>>150
玉ねぎつくる人・売る人
玉ねぎを運ぶ人
これは別の事業者
さらに北海道と本州・関東の海運は競争力も輸送力もある
今でも圧倒的に海運の方が多い

その理屈は鉄道以外の代替策がない場合しか通らない
物流という観点で見れば港に搬入搬出する 貨物ヤードに搬入搬出する

手間もコストもそんなに変わらんからな