つくばエクスプレス、土浦への延伸決定、JR駅と接続へww [357222248]
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ほとんどのユーザーは足立流山エクスプレスなんじゃねーの🙄 空港へ繋げるなら便数増やさないとな
そうすれば延伸も夢ではない >>118
その頃には外国人スラム街を走る電車になりそう 茨城県が決定してもTXがウンと言わないと動かないんじゃないの >>18
二の舞ってか、昔は採石(花崗岩)で栄えたからこその鉄道なんだよ
採石の規模も小さくなって鉄道も終わった >>148
こういう事業多いよな
土建儲かり環境破壊で国土は細る >>186
第三センターだから自治体の意見は強いよ
千葉県、埼玉県とかが拒否しない限りやると思う 常磐線というか上野東京ライン?羽田まで伸長するんやろ?そっちのが大分便利いいな >>135
大仏なら牛久じゃなくてひたちの牛久だろ
イオン近くにも駅つくったらそこそこ需要あるんじゃね? これだとTXの通勤地獄が悪化するんじゃね
ちょっと遠回りして常磐線使うかとはならんだろ >>192
どっちに乗っても10分くらいしか変わらんからそうでもない 完成が四半世紀後ww
これ決めた奴は誰一人使わないだろ 高い高い言われるけど、遠距離はJRと差は小さくなるぞ
地下路線がある新路線なんだから高くなるのは仕方ない
戦前に作られて借金返済が終わっている路線と比べるのは間違い それよりおおたかの森ってなんか気持ち悪くないか?
人工的でカッコつけで >>197
終わってる水戸は入らんやろー
土浦からノンストップでひたち海浜公園に来い >>192
人口爆増中のつくばエクスプレス沿線でも
この延伸が完成する頃には 人口減少・少子高齢化のフェーズに入って都内への通勤者がどんどん定年を迎えて減っていく
https://i.imgur.com/mvoUywg.png
https://i.imgur.com/HuHVScQ.png
日本の少子高齢化のパワーをなめんなよ >>156
三田線が目黒に伸びても三田線のままだから
そのままだよ まあどうせお前らが生きてる間に完成しないから関係ないんだけどな >>189
第三セクターだとそうなのか
やらんほうがいいと思うがなぁ 延伸より運賃下げてほしいわ
延伸したら運賃下げるの遠のくやろなぁ 埼玉高速鉄道を蓮田辺りまで伸ばして急行設定した方がマシ TX周辺が発展してるから寂れてってる土浦が焦ってるんだわ >>125
茨城県が出資を増やして、その増えた分で建設する
パターンなのかな。ただ、諸々の負担は回り回って
既存事業にも影響する可能性もある。
気がつくと実質茨城県営鉄道みたいな別会社に
よる延伸へと構想が代わり、さらに進むと計画が
消えてしまうとかありそうだ。 筑波鉄道になるけど筑波山延伸は観光的には良いのにな高尾山に負けない観光素地があるぞ 秋葉原から先へは伸びる予定ないんか
秋葉原って中途半端なんだよなあ >>33
秋葉原~東京の建設費 ≧ 秋葉原~土浦の建設費 >>97
ヤクルトは守谷に二軍施設移すんだよな
戸田の河川敷でしょっちゅう水没してたのに比べたらマシなのかもしれんが >>119
東葉高額鉄道と埼玉高額鉄道がいかに間抜けであったか
高額でも本当に高速運転してくれれば客は乗ってくれるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています