トヨタ、新型「センチュリー」を世界初公開！日本最高峰の「ショーファードリブンカー」が新たな姿に！なぜSUVスタイルなのか [565880904]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタは2023年9月6日、最高級セダン「センチュリー」の新仕様として、SUVタイプのモデルを世界初公開しました。
新たなセンチュリーとはどのようなものなのでしょうか。
なお、従来のセダンと新たなSUVは「センチュリー」という車名になるとトヨタは説明するのですが、その意図について次のように話しています。
「これからもセンチュリーがお客様に『もてなし』をお届けするにはどうすればいいかを考えてきました。
そこで車内での休憩やオンライン会議など『移動の時間』をより有効に使えるように考え、多様化するニーズに応えていく。
そのためにはどのようなパッケージが良いかを考えた結果としてこのカタチとなりました」
新型センチュリー（以下、新型センチュリーSUV）は、56年にわたる長いセンチュリーの歴史のなかで、初のSUVタイプのモデルとして日本市場に投入されます。
新型センチュリーSUVは、センチュリーとしてこれからの時代も期待に応えし続ける、新しいショーファーカーを目指し、「The Chauffeur」をコンセプトに開発。
センチュリーならではの「継承と進化」を考え抜き、品格と快適性、機能性を兼ね備えたセンチュリーが誕生しました。
日本の美意識を織り込み、堂々とした品格と優美なシルエットをあわせ持ったデザインとしながら、「人中心」の思想に基づき、後席の乗員はもちろんのこと、ドライバーにとっても、より安心で快適な移動を実現できるよう工夫を凝らした室内空間を実現しています。
なお、乗車定員は4人乗りとしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae656d69050fc40350f8eff6ca84544293faed68
https://i.imgur.com/dW7A9Eo.jpg
https://i.imgur.com/3PcUiNN.jpg
https://i.imgur.com/6lJZZkS.jpg 個性的でいいんじゃないの
すぐに反社くずれの食い物にされそうだけど ええんでないの？
買うのはヤクザなんだから
SUV欲しがるやろ だいぶ垢抜けたな
ハッチバックにしたのは後ろから撃たれるからだろ おもしろいスタイルやね
SUVというのはこういう車に乗る層でもいつ災害に巻き込まれてもおかしくないという危機意識のあらわれなのかしら セダンもあるみたいで安心した
2500万かぁ 買おうかな 下の別色の部分いる？
めちゃくちゃ古臭く見えてダサい >>88
たけーな
じゃあシエンタにするわ
男ならシエンタ プラチナ万年筆3776センチュリーだけでなくトヨタにもセンチュリーという名前の車あるんだ 新型クラウン
センチュリーSUV
リアがダサすぎて だせえええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 全然ピンと来ないデザインだな
本当にオレには縁のない車 日産がルノー傘下になって御料車を辞退したから仕方なくトヨタがセンチュリーまだ作ってる ベントレーとロールスロイス足して非行少年に割らしたみたいなの見た目 2500万もすんのかよ…
カリナンは無理だけどベンティガとかDBXとかでよくない？ まあ時代だよな
セダンとどっちか買うってなったらSUVのほうだろ 今風のデザインにしなかったところは評価できるけど
セダンタイプの堂々とした感じが微塵も感じられない レクサスを最高級と位置付けるためには、
センチュリーとクラウンが邪魔なのだよ
だからセンチュリーとクラウンを殺した ライブ観てたけど内外装安っぽくてアカンわ
カリナンのライバルにはとてもならない そもそもセダンにしてもデザインかえただけで大分言われてたが
（俺はアレはあれで良いと思うが）これはどうなんだ？
しかし、クラウンも面影がなくなっちゃったし
そこまでするなら別の名前にすりゃいいのにって思うが 重厚感あってかっこいいと思うけどな
ベンテイガやカリナンを意識したようなデザインに見える セダンより乗り降りしやすいし室内広くなるからな
そういう意味ではSUVよりミニバンにした方がもっといいけどな >>122
クラウンに関しては死んでないやろ
死にそうだったのが息吹き返した ポップなツートーンええやん
黒一色だと霊柩車か反社の車にしか見えんしダサい >>130
4車種になってむしろ増えたからなクラウン 年寄りにはこういうのがいい
低いシートは乗り降りしにくい >>130
新クラウン実物見るとおっとなるな
画像ではいいと思った逆にプリウスはあれってなる 空気抵抗もバネ下重量も増えるからこそのV8ターボかHVだろ
もしかしたら、V12をやめてLSとシャシー共有した意味のないセンチュリーだよ、の現行サルーンよりはマシなコンセプトかもしれない 侘び寂びがなくなったな
ちゃっちいロールスロイスだよ と思ったら3.5リッターV型6気筒のPHEVなのかよ！！ 流石トヨタだな でもSUV化でこういう車のケツの防御力下げたら駄目じゃね？ ジジイは腰が曲がんねえから背の高い車のほうが楽なンだわ >>1
その辺の市販車と違って下品じゃないな
逆いうとその辺の市販車はおまえらにあわせてあえて下品に作ってんだよ >>150
ライズロッキーが売れてる理由だよな
見ると乗ってるのジジババばかり 品のないオラつきデザインになったな
こんなのに天皇が乗るのかよ スライドドアだと球避けにならんな
斜め前方から狙い放題 >>150
実際アルファードのほうが乗り降り含めて更に楽だろうな 後席乗るのが年寄りが多いからセダンは膝や腰に辛いそうな
何年か前にウチの会長の社有車もセンチュリーから黒塗りアルファードに換えてた センチュリーの魅力ってウールのシートだろうから外装なんてどうでもいいんじゃない？
今回のコレもふかふかのウールのシート？ >>156
こんなアメ車みたいなプロモーション動画だし一般人成金向け狙ってるんじゃないの
https://i.imgur.com/FYv9mMx.png ここまで高級な最上級カーですらドアノブ周りは小型車と大差ない設計の使いまわし
その辺の細かいとこもちゃんとやれよいい加減だせえよこのドアハンドル めちゃくちゃかっこいいけどベース車が2500万だってよｗｗｗ 後席ドアが小さくてVIPが乗り難いだろ
デザイナー無能過ぎ なんか車ってあんま形変わんねえな
70年代ぐらいのデザインだろこれ >>140
ああわかる、クラウンは完全に別物になったけどなんか未来っぽくまとまっててこれはあり
プリウスはなんか妙に顔だけでかくねえ？ってアンバランス 面の統一感がない
いろんな車の外板を寄せ集めて作った車みたい >>174
市販されてない完全オリジナルの車だよ
値段はつけられない って事だけど作るのに一台一億ってはなし >>166
最近のBMWとかボディに埋まってるタイプになった
クラウンもせっかくモデルチェンジしたときドアノブもそっち系にすればよかったのにグリップ式のまんまでダサかった
新型CH-Rから埋まってるタイプに移行していくみたい だっせ
なぜSUVにした？
これに乗りたい奴はSUVなんか興味ねーし これをどこかの調子に乗った知事が公用車として購入して
議会で追及されるまでがワンセットの流れ 最近のレクサスのあの下品極まりない顔にしなかったのは評価出来る トヨタのデザイナーは本当にセンスがないな
センチュリーに求められているのはフォーマル感だろ
なんでカジュアルにしてしまうんだよ センチュリーって運転手雇って乗る物では？
SUVは自分で運転する物だから組み合わせおかしくね？
両方やりたいって事？ >>188
最近そういう謎な組み合わせ多いよな
GRヤリスとか… 後部座席に乗ってなんぼの車を運転する乗用車にするのってわからない 乗り降りしやすいし、車内広いし
SUVでも構わないけどこう…なんつーかデザインが
燃費とか度外視してる車なわけで これは実質ドライバーズカーだから
ショーファードリブンのセダンとは別物 ヘッドライトださすぎ…
買うつもりだったけど無理だわこれじゃ
デリカd5買おっと >>188
今は乗り降りしやすい車の方が需要あんだよセダンなんか市場死んでるだろ
アルファードが送迎でよく使われるのもそれ
セダンは年寄りには辛い 年寄にとってセダンの後席は乗り降りがしにくくてな… 窓の下の厚みを薄くしてくれ
安全性のためなんだろうけど最近の車がダサい理由はここなんだから >>187
４０プリウスと同じデザイナーが担当しているので、一般人には理解できない崇高な仕上がりなのです カリナンに似ているのはBMWとのビジネスアライアンスの成果なのかな 5ドアになっとるだけやん
では教えてくれ。SUVとは何だ？ なんかすげー安っぽく見える
バンパーとか下回りの処理が樹脂貼り付けた商用車みたいだからか 60代や70代の経営者が社用車のクラウンをアルファードに替えて「乗り降りしやすいし広い」と評価しているのを見ると、経営者でも無ければクラウン辺りのセダンも買えないような貧乏氷河期オッサンが「ミニバンやSUVは駄目！セダンが一番！」と言っているのを見ると、世の中って何なんだろうなと思う このセンチュリーをいいと思う人はもうアルファード乗ってるだろ >>188
乗り降りや乗り心地重視にするなら
タイヤの大きいSUVが有利 朝市議転落死事件（あさきあきよしぎてんらくしじけん）とは1995年（平成7年）9月1日22時頃、東村山市議会議員の朝木明代が西武鉄道東村山駅の駅前のロックール（以下、「本件ビル」という。）から転落た事件。警察（東村山警署自殺と断定、事件性はないとされたがが創価学会の脱会者の済活動をしていたこと、議会にお創価学会・公明党を追及していたことから創価学会による関与を示唆する動きがあり、政界、宗教界、マスコミ、遺族等を巻き込んだ一大騒動に発展した。また、後にマスコミなどが「転落死事件の担当検事、その上司にあたる支部長検事が創価学会員だったことが判明した」と述べてい レクサスとかも貧乏人にはかっこ悪く見えるってのは面白いね >>174
センチュリーロイヤルって一般人には決して売られないからまさに天皇プレミアムなんだわ
企業経営者や成金から販売してくれと熱望されるらしいが皇室御用限定を貫くらしい >>225
乗り心地なんて後付の理由で実際は見栄えなんだろ
スポーツカーでもないのに低扁平タイヤにするメリットなんてそれしかない >>220
乗り心地を重視するなら低扁平タイヤは駄目ですよ 今はヤクザもミニバンに乗ってる
ミニバンの方が乗りやすいから
ただし色は黒が多い グリルが縦向きじゃないからスタイリッシュさに欠けるのかな 20年後くらいに全国の団地の駐車場に停まってるんだろうなw こういう高級車は、社会的強者にウケるデザインだよね 低扁平率タイヤは狙撃でパンクしても走り続けることができる 55は低扁平なのかどうか
昔はそう言われてたけど… >>228
仕様書には御料車って書いて有ったよ
内閣用ってのも別で有った これで現行のセンチュリーの中古が値下がりして500万くらいまで下がったらセンチュリー買うわ
セダン好きだからセンチュリーはいつか乗りたい 税金泥棒
こんなのに乗っていても税金泥棒じゃないと言い張るゴミ一族 SUVはセダンと比べてキャビンとトランクの空間が繋がっているから高級車として静粛性が下がっているんじゃないか エーベックス松浦がロールスロイス買ったらしいな人生初らしい 新型クラウンと違ってだせえな
なんだこの時代遅れなデザインは >>257
お前は幾つになってそんな事を言ってるんだっ！ >>231
SUVだから低扁平とか言いつつそこそこ厚みあるんだよ
あとあくまでアスファルトの上走る前提だから 国民の象徴ならなぜアルトやミライースに乗らないの？
こんなのに金出す必要有る？ センチュリーに乗りたいやつはSUVを求めているのか？？ >>256
>>258
入念にマーケットリサーチして富裕層にウケるデザインにしたんだろ
手取り30万のキミ達の好みのデザインにする意味は無いからね >>249
このセンチュリーはトランクとキャビンの間にガラスがあるので静粛性が保たれている ロールスみたいにしたかったのは分かるんだけどめちゃくちゃ不細工で古臭くて下品
やっぱり日本企業ってデザインする力や感性が低いんだな SUVの利点はバックシートを後ろに倒せることだろ
高級シートと合わせることでよりラグジュアリーになるわけよ >>260
ラシーン乗ってみたい車だったわ
角ばった感じが好きだったけどこれはなんでツートンカラーにしたんだろ
安っぽく見えるな カリナンと同等で2500万なら破格だけど欲しいかって言われたら
レンジローバーみたいな方向性の国産高級SUVが出て欲しい 防弾仕様になってて見た目が犠牲になってるとかではないのにこの見た目なのか この形だと老人にはライトバンに見えちゃうんだろうな 気持ち悪すぎて草
カリナンには逆立ちしても勝てんなこれじゃあ FFなんだなこれ
これ買うような人は気にしないのかな >>273
レンジローバーなんてラダーフレーム辞めてクロカン要素を完全に捨て去ったゴミじゃん
高級さというのもブランドありきってだけだろ こんなナリしといて赤キャリパーがセンスなさすぎて
老人がスーツに運動靴履いてるようなもん >>281
FFでベース車が2500万もすんの？
世界一高いFFなんじゃね >>187
たしかにフォーマル感ないな
皇族もコレ乗るのかな なんというか高級感みたいなものが感じられない
なんなら少し下品まである >>281
昨今はFFへの抵抗薄れてるようだね
そっちのほうが広いし、リアはモーターで動かせばいいじゃんって感じ チョン車パクるとか早速朝鮮人がイキってるじゃねえか馬鹿トヨタなにしやがる怒 これの後席に乗るようなジジイには車高の低いセダンは大変なんやろな 最近は以前高級セダンに乗っていた（もちろん自分は運転しない）ような人が高級路線のワゴン車に乗っている（乗り降りが楽で車内が広いので）、って話があったから、それならいっそ……ってことなのかな。
にしてもセンチュリーを正統セダン以外にしてどうすんだとは思うが……。 売れそうな気がする
トヨタブランドだけどセンチュリーの顧客だけ
レクサス並みの接客に切り替わるんかな？ >>306
なにこのｵﾗｵﾗ車、と思ったが今上陛下意外とこういうの好きそうだな……。 なんやこれ防弾仕様か
そうじゃなかったらクソダサマウンテンだな 完全に防弾仕様を眼中に置いているな
アメリカっぽいデザイン SUVにすると、なんか安っぽいね
別の名前で売り出せばいいのに、何故センチュリー？
セダンでいいんだよ、あの車は これがセンチュリー？？？
クッソだせえぇぇぇぇぇぇ
和の趣の欠片もねえじゃん
こうやってすぐ伝統をないがしろにするから外国人からバカにされるんだよ この車から天皇が降りてきても「う、うん…？」ってなりそう 後席ドアがフェンダーアーチのところで凹んでいて他社のショーファーカーと一線を画す貧乏くさいデザインだね ダサさと厳かさのバランスが絶妙な
難しいデザインだったのに
ただのダサ車になっていて草 世襲無能がトヨタのトップだもんなぁ 総理大臣も世襲無能がやってたし 日本世襲万歳 これは黒を選んだら威圧感半端ないですね
日本人として天皇には乗ってもらいたくない
新型SUVは上品さに欠ける
センチュリーは先代のセンチュリーのままで良い！(泣) 役人が被災地に視察に行くときに浮かない厳かさがあれば
いいんだけど、なんかなんちゃて感が強い
まあこれが買えるやつの「経済力」は羨ましい
べつにほかのクルマでも済むことだけど せっかくだしピックアップトラックもだそうよ似合うぞきっと セダンも継続して販売されるんだけどな
まあ読解力のない馬鹿がいるのは仕方ない よくよく考えると天皇を乗せて運転する運転手もセンチュリーロイヤルの乗り心地一応体験できてるわけだよな？
運転手=天皇
ってこと？ これ中東に売りたいからランドクルーザーっぽくしたんだろ バカみたいに何でもかんでもSUV、ジャップ以外の全メーカーも
人類はもう死ぬまでSUVにしか乗れないSUV地獄でもう終わりだよこの星 >>343
センチュリーが隣で信号待ちで停まってたら恥ずかしがるのはお前なくせに トヨタでロールスロイスとフェラーリが買えるの笑うわ rxに6気筒なくなったからそのあたりの客は動くやついるんじゃねえの ベンティガのリアを顔にしただけやん
プライドあんのかよ
よくこんなみっともない車作れるな
普通にセンチュリーのデザインのままSUVにするだけで良かったろ いざって時下級国民を蹴散らして爆走するには似合ってる SUVのデザイン定義ってなに？
セダン、クーペ、ハッチバックをデブにしたようなの大量走ってるよね 堂々とパクってるけどジャップマスコミは指摘しないの？ 思い入れ無いのか
以前も章男がGRMNとかアホな事やってたしな >>357
クロカンライクな外観の乗用車って感じかな ぼくのマークXと名前は同じだけどすぐ死んだミニバンタイプの子を思い出したよ(´・ω・｀) ハッチバックなのにトランクが独立してるんだっけ？
まあ居住性対策なんだろうけど
やってることはシトロエンの二番煎じか レクサスより高いって初めて知ったわ
レクサスの方がブランド力あるね レクサスは誰でも乗れるようになって知名度上がったけどセンチュリーは一般人買えないから知名度低い なんか臭そうという形なんだけど運転してる人も作業着が似合いそう
これがトヨタの最高車になるのか、貧乏の30年で色艶失くしたんだよ というか今回も各誌が章男にインタビュー取りに行ってんのが謎すぎる
流石にちょっと気持ち悪いわこのヨイショ ほしいって言ってる人って後部座席に乗ってなんぼの車を運転したいの？ こういう市場は世界中にあるからな
トヨタ体力あるなあ凄いね >>371
そりゃあそこらの中途半端なセダンやスポーツカー、軽自動車よりは運転楽しいだろうし >>357
俺(メーカー)がSUVだと思ったものがSUVだから 判別用に名前なにかつけたら良いのに
21世紀のセンチュリーだから、センチュリー21でええやろ 舗装道路しか走らないのにランクル乗ってる連中は
こっちに乗り換えればいい。 >>381
ベージュ色のジャケットを着たケインコスギが！ >日本の美意識を織り込み、堂々とした品格と優美なシルエットをあわせ持ったデザインとしながら
どのへんが品格とか優美なの？
センチュリーの中古車を光岡が改造したとかなら分かるけど ぶっちゃけショーファー用途だったら
SUVよりアルヴェルみたいなミニバンのほうが適してるわな >>390
ミニバンだとこないだ岸田が死にそこねたパイプ爆弾で穴が開く。 >>391
それは設計しだいでしょ
ショーファードリブンカーを買うやつが
みんな暗殺に怯えてるわけでもないし >>391
流石にそこ気にするなら別途装甲足すだろ >>393
現行の要人輸送用の皇3じゃ物足りないという判断だろう。
センチュリーなのに1億円するこいつは対戦車地雷にも耐えるという噂。 プレジデントってなくなったの？
昔は2強だったんだよね？ >>400
デボネアってのもあった。
ヒュンダイに金型を売ってあっちではグレンジャーって名前で売られてる。 >>なぜSUVスタイルなのか
後進国だから・パクリだから
車の歴史を考えれば車高が高い高級車はおかしくないが、
歴史のない日本が作る矛盾 ガワと内装はそれなりだけどV6PHEVで2500万〜とかワロタ
金は取れるとこから取るのが商売だからなドンドンやれ >>408
治安の悪化で更に治安の悪いアメリカを見本にすることにしただけ。 なんかもうトヨタってほとんどの車種にSUVスタイルとかの派生あって車の価値が無くなってね？
なんつーかアーティストが安売りしてテレビに露出しまくるのと似てる
高い買い物するのアホらしく感じる >>408
今のSUVスタイルの世界的ブームの始まりはハリアーだろ >>413
最初に発明されたSUVがRAV4
サファリラリー完全制覇をやったパジェロが欧州にひき肉にされるのを見て
ランクルを引っ込めるために作った替え玉。
https://www.special-pajero.com/sonota/pd1998.jpg >>409
お前んとこの社長が会社の経費で買うんだからその分お前の給料が減ってるってことになるんだが >>416
お前、そんな零細企業に勤めてるの？悲しすぎ レクサスのランクル乗ってるやつがマウント取られるのか >>419
クロカン趣味以外はこのセンチュリーに乗り換えるだろ。
上級がRVに乗る理由は車vs車の事故で自分が死ぬことがないから。 一方日産はシーマとフーガとディグニティを顔面だけ変えて売った >>306
でも皇帝は自分で運転しないから運転席がいくら上品でも意味ないよな なんか変に見えるけど
実物はまあ威圧感とかあってまずまずいい感じではあるんだろうな うーん…と思ったけどもそもそもセンチュリーってデザインで売ってる車じゃないしこんなもんか 今やポルシェやランボルギーニやアストンマーチンやロールスロイスですらSUV出す時代だからな >>415
パジェロエボリューションをストックしている俺が居るw GRMNもあるらしいけどプロレーサーに運転させて後席でサーキット楽しむの？ >>420
フルフラットにしてる時に追突されたら簡単に死ねそうだったぞ >>442
よくわかったな
迷ったけどこっちの色にしたよ こんな適当な量産型イキリデザインがセンチュリー名乗るとか恥ずかしくないの？
安っぽすぎ クソだせえ
って思ったらパクリ元もダサかった
トヨタは悪くないなコレは ロールロイスのタイカンがめちゃくちゃ売れたからね
へーしゃの社長が乗り回しとるよ
社員は軽自動車ばっかなのに 色合いが悪いな
カジュアルな色使うから安っぽくなる 海外に売ってなかったのかよ アラブ王が買うでしょう
2500万円
天皇陛下と総理大臣にか乗ってない 車重に対してエンジンが非力すぎるわ
今の時代にV12を乗せろとは言わないがせめてレクサスのRC FやLC500に積んでる5LのV8を
ツインターボで過給して600馬力/トルク85kgくらいないと2.7トンで余裕ある走りができねーよ レクサスのアルファードもう少し改造した方が広くていいんじゃない >>464
センチュリーもプレジデントも
霊柩車の定番。 尚、センチュリー現行セダンを買っている法人でリースのみ。個別審査あり。月産30台。
小金持ちが買う買わん呟いてるけどそもそも上級しか買えない模様。 シフトノブがプリウスと全く同じ
安っぽいクラウンまではわかるけどさすごにこれは変えろよ >>469
自分で運転する車じゃないからそこは優先度低いんだろ >>459
モーターで低回転トルクだけアシストしてやりゃエンジンオンリーの2回りくらい小さいエンジンで足りるやろって考えなんだろな
庶民用モデルなら正解なんだろうけどセンチュリーでそれやっちゃうのがちょっとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
