普通車厨「軽の維持費羨ましい…」 これが現実 [849986646]
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軽自動車とかいうガラパゴス規格は廃止しろよ非力なんだよ
1000ccを安くしやがれ 維持費が安いから乗ってるというより取り回しが楽でストレスフリーだから乗ってる 50cc原付はマジでいらん
非力すぎて坂道も遅くなる
最低100ccにしろ! 軽自動車おじはなんで軽バンにのらんの?貨物車だから税金安いし追突するしたりされたらすぐ死ねてコスパいいぞ 迷ってシエラじゃなく軽ジムニー買った
納車は来年の6月
長いよ というより軽自動車の税金が普通の税金なんだよな
普通車が高すぎる2L超えるような趣味の車は高くても仕方ないとして1.6Lくらいの大衆車はもっと下げろよ 近所の少年野球大会とか見ると止まってる車、全部普通車だしアルファードやらボクシィやらエスティマとか高級車多いわ
この不景気にあの親たちどんな仕事してんだよ 普通車もピックアップ車は軽減措置受けれるようにしてくれ 事故った時に軽が普通車の装甲が羨ましいと思わずに死ぬから軽の勝ち 自動車税については 都市部で月極駐車場に月1万~以上払ってる層なら気にならないと思う >>13
今どき野球やっててしかもそれを見に行くような親とかそらyoutuberよ >>17
シャア「当たらなければどうということはない」
シャア専用機は装甲減らして軽くして機動力上げていたな…… 軽と軽より小さくて軽くてパワー無い普通車持ってるけどなんかモヤる 確かに維持費は安くていい。でもじゃあ買うかって言うと… 一年前に車売ってカブで移動してるわ
車いる時レンタカー借りれば良いと思ったがこの一年借りなかったな 一年前に車売ってカブで移動してるわ
車いる時レンタカー借りれば良いと思ったがこの一年借りなかったな ちっこい車でも税金だけで軽の五倍だもんなあ
こんな制度他所にあるか?おかしな国だと思うわ 貧乏人規格なんだから車両価格を縛って欲しいわ
このまま合法脱税手段としてメーカーに利用されて車体価格青天井はアホらしい 歳取ったら軽にするつもりだけど、その頃には軽もがっつり税金取られてそう >>33
安いグレード用意しても売れないしお前みたいな買う買うの口だけ野郎なんて雑音なのさ 軽ってびっくりするくらい安いよな
ガソリンやオイルやタイヤはもちろんそう変わらないけど
車検代安すぎて間違ってんじゃないかと思ったわ 155 65 14のスタッドレスタイヤ安すぎワロタ >>39
更にケチりたいから13にインチダウンしてる。 でも追い越しや坂で唸ってる軽見ると「やっぱ無理www」ってなる 2年で乗り換えればいいだけじゃん
中古車なら5万走ってない普通車のが10万走ってる新しめの軽より安いし 街乗りだけなら軽でええわってなる
高速乗ったり遠方が多いと考える 登録車20年以上乗り続けて訳あって軽に乗り換えて日々感じるけど軽自動車って絶対に登録車の縮小版ではないんだよな
軽自動車という乗り物であって足回りから何から最初からあのサイズに合わせた設計がなされてる
すごくチャチな乗り物だ 車体小さいから田舎の狭い道でも乗りやすいけどそれがないならやっぱ普通車がええわ >>44
重量もあるからな、日本でしか通用しない規格だし 貧相な軽自動車なんか擁護してるのは貧乏なカッペだろw 最近初期のミライースがよく走っている気がする
岸田貧困の影響か 汚職まみれのオリンピックナンバーにしちゃったやつwww 家の近所に未使用の軽自動車専門店あるんだけどあれってどうなの?
パッカーズって店 街乗り燃費リッター5~6kmの型落ちセダンに乗ってたけど地元に戻った折に型落ち軽に乗換えたけど維持費、燃費共に今までの車が嘘だったかのような安さに驚いてるわ
しかも小さいから運転しやすいし駐車場でも困らんし
何で軽が売れるのか改めて分かったわ 重量税とは違うけど自動車税もおおよそ比例させて欲しいわ 軽自動車に大学生や主婦じゃなくておじさんが乗ってたらちょっとふふってなるよね
ちょっとね 軽自動車の方がリセールいいんだよね
コンパクトカー欲しいけどそこがネックになって買い替えてない ちなみにケンモジさんみんな大好きなジムニーには登録車と軽自動車があるけど基本設計は普通車の方に合わせてるという話だな >>52
似たような未使用車店で買ったけど整備費とかめっちゃぼったくるから普通にディーラーで買った方がいいよ
納車早くしてほしいならありかもだけどオススメはしないな 軽自動車の維持費は年間465,400円
月々38,800円
一方普通車は年間752,800円
月々62,700円
軽自動車は年間約287,400円
月々24,000円安い ここで次に狙ってるマイナー車書いたらケンモメンとバレて煽られそうだから書かない 軽39.8みたいな店は総額価格表示義務化されるからこれから無くなる ビッグモーターが普通車を資金繰りのために手放して
軽自動車を残しているのはなぜなのか 1人でアルファードに乗って通勤してるオッサンの魅力 軽自動車でライズやノートみたいなシリーズ式のハイブリッドがもうすぐ出るけど
リッター30km走る軽自動車でパワーもあれば完全無欠になる アルトやミラみたいなのならわかるけど
ターボついてんのとか素直に普通車乗れよと思うし優遇する必要もないだろう >>70
モーターの出力制限ないなら他の軽乗ってるやつバカみたいだな 通勤が10km以内だったら迷わず軽にしとけ
無駄にデカい普通車だとしんどくなるだけ 車検考えたらハイブリッドがめちゃ安なんだよな
あ、貧乏人は知らねーかw >>76
確か2014年までに買った人はまだその金額
13年超えたら増税だから2027年まではいると思う でもでかい車の加速は気持ちがいい ドライブが優雅な乗り心地
多少ほかを削っても、この乗り心地は維持したい >>72
ダイハツはタントに、日産三菱はルークス、デリカミニを
シリーズ式ハイブリッドにするらしいけど
ガソリンモデルの+20万円で売り出すと言ってる
リッター15kmがリッター30kmになったらバカ売れすると思う >>84
30万キロもつし、変えても20万なんだわ
貧乏人はしらねーか 軽なんて恥ずかしい中古なんて恥ずかしいって言うやついるけど他人の車なんて誰も気にしてねんだわ
坂道登らなくて他人に迷惑かけるとか本当に気にしてるの?
好きなの乗れよ 一時期「軽でもいいかな…」と思って見に行ったけど想像よりはるかにチャチでびっくりした
ペラペラのプラスチックのおもちゃみたい これは絶対に無いなと感じた
多少古くても、デカい車に乗っていたい 次もデカい車にする >>85
小さいのだとメリット薄いのかでかい軽ばっかだな
でも豆粒みたいなエンジンにターボつけるよりそうした方が合理的だな >>85
どうせそんな燃費にはならんやろ
660ccじゃエンジン回りっぱなしだ
高速でまともに速度出るのかが心配だよ 普通車が羨ましくてわざわざ白ナンバーに変えるようなコンプレックス全開の軽カスさん…w >>92
俺もそう思ってたけど660ccを発電用に使って
直ぐにモーターの駆動に電気を使ってるから
意外とパワーがあって燃費もいいのよ
SUVのロッキーやライズが1200ccのシリーズ式ハイブリッドで
リッター25kmぐらい走るから
軽自動車ならリッター25〜30kmぐらいいくかもしれない 軽で高速無理とか3ATじゃあるまいし認識が古すぎる
今時全部CVTだし100km/h巡行も普通にできるわ 税金を何重にも取られてガソリンでも税金取られてアホみたいなシステムだよ
車なんかに金使いまくるから貧乏が増えたんじゃね >>97
それは1500とか2000ccでも同じように120巡航が余裕になってて
高速の実勢速度はたぶん上がってるんだろう
30年前130クラウンで120巡航が色々ときつかった記憶があるよ 維持費だけを比べたら軽の方が安いけど安全性や快適性を加味したら乗用車選ぶわ
建売3階建てのペンシルハウス羨ましがる奴なんていないだろ 自動運転が羨ましい
クルコンだけでも十分なんだけど、自動運転なら寝られるなーって思うとテスラ欲しくなる >>101
安全性考えたら安い車をガンガン買い替えるのがいいよ 狭い道を走れる、車道にはみ出ずに駐車しやすい、Uターンしやすいとか
維持費は二の次でしょ
と思ったけど高速道路を良く利用するなら差額が結構すごい事になるな 今どきLEXUSの糞でかいやつに乗ってるの見るとアホかと思うわ >>10
シエラの車体はフェンダー膨らませてるだけで室内は軽と変わらんからな
排気量増えても維持費考えるとワイも軽選ぶわ
ちなJB23乗っとる そりゃそうよ
金が有り余っている人ならともかく
俺みたいな貧乏人
維持費かからないならその分を購入費用に当てて
もっと乗り心地の良い高級車買うわ でもデカいイカつい高い車乗ると煽りも無くなり車間も広がるからな
当然事故死亡率も下がる 軽にしてから車使うこと増えたわ
自転車感覚で使える >>13
ヴォクシーを高級車って言っちゃアカンて😭😭 この時期にクーラー入れたら踏んでも踏んでも加速しない この前実家の軽で高速走ったがマジで爆発するんじゃないかと思った
やっぱ1500は欲しいな高速なら 金持ちが低賃金の人の社会保険料を羨ましがるのと何が違うんだい? >>97
平坦だといいんだが登りになると一気にきつくなる バブルを経験してる上の世代でも「次は軽自動車でいいや」って言ってるのを何人からも聞いてる。それなりの価格帯のミニバンやSUVに乗ってる人たち。 というかガソリン価格200円云々言われてる時代だと燃費の良さは重要になってくるわけで
普通車乗ってるとハイブリッドかEV買って価格ジャンプさせないといけないのに
軽自動車にすると購入価格下げながら燃費が改善されるんだからそりゃ軽自動車増えるだろって話よな >>1
>>75
我が家の通勤用軽自動車のタイヤ、オートバックスで純正と同じやつに交換したら9万円で済んだわ。
ヴェゼルとかSUV系が流行ってるけどああいうのってタイヤだけで何十万円もするんだろ?
維持する自信ないわ。 俺1人なら軽でいいけど、家族がいるうちは普通車だわ >>131
俺の先代アウトランダー18インチの安いやつでそれくらいだぞ
軽自動車ならまともなトランパスあたりでも4本2.5万+工賃程度
勘違いしてるかカモにされたかどっちだ? コンパクトなんて言うほど維持費変わらんが
ジャップ狭路、更にドヘタクソやキチガイが増えまくりで
車体の小ささは普段使いの中で大正義だから軽乗ってるけど
軽ですらサイズは持て余すからR1やツインの車体に1lターボの車くれ 通勤しか使わないから軽ターボ。休みの日はほぼ乗らねぇ プリウス乗ってるけど燃費いいからそんなに維持費かわらないと思うけど。
年一回の自動車税が少し安いくらいと違うのか? ほぼ税金分しか変わらんだろ
燃費もそんなよくないし
毎月1000円2000円ケチってなんでこんな軽自動車だらけになるんかわからん
1万2万安いからって重いママチャリ毎日漕いでる馬鹿ばかりだからまあしゃーないけど >>129
軽自動車の燃費なんかよくないよ
前乗ってたアルトで実燃費15キロ
次乗ったワーゲンのポロで実燃費15キロ
車重が1.5倍違うのにほぼ同じ
プリウスなら25は余裕でいくだろ
あと100キロ超えると燃費はアルトのほうが圧倒的に悪いね 規格化すると部品を共通化できるからあらゆる原価が抑えられる
でも車体は安くない
完全に向こうの利益の話だからな だいたい1トン超えてライトウェイトスポーツカーより重い車が軽自動車なのはおかしいよ >>130
ほう、サンキュ
しかし納車費用とかは遠方だと変わるはず
その辺細かく書くのか >>70
それは期待だな
サクラ程のトルクは出せないだろうけど、150Nmくらいは出してくれると良いなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています