F1が面白かったのではいつまで? [606275763]
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(・∀・)「F1の脱共産化の話ですね」
人とマシンがマシンに従属する人になったお話さ
(・∀・)「アイルトン・セナが死亡して安全面を強化した」
電波でロックしてて直線じゃないと加速できないようにしたんです
(・∀・)「そこで終わった」 ごちゃごちゃルール作りすぎやねん
あと結局金の力で勝ちが決まるからおもんないねん 今のは音が低すぎる
日本のオートレースも騒音対策でエンジン変えてから下火で船橋消えた 事故らなくなったし死ななくなってからつまらなくなった
定期的に飛行機が落ちてホテルが燃えて炭鉱が落盤する時代のほうがワクワクしたよな
もう終わりだよこのモータースポーツ そもそもマシンの性能に差があるっておかしいやろ規格を統一しろや
ドライバーの腕で勝負決まるようにしろや 環境クソ喰らえのV12,V10のNAエンジンに戻せよ シューマッハまでだなぁ
ウアイラRみたいなサウンドに戻せよ タッペンが独創してあとは4ちーむがポイント圏内かためるってだけ おまえらが面白いと言ってる時代の映像を
YouTubeで見ると
すごくのんびり走っとるって印象しかない セナまで
今やF-Eの方が実質F1だろ
もうエンジンで競う時代じゃねえよ 今の速さを保ったまま車体を小さくできたらなあ
コース幅なんてそう簡単に広げられないし 1980年代は完走率が40%台で
リタイヤ車がものすごく多くて面白かったけど
結果としては同一周回は同じチームの1位2位だけで
3位は1周遅れ、4位5位が2周遅れ、6位が3周遅れ
みたいなスカスカなレースが多かった 車体が長くてオーバーテイクできませんとかなんか本末転倒すぎるよな
それ悪用して◯◯トレインとかいってわざわざ遅く走るバカも居るし マンセルがインデーに異動するまで。
1992年。
後は、セナが自爆するまで。
1994年。
後のエフワンはオマケ。 NEXTの実況
古館一郎の二番煎じをやめろ!
特にスタート時 つまらないんだよ 面白かった時代なんかないだろ
単発で荒れたレース除いたらどの年も強いチームが無双してるだけじゃん サンドウィッチマンが敗者復活から優勝したころがピーク ツモデニスがマケラーレンドットコム更新してた頃かな 2021年度のハミルトンVSフェルスタッペンの死闘がF1史上最高の闘いだったよ
1988~90あたりのセナVSプロストはホントに興奮したもんだが2021年に比べれば牧歌的なトロい争いだった ハイノーズとタケコプターオンボードカメラで美しさが消えて背ビレやシャークフィンで醜さが極まった 馬鹿でも乗れるようになったコンピュータ制御
コンピュータによる周回コントロール
コンピュータによるピットイン計算 92年か3年か頃のピットで給油できるようになったあたりからつまらなくなって見るのやめた 定期的に面白い時期は来る
それは大概世代交代であり、レギュレーションの大幅な変化があったとき >>53
ラストアブダビGPが始まるまでは完璧なシーズンだったな F1史上最高のレースは1971年イタリアGP
途中、トップ交代のオーバーテイク60回以上
ゴールで1位から4位の差が0.18秒
スタートからゴールまでずーーーっと
トップが入れ代わり立ち代わりの
デッドヒートが続いた 昔中嶋とかが走ってる頃にチケットもないのに鈴鹿に行って塀をよじ登って中に入ったな。あちこちに梯子がかけてあって入り放題だった 今やってる奴ら何目的でやってんだろうな
もうエンジンなんか開発したって金にならんのに
それも極めて近い将来 FW14Bのアクティブサスが生き物みたいにグニョグニョ動くの見てF1の終焉感じたw アメリカでF1ブームが起こるきっかけになった2021シーズンはとんでもなく面白かったよ >>7
金の力でなんとかしようとしたTOYOTAは壮大な爆死したぞ 日本でゲームが作られてた頃までじゃないですかね
2000年くらい? 頂点は
鈴鹿サーキットでセナとプロストが
接触事故を起こしてリタイア
同じチームなので協力し合うのが普通なのに
お互いに譲らず >>7
金の力というより特定チームの都合のいいようにルールを変更する競争です 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 今のF1はルールがころころ変わってつまらん 先っちょからチンコ生えてきたあたりで見なくなったけど最近は面白いんだ >>75
その後、マクラーレンセナ/フェラーリプロストが1コーナーでスタート直後に接触ってのもあったからな
このときは上位陣リタイア続出で鈴木亜久里が表彰台立ったけど バトンとシューマッハが競ってた頃が最後かな
相方のジャップが糞すぎてバトンがかわいそうだった 今もうMotoGPの方が面白くね?
日本クソザコだけど セナプロ対決がチープに見えるぐらいタッペンVSハミルトンは毎レース殺るか?殺られるか?殺死合いを見てるようだった
劇的とも言えるし物議を醸したとも言えるエピローグも含めてもうあんなシーズン二度と無いよ セナプロが同じチームになった時点で終わったコンテンツ 日本人なら今は楽しめると思うけどな
昔ほど日本系チームに不利な裁定でなくなってきてるし
何より
シューマッハ時代はフェラーリに数年先のレギュレーション漏れてたし
メルセデス時代はFIA騙して自分が作ったレギュレーション使わせた
今は八百長が無くなっただけ健全に見える 日本が熱狂してたセナプロスト時代もつまらなかったと思う
ずっとつまらないと思う ウイリアムズが強かった頃は見てたな
アクティブサスとかすげーって ホンダがリアルホンダって呼称されてたシーズンあったよな >>53
それはない。
なんかレースや争いがチンケになった。 ライコネンとアロンソが競ってて最終戦で1ポイント差でチャンピオンが決まってた頃だろ 古舘の実況って今見返すとどうでもいいとこでも叫びまくってるんよ、あれで知らずのうちに盛り上がってたところはある アクティブサスペンジョンが謎のベールに包まれていた頃 ネトフリのドキュメンタリーは見てる
ライト層がハマるには丁度いい番組 セナがマンセルの頭抑え切ったモナコがピークかな
実況の「抜けない」アナウンス アレジやシューマッハの息子が速攻でクビになってるのを見ると
もしかして角田って凄いの?って思ってしまう
ネタ要員とはいえあんなにドライバー間で話題に上ってる日本人って見たことないし >>109
嫌われてる気がするけど
ハミルトンも無線でキレてたし
アロンソも角田にキレてた 中島悟の息子はF1の時世界中からバカにされてコケにされまくってたけどルマンで何度も優勝して再評価されてるらしいな >>112
轢き逃げしたから嫌われてもしょうがない マンセルが消えてつまんなくなった
あの何が何でも抜くという姿勢よ おっさんの繰り言みたいなスレとは裏腹に今世界的に人気すごくなってるけど シューマッハにめっちゃ笑われてた井上ってカネで席買った素人だったん? みんながアイルトンセナ応援してるなら当時子供だった俺は深夜にヤルノトゥルーリを応援してた
理由は搭乗車種のカラーが自販機で買えるソーダアイスクリームみたいだったから >>112
初優勝する前の年がルマン歴代ベスト5には入るかっこいい負け方だったからな 現場で見る分には爆音とスピードに魅了されるのかもしれないがテレビで見る分には音も調整されててスピード感も感じ辛いから正直言って楽しいと思う事が何もないと思う
テレビで見るF1の魅力ってあえて言うなら日本が強かったしホルホルできたのが魅力だったのかな? 新人は金でシートを買うのは当たり前のことなのにタキ井上だけ批判されるのは理不尽だな ミハエルシューマッハが現役の時まで。
あの頃は佐藤琢磨がいたからな。
面白いなんてもんじゃなかった。 >>117
そらクソみたいなパワーユニットでエンターテイメント前提でレギュレーションされたスポーツの今のF1と、V12V10回転数制限なしユニット数制限なしのホンダトヨタBMWとかもいた頃のガチンコでやってたF1とは別モンですしね
老害の回顧と今のF1が断絶するのはしゃあないよ、年寄が迷惑かけてしまって申し訳ないねw いつまで地上波でやってたんだろ。
ミハエルシューマッハが引退するまでは知ってると言う事は
そこまではやってたんだな。 >>53
興醒め出来レース八百長
プロレスを死闘とか言うフェルスタッペンファンがいるから八百長は辞められない 昔の草レースの時代のほうがときに番狂わせがあって面白かった。 面白い年もあればつまらない年もある
近年なら2021は面白かった 中島悟がふつうに公道でもかっ飛ばしてますとかポロっと喋っちゃってた時まで シューマッハジャックヴィルヌーヴハッキネンぐらいまで マゼピンが追放状態なのが気の毒だが
金持ちの間では色々ありそう 確かに佐藤琢磨がいた頃までは面白かったかも
スーパーアグリで6位入賞のシーンは覚えてるわ >>123
あれはあの当時の価値観では言っちゃいけない事を言っちゃったからでしょ
左近がフジテレビにずっと無視されてたのもある意味タキ井上のとばっちりだよ >>124
毎週末白煙吐いてる琢磨見て爆笑してたわ アレジのカロッツエリアのCMが流れてた頃がピークかな 今年も面白いよ
チャンピオン争いだけはすでに終了したけど >>139
親父がプーチンのATMだったからしゃーない >>144
ずーっとフェルスタッペン勝ってもはや優勝者すら変わらないけど今年もおもしろいか良かったな フェラーリ1強だし性格最低なのにシューマッハ時代が面白かったわ ピットクルーが給油してオイル漏れて
火だるまになるとかホント昔はあたおかで
面白かった。給油ノズルが抜けなくて
引きずられるのも面白かった 今年みたなシーズンが何回か続いたらアメリカのF1バブルもさすがにはじけると思う バーニーがまだいたら無理やりアメリカ人レッドブルに加入させてたわ >>146
誰が勝つかだけに着目するならあまり面白くないがそれだけが見どころじゃないからね >>151
サージェントという才能ではなくハータというマイケルアンドレッティの二の舞をレッドブルに加入させる >>127
今のはこんなにでかいんだ
モナコなんかますます抜けないだろう もうとっくにドライバーもチームもチャンピオン決まってるだろうけど
11月のラスベガスのナイトレースは楽しみだよ 昔は競馬もヨーロッパ貴族の腹黒政治戦だったのが今やすっかり マーティン・ブランドルと
マーク・ブランデルが一緒のチームまで 日本が出てて地上波でやってたから見てた
ほとんどのやつがそれだけ プロ野球ニュースで中嶋が自家用車で清原を球場に送るとか言う企画見た記憶があるけど夢か現実か曖昧だわ セナは無人島を持ってた
シーズンオフは大勢のガールフレンドを引き連れて過ごしていた
島にはラジコン飛行機の飛行場やオフロードバイクのコースもあった
ジェットヘリも所有していた
すごい生活だよな スパイゲート・クラッシュゲートの関係者復権させたりしてるの見ると
一切見る気が起きない セナやプロストのころ流行りに便乗しようとしたけど、結局つまらなすぎて無理だったな アメリカF1ブームってマジなん?温度的にはオランダのが熱いな モータースポーツが盛んなアメリカでF1が今までブームにならなかったのがおかしかった セナがいた時まで
その後にシューマッハの時代が来るけど真の王者不在の消去法で優勝出来ました感が凄かった
セナが事故にあわないでその上でセナを負かして世代交代していればイメージは違っていたかも >>172
ネトフリドキュメンタリーがヒットしたお陰と
言われてるけどどうなんやろな
面白いのは確かで
見るとハースのギュンター監督を
いつのまにか応援してる アレジが引退するまでかな、唯一アシストなしの完全マニュアル世代だし シューマッハがずーっと勝ってた時代は全く面白くなかった 昔は中盤にエンジンから火を吹く車が珍しくないみたいな感じで結構リタイア多かったが今は車をぶつけない限り壊れないからな むしろDAZNでセナプロ組が戻ってきたんだよなぁ・・・
つかF1よりF2のほうが全然面白いんだよw >>127
こらがほんとなら長くはなってるけど全幅はそんなに変わってないから抜きにくいのはまた別の話じゃない? >>193
全長が長いトラックを追い抜くのが大変なのと同じ理屈 今見たがアロンソまだ現役だったのか。
しかも3位だし、すげーな。 マシンがちりとりになっても2009年までは見所があったよ
F1を終わらせたのはリアウィングパカパカ セナとプロストの2強の対決が面白かった
シューマッハのような、
1強が君臨する時代では面白くないんだよ 後ろの車だけリアウィング寝かせていいですとかおかしいだろ
コース上では平等でなくては成らない >>89
未だにこんな事ほざくバカがいるようじゃね ウチの父が見てた頃はたぶん面白かったのだろう
マイケル&レッティとか聞こえてきてたから何かの2人組で走ってた こういう事言うと批判する人もいるけど、結局 古舘伊知郎が面白かっただけなんだよ >>158
クソ速い車で抜きつ抜かれつするを見るのが楽しい
けど最近は戦略とDRSでバトルにならないからつまらない
まだ数戦しか見てないけど
スーパーフォーミュラが面白い気がする
なんかゲーム的なスーパーダッシュボタンがあるらしいし タイヤ1社供給はつまんねぇ
昔ミシュランかブリヂストンかどっちかのタイヤ使ってたチームが皆フォーメーションラップだけ走って本戦4台か6台だけしか走らなかったレースあったよね? >>214
ブリジストンのアメリカGPでホルホルしてるやつね
ゴミみたいなタイヤ性能でフェラーリにも煽られたけど見せ場ができてよかったんじゃね 注文どおりに性能落としたタイヤをつくるってタイヤメーカー的にどう思ってんだろ マニュアルだった頃かな
セミオートマのパドルシフト使い始めた辺りからなんかもう速すぎる 「ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない!」がピーク 今でも覚えてる
まんこがピリジン垂れ流しながら「セナ様!」って言うcm
セナが死んでまんこブーストが切れたから終わった 92年ナイジェルマンセル優勝まで
FW14Bはエンジンはホンダに負けてたけど >>27
その息子が今では2年連続チャンピオンだぞ セナが事故死するまで。
あの事故以降、コース改修で高速サーキットが無くなった。
ティルケのつまらないサーキットだらけになってF-1は終わった。 車が進歩しすぎた結果ドライバーの腕が成績に関係しなくなってからかな
レギュレーションでガチガチに縛ってるから云々みたいなこと言う奴がいるが
縛らなかったらドライバーの生体CPU化がより一層深刻になるという事実
>>213
SFのつまらなさ加減の方が数段やべーんだよなあ >>218
バイクのGPだと
ミシュランが徹夜タイヤ禁止されて即ウンコ化
一部ライダーがゴネてシーズン途中から
ブリヂストンに変更するという痛い事件があったが 実況板でモントーヤ!モントーヤ!ってやってた時期まで よくセナで終わったとか聞くけど終わったのはおまえの感性(^o^) >>236
車とヘルメット積み上げてるやつが言うセリフじゃない アルーピーヌは何でおかまみたいな色なんだ?ガスリー好きだったのに 鈴木亜久里超えはまだいないのか?
ごっつぁん表彰台 haloが出てきてから一気に興味失せたな
F1はスリルも醍醐味なのに安全安全そんな安全にやりたければもうゲームでやれよと思った 92年位までかな
でも俺は直接は知らんけどケケ・ロズベルグが嫌気さしてやめたという85年が一つの境目なんだろうなと思う もうaraiやSHOEIのメットしてる奴ほとんどいないのが衝撃的だわ・・・
角田しかいないとはね・・・ >>246
毎レース2人位事故で死ぬくらい危険な方が面白いよな 1990年代以降生まれの人がF1に触れてハマるきっかけや過程が想像つかないや >>249
4輪でショーエイ被ってるイメージは昔から無いな
セナがヘンテコな2輪の形を流用したホンダブランド被っていた思い出 中嶋悟はF1参戦80戦で
トップと同一周回で完走したのは3回しかない セナは一瞬の死により永遠の命を手に入れたってとこなんだろな メガドライブやスーパーファミコンで
セナや中島悟などの名を冠して、
F1ゲームが盛り上がっていた >>17
ほなF2見たらええやん
F1はワンメイクで勝ち抜いた後の場やで 90年代のゴリ押しにも関わらず定着しなかった
つまり最初から面白くなかった いや、面白かった
面白かったけれど、スターがいなくなったんだよ
シューマッハ1強ではつまらない
それとホンダ撤退も 超ハイテクに振れよ
接触クラッシュ上等、ロケット燃料で超加速ルールなんてなくしちまえ F1とサッカーとアニメが一番面白かった時代って被ってるんだよね
F1はV10までサッカーはロナウジーニョでアニメは2000年代中期
それ以降は全部退屈でつまらん >>263
お前がオッサンになっただけをモノのせいにするなよみっともねえ >>264
V8以降は音だけじゃなくマシンもダサい
サッカーはロナウジーニョの時代をピークに組織化しすぎて観ててつまらないしタレント性が高い選手もいなくなった
深夜アニメも00年代中期が一番多様性があって面白かった サッカーで同じようなスレ立てたらJリーグ黎明期のこと書いてるのが多くて驚いたわ
サッカーだとニワカが爆発的に増えたのって日韓W杯の頃なんだけど
ここに関してもセナプロ爺が多いのかなと思ってたけど、ひょっとしたら90年代中期の頃の日本の文化にしか詳しくないからその時代のことを書いてるだけなのかもな 安全対策言うならサンダルの鼻緒付けるより先に鈴鹿をカレンダーから外せよと思う 日本人がいないからつまんねえんだろ
メーカーもいないし
なお角 レギュレーションで縛りすぎて面白くないというが
縛りが無かったらもっと差がついて面白くなくなると思うよ
素人が考えるより遥かに当事者らはよく考えてるよ
特に去年からのレギュレーション変更のせいでメルセデスの一強は終わったし
代わりにレッドブルになってしまったがそれはホンダが凄すぎるだけで
メルセデスみたいにインチキしてるわけじゃないからね
したがってF1は今が一番面白い メルセデスがインチキとか言ってる時点で何をほざこうが説得力ゼロ 確かにインチキみたいなけち臭いものじゃないな
FIAも絡んだ組織的なものだもんな なんかくっせえのが沸いてると思ったらふたばの弱男が流れてきてんのか
体くらい洗えよ臭えから シューマッハに挑戦する佐藤琢磨ってのが良かったんだよ。 >>270
一番面白いのに全世界的に人気落ちてると言うことは人気あった方がおかしいクソ競技だったと言うことか >>278
今、世界的にはF1人気が爆上がりだぞ
日本ではそう感じないかもしれないけど >>193
カーブで抜きにくいのでは?
直線の最高速勝負だけではつまんなくない? セナがイギリスでスピード違反で捕まった時
警官「なんてスピードを出すんだ?!ナイジェル・マンセルにでもなったつもりかい?」
セナ「いえ、わたしはアイルトンセナです」
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