お前ら、水素自動車買えよ！　エコだぞ [365936979]

?2BP(1000) · 2023/09/03(日) 12:37:37.39

https://news.yahoo.co.jp/articles/f62c8e4886d48a7dc64263629df6f457d88daa2e

再エネの本命「水素ビジネス」で飛躍が期待される9銘柄

政府は6月、再生可能エネルギーの本命と位置づける水素の供給増に向けて「水素基本戦略」を改定した。新たに、2040年の水素の供給量を現行の6倍の年1200万トンとする目標を掲げている。そのために関連企業への支援として、今後15年間で水素のサプライチェーン整備など官民合わせて15兆円の投資を行う。

このほか、現在1立方メートル当たり100円の価格を2030年には同30円、2050年には同20円と、既存のガソリンやLNG（液化天然ガス）と同程度のコストを実現するとした。また、水を電気分解して水素をつくる「水電解装置」を2030年までに日本企業で15ギガワット導入する。

「水素基本戦略」は、2017年に世界で初めてとなる水素の国家戦略として策定された。翌年には、各国の関係閣僚などが参加する水素閣僚会議を主催、日本は世界の水素社会構築への牽引役となった。

2023/09/03(日) 12:38:42.21

エゴだな

2023/09/03(日) 12:38:46.33

１からスタンド作り直すのどこがエコだ

2023/09/03(日) 12:38:48.25

水素は絶対にない
電気は電気で貯めた方が便利だし効率も良い
バッテリー技術の発展でコスト下がるのも確定してるし

2023/09/03(日) 12:38:54.08

事故ったら福一みたいに水素爆発しそうで怖くない？

2023/09/03(日) 12:40:03.11

家庭用の水素燃料装置30万ぐらいで実現すればEVより普及するんじゃね

2023/09/03(日) 12:40:26.24

ガソリンで良いわ

2023/09/03(日) 12:40:29.11

水素スタンドがGS並みにあればな

2023/09/03(日) 12:40:57.90

水素単体て用いることはなくe-fuelメインになるだろう

2023/09/03(日) 12:41:52.03

バスが水素だな

2023/09/03(日) 12:42:04.85

　まじかー😺

2023/09/03(日) 12:42:33.32

バスは全部水素にしてほしいな
排気ガス臭すぎなんだが

2023/09/03(日) 12:43:01.54

EVは電池寿命短いし交換コストバカ高いし水素スタンドさえ充実すれば覇権取ると思うよ

2023/09/03(日) 12:43:19.12

近くに水素ステーションあるけど
ガソリンみたいな価格表示無くて検討すらできない

2023/09/03(日) 12:44:18.48

普及するならEVより水素がいいわ

2023/09/03(日) 12:44:19.50

新型クラウンセダンにFCEV車が出るらしいな

2023/09/03(日) 12:45:14.39

水素作るのにめっちゃCO2出してるんだけど

2023/09/03(日) 12:50:24.03

>>17
電気で作るグリーン水素ならCO2出さない
だからまず太陽光発電増やさないと意味ない

2023/09/03(日) 12:53:32.84

>>1
赤セク

2023/09/03(日) 12:54:16.23

家で塩酸にアルミホイル入れておけば燃料作れるってこと？

2023/09/03(日) 13:00:15.51

鉄道のディーゼル車の置き換えが先じゃねえの
その次はトラックやバス

2023/09/03(日) 13:01:30.98

どうせ燃料電池車なんでしょ
触媒が糞のように高価で寿命が短いから
最初のころの電気自動車並みのコスパの悪さなんじゃないの

ちゃんと水素内燃機関を実用化してくれよ

どっちも屋根に太陽電池のっけて
出てくる水を全部再利用するようにしたらちょっといいかも

2023/09/03(日) 13:04:59.00

>>15
それがいい
馬鹿に水素買わせて
俺はトータルコストのいいEVにするわ

2023/09/03(日) 13:08:03.14

水素とガソリンって同じ距離走るなら燃料費はだいたい同じ
で水素を作るには大量の電気が必要
同じ電気使うならそのままEVに充電したほうがロスも無い

よって水素自動車が普及しない理由はマトモな頭してれば分かるよね？

2023/09/03(日) 13:08:49.47

>>18
それならそのままEV車に充電したほうが効率が良いんだよねぇ（笑）

2023/09/03(日) 13:09:49.29

現在主流の天然ガス改質による水素では1kgあたりのCO2排出量は14.2～17.5kg

トヨタMIRAIの航続距離を500kmとすると1kmあたりのCO2排出量は160～200g
これは燃費11.6～14.5km/Lのガソリン車に相当する

燃料電池ではなく水素エンジンだとCO2排出量はさらに数倍
何がエコなんだ？

2023/09/03(日) 13:11:00.19

水素じゃなくて水で動くようにしてくれたら考えないでもない

2023/09/03(日) 13:13:18.55

乗っていなくてもどんどん燃料が減って行く車。ゆえに水素爆発を起こす事になるので密閉した屋内の駐車場に停める事が出来ない。

2023/09/03(日) 13:13:43.95

週末夜にあいているスタンド探して絶望するといい
ネトウヨが妄想の中で乗るだけの代物だ

2023/09/03(日) 13:13:51.22

>>24
水電解水素が現実的な価格になるのは20年は先の話だよ
現状ほぼ100%の水素が化石燃料から製造されている

それでもガソリンに合わせた価格を設定してるだけで実際は大赤字だよ
水素ステーションの補助金だけで年間150億円にもなる

2023/09/03(日) 13:18:47.68

>>25
はい
一応、水素は充填が速い
大型車EVだと充電が大変だから水素でもいいかもな

2023/09/03(日) 13:18:55.30

絶対安全何て言ってるけど原発でもそう言ってたよね爆発する前は
てゆーか100Mpaもの高圧力水素が充填されたタンクが事故起したらとんでもない爆発起きるのは明白
周囲半径100mは確実に吹き飛ぶよ

2023/09/03(日) 13:20:08.22

電気なら世界人口の90%以上がアクセスできてるけど水素は何%よ
世界中の道路の数km毎に何億円もする水素ステーションを誰がつくるの？
もう諦めろよ

2023/09/03(日) 13:21:44.28

水素ステーション近所にねンだわ

2023/09/03(日) 13:23:04.00

電気も水素もスタンド全国にないと買えない
スタンド探すので80キロぐらい走るだろ

2023/09/03(日) 13:23:25.93

>>31
水素はプレクールに20分も必要なんだから行列になってたら高圧充電と大差ないだろ
なんならバッテリー交換式の方がまだ水素よりは安い

2023/09/03(日) 13:23:26.10

全然普及しない

2023/09/03(日) 13:23:30.42

EVも充電遅いしバッテリー劣化するから完璧とは言えん
水素も利用できそうなら使え
とりあえず水素ステーションは大都市限定で建てとけ

2023/09/03(日) 13:25:28.95

>>35
電気は自宅で充電できるからスタンド逝く必要すらないぞ

2023/09/03(日) 13:26:21.56

太陽光とか効率悪いから福島から出る核種を濃縮して
その崩壊熱つかって発電した電気で動くようにすれば
核廃棄物の有効利用にもなって一石二鳥だ

2023/09/03(日) 13:29:30.59

>>21
トヨタが鶴見線で試験しているけどな

2023/09/03(日) 13:29:34.86

水素推してるやつって自分は絶対買わないよな

2023/09/03(日) 13:41:59.95

EVって8万キロでバッテリー交換って聞いたけどマジ？
そのバッテリー交換に150万円ぐらいかかるってマジ？

2023/09/03(日) 13:56:39.38

>>43
ちゃんとソース貼ってから発言しろよ、デマと変わらねえぞ

2023/09/03(日) 13:56:40.62

ニコラ株

2023/09/03(日) 14:18:20.50

水素ステーション建てるのにカネがかかり過ぎて無理やろ

2023/09/03(日) 14:46:24.97

>>43
基本的に16万キロ走行までは無償交換保証ついてるよ
寿命はだいたい100万マイル

2023/09/03(日) 18:15:50.05

普通のジャップさんが水素ホルホルでヨガリたがってるのに水差す意見が多いな

2023/09/03(日) 18:19:01.60

こんなこと日本で言っちゃいけないかもだけど3DTVより可能性を感じない