スバル新型「インプレッサ」がガチのマジでヤバ過ぎると話題に [303493227]

?2BP(3334) · 2023/09/02(土) 22:11:15.04

スバル新型「インプレッサ」229万円の“最安モデル”がめっちゃイイ！「素のグレード」なのにフル装備!? ベースモデルの中身とは
2023年9月2日 18時10分くるまのニュース

新型インプレッサのエントリ―グレードがかなりお安い!?
　最近よく「クルマが高くなった」と言われる。確かに、軽自動車だって支払い額200万円超えも珍しくないし、2リッター級のミニバンになれば500万円など普通。
　
　そんななか、スバル新型「インプレッサ」の発表時に「ずいぶん安いですね！」というモデルを見つけた。それが「ST」というベースグレードで、2リッター水平対向エンジンを搭載し、ほとんどフル装備なのに229万9000円（消費税込）です。

　スペックを詳しく見るとさらに驚く。もっとも「凄いね！」なのは、歩行者エアバッグを標準装備していること。スバルの場合、夜間の歩行者すら高い速度域から停止可能な衝突被害軽減ブレーキを含む「アイサイト」を標準装備する。

【画像】「えっ！」これが新型インプレッサの“最安モデル”です！画像を見る（25枚）

https://news.livedoor.com/article/detail/24914922/

2023/09/03(日) 04:49:31.19

チ動車じゃん

2023/09/03(日) 04:59:40.30

各社純ガソリン仕様にして値段下げてくれ
PHEV以外のハイブリッドとか高いだけだから要らない

2023/09/03(日) 05:02:10.92

FFだろ
最安値のあ

2023/09/03(日) 05:02:15.30

>>284
テールランプがダサくね？大丈夫？

2023/09/03(日) 05:03:33.60

>>299
純レーシングエンジンを市販者に詰めっていうの？
狂ってるのかお前

2023/09/03(日) 05:06:52.06

水平対向エンジンってスバルだけなんでしょ？
運転のし易さとかどうなの？
ホンダの逆回転エンジン並みに興味はあるんだよね

あとマツダのロータリーエンジンなんかも好き

2023/09/03(日) 05:15:21.66

車が良くても売り手がゴミだからやめとけ
新車買うなら大手にしろ

2023/09/03(日) 05:15:47.65

>>267
おるで
先々代2016年式
いい車だと思う

2023/09/03(日) 05:21:54.64

>>309
うちの地域はスバルじゃない独立した結構大きい商社がスバルのディーラーやっている

2023/09/03(日) 05:22:06.99

>>104
スバルお得意のアイサイトないのかな？
しかし安いな
軽四200万出すよりこっちだな

2023/09/03(日) 05:22:36.85

ヴェゼルのガソリンモデルも安いと思ったけど、値上げして受注やめたもんな

2023/09/03(日) 05:23:30.05

アルミボンネットだそうです
このクルマ

2023/09/03(日) 05:31:28.52

>>13
変な人多いよね。必ずマウント取ってきそうな嫌な奴多そう。

2023/09/03(日) 05:47:05.63

水平対向な時点で無いわ

2023/09/03(日) 05:48:34.30

>>45
brz

2023/09/03(日) 06:07:34.19

>>312
200万の軽は上級グレード、インプレッサはほぼスルーされる下位グレードだろ

2023/09/03(日) 06:14:06.78

>>292
20年前から見れば随分垢抜けた方だぞ

2023/09/03(日) 06:27:21.65

>>238
初代のRS-RAみたいなスパルタンを出して欲しい
おっさんだけど、最初に買った車

2023/09/03(日) 06:28:48.01

トヨタから形落ちの直4貰えよ

2023/09/03(日) 06:30:34.92

>>7
ああ見えて増毛

2023/09/03(日) 06:38:19.93

もう水平対向やめて欲しい、メリット無いだろ
あとAWDもいらない、燃費の敵
ハイブリッドにして
それと郵便ポストもいらないから

2023/09/03(日) 06:50:28.68

>>323
2026年にEV出して2030年にはEV全振りらしいから
それまでは辛抱やろなあ
2030年に販売台数の50%をEVにすると目標ぶち上げたし

https://i.imgur.com/EphkcVN.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cb3e4d79c12d47db72d390f71560e48c82284f1?page=1

2023/09/03(日) 06:58:46.63

>>323
このスレでお前が一番バカだぞ

2023/09/03(日) 07:02:48.50

リッター200円の時代に燃費リッター10とか自殺行為だろ

2023/09/03(日) 07:04:29.19

>>24
5世代目乗ってるけど凍結路の発進はマニュアルモードにしないとめっちゃ滑る

2023/09/03(日) 07:09:56.37

>>324
こういうの見ると発展途上国でもEV売るんだろうか

2023/09/03(日) 07:13:06.58

長距離走ると燃費良くなるってどれくらいになるの？
ハイブリッドよりも良い？

2023/09/03(日) 07:14:53.27

>>329
乗る人によるだろうけど今のところ14キロ台が限界

2023/09/03(日) 07:15:14.77

>>308
ポルシェが水平対向エンジンだよ

2023/09/03(日) 07:15:32.33

>>329
俺のエクシーガちゃんは9～9.5
過給機働かせたらガソリン撒いてる状態
高速でも燃費は伸びない

2023/09/03(日) 07:15:52.05

>>328
後進国日本のEV化は遅れてるね

2023/09/03(日) 07:16:27.53

スバルは安く見えるが何でもオプションだからな
普通にしたら結構な金額になる
ディーラーでやるならメンテ代も糞高い

2023/09/03(日) 07:16:45.86

>>292
部品注文だけとわかるととたんにそっけなくなって挨拶もしなくなるよなスバルのディーラー(笑)

2023/09/03(日) 07:18:05.53

店行くとハイブリッドを猛烈に薦められるんだろ

2023/09/03(日) 07:20:20.39

>>334
車検代も税入れても15万位やで
特別メンテ代が高いこともない
それなり
ただボクサーやからEgに故障が出たらめんたま飛び出るくらい金がいきそう

2023/09/03(日) 07:21:55.73

>>328
「半分」が「目標」だからお察しつうかSDG意識した感じで言ってるだけでしょ

まあダメでも途中で変えたらいいだけしな
アホの子のEUみたいに

2023/09/03(日) 07:22:32.99

すげぇ中途半端な車やな

2023/09/03(日) 07:25:47.08

>>330,332
スバルあるあるっていうもんだから20弱ぐらいは行くかとおもったけどそんなもんんか

2023/09/03(日) 07:28:27.66

>>339
実物はそんなに悪くないデザインと性能
ただカイエン乗ってる旦那の嫁さんが買い物に使う車って感じに見える
悪い意味で毒っぽさがない

2023/09/03(日) 07:34:36.71

>>121
これだよな

2023/09/03(日) 07:35:02.12

どうしてスバル自社製はパノラミックビューモニター設定ないの？

2023/09/03(日) 07:35:04.72

何でこんなデザインになるの？20年前のデザインだろ？
ちゃんとしたヨーロッパのデザイナー雇えよ

2023/09/03(日) 07:37:51.16

>>329
ハイブリッドより良くはならない
ひたすら高速巡航(90-100km/h)でカタログ燃費を超える程度
下道出て、渋滞ハマればモリモリ減って帳尻合うようになる

