【悲報】急速なEV普及に日本メーカー苦戦…「今から本気出してもテスラと中国BYDに追いつけない」 [426633456]
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自動車業界に詳しい経済ジャーナリストの井上久男氏が8月15日、ニッポン放送「辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！」に出演し、辛坊と対談。
電気自動車（EV）の急速な普及により、日本の自動車メーカーが苦戦を強いられている現状について、「マズい状況だ。乗り心地も含め、優劣はソフトウエアの力が決めるから」と解説した。
世界最大の自動車市場である中国での日本車メーカーの販売が減少している。
急速な電気自動車（EV）シフトで中国での日本の乗用車の販売台数は2023年1～3月の累計で前年同期から3割以上落ち込んでいる。
EVの急速な普及を追い風に中国メーカーが販売を伸ばしたことで、日本メーカーは苦戦を強いられている。
井上）EVはソフトウエアによって全てが制御されますから、ソフトウエア技術が鍵となります。
一方、今までの日本の自動車産業の強みは機械です。トヨタなどは、このあたりに危機感を持ち始めています。
EVの2強とされているアメリカのテスラや中国のBYDは、EV開発でかなり先を走っています。
このため、トヨタをはじめとするEV開発に出遅れた日本メーカーがこれから本気を出しても、テスラやBYDもさらに先へ行ってしまいます。
ですから、テスラやBYDに水をあけられた差が、日本メーカーの追いつける距離なのかについて、私はマズい状況にきているのではないかと危機感を持っています。
辛坊）私、国内外のメーカーのEVに何台か試乗してみたんです。
中国のEVなんて、きっとおんぼろだろうと思っていたのですが、びっくりするぐらいよくできていました。
私は自動車の専門家ではないので詳しいことは分かりませんが、「日本が世界一だぞ」といつまで言っていられるのかなという感覚は正直に持ちましたね。
井上）私も同じ感覚を持っています。BYDの技術者に話を聞いたところ、「ガソリンエンジン車からEVに乗りかえても違和感がないような乗り心地になるようにソフトウエアで制御している」といった言い方をされていました。
このように、ソフトウエアの力によって乗り心地は変わってくるというのがEVの1つの大きな特徴であるわけです。
乗り心地も含め、明らかにソフトウエアの力が商品、つまりEVの優劣を決めるといえます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f59628ff2d922b769b4d35adfe16d753cc040a1d
どうすんのこれ…
日本から自動車事業が死んだら売るものゲームと漫画とアニメしかなくなるぞ…… 日本人はもう「EVは大失敗！海外メーカーは日本の正しさに気づいて土下座謝罪！」みたいなホルホルしてるぞ ジャップはソフトウェアが壊滅的に糞だからもう追いつけない 長年ハイブリッド車売ってきたのに何故作れないんだよ
モーターもバッテリーも使うだろ 今更テスラの後追いで一体成型とか言い出したけどもう中華EVですら導入済みだからなそれ
ボディ丸ごと成型｢ギガプレス｣で日本車ピンチ
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/24405536/ 氷河期世代をどんどんIT産業の方に流しとけば状況は変わってたかも知れなかった
でもやったのは氷河期の棄民政策だった トヨタ、ネトウヨ、自民党「EVなんて流行らない。ゴミ。水素こそ覇権を取る。」 >>21
国にどうかしてくれとか言ってるゴミとか一番ITに向いてないやろ
そういうゴミでも使うような土木建築みたいなゼネコン構造でやろうとしてるから日本はITができない 今や日本は世界一の怠け者国家だからな
日本人にEV車なんか絶対に作れっこない
無理に決まってる 本番はAppleがEVに参戦してからだぞ
ガラケーがスマホに駆逐された歴史を繰り返す >>19
もはや細かくグレード分けしてるのが余計にコスト肥大化させてる要因になってる気がするわ EV車関係の特許も
他の国が独占しちゃってるんでしょ？ EVは自動運転とセットだからどちらも遅れてるジャップじゃもう無理 ヨーロッパも苦しくなってガソリン車延命させとるやん 仮にイーブイで生き残れてもエンジンほどの雇用は生まれないから >>29
EVの最大の基幹部品は何よりもまずバッテリー
バッテリー技術が完全に中国一強になってるからアップルが参入しようがアップルのOSが乗った中国製EVとかにしかならんよ いまさらＥＶ行っても負け確定だからもうＥＶは普及しない未来に賭けるしかないよ アップルカーが出てとどめさされるよ
エンジン技術が無意味になるからね >>27
舐め腐ってんだよこの国民
受験と一緒、一度良い大学入ったらゴール
あとの人生はずっと学歴でマウント取り続け就職したら勉強せず成長もしない
途上国や中国、アメリカは科学、勉強に対して知的好奇心がある
AIにしろEVにしろ作るのにワクワクしてるから失敗しながら改良に改良を重ねて良いものが出来上がる 北京でリポーターが乗ってたが映像からでも自動運転が上手いのがわかっちまうからな いじめ先が部品製造業者からソフトウェア開発業者に移るのかな🥺 EVの制御ソフトウェアってそんなに難しいの？
自動運転無視したら大した事なさそうだけど 自民党の政策で世界で戦える日本企業全滅の中
ネトウヨ最後の希望がトヨタｗ バス、タクシー、トラックとか自前で水素スタンド建てられるようなところは水素もアリだけど一般はEVだろうな
ガソリン車が乗れなくなるわけじゃないから買えないヤツはそのまま乗りゃいい 
>>37
パナソニックは普通にテスラに今も乗ってるだろ
頭おかしいんとちゃうか >>41
NASAのジェット推進研究所だっっけ
新人が実験に失敗して施設を吹っ飛ばすほどの爆発事故起こしたんだけど
上司は「よくやった！次はもっとすごい発見があるぞ！」と逆に褒めたやつ 日本は外来車の自動運転を妨害するために
国主導で町中に画像認識を妨害する看板とかたてそうｗ どうせモーターにするならインホイールモーターにしてくれよ
四輪を自在に動かせたらその場で回転できるじゃん 水素エンジンとか悪いとこ取りだろ
各過程でエネルギー無駄に捨てまくるだけやん 7月の中国自動車市場（世界の自動車販売の1/3)
NEV比率：35%
BYD販売台数：前年同月比プラス62％
テスラ販売台数：前年同月比プラス128%
トヨタ販売台数：前年同月比マイナス15.4%
ホンダ販売台数：前年同月比マイナス32%
日産販売台数：前年同月比マイナス33.6%
三菱：0台（売れないので工場生産停止）
（マツダ：上半期で前年同期比マイナス47%）
2年後にはNEVシェアが50％、4年後には75％になる予定です >>53
海外の新薬と同じやり方で、日本の公道走る許可与えるのに5年かかるとかやりそう そもそも日本はソフトウェア開発者の力関係がおかしい
ハードウェアの仕様からソフトウェアを作成してるが逆だろ >>30
すっぴんグレードだけにしてオプション追加にすれば安くなるのか？ ポッポの時代に全部とは言わんが路線変更しとけばよかったのにね こいつら常に特定企業や勝馬に乗るからなあ
発言に一貫性はないよ
欧州がEV展開失敗したら
大嘘つきとして謝罪と賠償いっとけ
インサイダーの要素あれば逮捕も必須 日本のソフトウェアは死んでるからな
本気でやるならどっかと協業するしかない >>41
ホンダの若手はそんなだったな
F1の担当やらせてもらってるのに全然興味ないの
若い世代がガン 最初からフィールドにするつもりがないなら手を出すな 日本メーカーが本気出してるのは下請けへの値下げ圧力だけだし EVって今年だけみると斜陽産業なんだけど来年からどうなるんだろうな〜 二極化して中国の格安カーに勝てそうにないというのは家電と同じやな
スズキとかダイハツは無くなりそう トヨタのEV見ればわかるよね
よくあんなの出せたよ
まだ国内初とかならわかるが日産が既に10年以上前から出してたのにあれ以下 経済なんちゃらが
企業の御用達、口利きばっかり
企業案件で褒めるやつを詳しい扱い辞めようよ
ステマ禁止なんだし
金をくれた企業名出す義務必須じゃないか？ 10分充電で500キロとかいうやつ、あれができるなら普及すると思うわ
あと価格 ソフトウェアが決めるからとかアホなのか
単なるモータ制御だぞ >>73
EVなんかすぐ作れるとか言ってた結果があれだもんな
ソフトウェアでも電池でも挽回不可能になってるよな 日本が勝つシナリオって水素が主流になる
全個体電池で主導権を握り返す、ぐらいか 航続距離、充電場所はバッテリー問題解決したらOk
燃えるのは粗悪なバッテリー使わなきゃOk
ネトウヨは普及しないー！って言ってるけど確実に進化してるからな ジャップはエンジンど共に滅びてください >>30
修理を考えなきゃ選択できるが、それやるとお前らが叩く 自動車関係ってステマばっかり
ボロクソにしても金を貰って褒めたやつらもテロリスト扱いでいいだろ >>67
へー、じゃやる気ないのに今圧勝しまくってんだ
すげーじゃん日本人 路面や天候もセンサーで測りつつのモーター制御だから複雑だよ
パワーあればいいんだろって雨の日にやったら事故る
そういう繊細なのができてないってことだろ
向こうはもうこういうときの室内の快適性はーとかさらにうえいってる >>54
逆法則ってなんだよｗ
法則性がないってことか？ >>77
じゃあなんで巨人VWが制御ソフトの開発にあんなにも苦労してんだよ ケンモメン「中国EVすげええええ！！！」
中国人「バッテリー寿命短すぎバッテリー交換高すぎEVはクソ」 中国、不動産危機 塗装工や建設労働者への未払い賃金５６兆７６８４億円 恒大に続く大型破綻なら苦境 経済に追い打ち [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692289024/
もう終わりだよ横の国 ハイブリッドの成功体験から抜け出せず
EVあんなものすぐ作れるっておごりだろうね >>93
去年の末に補助金切れたのに中国人の33%がNEV買ってるんですがw
2025年に50％、2027年に75％、2030年に95％がNEVに置き換わると予想されてる
中国人の78％が「次新車を買うならBEV」と答えてる レクサスで出した渾身のEVでさえ日産アリアに完敗だからな CATLが10分充電で400キロ走れる電池発売するからそろそろガソリン車から乗り換え検討する段階に入ってきたな
高性能な急速充電器もっと普及させろ >>13
ドラえもん「ブリキの迷宮」
全部、ブリキでできているんだ
ジャイアン、表だけの張りぼてかもしれないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
