遂にガソリン1㍑200円時代突入、円安と原油高の高値更新は現在進行系で続く [605029151]
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中東で戦争始まったら原油価格爆上げだがw
パレスチナ問題が緊迫してるからいつ始まって
もおかしくない
そして為替が円高にふれる可能性は無い
岸田補助金でいつまで支えられることやら >>171
それはおかしいかな
最高益出した2022年より
2021年のほうが30％近く原油価格高かったので
原油価格が影響するなら2021年のほうが最高益を出さないと
https://i.imgur.com/hx8Ouw7.png >>187
最高益は2021年度(2022年3月期)
前期の2022年度(2023年3月期)は在庫評価益の縮小で大手3社減益してる。 >>187
そこは為替の影響もな
仕入れに関しては仕入れ担当者の能力にもよるだろ
先物だし >>187
JXの株価を研究した結果で語れよ
時間差あるんだよ >>148
キレ散らかしてるけど
揮発税含めて道路財源が大幅に上回ってるから一般財源化した経緯を理解しようｗ
特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている。このため、現時点において、改めて、今後、真に必要となる道路整備のあり方について見極めるとともに、特定財源のあり方について、納税者の理解を得て、抜本的な見直しを行うことが喫緊の課題となっている。
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/minaoshi.html >>187
原油先物なんだよ
例えば１年後に受けとる現物の値段
その間に上がったら利益なるし下がったら赤字になる >>193
当たり前だけど在庫評価益を除いた利益なんだけどｗ
先物の損益を除いた利益だよ？
ちゃんと見てる？
https://i.imgur.com/kfMUT61.jpeg >>161
でもいちばん割を食うのはかっぺクルマ依存症ｗｗｗｗ 昨日のニュースで、トラックの燃料代が高すぎてデパートの物産展に出店見合わせるテナントが続出
結果フロアがスカスカになったという話題があった >>194
2020年は流通が死んでたから消費量だな >>194
お前は2020年は１年じゅう県外自粛と言われてクルマで県外に行ったか？
俺も年間2000キロくらいしか走らなかった
昨年は1万キロ 車乗ってないやつもガソリン需要が高まるとガソリン代が上がって運搬コスト上がるから
燃費悪い自家用車持ちを叩きまくってガソリン需要減らしたほうがいいぞ それでは和尚様私の砂利引き駐車場にコンセントを付けてくだされ 国がトリガーではなく補助金にこだわるのは、トリガーなら税金が下がるだけなので物価が上がる。補助金なら補助金分値下げなので物価上昇率が抑えられる。
物価上昇率を抑えることによって日銀の金融縮小しなくていいように持っていってる。日銀は未だにインフレが弱いと金融緩和を続けてる。その裏で国がインフレ抑制でじゃぶじゃぶ補助金投入って、やってる事矛盾してる >>210
停電するとガソスタの給油ポンプ動かないからおんなじことやろ スタンドによるけど百の単位が2に対応してないところがあるね
対応してるところでも3までは想定してない >>209
騙されてやんの
トリガーだと利権の旨味がないからやぞ 財務省「助けてほしいか？補助金ほしいか？では私を拝め」 ジャップ（学名：ジャッパブル＝ジャップランド・ガイジメン）はここまでされても次も自.民に票入れて勝たせちまうぞ見てろよみてろよ〜 こんなになってもロシア支持してるアホがいるからなぁ 輸送費高いとか言い訳して競争働かず談合してんだろってくらいに同じ価格にしてる地域あるよな >>223
間違いなく地域ごとでカルテル始まってるよ安売りスタンドが安売り辞めてるもん トリガー発動させずに補助金じゃぶじゃぶ石油大手3社は過去最高利益 滋賀で出光ドライブオン使ってもハイオク191円だった
地元でクーポン使っても187円・・・ 円安と原油高が止まらない
まだまだガソリン価格が上がるってことだな >>212
手回しのポンプがあって電気無しでも給油できるよ、わいガススタ店員 ドルでみると87ドルで大したことないけど（ここ20年の平均価格は75ドル）
ドル高円安で日本だと実質120ドルぐらいなのかね 走れば走るほど税金
「走行税」は名前と姿を変えてすでに施行されてたんだね！
クルマ以外のインフラ捨てた地方民さん頑張って！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
