【画像】フランスで一番売れてる100万円台のEVがこれ、もうこういうのでよくないか [578171978]
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チョロQみたいなのかと思ったら意外とちゃんとしてた 安すぎ
日本で販売したらぼったくられて500はしそう
フランスでの価格は1万6990ユーロ(約221万円)〜で国の補助を差し引くと1万2403ユーロ(約161万円)〜と発表されました。フランスではさらに、エンジン車を売却して乗り換えると2500ユーロ(約33万円)のコンバージョンボーナスが給付されるらしいので、130万円ほどで購入できることになります。
https://blog.evsmart.net/ev-news/2021-dacia-spring/ バッテリーの問題さえ解決すれば
日本の軽の規格なんてすごくEV向きだと思うんだけどねえ >>04
日本も狭いんだからでかい車乗るのはアホだよ
日産サクラ バッテリー20kWh/航続距離144km
ダチア・スプリング バッテリー24kWh/航続距離165km 100万円台って軽自動車じゃん
今のフランスってこんなのが一番売れるほど貧しいのか? 日本は馬鹿みたいに政府があれもこれもと規制した結果
軽自動車ですら数百万クラスに成り果ててるから、こういうのは出せないよ。
それが見事に経済を悪化させてる。 >>27
そらそうよ何でもかんでも規制だもの
小型EV=日本でのマイクロカーは
フランスでは14歳から無免で乗れちまうんだぜ?
わーくにの高校生は自転車に乗って車に引かれて死ぬしか無いけど
https://i.imgur.com/q67XZ6y.jpeg >>30
トップギアで病気になった車て言われてたの思い出した >>18
昔ミニキャブミーブトラックこれくらいの値段で買えたんだよな
惜しい人を亡くした 航続距離は WLTP Combined サイクルで230km(EPA換算推計約205km)、市街地走行を想定した WLTP City サイクルでは305km(EPA換算推計約272km)
微妙だけどサクラより安くて走るやん >>25
貧しいんじゃなくて
チャイナEVが45万円で売ってくるから
対抗して100万前後で対抗してる定期
競争のあるEV市場のある国では市場原理で安いEVが買えてしまうだけ
https://i.imgur.com/xCYz11s.png
一方競争のないわーくにでは
https://i.imgur.com/bzubYiK.png 日本車って本当にもうダメなんだな ドイツならともかく、フランスで1台も入ってないとか。 >>31
マイクロカーだからな
子供用の近所の足がわりだから
フィアットもこれベースで出した
https://i.imgur.com/b5RPK85.jpeg まだEVだけでってのは無理だから
こういう航続距離短めの割り切ったやつのほうがほしいわ それフランスの補助金無いと2.2万ユーロで
日本円で340万(45psモデル)
45hpとか日産サクラ64psを250万で買ったほうがマシだな タタっぽいけど十分よな
ただ日本だと税金の関係でこれ買うなら軽自動車買うんだわな ジャップでこれの代わりになるのは電動キックボードやでw 数年後バッテリーがおしゃかになったEVが廃車場を圧迫しそうだな ダチアとか久しぶりに聞いた気が
今はルノー傘下なのね フランス人ってこういうの好きだよな
余り車にこだわりないっていうか無理してローン作って見栄はらないっていうか
そりゃ金持ちはいいの乗ってるけど シトロエン「アミ」
昔からあるよね
今はEVになったのか 自民党女性局の議員様達はこういうのちゃんと視察したのかな? チョンモメンは100万円なんかないしローンも通らないんだよ 普通にいいな
BYDのシーガルといい勝負
少しシーガルよりはコスパ悪いけど、ルノーにしては良い
日産より技術力高くなっちゃってもう日産いらなくなったから株売ったのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています