新型N-BOXターボ 205万円 vs スイフトスポーツ203万円。お前らならどっち買う? [882679842]
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660ccターボが1400ccターボより高いとかw 軽に200万円超とか論外
コペンとかS660はともかく スイスポ運転絶対楽しいだろうけど、かと言って買いたいとも思わんのよなぁ さすがにスイスポにする。色ブラックならチー牛感薄れるし スライドドアじゃないし
狭いしフルモデルチェンジ後の顔がちょっと
フリードのフルモデルチェンジを待つわ スイスポなんて20代が乗るクルマだろ
恥ずかしくて乗れないよ スイフトスポーツ月1000台
人気あるならもっと売れるだろ スイスポは250万で乗り出して100万かけてカスタムする車だからね
軽ワゴンと同じにするな >>21
ヤリスって名前が受け付けない
みんな平気なのかな
何かダサくて嫌なんだが 子供が居るからスライドドア?
そんなあなたには「ソリオG」165万からやぞ? NBOX買う奴が多いから販売台数こうなってるわけで セーフティサポート無しも買えるんか
なんて良心的なんだ >>24
月間2000台前後売れてるじゃん
なんでそんな嘘をつくんだ >>31
ソリオはあの独特のフワフワ感がキモくてダメなんだと嫁が✕ n-oneの6mtが欲しいんだが値段で躊躇してる
スイスポは別に要らねえ >>29
スイスポに100万もかけるならGRヤリス買うわ ルーミーなんて157万から。nboxの1番安いのは148万か。 >>31
・センターメーター
・乗り心地フニャフニャ
・1200cc
・電動パーキングブレーキ非搭載 エヌボやろ
中広いもん
チースポとか要らんわ恥ずかしい >>36
新型?先代はそれ聞いたけど。
岩城滉一も推しのソリオやぞ?と言えば、嫁も契約書サイン不可避やろ >>35
スイフト全体の販売台数はそうだけど
スイフトスポーツは1000台前後だよ >>40
みんな嫌いなトヨタのルーミーでもええやろ。 リセール考えたらNボ完全勝利
10年10万キロ走ってても買い取り20万はつくだろう
同条件のスイスポは買い取り3万下取りで6万だな スイフトスポーツいい車やったよ
7000kmくらい走って売ったけど >>46
そうなのかゴメン
悪い車ではないと思うんだけど売れてないんだな スイフトは積載糞だからなぁ
N-BOXは所詮軽だし... もうモデル末期じゃん
すぐ新型が出るのに型落ち買うの? コスパ最強なのは新車で軽自動車でいいのか?
メーカーとかスペックなんてどうでもいんだが なんで198万円とか1999800円とかにしないんだ!?
企業努力が足りん! Nボで良いんじゃないか?
スイスポのシャーシとか古い >>48
ルーミーも悪くないと思うけどNBOXと大して変わらんし
それなら軽のNBOXでいいやってなる >>48
チー牛は嫌ってるけど世間は気に入ってるので売れてる >>45
嫁が岩城滉一知ってるかの謎
新型に試乗したら顔真っ白になって吐きそうになってた
そもそもデカイ車乗り続けてたから小さいのむりなんなかな >>55
コスパ最強が良いならこの中から選べ
・アルファード/ベルファイア
・ランクル
・レクサスRX >>58
もうちょい足せば1.5L NA 6MTの奴が買えるんだぞ >>60
子供居るならシエンタ195万円でいいじゃん
40万足してHV欲しい所ではあるけど >>54
次はハイブリッドになって車重増えて、って理由から現行車種が人気なんやで? スイスポほしいと思ってたが現実に車買うと、そんなよく消えてきた >>55
四駆で全部乗せでもルークスより安いデリカミニにしたら 軽が200万する時代とはたまげるなあ、そらビグモとか中古販売店がのさばるわけや ホンダ205万円
スズキ203万円
こう書くと印象違うだろ >>68
新型シエンタは子育て世代にドンピシャだと思うけど
全車速が欲しいなら300万のトップグレード一択になる ソリオはハンドリングが糞
五味ちゃんが酷評してたわ >>66
もうおっさんなんでMTは面倒で…
若い人は155万円のMTも良いよね >>83
買わないと言いつつ何で車スレ見てんのよ買えよ セーフティサポート削れるんだ!
めっちゃ安いじゃん >>86
あのさぁ
これ日本で売るの?
全長4390もあるけど なんだかんだトヨタが1番なんだよなぁ
運転飽きるけど >>55
ハリアー
わりとガチで他人から高級車と思われる車の最低ラインだからコスパいいぞ >>6
コペンもs660も200超えるなら買われねえよ 正解はROOX ハイウェイスター Gターボ プロパイロットです タントで140万、ターボで160万くらいが適正価格だろ
児童ブレーキ(笑)とかアイドリングストップみたいなゴミ装備てんこ盛りで200万 どっちも乗ったけどN-BOXはクソ乗りやすかった
スイフトは色んなところに古さを感じた ヤリスの最低グレードが160万くらいだからそれでいいやろ 代車で先代の低グレードであろうスイフト乗ったけどびっくりした
ドッシリというかシッカリというかビシッと走るんだわ
絶対万人には受けない >>90
ノーマルですらフロアマットとナビ付けただけで200万だからな
カスタムターボになると当たり前のように250万オーバー 車詳しそうだから教えてください
車を買ったからナビとかETCつけたいんだがオートバックス行って購入したらつけてくれるの? スイフト以外選択肢あるのか
軽なら未使用車で売ってる60万円ぐらいの買う
しかも軽の箱車って不安定この上ない、全部ゴミ 軽自動車はやっぱり好かん やっぱり決定的に狭いしチープ
ボロでもいいからデカい車にのりたい >>109
車買うときにディーラーで純正着ければよくないか? >>109
工賃払えばつけてくれる
ただカー用品店はあんまおすすめしない
どうしてもってなら平日有給でもとって暇そうにしてる時に頼むんだな >>109
オートバックス、イエローハットでつけてくれるから心配無用 >>109
付けてくれるがナビ持ち込みだと工賃高くなったりするので右も左も分からないならナビ自体も店舗で買った方がいいかもな >>119
店と車種による
最近の車だと別売りのステーとか必要になるし ナビの件、親切に教えてくれてありがとうございました
帰りにオートバックス寄って色々見てみたいと思います!! >>119
オンダッシュ・インダッシュで全然違うし車種によっても追加でパーツ必要なこともあるし一概には言えん 自分が住んでる地域にオートバックスない場合はどこで付けてもらうの? NボのEV出たら天下取るやろな
サクラですらヒットしたし >>124
まだ買ってないなら素直にディーラーに付けてもらえ
純正のディスプレイオーディオで良いだろ
取り付け料は一万円くらいだったはず 新車で買うならディーラーで付けてもらった方がええやろ
純正だと綺麗に収まるし >>110
買った車がプレミア付いて新車価格より高く売れる
ウマウマ経験をしてしまったから
リセールの悪い車は要らないw
完全に考え方変わった >>20
スライドでも軽とかフリードなんてちょっとしか開かないから微妙 >>134
燃費悪い乗り心地悪い荷物のらない
ジムニーはジムニー「で」遊ぶという目的がなければゴミ >>129
取り付けとか整備は整備工場探せばいいじゃん
良心的なところはキッチリ作業してくれる >>133
ナビがないとどこにも行けないじゃないか どっちかくれるなら間違いなくN BOX一択だろこんなん >>143
近所にあるんだけどいつもクロネコとか🐈🐈⬛郵便局🏣や配送トラック🚚の整備してて入りにくいんよ 軽のターボじゃ逆立ちしても1.4ターボには敵わない >>144
だからディーラーの純正勧めてくれてるやんか
車納車された段階で標準装備やで? >>149
そういうもんなのか?
今の車は古いホンダのオデッセイなんだがナビあると便利なんだが… >>129
中華じゃない、ちゃんとしたメーカー品なら町の整備工場やディーラーでつけてくれる
ディーラーは高い、よくわからない整備工場は不安な場合は
デンソーのサービス店かな、但し上記の間ぐらいの値段は取られると思う
因みに俺は自分で整備するから行ったことは無いw
板金とか以外は、ディーラーの下請けは大抵ここ
検索
https://am.denso.com/maintenance-search/ 軽をどれか買わなければ死ぬ病気になったらN-ONE買う
かわいかっこいいやん なぜ不人気なのか >>154
着けてくれるに決まってるだろ?
だいたいの人はディーラーの純正付けて乗ってる
マニアは他所で買って付けるけど 土日に家族で出かけるだけとかだったらスライドドアなんていらんぞ
子供いるけどミニバンにしなくて本当良かった N-BOXは新しいの出るらしいしスイスポもそろそろモデルチェンジ時やろ
内装や装備やらいろいろ古く感じるよ >>144
新しいディスプレイオーディオはスマホ連動ナビ機能が付いてる スズキエンブレムの恥ずかしさは軽自動車の黄色いナンバープレートと同等 ハリアープログレスレザーパッケージ乗ってると
ほとんどの車を見下すことができて快適だわ >>155
追記
個人の注文受け付けてないところもあるかもと、余程暇じゃない限り飛び込みだと取り付けてくれない
一応電話かメールで確認したほうがいい、メールが無難
取付車種、形式と取り付け商品の型番は必須、上にも書いたが中華品や怪しいメーカーは断られるよ ドアパン加害者になりたくないなら
子持ちはスライドドアに乗るしか無い
つうかスイフトのドアハンドルにキッズ届かないやん >>167
だからディーラーで純正付けてもらえよ
他所でかう必要ないぞ
こだわりがあるならしらんけど >>168
何言ってるかよくわからない
周りは見下されてるなんて思ってない単なる自己満だから
軽トラ乗ってても見下したと思えばそれで十分じゃね? >>167
そんな都合よくあるかよw
少しぐらい車でいけよw >>167
なんでディーラーで付けてもらわないの?
そのほうが手間かからないよ?? >>167
bluetoothとかラジオとかテレビは付いてるけどナビ機能はスマホを接続して媒体にすることで初めて機能するタイプ
よく分からんっていうなら純正ナビ買っとけ >>177
この二択ならペラペラ度合いは変わらんやろ
なんならスイスポのが軽いまである >>168
SUVって何のメリットあるの?
狭い感じするし >>176
ナビってのはデンソーに行かないと無いんだろ? スイフトスポーツ買ったぞ
最初はダイヤトーンサウンドナビ付けるつもりだったが
スズキ純正オプション7万円プレゼントで純正ナビにしちまった >>182
はぁ?どこでそんな知恵入れられたんだよ
グーネットピットとかで近くの車屋探して電話で聞けよ >>186
世の中はかっこいいと思ってる人が多いってことだ
気にするな >>180
狭いね
なんならハリアーはヴェゼルより狭く感じて
そのヴェゼルはフィットより狭く感じて
フィットはエヌボより狭く感じるっていう逆転現象 >>186
アルヴェルかSUVで夜中のドンキに乗り付ける層がメインの自動車購買層だから >>187
入りにくいんよ
溶接とかバチバチやってて怖いんよ >>55
1番コスパいいのはトヨタの人気車種を3年くらいで乗り換え >>170
高齢者も地味にそれがある
嫌ならハイヤーのようにドアの開け閉めに来いと逆切れする始末で >>195
理由が意味わからんがディーラーで付けてもらったほうが手間かからないしそうしとけ >>38
所詮はノーマルヤリスじゃん
ホイールとかダサいし 660ccと1300ccで満足感が圧倒的に軽のが高いって問題でしょ
エヌボ乗るとこれでいいや感がすごい
あれはうまいわ スイフトスポーツはマジで止めとけ
あれはエンジンを載せ替えた軽だ。死ぬぞ >>170
大人が外からドア開けてあげれば大丈夫だよ
スライドドアだろうと子供にドア開けさせるのは危ないと思うけどな 仕事でエブリィワゴンたまに乗ってるが身長高いと天井高い車のほうが楽だわ
N boxも悪くないがブレーキの変な癖が気になる >>206
そりゃあ大丈夫か大丈夫じゃないかで言えば大丈夫だろ
不便極まりないけど
降りるときに限らずキッズ1人で乗ることもできない
ホムセンで買った紙オムツで両手塞がっでたらどうすんのよ
いや一回地面に置くとかさ、どうにかはできるよ、そういう事じゃなくて相対的に不便って事 何故かNボックスターボ乗りがスイスポ乗りを貧乏煽りするんやなw >>211
俺も俺も
183あると窮屈に感じてたまらん
乗り降りも側頭葉ぶつけるし セカンドカー以外で軽とかあり得ないけど、スズキだけはもっとあり得ないんだわ >>211
どういうときに天井高いと楽なんや?
腰が悪かったら椅子低いのはキツイけど今時の車で身長高くて不便とかあるのか? >>214
いやお前がミニバンに乗るしかないって言ったんだろw >>219
188あるからスイスポとかで腰に負担かからないようシート高調整したりすると天井スレスレになるし凄い窮屈
次車買うときはノアとかミニバンにするわもう カローラフィールダーが結局最強
スズキは安いんじゃなくて値段なりなんだよな
あらゆる部分が安っぽい >>224
でかい奴ってなぜか小さい車好むよな
俺はホビットだからでかい車が好きだけど >>226
普段乗ってる車がマツダ3だから天井やや低めだし
シートいまいちフィットしないし失敗したわ >>225
アース不良と錆落ちるのが仕様の時点でお値段なりはわかるでしょ 僕の愛車
センターコンソールあるから軽に比べたら狭く感じるけど運転のし易さはこっち
https://i.imgur.com/3dC2UIC.jpg コンパクトで税金高いくせに荷物全然のらんゴミじゃん >>131
これだな。四駆がないと話にならん。
Nボは奥さん乗ってるげ乗りやすい。
俺はプロボックス。
うちは人気車しか乗ってないな。 フルモデルチェンジしたらたぶん100万近く上がると思うわ すいすぽ [[いくら高くても結局越えられない壁]] 軽 >>237
ZR-V買うくらいならヴェゼルの方がいいよ >>1
スズキは買ったことないから必然的にエヌボになるな ヴェゼル フィットベースのSUV
ZR-V シビックベースのSUV
買うならZR-V Nタボはオプション普通に付けたら普通に280万するぞ >>247
スイスポに大金かけてチューニングするより吊るしのGRヤリスのほうが速いからな >>230
日産
>>234
だってみんな軽は運転しやすいしやすい言うから
>>235
エクストレイル😤 >>248
1個前の型(~2023年6月?)のやつだけど500km走ってリッター平均が9kmしかない
周りが坂道だらけなのと街乗りメインだけどせめてリッター12キロ位は出て欲しかった… 軽ワゴンやスイスポ買って人生開ける気がしないので
BMW MINI One 305万〜 スズキはゴミだからな
スバルの次にスズキはまじゴミ >>182
ナビはディーラーやカー用品店で売ってます
取り付けもやってくれます
なんならAmazonで購入して自分でつけることもできます >>253
そこまで悪いのは乗り方に問題ありそうだな いつものことだけどなんでお前だって 軽自動車は高グレードでフルオプションで
コンパクトカーは低グレード オプションなしで語ってんの
同じグレード 同じ オプション同士で語れよ
南京大虐殺と従軍慰安婦に謝罪しろ! クロスビーの四駆いいぞ
地味だけど何でもそこそここなす魔法戦士タイプ
東側諸国ぽいデザインもケンモメンにはピッタリ!
ちなみに全部込みで250〜300万くらい >>253
たまげたなあ
ダメじゃんそれじゃ
やべえ買わなくて良かった >>259
東側諸国ワロタ
その一言で俄然興味を持ってしまったクロスビーに 今からいうことが現実だよ
最高級の軽と最廉価モデルの乗用車
もうね。乗った瞬間にわかるよ
「あ。軽は所詮軽だな。金出す価値ねーわ」ってね
これはもう絶対的なフレーム剛性の違い、タイヤの大きさ、サスペンションの容量差、シートの厚みからくる
乗り心地の次元がちがうから
軽は金の無駄だよ >>263
彼らってイメージ的にすばしっこさを重視するよな 小さい車の方が、何かと気楽だと気づいてしまった。
NBOXのEVでたら、乗り換えます。 >>268
これだけすべて間違ったことを言ってるレスも珍しい
×小さい方が
◯車ってのは恐ろしく精巧に計算されて作られてて車格が変わっても運転感覚はほとんど変わらない
×NBOX
◯所詮、軽
×EV
◯EVは世界的にもうダメだという認識。全てにおいて劣っている欠陥。10年後にはなくなってる ちょっと田舎の人とかミニバンと軽の2台持ち多いけど羨ましいわ
軽を釣り仕様とか車中泊仕様にして旅立ってしまいたい 広さを売りにしてるのに後席用のエアコン吹き出し口が無い軽自動車w チースポはあらゆる人から馬鹿にされるし何ならNBOX乗りからも下に見られる
安いというのはそういう事 エンジンしょぼいくせにハイオクは舐め過ぎ
GRヤリス並のスペックにしろ あんまり車にこだわりないし安いからスイスポ乗ってる
経は代車で運転したことあるけどペラペラすぎて怖い 俺にレスしてる奴ら全員僻みで草
やっすいブーブーで満足しようね >>264
n-boxとスイスポを乗り比べた事がないでしょ
全く逆の感想になるよ スイスポが運転楽だし、軽は安かろう悪かろう
正直エブリィバン買った方が安い わかんないんだろうけど
貧困車で粋がろうとするセコい暴走オタクの幼稚さが痛々しいし危険
ス◯スポはもう見たら目を背けちゃうレベルで気持ち悪いって再三指摘されてることだよね >>269
バッテリーが危ないから
ハイブリッドも規制する!
ってことをやりそうで怖い チースポって車好きなのにまともなの買えない弱者男性ですって自己紹介しながら走ってるようなもんでしょ
さらにチー牛がチースポに爆音マフラーなんてつけてた日には笑っちゃうよ >>292
というか走り屋の間でも車のクラス的にもう明確に線引きされてるのよスイスポは
金がある GRヤリス
貧乏 スイスポ
というふうに
GRヤリス出たら金がある人はみんな一斉に乗り換えたから ただまぁ車乗りからしたら
今の時代、200万出してもこんな貧相な内装かよって感じ
所詮、車は道具。正直、中古の乗用車ならなんでも同じだよ
乗って運転してたら車のデザインなんて関係ないし
内装ジロジロ見て運転するわけでもない
なのに洗車だの傷だの気にしながら維持するなんて本当時間の無駄 スイスポ以外に国産車買いたいとも思わない
エクストレイルやらハリアーは乗ったがこれじゃない感が >>296
中古コンパクトカーを30万で買って5年元気に乗ってる
外装ボロいけどエンジン元気で大きな不具合もないし大満足だよ クソ菱よエクスフォースの2ドア版造りなさい
外観だけ気に入った >>263
一昔前はインプやランエボ シルビアにホンダのType Rがオタク御用達って感じやったけど今じゃ車両価格高騰してるしこの辺りの車は維持費も高くつくから コスパ大好きなオタク的にスイスポに流れたんじゃない? このスイスポ下げ勢は高卒がFラン大卒を必死に貶めるみたいなもんなのかね 必死に軽自動車叩いたのに
登録車でスイスポ買われたら意味ないからな
ヨタ糞 >>304
スイフトの競合はアルトよなw
Nボックスはシエンタ買えないやつが買う車 >>298
スイスポで満足度する人がミドルサイズのSUVに合うわけないよ マツダのベリーサが好きなんだよな 上品でおしゃれなルックス
次あれ買おうかなあ 乗ってて楽しいのはスイスポ
将来処分する時下取り高いのはNボ SUVか
近所の某有名料理店の店主が
スズキのX-90大事に乗ってるわ
朝の山菜採りに使うらしい >>310
あれのどこがオシャレなのかケンモメンの感性は分からん
不人気で安いだけだし スイスポはターボあるから高速は楽
nぼは車重が重いから高速に乗りたいとは思わない
ハリアーは下道走るとなんか損してる気分になる 割り切った道具と趣味丸出しの比較か
もう少し背が低いのとスポじゃない方くらいじゃないと
純粋に好き嫌いで終わりじゃないか 去年カーシェアでコンパクトと軽に
色々乗った中では日産のNOTEとダイハツのWAKEが
それぞれの用途に相応しい乗り心地と
使い勝手だと思った 185cmあるからN-BOXかな
新型プリウスもそうだがあまりにも上が狭すぎる
車に関して車種選べる人権あるの170cm以下だと思う 面倒だし2,3台買っとけよ
用途に応じて乗り分けられるしええぞ ハイオク車のくせにスイスポとか馬鹿馬鹿しくなるだろ スイスポにターボないと存在価値はないよ
ソリオの方がお買い得になっちゃうから >>86
クソ懐かしい曲かかってるんだが本当にこれ新型車なん? >>315
つるんとした車がすきやねん ムーブキャンバスなんかも好き >>200
最近まではマジでそうだぞ
この後はどうなるか知らんけど新型アルフォートベルハイヤーかランクル250あたりはそうなると思う ガソリンフィット試乗車上がり
ディーラー中古車新車保証継続
ナビやら色々付いて150万円台
これでよくね? スペーシアバンも選択肢に入るな
あれならバイクも積める >>329
アルベルは新車600万とかもう新し目の中古を買えるやついないレベルの価格帯やろ
ある程度までは落ちるの早いと思うよ >>332
そりゃ供給が十分ならそうなるだろうけど ジャンル違う車比較するとか頭悪いだろ
せめて普通車持ち出すならソリオと比べろ CX-5買いに行ったら、ロードスター買ってた
嫁はムーブキャンパス、N-BOXと迷ってn-wgnにしてた レクサスの中古でよくね
今よりいい鉄使ってるから丈夫だぞ >>341
知人の普通の軽を交代で高速走ったけど正直しんどかった
ターボなら優秀なのか
買い物メインなら軽もありかも 走る場所厳選しないとターボ無しは大変だけど
それ以前にここまで背が高いとそれだけでかなり疲れるぞ スイスポも衝突安全性は軽みたいなもんだろうからNBOXで スイスポはむしろATで乗ったほうがいいぞ
トルクバンド狭くて回転頭打ち速いからマニュアルだと忙しない
ダンプ運転してるような感覚だわ >>340
高速はACC+LKASにおまかせだから気にすんな スイフトならRSのCVTでええやろ
チースポはオタ臭きつすぎる >>56
205万にして
値引きで200万切りました!の方が見栄えいいだろ >>354
ほんじゃ一定の回転数過ぎたらあとはただエンジン回ってるだけなのか >>345
そりゃ普通車に比べればしんどいのは当たり前だろアホか >>51
秋頃にモデルチェンジあるんじゃないのって言われてる 軽自動車に200万以上出せるなら税金も小型車並みにしないとね 200万ならライズ、ルーミー、ソリオの下位グレードでええやろ >>369
軽に乗っててもなんとも思わないけど、あれは痛いなw
なんか可哀想になってくるw でもほんま安かろう悪かろうだからな
乗った瞬間チープ感で失笑しそうになる
スイスポ買うなら型落ちのワーゲンGTIとか買ったほうがマシだよ 100万以下の中古だとノートぐらいしかない
スイフト狭い気がする >>380
俺はもう慣れたけどスイフト乗ったばっかの頃窮屈に感じたから狭いと思う >>168
その思想なら俺はGLBと300系のGR乗ってるからお前みたいなクソ雑魚は公道に出てくんなよ こんなゴミが200万すると思うとランクル300が510万で買えるのはコスパ良いな
物理的に2.5トンで倍以上
エンジン出力は414PSで6倍以上
煽られないどころか道を開けてくれる
乗り心地も最強クラス
室内も車中泊できるくらいには広い
税金と盗難とガソリン値上げさえ無けりゃ100%買ってるわ >>384
いや買えば良いじゃん謎の言い訳なんなのか >>13
軽なら一杯そういうの作るのにな
顔面だけでもオシャレ顔仕様作ればいいのに 軽が高いと言うよりも根本的に庶民の給料が上がってない
本当は20年前より月10万15万は上がってないとおかしいんだよ 会社の社用車はN-BOXが多いんだけど、飛び石によるフロントガラスのヒビ割れが異常に多くて困ってる。フロントガラスの角度が他の車に比べて縦寄りなので、破損しやすいのでは?と社内ではもっぱらの噂。 軽自動車を買うヤツは維持費などの問題だから、小型車と比べるのは大して意味ない
中古車などで圧倒的に安くないと比較にならない 車間開けようぜ
まあでも社用車だったら別に大事に扱う必要もねえか 新車でジープレネゲード買ったけど持て余してる
ハスラーに乗り換えようかな
普通乗用車から軽に乗り換えた人いる? >>358
エンジン5000回転がレッドゾーンという低回転エンジンなのにギアが全体的にローギアードでクロスレシオという意味不明な構成なのであっという間に吹けきる
正直スポーツ性はあまり無いかな >>400
本気で乗り換えるつもりなら絶対に試乗しとけよ
試乗せずに買おうとするなよ >>401
ATでパワーのある一般車として乗る方がいいって事?
普通のスイフト乗ってて連れになんでスイスポの方乗らないんだ!って度々言われてるが
(理由は4代目初期型でそれベースのスイスポ出る前に買ったのと、あくまで生活の足だから) 目がかっこいい ギャバンみたい
2024 Mitsubishi XFORCE –Exterior and Interior / New Stylish Compact SUV
https://youtu.be/iAK40aCghgs >>384
うわあ3ナンバーだぁ
↓
デブすぎて鬱陶しくなる
↓
軽へ←みんな今ここ >>285
ライバルあんまりいないと思うけどN-BOXよりはそうだな >>401
一般道で素人が乗るなら早くから走れるセッティングじゃん >>310
次って…
いつの時代の車だと思ってんだよ、とっくの昔になくなってる車だろ…
ケンモメンって時が止まってて本当怖い nboxカスタボは本当にいい車で、一昔前の軽自動車の感覚からすると’軽にしては’かなり上質だと思う
ただあくまで軽にしてはであって普通車と比べるものではない 約20年前初めて買ったのがスイフト
コミコミ125万だった
スイスポは160万ぐらいだったと思う
比較したノートは140万ぐらいだったかな
給与水準に対して高くなりすぎ >>384
最後の二行に軽自動車がうれる理由揃ってるやん この台風でNBOXが交差点でひっくり返ってたぞ
HONDAなんて絶対に乗らない >>341
余裕だけど車種によっても違ったなあ
ムーブターボだと、車線合流、流れに乗る、まあ余裕で走る
N-ONEターボだと、余裕どころか、4人乗ってもアクセル踏みこんだらリミッターかかるまでモリモリ加速する
なにこれって思ってあとで調べたら、ワンメイクレースやってるの知って、あっそういう車なのね(察し)ってなった セカンドカーなら軽もいいけど1台は普通車無いと困る事あるよ
ただある程度生活サイクル決まってきて普通車が無くても問題ないってのが見えてきたら有りだな
てかこだわりが無いなら普通に中古で良くない?
中古なら200万出せばかなり選択肢あるしな
ビッグモーターみたいな事にならなければだがw >>395
これはあるよ
プラドよりもFJの方がフロントガラス立ってるから破損率もFJの方が高かった こどおば用セカンドカーにN-BOXてどう?
用途は基本買い物通院送迎用
たまに近郊の温泉にも連れてってあげたい こどおば用セカンドカーにN-BOXてどう?
用途は基本買い物通院送迎用
たまに近郊の温泉にも連れてってあげたい >>427-428
まんさん、両親に買ってもらうのかい?
恥ずかしいとは思わんのかね? >>429
年収600だからお金はまあまああるんよ >>427
わいこどおじ、この間ばあちゃん送迎用に見てきたけど、乗り心地は良かったよ
但し、車の運転好きなら残念な部分として路面把握も必要な振動すら遮断される傾向があるけど
あとは親の足が悪いならオートサイドステップがないと乗り込むの大変かも
オートサイドステップ付けて高さ15センチくらいの乗車高ね
なければ意外と乗車高高いから驚いたわ
あと、買うなら運転によほど自信ないとかでなければ現行型のほうがオススメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています