千葉・印西市が人口増加率トップ😲 [805238285]
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北総鉄道は親会社の京成が吸収すれば運賃安くなるんだよ
客少ないからいつまで経っても別会社のままで高い運賃のまま >>67
実家が白井だけどあそこは何もないから良いんだよ つくばが1位やん
茨城・つくば市、人口増加率が全国1位に…子育て世帯の転入が押し上げる
2023/07/26
前年の24万6541人から5000人余り増えた。同市は前回、人口増加率が全国2位だったが、今回はトップとなった。 インドじゃなく印西だよという差別意識丸出しのCMが笑えた >>79
日本人限定だと印西市が1位らしい
限定しなかったらつくば市が1位
てか、印西って人口10万人ぐらいなんや、めちゃ少ないやん ガチでいのししが出るから狩りしてイタリアみたいにお祭りしたらいいと思う >>42
京成の運賃もエグいよな。
190円の次が270円とか上がり幅がでかい。
高砂からだと日暮里ですら270円。 牧の原駅の周りの住宅街いいわ
ああいう広くて整備されて公園いっぱいの住宅街の一戸建てに住みたかった 柏の高校だったから、印西市の子がいると「あっ、あー」って感じで少し距離置いてた 狐と狸どころか野うさぎを関東で見かけたのはここだけだわ >>77
つくばは外国人込み。
日本人のみだと印西市が1位。 つくば、印西、流山。
人口増加率トップ3は茨城千葉。 ホームセンター、コストコ、イオン、映画館あるよな
ここならみんな車あるだろうし悪くなさそう イオンモールとジョイフル本田とコストコがあるから
まあ買い物には困らんよな >>86
建物だけで億超えてそうな家ばかりじゃん
俺には一生買えないわ 北総線沿いはあんなにマンション売れ残って在庫捌くのに苦労してたのに…
10年ぐらい前だけどさすがにあれも売れちゃったんだろうな
首都圏で新築マンションが二千万円台ってもう聞かないし >>74
千葉急行線みたいに京成に吸収されても別の運賃体系が維持されるだけじゃない? 北総って値下げしなかったっけ?
それでも高いんだろうけど >>30
その若いのがみんな東京や千葉に来て働くから、いつまでも関東だけジジイばかりのくせに人口減なかなかしないんだけどな 周辺の渋滞が酷いぞ
街から出ようとすると渋滞しまくり
北側の茨城への橋とか、西の白井に入るあたりとかドンヅキの鎌ヶ谷T字路、東の印旛沼で1車線になるところが特に
人口増加で税収増えてるなら北千葉道路を早くつくれよ >>94
流山おおたかの森はすげえな
千葉NTほどショッピングセンターだらけではないから栄えてはいないけど、平成末期の綺麗なニュータウンだわ
ケンモメンは流山とかMADとかその周辺のボロ一軒家にはこどおじとして潜んでそうだけど、あの中にはいなさそう 千葉県民だけど陸の孤島ってイメージ
まともに高速行けないし下道でどっか行く気になれないと思う
開発地域は道がだだっ広く交通量もまばらという印象 千葉ニュータウンは地盤が首都圏最強レベルで固いってのと、データセンター銀座のおかげで計画停電の対象地域にならないってのが強み。 >>108
印西市内はマシなんだけど、船橋とか鎌ケ谷が頭おかしいんだよね
ゴルフ場とか野球場とか無ければ道広げられるじゃないの?なんて思う >>1
南関東生産年齢1,000万義務転出
企業資本金総額10兆¥東京退去
>>2-1000 >>110
都内へのアクセス悪すぎ かと言ってつくば方面も行きにくい なんなら県内の千葉駅や浦安方面ですらめちゃ遠い
こんなん家族でどこでかけるねん
強いて言えば成田空港は近いからお出かけ=海外旅行の人なら良いのかもしれん >>109
ワイおおたかの森のこどおじだわ😁
モダンな小・中学校の近く
子供より不動産屋の攻勢がうるさい おおたかでこどおじ出来るってことは昔から家を持ってた大地主のバカ息子か?ええな >>1
つまり一票の格差は【最低倍率】で規制
たとえば鳥取県の【最低】【10倍以上】となるまで
東京都は定数削減ないし地方側を自動増員するのである
>>2-1000 鎌ヶ谷から464入ってしばらくはゆるやかな田舎の風景が続くけどあの辺が報われるのは相当先だろうな つくばは人口25万で増加率が1位だから
印西の2倍以上増えてるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています