「日本の道路上におけるマナー意識は高すぎる」元トラックドライバーが「外国の道路」を運転して驚愕したワケ [565880904]
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私も外国では現地のルール、いわゆる「ローカルルール」に毎度驚かされてきた。特に道路には、その地域の住民性みたいなのが顕著に表れる。
かつて住んでいたアメリカのニューヨークでは、「信号守ってたら周りの邪魔になるし、道路上でボーっと突っ立ってたら別の事故に巻き込まれる」と、歩行者が赤信号をガンガン横断する。
ベトナムの首都ホーチミンでは、「一家4人乗りバイク(うち子ども2人)」がバンバン走り、その波間を縫うようにして歩行者が道を横断。はたまたお隣韓国の都心部では、社会問題になっている「歩きスマホ」の歩行者たちが信号無視して事故に巻き込まれぬよう、地面に信号を設置する動きがある。
さらに、多くの国ではタクシードライバーは私服で、客を乗せているにもかかわらず、電話で妻とその日の晩御飯の相談なんか始めるドライバーも少なくない。
このように、世界には日本では考えられない光景が当たり前のように広がっている。
これは裏を返せば、日本の道路で起きていることも、時に外国人からは摩訶不思議な行動に見えることを意味するのだが、ローマンさんのYouTubeや本書は、その「日本の不思議」に気付かせてくれるのだ。
その「日本の道路上の不思議」のなかでも代表的なのが「マナー意識の高さ」だ。日本にいるとよく分からないかもしれないが、日本の道路上におけるマナー意識は世界的に見ても非常に高い。
特に「ドライバー同士の挨拶」においては、来日間もない外国人にとってはまさにカルチャーショックだろう。
道を譲ってもらった際、小さくクラクションを鳴らすや否や、手を上げハンドルにおでこつくほどお辞儀し、その後合流が完了するといつもサンキューハザード5回点滅「アリガトウ」のサインで締める、というドライバーまでいるんだから。
鉄の塊で遮断された者同士、こうして互いにコミュニケーションを取り、積極的に礼を伝えようとする行為は素晴らしいことだ。が、こうしたマナーや礼儀は美しい反面、やりすぎてむしろトラブルや事故を誘発することにもつながることもある。
道を譲った際に礼のないドライバーに対して逆上し、煽り行為に発展するケースは過去に少なくない。また、バスドライバーには、同じ会社のバスがすれ違う際は手を上げ挨拶することが通例となっているが、結果その挨拶に気を取られ、交通事故を起こしてしまった例もある。
このように、マナー意識の高さがゆえに、そのマナーが次第に「ルール化」することによってトラブルが起きやすくなる、というのが日本の道路の特徴なんだろうなと、この仕事を通して毎度感じるのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/365daa6ceaea25501a2723f975f483f142f81fa6 >>127
ヨーロッパは知らんけど東南アジアはよく塞いでるよ
そもそも車線という概念が希薄
急いでるやつはマリオカートみたいに全ての車線を大胆に使うし >>62
いきなりうん助でＨ1Ｂビザ取れないから永住権取るところから始まるわけだが 日本に限らずどの地域も道交法じゃなくてその地域の流儀にそって運転してるだけじゃねーのかな？
他の国から見たら日本の運転やべーってなってもおかしくない 途上国の車とかボコボコだしな
ジャップランドだったら、すぐ裁判沙汰になるから運転も慎重になる ホルホル記事に不安を感じる人っているよね
まあ気持ちは分かる
どちらにしても日本人らしい反応である >>123
横断歩道は取り締まりの成果でてるな
ひと昔前は車の切れ目でしか横断できなかった ひろゆきアフリカ旅に出てくるタクシーやバスもボコボコ当たり前
フロントガラスが割れていたりもする >>115
たぶんだけど、そういう人は75cmルールも知らない 日本でもちょっと自己中な奴がいると途端に荒れるから
あれくらい丁寧でちょうど良いんだと思う こういうのって不思議と日本にきた外人は言わないよねw 日本 強者に媚びる運転
海外 弱者を守る運転
この差だよ
警察が荒い運転を取り締まらないから悪い >>150
海外も広いから
少なくともアジアは俺が強者だ運転だよ クラクションでお礼代わりは理解できない
逆にイラっとさせてるだろ >>150
海外なんてジャップラより死亡事故率高い国ばかりじゃん
オラオラしてるから起きるんだろ 譲り合うのは車同士だけで意識高過ぎるとか言われてもな 低いぞ
横断歩道で止まらないの多い
アメリカとかスクールゾーンで止まらないのにはめっちゃ厳しい >>152
めんどくさ
少なくとも中国インドタイベトナムマレーシアインドネシアはそうですよ先程行ったアジアに中東やウラル以東の旧ソ連構成国は除きます私は行ったことがないので
これで満足かよ クリティカルな発言してゴメンだけど
外国と比べてどうとか議論してても意味なくね > アメリカのニューヨークでは、「信号守ってたら周りの邪魔になるし
よくこんな嘘平気で書けるな トラックドライバーて突き抜けた知恵遅れの人しかできない規定でもあるんか？
明らかに誰からも迷惑な路肩に平気で車を停めて長時間放置したりゴミ撒き散らしたりと一部の人という括りで収まらない規模で最近特に酷い 逆にカナダに留学行ったときは運転マナー良くてビックリしたわ
横断歩道無いところでも渡ろうとしたら停まってくれる ドライバー同士の挨拶なんてセブでもやってたし運転マナー、日本より遥かに良かったぞ
合流では必ず交互にやってたしウインカー出したら当たり前のように入れてくれてたし 名古屋県だとバイパス合流したときにハザード出そうが出すまいが煽ってくるぞ この人岡山でマナーの悪い奴動画で晒して稼いでたんじゃねーのか >>166
ハワイやグアムでも止まったわ
複数車線ある道路でも
恐縮すぎてビビった >>158
アメリカでスクールといえばスクールバス周りのルールも厳しいらしいな
バス停車中も抜いちゃ駄目とか は？ドイツと日本で救急車避け具合比較動画あったろ、ジャップの民度は低いぞ >>1
いつもサンキューハザード5回点滅「アリガトウ」のサインで締める、というドライバーまでいるんだから。
こんな奴おるか？ドリカム？ マナーが良くなったおかげで戦後すぐより事故が減ったね 90km/hで高速道路を並走する馬鹿、マジで死んで欲しいんだよな
高速道路でイラっとしたら、速攻で会社にクレーム電話入れて
「御社はドライバーに追い越し車線を延々と走行していいと教育してるのか？」
ってネチネチ口撃して啓蒙してやってるんだが、嫁は
「もう、そういうの止めて頂戴。子どもの教育に良くない」
って言ってくる
俺悪くないのに何でこういうこと言われるんだろうな >>178
なんでって子供の教育に良くないからって答え教えてもらってるやん いいから車カスは早めにライト付けろ、マナーが良いなんてねーから勘違いするな >>134
タイはずいぶんマナーが良くなってきた
特に地方都市だと歩行者に普通に譲ってくれる
しかし准先進国のマレーシアはなぜあんなに酷いのか 日本じゃ警察が張ってるしたった6点で免停だから迂闊なことは出来ない
最後の点数もらってから1年経たないと消えないとか難易度高すぎる 道路脇のゴミを見てから言えよ
マナーもクソもねえよ やたら日本スゴイするのも鬱陶しいけど外国の治安やマナーの悪さを甘くみてるチョンモメン多いよな マナーって相対値ではなく法を守れているかどうかの絶対値だろ >>120
嘘だよ
交通事故数なんて途上国で人口多い国が多くて当たり前だぞ >>173
一番やばいのは京都滋賀。
二車線の道路で一度でもトラックが左車線に出て譲ったら、左車線が詰まってもブロックされて戻らないからトラックも一切譲らずかっ飛ばす奴以外は全員右車線走る修羅の国 >>92
工業団地にいっぱい落ちてるわ
市街地では見ないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
