【悲報】『バスの町栃木・宇都宮』で次世代路面電車の開業を強行、市民から怒りの抗議止まず大炎上へ [339712612]
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バスが廃止されてLRTにかわって不便することってあるの?
地方都市のバスとかよくて30分に1本とかじゃん バスの街が渋滞でどうにもならなくなったからLRTに命運かけたんでしょ 日中は空気を運ぶっていうけどバスはそんなに利用されてるの? >>111
そうなんだよな
朝夕のHONDA渋滞がずっとヒドかったからこれで多少なりとも解消されるんだったらありがたい >>123
真岡鐵道かな
あまりそっちに延ばすと柿岡の地磁気観測所に影響が出るのかもしれない >>95
JRバス関東の労働組合(国労)が
反対運動の主力なんで >>111
橋で渋滞するの分かってるんだから
橋の周辺に信号機置くのやめろやって思うわ まじで作新〜清原〜ゆいの杜までのバスがゴミ過ぎたから助かる
ていうかバスが多すぎて乗客がどれ乗るか分からない問題が昔からあったもんな 64号線一車線潰したの許せねぇ…千葉市みたく高架モノレールにしろや >>140
モノレールにした所でケチって一車線潰してたよ 30人しかいなくてわろた
アタオカだけだろこんなん 昔宇都宮でバス乗ったら生意気そうなミニスカJKでもバス降りる時に「ありがとうございました」って言っててかわいかった
バスの街として認めて良い >>89
クソ田舎のインフラなんて要らないんだよな
ガソリン高騰して道路もデコボコになって死ねばいいだけ 宇都宮に住んでたなら宇都宮はバスの街だってのは知ってるし
駅東なんて意味のない路線だってわかりそうなものだけど
なぜかネトウヨが宇都宮はバスの街じゃないとか発狂してんだよな >>147
・宇都宮はコンパクトシティじゃなくて市街地が放射状に広がる車社会
・建設の是非に関して住民投票をしてない
・無名の新人候補(反対派)に現職が僅差で勝った市長選の1年後に「やっぱり建設費用2割増しになりました〜」とバレバレの大嘘
・そもそも宇都宮市の人口の重心の地域を通るルートじゃない >>115
中心街も通らない路線をどうやって黒字にするんだよ
行政は机上の空論で黒字になるなる言うが、どうせ赤字になって且つ市民にその負債が行くからに決まってんだろ >>75
90年代を微かに記憶してる当時小学生世代だけど休日にオリオン通り行くと必ず知り合いに会うくらい人が沢山いたな
今は基本ベルモール、物産展やる時だけ東武だな
もちろん車で。 >>156
ネトウヨが反対してるの見たらわかるだろ 知り合いのジジイも反対して署名まで集めてたけどもう今は80近い
実際は1の写真でもわかるようにそういうのしか反対してない
新しいものが怖いんだ
写真に魂吸われてしまうとか思ってる ネトウヨがしつこいということはたぶん反対してるのはネトウヨか ホンダもEVについていけずに潰れるだろうから、あってもいいんじゃないの もう数年でバスも満足に乗れなくなるだろうに
なにいってるんだろう
自分はいつまでも足腰丈夫で介添えなしで歩けると思うんかな 大谷まで伸ばすなら乗るかもしれんがもし伸ばすとして俺が生きてる間そこまで行くかな… >>166
宇都宮は戦後の公選制から70年間ず〜っと市長選では保守系候補が勝ってきた
LRTの是非が争点になった時に現職2期8年やってきた市長(保守系、建設推進派)と、新人候補(無党派、医師、政治経験なし、建設中止派)の一騎討ちで僅差。
この新人候補が立候補を表明したのが公示締切日の1ヶ月前っていうくらいに政治では無名候補でも、そこまで現職が捲られてた事からして自民支持層も相当数は反対派に入れてたのは明らか。
立候補表明があと1ヶ月早かったら現職が負けてたと言われてた
現職がLRTについて住民投票やらずに建設決定裁断したのは、住民投票やったら負けるからだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています