「スーパーカブ」ってコスパいいですか？ 原付免許を取得したので乗ろうか悩んでいます [565880904]
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ホンダの公式サイトによると、スーパーカブ50の燃費消費率は105.0km/L（30km/h定地燃費値）となっていて、燃費がよく、コストパフォーマンスが高いことがわかります。
これにより、長距離ツーリングの場合も費用の心配をすることなく運転を楽しめるでしょう。また新技術を搭載したエンジンは耐久性が高く、故障しにくいのも特筆すべき点でしょう。ただし、故障を防ぐためにも日々のメンテナンスをしっかりすることが大切です。
なお、スーパーカブは「故障しにくいバイク」といわれていますが、万が一故障した場合も、スーパーカブの部品はそれほど高価ではなく、また、流通量も多いことから、すぐに手に入れやすいといえるでしょう。さらに、バスケットや大型ボックスなどを取り付けることで多くの荷物を積載できる積載性の高さも、スーパーカブのメリットです。
本記事で紹介したように、スーパーカブは低燃費でコストパフォーマンスが高いだけでなく、故障しにくい点や積載量の高さなど、さまざまなメリットがあります。原付免許で乗れるのは排気量が50cc以下のタイプに限られていますが、耐久性やコストパフォーマンスのよさを求める人はスーパーカブを購入候補に入れるのもよいでしょう。
https://financial-field.com/living/entry-226194 カブを中華産にした当時の社員ってまだホンダにいるのかな
まぁ居たとしても冷や飯食わされてんだろうけど
中華カブ発売後不具合起きまくってから前モデルの熊本産JA07がエグいくらいプレミアついたよね >>69
キャンプは苦行を楽しむレジャーなので間違ってない >>122
原付逆走OKのところが多いから配達業には50が最適なんだよ カブではないが2stのヤマハメイトは高校生の時愛車だったわ
ヤンキーの先輩から3万で半ば強引に押し付けられた
しかも下手くそな自家塗装でオールピンク色で乗ってて目立ってしょうがなかったわ
でも意外と速かった思い出 >>121
流石に前ドラムは有り得ないわ
同じCG125でも前ディスクの有るんだっけ
ルックスは良いと思う
昔のCB125JXの方が良かったけど もともとが50の設計だからカブ90は30000kmくらいで
圧縮低下とか煙はいたりエンジンの異常でてくるね >>125
自分は4stでシャフトドライブのタウンメイト80乗ってた解体屋で25000円 スズキ バーディー
ヤマハ メイト
カブのパチもん達 >>132
誤解を与える表現で申し訳ない
正確にはタイのパーツを熊本で組み上げてるんだったな
俺もaa01とja07のオーナーなんで許して >>134
それ言ったら現行もパーツ生産は中国だが それは知らんかった
てっきりタイパーツに戻したのかと >>90
郵便局がスクーターに移行したのはやはり中華カブの時期で新聞屋より早いくらいだよ。
カブは一部のスクーターでは配達に適さない地域用でそれは新聞屋も状況は同じだ。
郵便局はそこから更に電動バイクへの転換を推し進めてるとこだけど、新聞屋にはもうその体力が無いな >>137
どこの国の郵便局の話してるんだよ…ガソリン車のスクーターに移行自体していない
ごく例外的にジャイロとかの採用例はあるけれど、たまたまお宅を担当してる地域で、その例外的な車両が使われてるだけだと思うよ >>138
ガソリン車のスクーターは
かんぽ生命が採用してたよ >>70
残1Lで給油すると考えると200kmくらいは走れるからそんなもんだろ
でかいバイクでもそれくらいだ 低床バックボーンのメリットって
リアボックス装備しても乗り降り苦労しないとこじゃね >>135
何が言いたいんだ？
>>134の発言は最終組立地＝生産地で一貫しているが
お前の主張は何なの？ カブにシールチェーン使ったら本当に消耗品以外何も触る必要無くなりそう
今のカブ系エンジンはカタログスペック上じゃなくて実測でもアホみたいな燃費だから凄いわ >>142
お前には何も言ってないから黙ってろな？ >>145
回線変えてもワッチョイでバレてるの恥ずかしい😳 原付でコスパ〜言い出してる貧困は自転車でも乗ってろよｗｗｗ 今の時代カタログの燃費がほぼほぼ実測値に近い
WMTCモード値ってやつね
もちろん50ccの場合は30km/h以下が条件
40キロ50キロ出せばガタ落ちになるので普通に走る場合125クラスの方が燃費良くなる
カブ50の場合GSXやCBの125と同じくらいの燃費しか出ない
今燃費最強はモンキー125、実測でも70km/l行く ちょうど迷ってるところ
やっと電動出るみたいだけど航続距離短すぎる カブがコスパ良かったのって中古で数万で球数あった時代だよな
今は新車で買おうとすると結構な額いくしそれならそこまで燃費も変わらないスクーターでいいやってなるわな >>13
いやいや
運転したことないだろ
スクーターの方が足を揃えて載せるからよほど危険だよ
バイクのが安全 >>54
燃費クソいいの知らないだろ
ガソリン減らないんだよ >>151
燃費差があったとしても埋めるの簡単じゃないしな…
バイク通勤して手当が固定だったとしても週数十円ずつしか詰まらない
整備費は一般的に言って本体が高い方が高い
買い物や旅にも使うくらいは使い込まないと >>149
ガソリン4リットル入れてもムチャクチャ持つ
セルでエンジン掛からなくなってもキックで掛かる
俺は山道でセル切れてずっとキックで走ったわ
スクーターはそうはいかん まあ燃費良いし丈夫ではあるけど
セミオートだから乗り方にコツがいるよね 「お、お前はカブじゃないのか？」
「違うな…俺は…スーパーカブだ！」
「スーパーカブ…？な、なんだそれは？」 普通にリミッターまで引っ張ってシフトする乗り方してるとけっこう燃費出てない 休日になるとやたらと荷物積み込んだクロスカブだかハンターカブ（2代目）見るけど少し前ならあいつらセロー乗ってたんだろうなって思うと哀れみを感じる >>140
>>155
例えばベンリィ110て500キロぐらい走んのよ。タンク10Lあるから
だから何みたいなこと思うだろうけど、自分は最初からそういう話してんのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
