ライター「安心してください！ビッグモーターの保険金不正請求で我々に不利益になることはほとんどありません！むしろ得する」 [884040186]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「ビッグモーター」保険金不正請求は我々の自動車保険にも影響する!? 車所有者全てに波及する「深刻な事態」はあるのか
コメント829件 7/24(月) 16:40
ビッグモーターの保険不正請求についての報道など見ると、皆さん2つの点を指摘して憤っています。
ビッグモーターで購入したユーザーが「翌年からの保険料クラスが下がり支払う金額が高くなるのでは」という点と、「自動車ユーザー全体の保険料が高くなるのでは」という点です。
しかし任意保険の制度を知っている人なら、どちらも「なんで？」と思うことでしょう。
どうやらメディア関係の皆さんはクルマに乗らないのか、任意保険ってひとつしか無いと考えているのでしょうか。
例えば、自分のクルマでイメージしてください。自動車保険を使うケースは2つあります。
1つめは、自損事故までカバー出来る「車両保険」に入っており、自分で運転して壊したり、雹（ひょう）害にあったクルマの修理をしてもらうケース。
2つめは、追突などされて被害者になり、相手の保険会社にお金を出してもらうケースです。
1と2では大きな違いがあります。
1だと自分の加入した自動車保険を使うのに対し、2で使われるのは加害者側の自動車保険から支払われます。
1のケースだと、当然ながら車両保険を使えば翌年からの等級は下がるため、保険金の支払いが増えます。
これはビッグモーター以外であっても、等しく同じ仕組みで運用されています。
ただ、修理金額による等級の差は基本的にはありません。
仮に20万円かかる修理に対し、今回のビッグモーターの件で報じられているように修理工場側が14万円のノルマ分の修理代を上乗せしたことで、トータルの修理代が34万円になったとしても、等級は同じだけ下がることになります。
また自分の保険を使う訳ですから、請求明細も出てきます。ブツけていなかった場所まで修理されていれば、誰だっておかしいと思うことでしょう。
ただし、もしユーザー自身が修理工場と共謀した（あるいは事前に知っていて黙認した）と認められる場合は、また話が変わってくる可能性があるかもしれません。
一方で、2の事故被害者のケースで使われる保険は、基本的に加害者側にあります。
もちろん事故の状況によっても異なりますが、100％先方の責任である場合には、自分の保険等級が下がるようなことなどないのです。
強いて言えば、相手側の保険等級に影響があるものの、これまた金額に関わらず、もちろん利用した修理工場や販売店がどこであろうと、保険を利用すれば等級はダウンします。
ということを知っていれば「翌年からの等級が悪くなる」という報道内容は「論点がズレている」とわかることでしょう。
自動車業界からすれば、最初から「メディアはナニを言ってるんだ？」という状態です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/225344e140ac23daa702f2c6730db1c5ef212584
>>1
保険の不正請求は氷山の一角!? ビッグモーターの問題点は別にある
もうひとつの争点である「全体の保険料が高くなる」について考えてみます。
気持ちとしては解りますが、任意保険のシステムはもう50年以上に渡って運用されていますし、データだって揃っています。
ビッグモーターで修理した事故だけ金額が高ければ、いずれすぐに解ります。だからこそ、1年くらい前から怪しいと感じた3社で調査を始めています。
今回のような騒ぎにならなかったとしても、ビッグモーターに対する査定は厳しくなったと思うし、そうやって不正請求にブレーキを掛けてきました。
やがて、ビッグモーターに対する保険金の支払い査定が厳格化されると考えられるため、皆さんが支払う保険料まで高くなることは考えにくいでしょう。
むしろ全体で見ると、近年の「衝突被害軽減ブレーキ」（いわゆる自動ブレーキ）の普及などで、絶対的な事故件数や1件あたりの修理支出が減っているため、直近だと自動車保険料は安くしていく方向にあるようです。
そうそう。メディアの報道では、故意にパンクさせたうえで、保険を使い新品のタイヤ交換をする映像というも出回っています。
あれは一般的な保険でなく、最近流行りの「パンク補償」というもので、他の販売店などでも行われているものです。
ビッグモーターの場合、中古車購入時に補償加入額を1万円払うと「2年以内のパンクなら10万円を上限でタイヤ4本新品に交換します」という内容になっていました。
整備に出したお客のタイヤをパンクさせ「パンクしてましたから、タイヤ補償を使って4本新品にしました」という訳です。
これまた「そんなことしたら保険料が高くなる！」とトンチンカンなことを言って怒る人も居るようです。
タイヤ補償の制度についてビッグモーターは、保証会社と単独で独自契約をしていて、社会的な影響はほとんどないと言ってよいでしょう。
どうやらビッグモーターでは、残り山の少ないタイヤが付いていた中古車に対する顧客サービスのひとつとしてやっていたつもりのようです。
ただしビッグモーターのタイヤ補償制度で交換されるのは国産銘柄ではなく、新興国ブランドの安いタイヤ指定、さらに工賃も別途請求されるとのことで、さほどお得な制度ではないことがわかります。
それでいて保証会社には満額請求していた（異なる銘柄で請求する虚偽の報告か）とも報じられており、果たしてユーザーにはどう説明していたのでしょうか。
>>22
会社としての倫理観はひとまず置いておいたとして、ここまで読んで頂ければ解る通り、少なくとも保険金の不正請求に関しては、顧客に対するデメリットがほとんどないのも事実です。
このほかにもメディアでは、ドライバーで車体を故意に傷付けたりする手口も報じられています。
追突事故などでバンパーの損傷が小さい時に、バンパー全体を交換するため、被害を大きくして加害者側の保険会社に請求するような時に使っているようです。
したがって被害者側からすれば、バンパーの部分修理＆塗装でなく、新品に交換となるため、語弊を恐れずにいえば「ありがたい」結果になります。
むしろ、今回騒動となったビッグモーター不正の本丸は「悪事のデパート」にあると筆者（国沢光宏）は考えます。
具体的に挙げると「諸費用の水増し」「コーティングしてないのに料金を取る」「使えるバッテリーにダメを出して交換するなど過剰整備」「中古部品を使ったのに新品部品の料金を取る」「買い取る際、事故車だと判明した時の減額をカバーする補償」など……もう怪しいケースがテンコ盛り！
前出の「安タイヤで補償」も含め、ビッグモーターの倫理観を疑うものばかりです。
つまり今回の保険金の問題は、あくまで氷山の一角だと考えます。
そして繰り返しになりますが、我々自動車ユーザーが加入する自動車保険の仕組み自体に対しては、影響が及ぶことはないといえます。
［編集部注記：2023年7月25日、本文の一部を修正しました］
国沢光宏 
は？
黙ってろ馬鹿が 保険料の支払いが増えると我々の保険料増額に跳ね返るんだけど？アホかな？ この方
保険を使う前提でお話されていますが、金額が低ければ保険を使わない方が
等級ダウンの保険料より安く済みます。
等級ダウンしてしまうと、本当に保険を使わないといけない事故の際
更にダウンして保険料の割引率が低くなるので、ダウンは避けたいのです。
１０万円の修理費用なら自費でと思っていたところ、14万プラスされると
２４万円の修理費用となり、保険を使わないととなるわけです。
更には事故車両で保険案件が多いと、車種によっては車両料率が大きくなり
保険料が高くなるのです。
例えばビッグに事故入庫していた車両がプリウスが多く台数がかなりになると
プリウスの車両料率が大きくなり、関係の無いプリウスユーザーまで次回保険料の上がりの弊害を被るのです。
もう少し実情を踏まえて記事を書いて欲しい。
good 5720 , bad 424 iPhoneの補償みたいなものか
バッテリー新品に交換 何言ってんだこいつ
加害者側だって保険会社の客であることに変わりはないだろ
なんで被害者側であることが前提なんだ 袖の下でステマするやつ
殺害してもいいルールにしろ 昨日、TBSだったかで
ビッグモーターの不正を追求しているとか言う女が解説してたが
社長は知らなかったと思う
社長は雲の上の存在
とか言っててヤバかったな ここ紹介して保険使わせることで料率クラス上がる可能性は普通にあるんじゃないの 車両保険には免責があるだろ
免責内なら自腹で払えたものを
修理金額が高くなれは保険を使わざるを得なくなる 自動車評論家も重鎮がどんどん亡くなってるから
今じゃ国沢如きが大御所ヅラしてるんよな むしろ今まで割高な保険料をみんな支払っていたということでは？ この仕組み使えば保険会社は保険金値上できるから不利益になるよ 何一つ正しい情報がない記事
よくこんな低レベルの内容で記者名乗れるな メディア批判すれば
バカはそうだそうだってなるからな 今回の騒動でも出てきたけどバディカの社長が出てきたせいで一瞬でテレビから排除される程度の人じゃん >>44
クライアントの意向を垂れ流すだけの簡単なお仕事です 保険を使わずとも良い修理規模の物まで保険を使う規模の傷や凹みにしていた疑いがあるから問題なんじゃないのか？ その場合等級も下がってユーザーには損しかない訳だが、こいつは何を言ってるんだろうか？ 視点がズレてんのはお前だよ😂 ジャイアンの50円アイスと100円アイスのパラドックス的なものを感じた もしかしてこの記者は下がった等級分だけで保険って成り立ってると思ってるの 不利益になるとしたら民事ヒヨッて個人賠償なしで計算できないとか言って料率変わらずで今後保険屋のやりたい放題がもっとひどくなる可能性があるってくらいだな 内容は何一つ理解できなかったけど筆者が心底バカだってことは理解できた 保険加入してる全ての人が被害者だから 賠償なんてムリよね
金貯めて贅沢してやったもん勝ちして逃げ切りでしょ
がっぽり貯め込んだ極悪人が法律を作ってるから取り上げる事もできん ビッグモーターで買った奴が車両保険なんて入ってるんやな これ業界全体でやってんな
これ以上掘られると自動車業界も保険業界もマズイことになるからこれからどんどんのこ手の記事が出回るよ
ただこの記事みたいにメディア関係バカにしたらもっと掘られるんじゃねーの >>33
すごい読解力だな
まともな日本語教育を受けていたらそのレスはできないよな
日本語勉強頑張ってるベトナム人さんかい？ 車両料率ってのがあるだろうが
御用記事が出始めたな そっかー、ビッグモーターも損保ジャパン日本興亜も問題なかったんだねー🤤 ビッグモーター擁護する評論家なんて金積まれたとしか思えないだろ
コイツの過去の記事まで真偽疑われるだけなのによーやるわ 今回の事件によって社会全体も被害を受けた
保険料が値上がる事で損失を被った保険加盟者
CMのなくなったマスコミ、保険や自動車などの業界団体
影響を受け税収が少なくなる国、
それにより財政負担が増えて被害を受ける国民
社会全体の損失をどう埋め合わせるかと言う観点も必要だ 所謂
保険屋もグル共犯ですよって
この記者は訴えたんでしょ >>23
自動車評論家 国沢光宏
韓国車のデザイン、もはや日本車は追いつけず。ベースでマツダレベル以上です 2022年7月16日
ttps://kunisawa.net
こんな記事書いてる人やしな 保険会社は保険を使われれば使われるほど損をするわけでさ
そうなりゃ保険の基本料金をあげるしかなかろ 保険を使えば等級は下がる
小さいキズなら保険使わず現金払い
ビックモーターの社員さんが頑張って大きなキズにするとそんな払えないよ保険使おうってなる
ビックモーターは売上増えてホクホク
保険会社も等級下げて掛け金増えてホクホク
客は損 何いってんのこいつ
わざと保険の等級下げに来たんだろ 保険会社からすると事故ばかり起こす客は困ったものだろうけど
事故は起こさずにビックモーターがキズ付けて保険使うことになって等級下げて掛け金アップできるならウマーじゃね
やらせてるかどうかは知らんけど pv数稼ぐのがお仕事なんだから
いちいち相手にしなくていいよ ドラレコの普及で10-0の事故が増えてるとはいうけど
そんな多くないだろって思ったら
雉さんかよ
こんな記事を書くまで落ちぶれたのか 鳴かなきゃ撃たれまいって感じでこの件を敬遠するモータージャーナリストも多いんじゃないの
臆さずこんな主張するなんて余程のバカか義理堅いのか本当に金もらってるか 国沢光宏ね
名前覚えておこう
損保ジャパンからいくら貰って書いてるんだろな
これでバカは安心して怒るのをやめるわけだ 直感的に考えて
保険料として払ってる金が余計にビッグモーターに流れてるんだから
その分利用者は負担が増えてないとおかしいだろ >>1
そういう問題じゃねえだろバカが
得意気になって犯罪者擁護とかほんと馬鹿だなこの記者 ビッグモーターじゃない奴も料率クラスが悪化して保険料上がるだろ 顧客としては問題ないから！
そういう話メインじゃねえだろ
馬鹿かよ >>75
ビッグモーターというより保険擁護かな
ビッグモーターよりでかい なんか不愉快な文章とズレた論点と思ったら書いてるやつがアレやんけ
こんなもん読まされた時間返せや 批判や懸念に茶化すような口調で反論する記事は信じない
トンチンカンとか冷静な人は普通は使わない言葉 保険使おうがどの道ぼったくられてるから不利益だろ… 保険使わなくて済んだ傷も、水増しされたら
人によっては、使う羽目になるだろうがバカか コレは保険業界全体が焦ってる感じで
みんなやってるんだなぁと分かる案件やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
