東京外環道、強度不足発覚 [663344715]
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大成JVの設計ミスで外環道JCT鉄筋不足
青野 昌行 日経クロステック／日経コンストラクション
2023.06.20
東日本高速道路会社が東京外かく環状道路（外環道）の京葉ジャンクション（JCT）で進めているランプ（連絡路）の増設工事で、地下にあるコンクリート造の既設ランプ函体（かんたい）（ボックス形の構造物）の鉄筋不足が判明した。
既設部を施工した大成建設・戸田建設・大豊建設JVが設計を誤った。このままだと今後、増設ランプと一体構造となった際に函体の強度が不足する。大成建設JVは2023年5月10日、既設ランプの函体に鉄筋を増設する補強工事に着手した。
外環道と京葉道路を接続する京葉JCTの建設で、大成建設JVは設計業務を含む「田尻工事」を約1300億円で受注。JCTを構成するランプ8本のうち、4つのランプなどを10年9月～19年6月に施工した。設計ミスがあったのは、外環道の高谷JCT方面から京葉道路の東京方面に向かうFランプの函体だ（資料1、2）。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00005/060900743/ それでいつ工事再開するの？
トンネル開通楽しみに待ってるのに スレタイ 勉強不足発覚
と読み間違えたしまったが
まー意味は同じか あそこら辺下道含めてゴチャゴチャしすぎ
車線変更も大変だし鬼高JCTに改名しろよ このレベルだからなリニアも信用ならねえ
姉歯の違法建築も別に倒壊とかはしなかったみたいだし
実際にはそこまでの強度は必要ないのかも知れないけど 国土交通省大臣をずっと公明党が握っていることに異議を申したててるレスが目立つな またジャップの手抜き工事か
まともに工事もできないんだね 公明党とか大成建設とかとある宗教団体とかを交えて
面白楽しくググるのは個人の自由です 
マ？ |/|
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.／ ノ´ / ｀ヽ＼ もうダメだあああ…
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こここここここここ)''
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-━━- 鉄筋まで中抜きかよ
この頃から隠蔽中抜き大国だったんだな(´･ω･｀) 外環通すだけで良かったのに
なんで周辺道路をあんなにグチャグチャにしちゃったかな 外環グダグダで草
大泉から先なんていつ開通するのやら
東名―中央はなんとか繋がりそうな気もするけど >>32
コレね。
いままで下請けが真面目過ぎたんだよ。
恐ろしくて内製化する方向に動くと良いんだけど….無理 札幌のNTT関係のビルの立て直しも大成じゃなかったか？
なんかいろんなものやばそうだな新国立とか 隠さずにきちんと補強工事してくれるなら良いと思われ 下に同じような道路通ってんだからいらねーだろ
ぶっ壊せ 作ってるときに発覚して結局補強するなら設計を不正改竄する旨味なくね？
いまさらやめられないという結論に至ってるんか？ >>21
たしかに気になります、引っ張りに強くするために外部底面に鋼板を貼りつけて既設鉄筋を避けてアンカーボルトをいっぱいつかってで固定ですかね？ 上級国民の家避けたいからって池の下通すとか無茶なことばっかりするから
湧水地やぞ？ >>73
大泉は工事再開したのに東名～中央はいつ再開すんだよ >>86
別の施工者からの問い合わせで発覚したらしい
現場はおかしいと知りながらもそのままやってるんだと思うよ てか京葉道と外環繋がって無かったのかよ
外環の意味無いじゃん いざ関東大震災起きたらそこら中で色んなもん倒壊しそうだよな >>89
直下型じゃ現状の強度でも大地震だと厳しいかもね 道路作る奴らトミカとかプラレールやった事ねえだろぐちゃぐちゃにしたらコース改修すげえめんどくせえし強度もでねんだよ ジャップはもうこういう国家的事業すら全然ダメだな
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