タワマン、地方にも続々立ち始める㍇ [256556981]
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タワマンブーム、いよいよ「地方都市」まで波及…「再開発事業」の旗の下、独り勝ちの未来図
タワマン・ブームはいまや人口20万～30万人程度の地方都市へも広がっている。そのようなエリアにどこまで需要があるのかは疑問だが、実際には億超え住戸も含め「即完売」となっている物件もあるという。都心のような華やかな眺望も期待できないタワマンを、一体どのような人たちが求めているのか。そして、タワマンと地方文化との親和性はあるのか。実態に迫る。
地方都市で突如はじまった「タワマン・ブーム」
地方都市でのタワーマンション（以下、タワマン）新築が止まらない。タワマンは煌びやかな眺望がひらける大都市だけのものかと思っていたが、福岡県、愛知県、北海道県、宮城県といった人口20～30万人程度の中核都市においても建設ラッシュとなっている。
その要因となっているのが、老朽化した駅舎や駅前道路の整備を伴う「再開発事業」だ。新築される駅舎（駅ビル）には商業店舗や行政窓口、教育・医療施設のほか、上層階には居住フロアが設けられるのが一般的だ。駅前再開発に伴うタワマン建築であれば自治体からの交付金も受けやすくなる。そこに目を付けた大手マンション・ディベロッパーが地道に地方行脚しているのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae363715b987f8992f4a885868111640f2f1bf25
地方タワマンの需要者は誰なのか
最上階住戸では3億円を超えるという地方都市のタワマンを誰が買っているのか、気になるところだ。
地元不動産仲介業者の話によると、最上階の特殊住戸を購入するのは地元の有力者だという。特殊住戸とは、他の住戸と比べて専有面積が広く間取りも斬新な文字通り「特別な住戸」のことだ。眺望は良好、設備のグレードも高く、しかも一棟に1、2住戸しか造られないため希少価値がある。おのずと高値でも売れてしまうわけだ。
中層階の一般住戸を購入するのは、東京・大阪などの大都市と地方都市の2拠点居住を目論む富裕層だ。地方都市とはいえ、新幹線停車駅に直結するタワマンであればドア・ツー・ドア感覚で快適に暮らせるだろう。
低層階は、近隣の戸建住宅から転居を希望する高齢者世帯が購入する。防犯性や商業利便性の高さはもちろんのこと、戸建生活にはつきものの庭の手入れ、濃厚すぎる近所付き合い、曜日・時間帯のルールが厳しいゴミ出しなどといった煩わずらわしさから解放されたいとの思いから購入を決めているという。
住民立ち退き、商店街衰退を招く事例も
タワマンの多くは再開発事業に絡めて建設されるため、主要駅前などのいわゆる「好立地」に建つことになる。地方都市の駅前にタワマンが建てば、その周囲にある商業地の土地価値は急激に上昇し、駅前エリアとその他のエリアとの「土地ヒエラルキー」が明確になってくる。
タワマンにおける階層ごとのヒエラルキー問題（19階までは庶民で20階以上が富裕層などという住民同士の暗黙ルール）ばかりでなく、土地評価においてもヒエラルキーは形成される。これは路線価の推移を見れば一目瞭然だ。
路線価は、交通量が多い主要幹線道路の価格が高く、生活幹線道路は低くなるのが一般的だが、地方都市においては双方の差があまりない。そこにさまざまなインフラを携えたタワマンが建つと、タワマン周囲の路線価は劇的に高騰し、その近隣で戸建生活を送っていた世帯の固定資産税も上がってしまう。例年の数倍に膨れ上がった固定資産税が支払えないとなれば、古くからの住民は立ち退かざるを得ない。
タワマンの影響はそれだけではない。個人商店街はタワマン内にできた新たなショッピングモールに顧客を奪われ、いずれ「シャッター通り」になってしまう。
タワマン建設によって終の棲家を奪われた住宅街や消滅した商店街の事例は後を絶たない。そのためタワマンは地元住民から毛嫌いされ、建設反対運動に発展するケースも少なくない。地方都市でタワマンが歓迎されるためにはさまざまな課題の解決が必要だ。 チョンモメン「日本はもう無くなる！」
wwwwww
3億円超の物件完売、路線価急騰の弊害
タワマンは大都市のみならず、地方都市においても建設ラッシュとなっている。その多くが駅前インフラ整備等を伴う再開発事業に絡められたものだ。タワマン未開の地へ多くのマンション・ディベロッパーが奔走し、福井・岐阜・岡山などの地方都市において新規事業が進んでいる。
購入者層は地元有力者や、都心2拠点生活富裕層、戸建からの転居高齢世帯などで、3億円を超える高額住戸も含め完売している。しかしタワマン誕生で路線価が急激に上昇し、古くからの住民や商店が固定資産税の支払いが困難になるなど弊害も出ている。 景観くらいしかいいとこないのにそれすらなくなるんか ダラっと街を広げるよりタワマンで集中させてインフラ整備したほうが良いかもしれんぞ 地方都市は駅近タワマン住まなくても通勤楽なんじゃないの 入居者全然居なくて上海の墓標ビル群状態になるわけか 地方みると新築建売建てまくってるけど売れてない
新築マンションもいつまで経っても完売しない
破綻するのは目に見えてる 地方都市じゃねえかよ
土地広い田舎に建てたらキチガイですよ 岡山とか福井みたいな独立した都市圏持ってるところならまだわかるけど
岐阜とか名古屋に近すぎて意味ない気がするんだけど >>14
地方が土地余ってるってのは半分ウソだからな
電車通勤する前提で、最低限条件クリアしてる土地はみんな欲しがるから高いよ 限界集落潰して、そこそこの都市のタワマンに引越しさせればいいのに 結果的にコンパクトシティ化に貢献してるとも考えられる
自分は住みたくないけど タワマンて、形は小綺麗だけど団地でしょ？
何でもてはやされるのか不思議だわ >>20
tps://i.imgur.com/WtNCgyP.jpg
むしろ田舎は土地が狭い
さらに農業効率あげるならタワマンのほうが合理的 >>12
豪雪地帯だと雪かきの負担がないから楽
山形のあれも実は超人気物件 駅近というか駅まで徒歩3分以内のタワマンは需要あんだろな 幻冬舎ってろくな人材がいない作文ばかり発表して恥の感覚も無い 広い庭付きの一軒家に住めばいいのに
田舎のタワマンとか好んで住む奴が居るんだな 一戸建てじゃなくても
せいぜい５階建ての低層マンションのほうがええで 無人駅クラスだと駅近でもなんの意味もないんだけどそこまでの田舎だとさすがにタワマンも建たないか 地方は地価が安くて公共交通機関が充実していないから都内ほどタワマンのメリットは無いように思う 地方都市でも駅の近くとかの立地求めるとそんな土地は売ってないもんな >>37
低層マンション住んでるけどたまに高階層で生活したくなって20階以上のホテルに泊まったりしてるよ 三鷹がすごくなってきてる
ベランダから見るとニョキニョキ生えてる ５０年後くらい
空室だらけで負の遺産になるのが目に見えてる
都会なら建て直しても採算取れるんだろうが 名古屋の駅直結とかはまあ便利だとは思うけど
東京ほど電車が便利ってわけでもないしな 日本人はタワマンに住んで、高齢化しても機械の体をゲットして永久に生きよう
それで気晴らしに下界に繁殖している非国民やロヒンギャみたいなのをハンティング >>39
ソースいわく低層階にスーパーや病院なんかが入居するみたいだからそこが1番のメリットだと思うよ 地方で土地が余ってるの利便性の悪い立地の土地ばかりで良いところは相続で同じ一族が住み続けてて売買されることはあまりにも少ない 関東弱男の最後の自尊心が「東京」だからな
異常なまでの東京への執着と田舎たたき
元々都会気質の西日本人には田舎叩きの概念ないし、強男もわざわざ田舎叩きしないからな（笑）
あと身長スレでも大はしゃぎしてる傾向あるよね（笑）
わかりやすく数字上平均上回ればマウント取りやすいからかな？あくまで数字上ね（笑）
結婚して子孫残せなきゃ何の意味もないし、東京に居るから結婚すら出来ず不幸なんじゃないの？？（笑）
超残酷な現実オマケ
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/1040/img_88ef1d67bea88e8d34befb2d2d8b3336519855.jpg
幸福度も西高東低
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/japan-data/1903948/1903948.png ＞ 戸建生活にはつきものの庭の手入れ、濃厚すぎる近所付き合い、
＞ 曜日・時間帯のルールが厳しいゴミ出しなどといった煩わずらわしさから解放されたいとの思い
いくらなんでも集合住宅でそれはナイ
夜中に洗濯機も動かせないしペットだってせいぜい猫か中型犬程度
理事会だのなんだのの当番だってある上に文字通り「階層」で分断があってギスギス
自由度は戸建てより圧倒的にキビシイわ 需要あんのか？
国民の購買力は低いのにマンション価格は高止まり
住宅ローン金利は上昇の兆し
新築は売れ残り始め、マンションバブルが弾ける未来しか見えない https://youtu.be/DDS9w942qrM?si=kFd1VwL1uPqRaHSz&t=833
タワマ問題のポイントって 日本的特殊性ですでそれはね日本は上に
行くほどの値段が高くてハイクラスの人が 住んでいるってイメージがあるこれって残
なんて言うんだろう学力の低さと関係して いることですよねあの1970年代から まずイギリスで4階建て以上の
場所に住む 女性の 流産率と資産率が高いっていうことが報告 されその検証するための
調査がまあ世界各国でなされて 例外なく検証されてきた
特にこの席に入る頃からはね流産率スザン 率でだけではなくて 認知症が深刻化する
確率あるいは 鬱化する 確率つまりメンタルに読む
確率これが 上の階に行けば行くほどまあ劇的に
増えるでこれ皆さんインターネットで検索 するとその数値におそらく度肝を抜かれる
ぐらいのことですでこれはなぜなのかって いうのを考えてほしいんですねでいくつか
この配信のあと何者かに襲撃される宮台先生 新築売れ残りが多いってどこの田舎
地方政令市でもまだバンバン売れてるぞ >>49
デベロッパーが建てたがるんだろ
東京は土地がないらしい JR久留米駅とかすげえぞ
ほぼ新幹線通勤者用だけど 地方都市といえど余ってる土地なんか無いからな
どんどんタワマンに住むしかないよ >>66
地方でも駅近や学校病院大きな商業施設が近隣にあるような立地良いところは全然空いてない 建てるだけ建てて後は知らねだからなぁ
地方じゃ埋まらないし投資案件にもならん馬鹿が苦しむだけ
まぁそのバカが選択した結果が民主主義だから自業自得なのかもな 増えたほうが修繕のノウハウが増える可能性があるから・・・
そのまま廃墟の可能性も高そうだけどな デベロッパーの都合で建ててるよな
売れるかどうかってのは関係ないんだろう >>62
半分本当で半分間違いだろ
てか地方田舎でもマンションどころか、タワマンなんて建ててるのは
日本中国韓国だけwwwww 建ててしまえば後はマンション投資家騙して売れば良いだけだから楽 >>68
収益を見込める土地が不足している、が正確かな
土地・建築価格の高騰で利益を出しにくくなってきたので、供給絞ってプレミアムつけて販売するようになった お前ら限界集落は切り捨てて地方都市にインフラを集約しろと言ってたのに実際にそういう動きがあると文句つけるんだな
地方のタワマンは自治体が出すふわっとしたスローガンとかよりも間違いなく実効性を持ってコンパクトシティ化を進めるぞ >>65
地元で草
あそこの北側にもう1棟立つんだろ？誰が買うねんって感じ
買い物する場所もないし小学校中学校も過密状態だし良いとこないで 近い将来の事も考えられない奴らなんだよなあ
自動運転自動車来たらタワマンのメリットなんて景色が良いぐらいしかなくなるのに・・・ >>82
恒大集団じゃないんだからさ
田舎地方にマンションならまだしも、タワマンなんて
タワマンってそういう使い方じゃないだろ 一戸建てで子育て終わった老夫婦が家売ってマンションに引っ越すのはよくある話
子どもたちは都会で就職して戻ってこないし、老人が一軒家を維持するのは難しい
車の運転もしんどくなるから、徒歩圏内にスーパーと病院あるのが望ましい
まあだからといってタワマン買うかっていうと、そこまでの需要はないだろうけど 散々言われてるけど縦長屋だよね
嫉妬とか抜きにしてマジで羨ましいと思わん >>88
相続のこと考えるとタワマンのほうが資産価値あるから合理性がある 東京の方がタワマンはまだまだ不足してるとか
なんで東京でやらないの？
恒大集団なの？ みんな何だかんだでタワマンに憧れてんだよ
ようやく田舎者も住めるようになるのな タワマンなんてアホしか住まないだろ
少なくとも上層階はアホしか住まない
買って貸してる奴は別な 地方でタワマンに住む意味あるか？
景観はいいかもしれないがそんだけだろ
普通の高さのマンションか郊外の戸建てでいいような 田舎こそタワマンで良い
限界集落とか1棟に集約出来るだろ
屋上から有人ドローンとかで移動するようになればその分無駄な道路とか作らなくても良くなる IKEAが建つと思ったらマンションだったでござる
広島北口オメーのことだよ >>100
郊外の戸建てとかインフラ崩壊エネルギー高騰でもうどうしようもない
主要駅に近いならタワマンが合理的 >>23
インフラの維持費減るから移転費用に充ててとかか？コンパクトシティ目指すならそういうのもありだと思うけど財源が無いだろ 商業施設と繋がってるタワマンは便利だと思うわ
外出ないで全て完結できるなら猛暑も大雪も関係ないから週末イオンしか楽しみない田舎者には最高だな >>102
いやどう見ても東京こそ
タワマンが不足してるだろ
東京なんて土地がないとかで
困ってるらしいぞ >>107
タワマン自体は民間が建ててくれるなら限界集落のインフラが財源不足で悪化してくれば自然に移動するでしょ 地方でこんなもん作ったら最悪だな、10階建てのもんでも浮いてるのにタワマンて・・・ >>110
そういうのは
地方田舎切り捨てと言ってな
最悪の政策だぞ >>81
勘違いしてる
地方分散とか地方移住とか言ってるのは壺とか安倍 >>110
ほんこれ
もうせざるを得ない所まで来てるよね うちの地元にも駅前タワマン建ってた
電車なんて1時間に2本なのに >>110
そんなのが許容されるならもう東京だけに集めろよ、地方交付税もなしにしていいわ タワマンに住める層が増えてるってことなんだろうけど
高齢化でどんどん死んでくだろうし、負の遺産になるだけだわな 海浜幕張の広大な空き地だったとこにタケノコみたいににょきにょきタワマン立っててウザい
うちから富士山見えなくなっちゃった😭 ＞ 戸建生活にはつきものの庭の手入れ、濃厚すぎる近所付き合い、
＞ 曜日・時間帯のルールが厳しいゴミ出しなどといった煩わずらわしさから解放されたいとの思いから～
最初の2つは分かるがゴミ出しルールはマンションも同じでは？ 駅前に高層ビル建てて、昔からの中心市街地がオフィス→タワマン（住居）に転換してるだけだぞ
大阪の北船場とか見てみ？
高度成長期に金掛けて建った大企業の本社ビルが、どんどんタワマンに変化してるから
御堂筋だけは規制掛けてオフィスorホテルしか建たないようにしてるけどな >>125
でかいマンションだとゴミ置き場みたいのがあって
曜日関係なく置いておけたりする インフラの効率性からすれば、そりゃマンションの方がいいに決まってるけど、やっぱ一戸建てがいいわ
庭の手入れ？既に庭ナシの一戸建てが主流になって久しいだろ。 >>128
一戸建てが絶対に良いと言えるのは注文住宅レベルの話であって
ペンシルハウスはあかんわ 地方のは駅前再開発のついでに上に伸ばしてる感じだよな
でどうするかっていったら家にするしかねえっていう 地方でタワマン作っても30年とか50年単位で見たら廃墟が増えるだけじゃないのか？ >>21
JRで20分弱だから、駅前のタワマンに住んで名古屋に通勤してる奴が多いよ
（なお中心市街地の柳ヶ瀬は廃墟と化してる模様） 一般レベルにまで普及したら
将来的に、維持できずに悲惨になるのがたくさん出てきそう 大阪もタワマンとかたってるの？
郊外需要が高いからムズいみたいな話だったが 地方都市は地方都市でも政令地方都市ぐらいのレベルならまだわかるけど、そうじゃないと今は駅前って好立地じゃないからなぁ。住んでる人とか駅前なんて行かないから 昔の城もいわばタワマンみたいなもんだし
人はなぜか高い場所にいると
マウントできると思い込んでしまう 否定的な意見が多いけど貧乏な地方自治体ほど歓迎すべきことだろ
京都市が財政破綻しそうなのってタワマンとかビル建たせないからやろ
タワマン特区みたいなの作ってどんどん建たせるべき
伏見区とかどうや >>137
船場とか凄いぞ
ここ10年くらいはずーっと都心回帰のターン
日生のトップが阪神間から本町のタワマンに引っ越してきたのも10年くらい前だった筈
堺筋ですらタワマンが乱立する時代 買う人がたくさんいるうちはいいけど、
いなくなったら維持できなくなって詰むわな 田舎の方で、ポツリポツリと一軒家が離れて建ってるが、上下水道やら送電線の維持費的には効率性が悪い。
一軒家といえども、インフラの効率性だけを考えれば一定のエリアに纏めて建っていた方がいい。 >>113
日本はもう人口減少してるんだから根本的に今までと同じ面積の住宅地は必要なくなるだろ
となるとどこを使わなくするかと言われればインフラの利用効率が悪い限界集落を選ぶのが当然 >>146
いやその理屈はおかしいよ
田舎インフラを切り捨てて
都市部に集約とか
共産圏かよ 見栄を張りたい層と近所付き合いとかもう面倒で嫌な層とかか >>102
限界集落に住んでるような人がタワマン買える訳がないので机上の空論
移住推進団地がせいぜい
震災の時にやってるしな
まああの規模の災害でもない限り予算つかないだろうけど >>149
それは目的と手段が逆転している
タワマンも地方のインフラも人が快適に生活を送るための手段であり限界集落を維持するために人がいるわけじゃない
日本には居住移転の自由もあるので個人の都合でより暮らしやすい場所を求めてタワマンに移住するのは民主主義的なプロセス >>138
中核都市レベルの駅ビルは周辺部に住む独身者や車持たない学生向け
高齢者も車持たない人多いからタワマンは合ってはいる そのうち南海トラフ巨大地震来るのに地方までタワマン立てまくるって
まるで誘い込まれてるかのよう >>157
その限界集落を作ったのは政府のインフラ投資に相当な偏りがあったからで、この30年南関東ばっか投資して他の地方は公的資本形成額半分とかに削ってるんだよ？
自分で間違った投資やって、自分で限界集落作っといて、その地域に住んでる人は完全にトバッチリじゃねえかよ可哀想だふるさとが無くなるとか
だったら今までの投資格差を埋めるようなことを国がやって公平性を保ってからまず議論しろよと。それこそ民主主義のプロセスじゃんか タワマン建設に大量の補助金が流し込まれてるからだろ？
多分 住む奴もなんかで補助金貰ってる人間だろう
もうこの国は補助金しか儲からんからな 普通のマンションすら荒廃するとどうにもならなくなるのに、タワマンとかどうなるんだろ
エレベータが使用不能のマンションとか、既にあるだろ
地方だと、そのまま放置するんだろな 再開発は昔からある。
地方の大したことない土地を開発することで地価を上げて儲けようとする。
市とデベロッパーの思惑が一致してることで起こる。
これは良いことなんだけど地価が上がると土地を売る人が増えて寂れることも起きる。 学校のプールをスナイプするぐらいしか使い道がないな >>157
それは弱者切り捨て論だから
共産主義というよりネオリベだな >>162
過去の経緯が何であれ今から限界集落に投資しても金をドブに捨てるだけ
首都圏と地方の格差を埋める目的にしても地方都市にタワマンが建つならどう考えてもその周辺を開発した方がマシ 公共事業は期待できないし住宅だとこれしかスーゼネの飯の種がなさそうだもんな >>170
選択と集中ってもう時代遅れなんよね
緊縮財政とも一体だから
経済がますますシュリンクする 殆ど2両編成の我が熊本駅にも3棟目ができます(^o^)v 富山のスマートシティ構想も
失敗したしな
基本車社会だからというのもあるが >>172
その通り すぐにゼネコンが潰れるから税金で事業補助してるだけ
ゼネコンが潰れたら土方が食い詰めて一億総Z世代の出来上がり
日本はもうそこまできてるんやわ >>102
限界集落にはいらない
地方都市に限界集落分のクワマン作って集約すればいい >>173
では時代遅れでない方法とやらは一体どこの誰がやってるどんな方法なの?
少なくともタワマンは利益が出る見込みがなければやらない民間企業が何らかの勝算があってやってる事業なんだけど >>180
都会と地方の最低賃金一致させて
人口を地方回帰させるしかないね
少子化の原因も
都会への人口集中によるものだから
収入のある仕事さえあれば
地方回帰は進む >>181
それやっても地方は最低賃金下限いっぱいなのに対して
東京大阪周辺では最低賃金プラス300〜400円くらいの基準ができて結局意味がない状態になると思うよ 名古屋仙台辺りだと
新幹線駅直結は職種によっては流石に便利だろうな
家族も嫌とは言わなそうだし >>181
その方法は地方のタワマンと全く排他でないが
むしろ限界集落含めた広い範囲に金ばらまくよりタワマン周辺に職を用意して人が集めたほうがコスパよくない? >>183
とにかく最低賃金一致から
全国一律のコンビニで
同一労働してるのに
地域によって賃金が違うとか
どう考えてもおかしい >>186
商品(労働力)価格は需要と供給で決まるのだ
もしくは共産主義社会へGO！ 地方ってほどでもないと思うけど津田沼にタワマンとかいるか？
船橋八幡ならまだわかるけど タワマンに補助金が出てるなんて知らなかったわ
税金で将来のゴミ量産するとかマジで狂ってんな >>186
地方のタワマンとその中に入る施設はその県の地元中小零細企業の平均よりは多分高水準の賃金で雇用してくれると思うけど >>142
かつてのニュータウンの団地みたいになりそう タワマンってほどじゃ無いけど、商店街潰して立つマンションに優良再開発事業みたいな事書いてあったわ。あれ補助金出てるんか！？やめさせろや！ 船橋に200ｍ、藤沢に100ｍ、相模原に154ｍ、川崎の登戸にも146ｍのタワマンができるぞ
埼玉は既に京浜東北・東武東上線沿いにタワマンだらけ
東京の多摩地区もタワマン建てろよ >>92
これちゃんと都市ガス来てるのかな、プロパン物件だったら笑える 税制変わったから言うほど税金対策にならなくなったのになｗ 地方のタワマンはヤバいだろ
膨大な維持管理費で、あっと言う間に資産価値なくなる JR八王子駅前にも41階タワマン建った
が、周囲の新築マンションは15階程度 >>168
ナントカは高いところに上りたがる
まあ東京都心部と違って田舎のタワマンはマジで周囲50kmの眺望が保証されてるからな >>186
住民税とかの税金も家賃含めた物価も地域によって違うし。都心に住むよりも費用が安いハズだが 中国じゃあるまいし
衰退国にイランやろ
15階建てくらいのじゃないと改修すらできない 建築物としては面白いけど住みたいとは全く思わんね(´・ω・｀) もうババつかみ状態じゃん…
しかも買うの日本人じゃなくて外国人だろ
今円安でスーパーセール状態だから 知多半島の先っちょにあるタワマンは寂れてる
グーグルマップのレビュー見ると観光名所的な扱いになってるし 田園調布とか廃墟だらけなんだから条例変えてタワマン建てまくればいいのに
武蔵小杉と両方歩いたけど武蔵小杉のほうが都会で綺麗で金の匂いして良かったよ >>226
富士山見えなくなったからタワマン爆破したジジイのやつ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
