【ペニ】潜航艇タイタンは、なぜ水圧に強い球体ではなく水圧に弱いおちんちん形状を採用したのか [193050788]
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https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/75848
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設計時点で破断が約束されていた潜航艇タイタン
生半可な知識が生んだ悲劇を繰り返すな
2019年4月、タイタンがバハマ諸島沖で潜水した際、潜水艇の専門家が船体に亀裂が入るような「やばい音」を耳にし、ラッシュCEOに忠告したのに、全く耳を貸さなかった経緯も報じられています。
これらは炭素繊維の物性を少しでも理解していれば、高校生にも理解できる分かりやすい脆性破壊の状態を如実に示しているわけですが・・・。 炭素繊維って水圧に弱いのになんで潜水艇に使用したんだろ
軽い素材を使わざるを得ない航空機なら分かるけどそうじゃないのに意味ないだろ
水圧は空気を含んだ素材とめちゃくちゃ相性悪い ジェームズ・キャメロン
>タイタニック号の船長は前方に氷があると繰り返し警告されていたのにもかかわらず、月のない夜に彼は全速力で氷原に突っ込み、
>その結果、多くの人々が亡くなりました。わたしたちにとって、今回の悲劇は、警告が無視されたという点でとてもよく似ています
https://news.yahoo.co.jp/articles/194c123ab2184afafd83c7392e1b6ed4f76950a7 球体だと狭くなって３にんしか乗れないけど
おちんちん形状だと６にん乗れて１回の売上が倍になる
球体を２つドッキングさせるのが正解か いきなり割れるせいか車やバイクのホイールでもあんま流行らなかったやつ 何度か行けたから「ほらちゃんと計算どおり大丈夫じゃん！」となっただけよね
疲労や耐久性の保証は金と時間がかかり達成感が乏しいから、エンジニアリングをわかっていない経営者や政治家はそこを省略してムーンショットだ何だと浮ついて失敗する >>2
快適に人を乗せるスペースが多く取れないからなんじゃね？ >>3
加工しやすく形を作りやすいからだろ
金属だと何万トン圧のプレス機とか要るだろ >>7
キャメロン潜水艦での長距離潜水記録持ってるくらい潜水艦オタクだからな
あれがやばい事なんて一発でわかっただろう >>3
炭素繊維の強度は強いよ
水素燃料自動車の700気圧のタンクにも使われるくらいに
ただ疲労で亀裂が入ったり劣化すると急激に弱くなる >>19
それは圧力のかかり方がほぼ真逆じゃね？
カーボンが引っ張られるか押されるか やっぱファットマンだな
リトルボーイじゃ駄目だわｗ >>18
オタクっていうか業界人になってるらしい
それでタイタンの話は製作段階で耳に入ってたとか >>1
なぜって、安全より利益を優先したからでしょ。 >>4
樹脂にしろなんにせよ、結局プラスチックのことじゃないの？
アメリカは大学に入るとまず二次関数を学ぶらしいが、工学部出ててこれ？ 2001年宇宙の旅のディスカバリー号も精子の形にしてただろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
