【悲報】BYDのEV、ジャップ部品がほとんどなかった。自動車部品でも影響力を無くしてしまう [557891193]
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日経BPが2023年4月から開始した中国・比亜迪(BYD)の電気自動車(EV)「SEAL(シール)」の分解プロジェクトに参加して、ずっと気になっていたことがある。日系メーカーが供給する部品の少なさだ。
BYDのEV「SEAL(シール)」
中型セダンのEVである。2023年末には日本でも発売予定。日経クロステック編集部と日経BP総合研究所は中国仕様車を輸入し、分解調査を実施した。(写真:日経クロステック)
唯一、日系メーカーの強みが垣間見えたのが軸受だった。前輪側の電動アクスルの減速機に、日本精工(NSK)とジェイテクトの軸受を搭載していた。こうした機械部品では、まだ日系メーカーに一日の長がありそうだ。
ただ、一次分解の時点で軸受以外に目立った日系メーカー製の部品は見当たらず、やや寂しい印象だった。というのも、筆者が2021年に参加したドイツVolkswagen(フォルクスワーゲン、VW)のEV「ID.3」の分解では、各所から日系サプライヤーの部品が出てきたためだ。中国・韓国勢に押され気味ではあったものの、シールよりは多くの日本メーカー製部品を採用していた。 もうジャップ排除の目処付いてるよ
トヨタとの付き合いで組み込んでるだけ そりゃそうよ
安倍の高濃度フッ化水素禁輸事件以来
各国は部品を自国で調達する政策に変えたんで
日本の半導体部品なども順次切り替えていくんだから むしろよかったな
粗悪品に日本製品使われてたら面倒だし 誰でも出来る事しか出来ないのがジャップだからな
それすら出来なくなったんだから捨てられて当然 >>13
もう量子通信や量子コンピューターできてるけど 日本はもう外国に売るものがないよ
ホタテまで売れなくなっちゃったしなwwww BYDは、PHEVも作ってて200万円代やからな
プリウスPHEVは400万円www >>16
真球に近い球体作るのは難しい
ガタがあると磨耗の元になる >>17
娘さんを立ちんぼにして売るしかない
でもフジツボがついてて検査ではねられるかもしれん たとえEV前世になっても日本の部品会社は影響ない!😤
とかふんぞり返ってた気がするけども もっと安価なEVをどんどん普及させてジャップ絶望工場を倒産させてくれや >>2
韓国への半導体製造材料の禁輸措置を見ると、日本部品はリスク高いだろ 早く日本で売ってくれよ
どうせスマホみたいに日本メーカー駆逐されるだろ >>28
ジャパンリスクが中国韓国では明確に認識されるようになってるからな
かつての中立外交は消え失せて全力で中韓に殴りかかるアホウヨ外交のせいで没落が加速中 ジャップってほんと何も作れなくなったよな
半導体で負け家電で負け今度は自動車か?
もう終わりだよ 日本のパーツの精度が高いのはそうなんだろうけど、海外の製品ってそこまで精度求めなくても動くように設計するから安く済むんだよな 日本のパーツの精度が高いのはそうなんだろうけど、海外の製品ってそこまで精度求めなくても動くように設計するから安く済むんだよな リスク考えると日本からは部品を買わない方がいいんだろうし
日本の市場を軽視しても問題ない時代になりつつあるんだろうな
寂しい話だわ
観光したりアニメ見る程度しか関係性なくてもいいって判断されてそう 汚染水で食い物もダメ
ものづくりもダメ
開発力もなく、ロケットも飛ばせない
学術もなく、言葉もダメ
どうするんだろうなこの国は >>39
今時セダンとかw
日本で1台も走ってないわけ カントリーリスクが認知されてきたんだろ
多少性能が優れていても政治家の気分で入手できなくなる物なんて極力使いたくないのは当然
しかも性能の優秀さももう大差がないんだからさ >>27
スゲェな82kwのevかよ。
ジャップのクソEV敗北やんw >>35
ジャップ部品は詐欺も多いし
日立アステモ、検査や仕様変更で不正 部品2億個出荷
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC194UX0Z10C23A5000000/
日立製作所の自動車部品子会社、日立Astemo(アステモ)は19日、不適切行為に関する調査結果を公表した。国内外の15拠点・22製品に関し、定期検査を実施していなかったり、顧客に無断で仕様を変更したりしていた。出荷された部品は延べ約2億個に上り、一部の製品では40年前から不適切行為があったという。
同社は2021年12月にブレーキ部品とサスペンション(懸架装置)の構成部品で不適切行為があったと発表していた。当初は2拠点で不適切行為があり、1000万個以上のサスペンションで不正があったとしていた。その後、世界の約140社の工場を調査したところ、国内11工場と米国やメキシコ、タイ、中国の海外4工場に拡大した。 よっしゃ!
ジャップラざまぁ!
食べて応援してろ! 国内EV周回遅れしてるせいでパーツメーカーまで周回遅れになってるんだろうね 汚染水放出とネトウヨのおかげでこれからどんどんジャップ製品は売れなくなるね
自分たちの首絞めてることにも気づかないバカウヨ哀れ >>27
AWDのシステム出力いくつなんだろ
単純に足しただけ出るならすげーな
リアのトルク強めなのもよく分かってる
もう少し荷室容量あるSUVっぽいの出たら欲しいわ
アリアは注文も出来ないし 品質はもちろん、馬鹿みたいに制裁に参加しすぎて供給的信頼性も無くしたからなぁ ついに強かった部品でもおはらい箱が始まったか
日本人さん今後何売って生きるん? 民主党政権が始めた超円高政策とその跡を継いだアベチョンの観光立国wで
日本の産業はほぼ潰されたからな。
だから外国に何も売れないんで円の価値が下がってる。
このまま1ドル160円は楽勝でいくんじゃね。 テスラとガチンコ勝負してるからな
両社の進歩マジすごい もうトヨタも10年以内に抜かれるわな
EVシャア率ぐんぐん伸びてるし うちの前走ってる路線バスBYDのEVだよ
トヨタはなにしてるん? EVてミニ四駆みたいなもんやろ?
タミヤ模型のハイパーダッシュモーターとか
つけてくれればええのに。 >>60
BEVはトルク(下)がある車って覚えておけばいい ネトウヨ「どうせシナ製品なんか安物のインチキ。すぐに火事になるくせに」 部品は国内専用で使うにはコピーはOKの国なんで
薬だってコピーはOKしてます >>27
車幅が広すぎるわ
ランクルと同じくらいの車幅だぞ ヒョンデの逆襲! 世界中で高評価のEV「IONIQ 5」で日本のEVシェア獲得を狙う
https://ascii.jp/elem/000/004/110/4110741/
何か家電と同じ流れになってきたな 道路狭いジャップ用の車幅じゃないだけでジャップ以外には爆売れだよ はよジャップの自動車産業を父さん兄さんで潰してほしい EM1 e:を走らせるために必要な電気料金は、仮に40円/1kWhとすると、1回の充電にかかる費用は約52円
電気料金は契約状況などについて大きく変化するものではありますが、仮に40円/1kWhとすると、
1回の充電にかかる費用は約52円となります。1回の充電で30km走行すると仮定した場合、1kmあたりの走行コストは約1.7円と算出されます。
一方、75.3km/Lの燃費性能を持つダンクの場合、レギュラーガソリンが180円の時の1kmあたりの走行コストは約2.4円とEM1 e:よりも割高です。 そもそも日本国内のEVハイテクメーカーってジャップ企業が舐めた条件しか提示しないから中国父さんにほぼ取られてるだろ
トヨタの下請け工場すら中国父さんに取られてるやろ今 >>75
そういや半導体もその流れあったよな
ネトウヨ「半導体は日本がトップ!」
↓
ネトウヨ「半導体部品は日本がトップ!
↓
ネトウヨ「半導体製造装置は日本がトップ!」
悲しくなるわ >>41
うちのジャガーディスってんのか!
中身モンデオだけど… そりゃビッグモみたいな企業が問題になってしまう国では怖いよな 自動車関連ニュース
日産自動車の米国部門は8月17日、ミドルクラスセダンの『アルティマ』(Nissan Altima)の2024年モデルを発表した。
現地ベース価格は、2万5730ドル(約377万円)だ。
日本発売は >>81
デカいわ
立体駐車場普通にお断りされるしょ いやジャップランドとか大した市場でもないし世界で売れりゃそれでいいだろ
売れないってやつはジャップ基準で考えすぎ 今EVはガンガン技術革新起こしてるからな
ネトウヨが気づいたころには手遅れ あと5年だ
あと5年待てば団塊が80代になり団塊ジュニアが60代になり氷河期が50代になる
それで日本は終わる
技術も労働にかけられる時間も設備も機械もなくなる >>8
何十年と偽装してた大企業ばかりの日本がなんだって?? 昔のアクセラぐらいかな?と思ったらアテンザよりも幅広だったでござる ほんとこの国っていつまでも過去の栄光引きずってるよな ワイの経験で喋ると
メイドインジャップとか誇らしげに刻印してるニコンや富士フイルムの高級なカメラよりも
チャイナタイ他製造の他社カメラのほうがクオリティ高いからな😂
品質でもうんこよ ファーウェイの前例があるから最初から中国製で作ってるんだろうな
まぁそのせいでバスで六価クロム検出して販売中止とかいう
大ミスやらかす訳だけど 既に完成車はEV遅れで目に見えて衰退してるけど
今年下半期は汚染水が致命傷になると思う >>98
日本製は使ってるといういつもの卑怯倭猿しぐさだったね 世界が驚いた
これが日本のEV トヨタの最新型EV BZ-3!の驚性能!!!
ってバカウヨYou Tubeがやってたけど
BYD SEALですけどソレ…(´・ω・`)
内外装まんま中国車そのものやったけど部品すらも無かったんや >>8
ネトウヨの強がりが虚しいね
車もダメになったら、もうこの国にはなーんにもない
増税と中抜きとトリチウム水しか残らない アイホンも当初は日本部品ばかりだったが‥
センサー等の一部だけで、今は殆ど日本部品を使っていない トヨタのbZ3もプラットフォーム、電池、モーター、インバーター、パワー半導体、ソフトウェアと全部BYD製だよ
つまりトヨタbZ3は日本製部品がほぼない >>53
近いうちに女は売春婦、男は傭兵て輸出する国になるやろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています