東京海上・三井住友、ビッグモーターから切られていた😡→損保ジャ😊 [399259198]
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昨今、損保会社の払い渋りの傾向が強く、たとえば修理代の見積もりが30万円と出ても、アジャスターの力で15万円程度まで下げられるような状態が続いており、最近では「アジャスター」はできるだけ修理代を低く見積もるのが仕事になっている。しかし、ビッグモーターに対してはこれが当てはまらなかった。
ビッグモーターで数年前まで板金部門の責任者だったAさんは以下のように教えてくれた。
「契約者が損保ジャパンをはじめ特定の保険会社の場合、アジャスターの立ち合いはもちろん、協定すらなくビッグモーターの言うままに修理金額が決まっていました。損保ジャパン、共栄火災の損保２社については一番甘く、案件によっては50万円を超えても立ち合いがありませんでした。
三井住友と東京海上は見積もり金額によって対応が必ずしも決まっているわけではなく、ケースバイケースでした。たとえば、修理代50万円の見積もりの場合でも画像のみで終わるときもあれば、30万円でもアジャスターの立ち合いが来るときもありました。損傷が分かりにくい、前回りの見えない部分が多い案件は立ち合いをしていた印象です。
あいおいは修理代15万円以上になれば、全件立ち合いでした。損保の会社によって基準はまちまちでしたが、お客様が車を確認してくれという案件に対しては、金額や損傷関係なく、損保ジャパンと共栄火災の２社も含めて全件立ち合いをしていました」
損保ジャパンや共栄火災のように、ビッグモーターの言うままに水増しした見積もりを認めてくれる保険会社には特別なご褒美が用意されていた。それが、先ほどの繰り返しになるが、入庫をビッグモーターに誘導してくれた保険会社と、１件につき５台分の自賠責保険をその保険会社と契約することだった。
車の所有者は、定期的に行う車検のときに自賠責保険の契約を義務付けられている。24ヵ月で17000円程度と安価ではあるが、車の所有者全員必須の契約だ。車検台数が年間26万台のビッグモーターでは車検時に発行する自賠責保険だけでも年間約45億円になる。
前出のビッグモーターの関係者の話で、少なくとも自賠責保険を取り扱う損保５社と関係していたことが分かるが、その風向きが変わったのは、今からちょうど１年ほど前の７月中旬。ビッグモーターの全国の店舗や直営板金工場にこのような通達が行われた。
７月14日付で出されたこのメールには以下のような記述がある。
＜７月の自賠責発行依頼になります。
今月につきましては今日以降、
・東京海上
・三井住友
上記２社に関しては発行をストップして…＞
つまりビッグモーターとメインでやり取りしていた３社のうち、東京海上と三井住友の２社に対しては2022年７月14日以降、自賠責保険の契約をストップするよう、指示したものと考えて間違いなさそうだ。なぜそうなったのか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/38572515a7f942fe3cc7061e87a944af102a4bc0?page=1 犯罪会社の損保ジャパンは犯罪会社ビッグモーターと共に
犯罪をしていました
犯罪会社損保ジャパン 7月のあの日、アベノミクスが終わったと気づけなかったのが敗因。 おとなの自動車保険に入ってるが、
損保ジャパンの一員と分かった。
影響ないと思ってたら虚をつかれた😭
金返せよビッグモーター！😡 国内勢なら東京海上しか選択肢がない事は車好きならみんな知ってる 損保ジャップって出来たの最近だよなやらかすと思ってたわ >>37
入ってるけど高いんだよね頼んでもいないのに個人賠償保険とか
付けられてるし そういえば 自賠責保険って自分から 保険会社を選んだ記憶がないな 立ち会いだけで人件費かかるのにようやるわ
損保ってもうからなさそう 結果的に高く付きそう
悪いことははするもんじゃないね ビグモじゃないけど損保で20万きっかりって見積もり出てきた事あったな
確実にボられたわ 俺は東京海上日動だからまだ笑って済ませるけど、損保ジャパンとやり取りしてた人は訴えるべきだと思う
契約不履行でしょ 任意保険は職場に出入りしていた三井住友と東京海上しか入ったことない
もし損保ジャパンが出入りしてたら、アホだから普通に損保ジャパンと契約してたわ >>57
統計に影響与えて
保険会社で共有してる科率が上がっていたなら
お前の保険料も高くなってるぞ やりたい放題の「自賠責」保険料。 財務省が「国民の税金・6000億円」を踏み倒している。日本でクルマが売れなくなった理由は、世界でも類を見ないほど高額な税金だ！
https://www.wjsm.co.jp/article/public-Economy/a651 自賠責はあいおい
ディーラー車検にしといてよかった >>62
保険料率は損害保険料率算出機構が統計とって決めて各社がそれを使ってるから全員の保険料に影響あるぞ >>63
皆平等に負担なんだな
この前掘られて修理したけど、損保契約してビッグモーターに入庫すればペナルティなしで過剰に修理受けれたわけか勿体無い ビッグモーター側の方が圧倒的に立場が上だったらしい
一昨日くらいのNHKニュースだけど
＞「損害保険ジャパン」の自動車保険などを取り扱う部署で働いていた元社員の男性は、
損保側とビッグモーターの関係について「損保側が、事故を起こした契約者の車の修理工場としてビッグモーターを紹介し、
その紹介数に応じて、ビッグモーターから新たな保険契約の枠をもらう仕組みになっていた。“テリトリー”と呼ばれる店舗単位の枠をいくつも失うと、億単位の減収につながる可能性があるため、
損保の社員は競争とプレッシャーにさらされ、力関係は圧倒的にビッグモーターが上だった」と明かしました。 名前がバカっぽいとかいう何の理屈もない理由で損保ジャパンを選ばなかった俺を誰かほめてくれ 最近はアジャストする気のないアジャスターが増えた
修理工場の意見なんて聞いちゃいねえ SOMPOホールディングスの櫻田謙悟って経済同友会っていう
経済三団体の一つで2019年4月〜2023年の4月まで代表幹事をしてる
櫻田謙悟って法人税の減税、消費税17%への増税と社会保障費の削減を提案してるので
これ安倍維新の後ろ盾だな。
これコロナ利権にも万博にも関わってんじゃねえの？ 東京海上と住友
やっぱ財閥系は違うね
ここにするわ こういうのはたしか共犯って言うんじゃなかったかな？ あいおいも全て立ち会いとか頑張ってるねぇ
そういう会社からすると損ジャのやったことマジで腸煮えくり返るだろうな 自賠責って車検頼んだ工場と契約してるとこに勝手に決まるんだっけ？
言えば任意で変更可能なのか？ 壊して保険金って詐欺が疑われるから普通はまず保険会社の方で調査が入るんだよな
そこがマヒしていたから常態化していたわけだ
完全に犯罪の片棒かついでる 東京海上日動上げ多いけどあそこはシブチンだから事故やられた側は大変っぽいけどね
契約者にはいいのかもしれんが
俺は鹿衝突の自尊であと数万査定が高ければ全損特約ついたのに付かなかったしさ 東京海上でよかった
まぁ8年間契約してて一度も使ったことはないんだけど
なんか毎年保険料が上がってる気がするわ 損保ジャパンの契約者はビックモーターのゴルフボール修理代も払ってたってことかな >>78
あれはあれでクソだよな
停止中にちょっとコツンとぶつけられただけで10万程度の少額なのに強気の値切り交渉してきてすげー時間かかった
相手の方もいい迷惑だったと思うわ ジャパンとか日本とか名前についてる企業は皆潰した方がいい(´・ω・｀) >>74
その車屋で他の会社も扱ってれば言えば変更は可能 自賠責も選べるから損保ジャパンから契約無くそう
どこでも良いから代理店に電話して損保ジャパン以外でどこそこの工場で車検受ける車に契約したいって言えば喜んでやるから >>89
自賠責は正直普通の保険代理店はめんどくさいだけ
修理工場とかもともと自賠責ばっかやってるならいいけど 日産のディーラー窓口でチンポジャパンに加入したんだけど
保険会社変えるのにも窓口に連絡する必要ありゅ？ いつからこんな国になったんだ？
誰が原因なんだ？
もしかして最初からか？ 共犯関係というか損保ジャパンが黒幕じゃないのか？
損保ジャパンのほうが企業として格が上だし >>97
損害額とかを調査する人じゃないっけか
給料良いって昔は聞いたがなぁ 三井住友海上
20等級
年間で合計保険料35100円
の俺は見る目があったか 被る損失以上に新規の保険契約が美味しいんだろうね
東洋経済の記事にもそれが動機じゃないかと書いてあった 今自賠責がすごい安くなってる
ここ3回分の車検で
約25000円→19000円→17000円
乗る人が減って事故もなくなったからとかなのか >その風向きが変わったのは、今からちょうど１年ほど前の７月中旬。
うーん、何かがあったんだろうか…🤔 俺（損保じゃねえから）関係ねえし、とか思ってても巡り巡ってお前の保険料が上がってることになるんだよな 東京海上と三井住友はズブズブではなかったということか
あれもう一社はどこだっけ？ 一年前の7月14日となると、2022年7月8日聖帝崩御のすぐ後になるな この問題の根本的な原因はビッグモーターが複数の損保を取扱う大口代理店であることなんだよな
代理店としては自社にメリットをもたらしてくれる損保会社に契約を回す
損保会社としては他社の保険契約を奪いたいから代理店の要望を受け入れるという構図
損保の代理店制度そのものを見直さないと根本的な解決にはならず同じ様な事が発生するぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