過去ベスト燃費は
FB25（2500ccNA）フォレスターで18km/L
CB18(1800ccターボ)アウトバックで15km/L

2023/09/03(日) 07:43:27.02

>>343
この新型インプとクロストレックからパノラミックビューをオプションで用意したゾ
https://i.imgur.com/Xe7IAam.jpg

2023/09/03(日) 07:44:55.84

>>346
知らなかった
ありがとうございます

2023/09/03(日) 07:45:51.73

>>346
良いな
スズキのパナソニックのやつは
画質が糞で見にくい
ミラー見てバックしてるわ

2023/09/03(日) 07:50:29.07

>>52
トヨタが86BRZベースのテンゴNAを開発中とかベストカーが駄ボラ吹いてたが案の定そんな事実はなかったな

2023/09/03(日) 07:51:12.99

俺貧乏だからインプレッサ300万きついからその下のレックス200万ちょいで買える見たいだからそれ欲しいな

2023/09/03(日) 07:55:33.49

ワイBPレガGHインプ２台持ち、毎年税金車検任意保険ガソリン代タイヤ代で年間維持費100万越え
ハイオクリッター200円越え間近で無事死亡

2023/09/03(日) 07:59:35.55

デザインが古臭いなぁ

2023/09/03(日) 08:01:17.29

22B以外ゴミ

2023/09/03(日) 08:04:09.61

>>91
やめとけ絶対後悔する
HVでもない純ガソリン車が20キロ軽く越えてくる時代に13はありえない
うちのレガインプは田舎道の高齢者ばりのエコランさせて頑張って16だが、ターボついてんのにターボ効かせないで走ってるとただの無駄にフロントヘビーな車に思えて泣けてくる

2023/09/03(日) 08:05:40.12

車の出来はともかくスバルはディーラーがクソ
オイル交換予約して行っても納車整備の車優先で待たされる、トヨタならありえない

2023/09/03(日) 08:08:11.22

トヨタ2Lエンジン載せてみてほしい
燃費1.5倍ぐらいに伸びるだろ

2023/09/03(日) 08:10:15.45

こんだけガソリン価格上がってて極悪燃費のスバル売れるかよ

2023/09/03(日) 08:11:37.04

>>354
20キロ超えてるCセグってあるか？

2023/09/03(日) 08:12:40.33

レヴォーグの1.6ターボ使わないんか

2023/09/03(日) 08:13:56.21

>>181
はい化石です
うち５台車あるけどおかんのプリウス以外全部MT
俺のレガインプ、親父のハイゼットカーゴ、妹のデミオ全車MT
おかんがプリウス以外乗れないって文句言ってる

2023/09/03(日) 08:17:16.77

スバルはクソデカモニターで買う気が失せる

2023/09/03(日) 08:18:54.12

ハイブリッドと純内燃で総合最大出力そんなかわらんのに車重こんな増えるんか
これハイブリッドの方が駄目車じゃね？
誰か両方乗ったインプレしろ

2023/09/03(日) 08:21:34.84

加速はハイブリッドのほうが速い

2023/09/03(日) 08:23:59.76

>>198
インプが二代目ブタ鼻だったとき、知り合いのスバルのメカニックがNAのテンゴインプのFF5MTをファインチューニングして乗ってたが、重いけどやたら高いボディ剛性のおかげで足回りを強化するだけでダウンヒルが面白い車になるそうな
インプのFFは中古で不人気だからホンダのタイプRの半値以下で買えるし、ターボのパーツをある程度流用できるのがデカいらしい

2023/09/03(日) 08:45:31.47

>>257
各国のローカルラリーにはいくつか出ているだけでWRCは完全撤退よ

そ (ﾜｯﾁｮｲW 938f-0nEK) · 2023/09/03(日) 08:58:30.17

1.5のMTの四駆買うのが本当のスバリスト

2023/09/03(日) 09:00:10.87

ハチロクはもう直さないの？？？

2023/09/03(日) 09:00:22.36

日本車トップの安全性2リッタ本体価格230万円は素晴らしいが
デザインは先代のがずっと良いな
近年のクソデカキモグリルの流れに逆らってもらいたいんだけど
その点マシなのはホンダという

2023/09/03(日) 09:01:29.50

文太さんはこれでギャギャギャギャってドリフトしながら峠のコーナーを攻めてるの？

2023/09/03(日) 09:02:13.11

あのCMのせいで買わないことにしたわ

2023/09/03(日) 09:02:44.16

珍プレッサベースだよなへボーグって

2023/09/03(日) 09:03:19.03

文太さんはこの実用的な車で慣性ドリフトしてるの？

2023/09/03(日) 09:26:12.79

どのメーカーもだけど
エントリーグレードってフォグランプの部分をあからさまに埋めてるのがダサ過ぎるんだよ
もう少し上手く誤魔化してほしい
上位グレード買わせるためにわざとなのかもしれんけど

2023/09/03(日) 09:28:17.92

>>357
安心してください
1800cc搭載、1680kgの車重で15km/L
とってもエコノミー🤗

https://i.imgur.com/XL8igIm.jpg

2023/09/03(日) 10:04:35.48

FFで1350なら4WDで1380くらいか
>>366
ターボ乗ってる奴らよりなぜかスバル愛が強い

2023/09/03(日) 11:03:34.75

>>341
その場合は嫁がカイエン乗るから、旦那は軽だぞ

2023/09/03(日) 11:27:26.09

プロモーション表示なくていいの？
スバルはステマ企業なのか？

2023/09/03(日) 11:34:51.38

代車で新型インプレッサ乗ったけど、ステアリングの革がカサカサだった…
内装も全体的に安っぽかった
乗り心地は良かった

2023/09/03(日) 11:36:56.97

>>354
同じ車格で燃費良い純ガソリン車教えてよ

2023/09/03(日) 11:56:50.21

+10万円でヴェゼルにした方が見栄えいい
売るとき高いしな

2023/09/03(日) 11:59:28.96

>>380
ヴェゼルってのはフィットベースじゃないの？

2023/09/03(日) 12:09:53.01

>>323
スバルもお前には売りたくないと思うよ

2023/09/03(日) 12:11:13.01

中身はカローラなんでしょ？

2023/09/03(日) 12:13:03.36

>>381
乗り心地はシビックベースのZRVと変わらんよ
当然シビックよりも乗りやすい

2023/09/03(日) 14:09:49.07

内装はぶっちゃけセンスが無い

2023/09/03(日) 14:10:08.70

>>32
ワロタ

2023/09/03(日) 14:17:19.69

>>154
スカイラインNISMOしか無いでしょ
お高いけど

2023/09/03(日) 14:34:02.53

フルタイム四駆など実はただの信仰で実際はムダなものだと気づいた。必要な時だけ適切にトルク配分できるシステムが最強。左右でトルク配分が変わるならより良い。

2023/09/03(日) 14:38:31.39

内装も外装もダサいよう
女性ユーザーを完全に無視してるな

2023/09/03(日) 14:41:05.67

MAZDA３が高くなってるからこれでもいいかもな
Cセグ車を購入する予定の人は

2023/09/03(日) 14:49:07.07

>>388
eForceが最終解だな

2023/09/03(日) 14:54:20.60

マツダ3はトーションビームだし後部座席狭すぎて選ぶ価値ないわ
おまけに去年の年次改良でしれっとガラスをフロントガラス・フロントドアガラスのスーパーUV・IRカットから
フロントガラスのみIRカットのみにコストカットしてるからな

2023/09/03(日) 15:10:22.98

>>388
それがフルタイム式じゃないの？

2023/09/03(日) 15:10:32.72

>>388
日産の新しい4駆がそれじゃん

2023/09/03(日) 15:25:42.92

今のWRCってセンターデフなしのフルロック4駆だもんな

トルク配分なんていらんかったってのが今の最適解

2023/09/03(日) 15:42:54.12

>>245
そう思うならプロボックス一択

2023/09/03(日) 15:46:50.51

>>284
自然とこの選択肢が出てくるな
ガソリン車、車高高くなくていい、デザインは譲らない
かといってヴェゼル、クロストレックでは手狭

2023/09/03(日) 16:01:45.56

スバルってジジイとキモオタとインキャのイメージしかない

2023/09/03(日) 16:09:05.37

インプって昔はラリー競技用のエアコンもついてない奴とか安かったよな

2023/09/03(日) 16:13:02.29

燃費ゴミ

2023/09/03(日) 16:57:12.08

>>397
荷室は広がるかもしれんが後席はヴェゼルと大差なくね？
走行性能はめちゃくちゃ良かったけど

2023/09/03(日) 16:58:45.20

これのライバルはカロスポ辺りだろうけど、あっちも似たような値段だしな

2023/09/03(日) 17:01:04.61

ほんとに新型なのこれ？
いくらなんでもデザインが古臭すぎるだろ