【原付】50cc、無くなるの? [882679842]
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無くなったら125ccに乗ってもよくなるんか?
https://kenmo.jp キックボード許可するなら原付を無くさないと
邪魔になるよな シナ製の電気チャリ買えばよくね
そこらへんの暴走族なバカより死ぬ未来しか見えないけど プレスカブ125
ジャイロX125
街の音が変わる 図体だけ無駄にデカいのに50cc相当のパワーしか出ない原付に乗れるようになるぞ! リミッターカットしたら125のパワーが出る50が売られるだけだよ ホビホビジャップ規格なんて製造する意味ないだろ
放置してた経産省と国交省マジでヤバいわ 50のナンバーでやけに元気の良いスクーターが散見されるようになるだけ >>25
その代わり、お値段倍とかだったりしてな。 50ccレベルに出力下げるのはいいが後で免許取ったらアンロックして125cc出力に戻せるようにしろ いまの車体に125エンジン載せるスペースないし重くなりそう 普通免許で125cc乗せろおじさん「普通免許で125cc乗せろ」 デチューンしてても高校生がやるようなリミッターカットで125cc出力出るようになるんだろ? キックボードで事故が起きて道路の段差が無くなると嬉しい 125ccのピストン積んでるんだから
中華の怪しげなサブコン組んだら125cc化できそう 50ccなんざ勝手に車体限超えたスピードで走っても自己責任で処理すりゃええだろ。
ほんとにバカだなジャップは 都内の移動は50のモンキーだけど
エンジン故障したらもう直せなくなるのかな >>42
今だとリミッターカットした場合ディーラーでは整備お断りしますとかになりそうだな 普通免許で125に乗らせろ奴って必ずいるが
その大部分がスラロームも急制動も波状路もS字もクランクも一本橋もできなそうだよな
そんな危険な連中を公道に出す訳にはいかない そもそも50ccとかいうクソみたいな免許区分をなくせばいいだけの話 >>49
スピードというより欧州規則だかの排気量規制に引っかかるんだろ
50ccなんて貧乏日本人しか買わない原付きは、それクリアさせるためのコストをかけられないという話だと認識してる PCX50
前後ドラムブレーキ
10インチタイヤに
ハロゲンランプ化
リアシングルサス化
針メーター化
タンク3リットル化
これくらいしろ 50といえど数kmを楽に移動できる安価な道具として重宝してる人も居るわけで。
30の速度制限が問題なんだろ。40にすりゃいいだろ。 無くせ邪魔くせえ
ピンクナンバーで30kmで走ってるジジイとか死ねよソイツらのせいで普通に走ってるだけの2輪も煽られる
軽四クソ女に煽られるからな?その気になりゃ全部ブッチ出来んだよコノヤロウ空気運んでる箱と一緒にすんなや >>53
というか50cc乗ってる猿って歩道とか平気で走るじゃん
一本橋とか急制動とか言う以前のレベルだよ 125ccのエンジンだけと50cc相当にパワーダウンした特別仕様車に
原付きナンバーを付けられるようになるだけ
免許乞食には何の関係もない話 >>53
バカそう
125なんかすぐ免許取れるのに大したもんじゃないすぐ慣れるわ
免許がある方がおかしいくらい なくなった方がいいだろあんなもん
普通二輪取ってこい 昔の2stスクーター買おうかな
2stの感覚を思い出したい 正直排気量じゃなくて、50ccと
2輪、スクーター、カブで分けて
大型持ってるけどスクーター乗るの怖いしカブは慣れるまでどうギアチェンジしたもんかと思った
スクーターは乗りたくない 代わりに20km/hしか出ない免許なし電動キックボードで車道出れるよ ジャップランドだけだろ
普通免許で50cc制限とかアホなの 何度も話題になってるかも知れんけど
原付免許で125cc乗れるって2ケツオッケー二段階右折無視でいいの 原動機付き"自転車"に見合う性能に制限されるよね
元の法律が古すぎて今のパワーを想定していない改正したら事故率との見合わせで制限がかかるだろ >>76
二段階右折はトチ狂った制度だと思うが125程度で2ケツしたいと思えるなら認識を改めた方がいいよマジで っていうか、250だろうが400だろうが
50cc並みの出力にデチューンすれば
原付ナンバーをつけられるようになるだけ
30キロ規制や二段階右折は、もちろん原付き1種と同じ
50ccを作れなくなるからね 絶滅危惧種の黄色ナンバー原付二種乙種(51cc~90cc)と統合して
新原付一種は排気量90cc未満、最高速度45km、二段階右折有り(50cc以下も当面残るから)位にすればいいのに 125を50にパワーダウンされたの買うなら125の免許取った方がいいよね? >>79
いやいや中免持ちだからそんな浅はかな事しねえよCBR乗ってる >>84
2日で取れるんだら
こんなとこで騒いでないで小型二輪取ればいいだけw ツーストのいいバイク教えてくれよマフラーパッキパキになる音 街のバイク屋さんもいよいよ減ってきたしもうマニアの乗り物
近所の婆様もバイク屋さんと相談して電チャリに乗り換えたようだ >>93
乗ったこと無い人って、何で「ツーストがぁ~」
とか言い出すの?
乗ったこと無いヤツの戯言を聞いた乗ったこと無いヤツが語りだすのホント不思議だわ じゃあ普通免許についてるおまけの原付はどうなるん? ツーストのバイクなんて、まだあるのか?
おれが大学生してた2000年代でさえ新車はフォーストばっかだったぞ >>87
免許なんか大型持ってる
駅の駐輪場が50ccまでだったりするから泣く泣く乗ってるんだよ >>50
まだまだパーツは腐るほど出るが自分で弄れないとキツイでしょうな
サービスマニュアル買って修行しましょう もうボアアップしてチャンバーつけることもなくなるんやな(´・ω・`) 50ccなんて乞食しか乗ってないからそもそもなくせよ 今日日バイクとか冴えないジジイしか乗ってないので
どうでもいいよ >>99
2000年頃にいっせいに無くなった
RZ50なんかしぶとく残ってたけどアレが最後じゃないか 2ストもまあパーツはでるんだよ
でもヤマハオートルーブスーパーオイルが無くなるのが心配で日々ホムセンて買い漁っている
あれはよいものだ 2ストオイルなんてまだ売ってんの
おれは車に入れてたじじいだが 意外と消費が激しいのが2ストオイル
こまめなチェックが必要不可欠です 刈払機とチェーンソーが2ストだから2ストオイルが無くなることは暫くはない >>110
でもやっぱりなんか心配じゃないですか
カストロとかよくないとおもうんですよ >>101
サービスマニュアル持ってるけど
エンジンの内部を自分で調整するの無理って思った 50cc4速のスーパーカブほど乗ってて疲れるバイクはない
1速は事実上ほぼ走らん >>30
125の価格だろうな
んでこれならもう免許取りに行ったほうがいいってなる >>113
これまた意外と専用工具が無いと太刀打ち出来ない事ばかりですからな
街のバイク屋さんには色々教えてもらいました >>117
まさかこんな形で実現するとは夢にも思わんかったわ 自転車のパンク修理ですら出来る人はあんまいません
ので 即刻廃止しろ
白バイにカツアゲされまくるし、非力で坂が遅くなる欠陥品 オレの連れパチンコで勝ってその足で教習所に申し込みに行ってたな
元々言い草が免許乞食だったが褒めてあげると「人間勢いやで!」ってイキってたわ 排ガス規制でパワーが出せない
昔は7.2馬力だったのが今は3.5-4.5 50ccは無くなるかもしれないけど原付は無くならないんじゃね
自動車免許のオマケで乗れちゃう危ない制度無くしてもいいと思うんだが 自転車が50~60km出してかっ飛ばしてる事もあるのに原付が30km制限とか明らかに矛盾してんだわ
リミッターで制限設けるだとか意味不明なコストをかけるなよ 出力抑えたところでどうせカスタムしたらフルパワーになるんだろ
あぶねーよ 電動キックボードにとって変わるのか
これ乗る奴は脳みそ撒き散らかして死んで欲しいが 20ccくらいのエンジン式キックボードとか楽しそう >>126
リミッター解除して無免許運転で19点だから
そんな事しなくても大型だろうが中型だろうが好きに乗ればいいよ
どちらにせよ免取りで欠格1~3年だから
わざわざ125のリミッター外すヤツはいない 原2の免許取り行こうと思ってるけど今って混んでるかな? 交通法規スレの年齢層が気になる
規制大好きのファシストがすごい多く見える
他人の行動を制限したい老人が多いのだろうか?
一方で交通事故とは比べ物にならない
戦争に関する政治スレではイケイケドンドンになるのよな
やはりジャップくん脳に障害があるのでは…… 道の駅でもないのに昔乗ってたおじさん現れるの草すぎるw
とりあえず免許取って現行の250あたりにでも乗ってみろよ
昔の2st乗りたいなんて言ってるのは
乗ったこと無いやつだけって秒で分かるからw 125ccに幻想抱いてるかもしれんけど250でも坂道はスピード落ちるからあんまり期待するなよ 昔は2stで80km以上出る原付普通に売ってたんだよな 26の時に原付免許取ってから12年乗り続けてるわ
自分でも底辺だと思うけどコスパ良い >>31
アンロックをサブスクで、月1000円で排気量アップ。 125cc30キロ制限ナンバーの色で判断とリミッターで速度調整 >>99
俺は2年前に新車の2st185cc買って乗ってるけどね
正確には新車じゃなくて逆車だけど
海外モデルならまだ売ってる >>130
今は普通免許持ってたら追加で8時間位だっけ?
欲しいなら有ると便利だと思う zook125登場しないかな
安くてシンプル軽量コンパクトな125がほしい 100ccくらいのリバーストライク三輪車とかなら普通免許で乗れる apトライクってどうなったんだ
一時期ケンモ公認カーになりそうな勢いだったのに 短距離の足ならこの辺で用は足りる
原付ナンバーつけた電動チャリ
特定小型原付の電動キックボード ジャップのことだし
50ccなくしまーす → 51cc~124ccまでの"準原付二種"の免許区分つくりまーす125ccには乗れましぇーん
みたいなクソムーブかましそう >>148
それが小型自動二輪免許だよ
前からずっとそう 50cc相当の電動バイクが発売されてこの話は終わり >>148
実際に売られてる二種はほぼ124cc以下なんだからその区分で困ることなんてないぞ >>149 >>151
じゃあ124ccじゃなくていいや(怒)💢💢
50ccなくしまーす → 51cc~100ccまでの"準小型自動二輪"の免許区分つくりまーす100cc以上には乗れましぇーん
みたいなクソムーブかましそう この手のスレも伸びなくなったな
小型ATも実際に乗ってみると市街地では思った程のメリットは無い。結局電動アシスト自転車が最強すぎる >>152
バカってなんで無知な分野でしゃしゃってくるの?
西村とか好きなの? >>152
そうじゃなくて、125以下のバイクの区分無くして、リミッター付けて販売しマースみたいな話じゃなかったか?
このスレタイとソースなしの1だと脊髄反射もしゃーないが 電動バイクは出川の番組見ると買おうとは思わんよな
しかも高いしメットインスペースないし
補助金制度使えるとしてもあれはいらんな 50ccは永久に不滅です
少なくともおじさんが生きているウチの話だけどな >>158
邪魔でしかないし消えて欲しいけどな
ピンクナンバーで30kmで走ってる80歳?とかもう邪魔だが そこまで邪険にする必要もあるまいよ
だったらおまえが真っ先に死ねばよいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています