地方都市「渋滞がやばいよぉ…」ぼく「バイパス」地方都市「?!」ぼく「バイパス」 [849525877]
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>>67
冷静に考えたらクルマ社会って異常だからな
一昔前の中国自転車通勤と変わらん滑稽さ 道路拡幅反対!なんとかの会、みたいな看板が道路の脇に立ってる一生渋滞してる道路あるよな >>53
Googleマップに交通状況ってあるだろ?あれと同じ要領で出してる 16号は積極的に使いたくはないわな
金払ってでも圏央道使いたい 近くで新しい橋とかバイパス作ってるけど全然工事進まねえ
橋なんて年に1本脚作って終わりで完成は5年後だとか >>26
グーグルマップ「このイオンの駐車場、道だから」 >>83
30年前から税金チューチュースキームは変わらねえな >>31
明幹はバイパスじゃなくね?
>>39
明幹と浜国は別物じゃね?
それより加古川・姫路バイパスがヤバい >>86
この手のアホが暇空みたいな詐欺師に騙されるんだろうなぁ
毎年予算があり使える額が決まってるから完成に何十年も掛かるわけ
行政に金が無いからこうなる >>14
軽自動車で流れが遅くなっても渋滞とは関係ないのでは? 姫路バイパスは利用する半分ぐらいの人が高速だと思ってそう 世田谷区よりも人口が少ない鳥取県に行ったら
無料の高速道路が超充実しててビビった
アイツら舐めてんだろ >>75
言うほど必要か?
ワインディング楽しみたい人は旧道通ればいいか >>99
東京は地価が高いからバイパス簡単に作れない
東京は道路よりもビルの方が作りやすい まぁ渋滞に関してはこれからドンドン車というか乗る奴が減ってくだろうから
そのうち自然に解消出来るだろな >>99
鳥取に限らず田舎の県でも自動車専用道路はあるよ? 和歌山紀伊半島の山奥を168号で走ってたら
断崖絶壁に高速道路が張り付いてるようなバイパス区間が突然出てきてビビった
https://i.imgur.com/kVtw50w.png バイパスできると
次はロードサイドの全国チェーン店が流行って
駅前商店街がシャッター街になる奴な バイパスって今や、本来の意味のバイパス役にならずメインになってない? 旧道新道バイパスが並行してるとこなんてざらにあるけど、旧道は無改良で通り抜け危険、新道はシャッター街な、バイパスは渋滞とかになってるし、自動車交通に欠陥がある都市化思えん >>107
バイパスは市街地しかないって思ってそうだね >>107
バイパスできる前からシャッター街になってる
なんならもうシャッター街のターンすら終わってマンションが立ってる >>113
いつの時代の事を言ってるかによるが、
バイパスを作るようになって市街地を迂回して郊外化が進むようになったのは1980年代頃
107はその時代によく見られた変化だな 地方のほうが圧倒的にバイパス多いだろ
首都圏とか京阪神とかバイパス作りたくても作れないところだらけやんけ >>109
バイパスに大量に流れ込んで渋滞は自然現象なので 本来迂回路のはずなのにバイパス中心に都市開発して結局渋滞するっていうアホの計画の都市多すぎるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています