阪急「十三と関空を直通させるわ」これ神だろ南海とJRは震えて眠れ [579392623]
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>>3
南海電車をそのままマルーンラッピングして走らす
メンテナンスも南海に丸投げ これ第2種だから、別にJRや南海とは競合しないのでは? >>4
梅田近隣の宿が高かったときや満室で部屋選べなかったときに十三泊まってるわ
アクセスいいので快適 なにわ筋線とか関空橋とかは狭軌なわけだけども、
十三駅はどうなんの?
ぼっちのホームを新設するのか ファンダンゴなくなってしまったから
サブカルモメンの行き場がなくなった 関空に行くのに初めて電車使ったけど寝過ごしそうで落ち着かなかった
リムジンバスの方が楽だわ 十三から淀川の下を通るの?(´・ω・`)
そっからなにわ筋って阪神を交差して超えていくのか?超えないで並走するのかね >>12
どっちみち標準軌で関空に行かせるのは無理なんだしFGTでもできない限り無理でしょ >>37
既存の路線での乗り入れじゃないだろ
新大阪から梅田までは新規に作って、そこからなにわ筋線に乗り入れるだけ
車両も新設
阪急民は十三乗り換え なんで線路の幅を同じにしないんだ 広い方が走りやすそう ググって理解したわ
なにわ筋線といってもスカイビルの方へ線路敷くわけではないのだな🙄
なにわ筋に沿って路線作るものだとばかり思っていた >>4
十三は京都線宝塚線神戸線が集まる駅だからこういう表現になってるだけ なにわ筋の延伸でしょ
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南海乗り入れ列車に乗れば自動的に南海線に入るぞ 坦坦が美味かった
ションベン横丁の火事で廃業してもうたが >>2
毎時6本をどう割り振るんだ?
空港急行も関空快速も15分毎なんだが?
どうせ阪急の他路線には行かないんだから、毎時8本にしようよ
十三は、JRの関空行くヤツと、南海の関空行くヤツが出来るんだな
まるでどっかの新横浜線みたいだ
まあ阪神梅田行くヤツと阪急梅田行くヤツがある路線がワリと近くにあるが フリーゲージトレインで何とか京都まで乗り換えなしで行けるようにしてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています