【悲報】ジャップ車、中国での販売台数21.7%減。韓国車は7.3％増 [557891193]

?2BP(1000) · 2023/09/09(土) 15:50:31.27

中国市場で日本車販売２２％減…韓国車は７．３％増
2023.09.09 09:45
https://s.japanese.joins.com/jarticle/308840

?2BP(0) · 2023/09/09(土) 15:50:36.09

福島第１原発汚染水放出以降、中国国内の反日感情が強まった中、日本車が中国市場で苦戦している。

読売新聞は、今年１－７月の中国国内の新車販売台数が前年同期比６．７％増となった中、日本車の中国国内販売台数は２１．７％減少したと８日、報じた。

日本車の販売が減る一方、中国系企業の販売台数は約２０％増え、米国車が１３．７％増、韓国車も７．５％増となった。

読売新聞はその原因に日本車企業の電気自動車転換が遅れている点、福島第１原発汚染水（日本では「処理水」）放出による反日感情を指摘した。

北京・上海など大都市を中心に中国が強力な電気自動車優待政策を進める中、内燃機関の自動車が強い日本企業が不利な競争をしているということだ。

また福島汚染水の放出以降に高まった反日感情も作用したと分析した。トヨタ車を利用してきた顧客が「次は日本車を買わない」と話したと、ある店員は紹介した。

中国市場で日本車が苦戦する中、８月の日本自動車業界は全般的に業績が振るわなかった。日産が発表した８月の販売台数は前年同月比２８．９％減の６万４９０５台だった。トヨタは６．６％減の１７万５８００台、ホンダは２５．１％減の１０万２２５７台となった。

2023/09/09(土) 15:51:47.84

日本車の優位性ってもう世界のどこにもないだろ

2023/09/09(土) 15:52:16.42

車が売れないのは反日感情！

産経新聞かと思ったら読売新聞でわろた
知性の劣化

2023/09/09(土) 15:53:10.89

ラジエーター液やウォッシャー液以外にもどこに汚染水使われてるか分からないから仕方ないね

2023/09/09(土) 15:54:25.05

でも困るのは中国だと高橋酔う壱が言ってたぞ

2023/09/09(土) 15:54:33.68

もう中国は販売の3台に1台がEVだから

2023/09/09(土) 15:56:28.50

ネトウヨは車も買う運動はじめたら？

クッソワロタ

2023/09/09(土) 15:56:29.60

>>7
だから中国人が買いたくても商品が無いんだよな
日産アリアも中国EVにスペックが劣っていて見向きもされない

2023/09/09(土) 15:57:01.60

日本はEV作れないからね

2023/09/09(土) 15:58:01.07

中国人はもうEVに興味が移ってるよ
トヨタ？旧世代の車ですな

2023/09/09(土) 15:59:35.62

自民党のせいだろこれ

2023/09/09(土) 16:00:15.33

中国韓国は通貨が弱いからな

2023/09/09(土) 16:01:55.54

1-7月の統計なら関係なくね

2023/09/09(土) 16:02:08.80

せっかく円安になってるのに売れないのかよ

2023/09/09(土) 16:03:03.23

人災自民党

2023/09/09(土) 16:03:49.76

ネトウヨの購買リストがまた増えたな
不買リストより大変じゃないのｗ

2023/09/09(土) 16:07:27.51

いい物は売れる
はっきりわかんだね

2023/09/09(土) 16:08:55.97

>> 福島第１原発汚染水放出以降、中国国内の反日感情が強まった中、日本車が中国市場で苦戦している。
読売新聞は、今年１－７月の中国国内の新車販売台数が前年同期比６．７％増となった中、日本車の中国国内販売台数は２１．７％減少したと８日、報じた。

あのさ、汚染水ぶっ放したの8月だよね？
反日とかじゃなくて単純に日本車が競争力失ってるだけだよ

2023/09/09(土) 16:10:09.49

日本車？知らない車ですね？

2023/09/09(土) 16:10:39.87

ネトウヨ「中国には売ってやらん！」

2023/09/09(土) 16:13:06.57

日本人がトヨタ買って応援するから問題無い
派遣でも1人３台くらい買えるように岸田総理が賃上げ法整備してくれる

2023/09/09(土) 16:17:58.56

海産物だけ影響受けると思ってたとかホントバカだよな

2023/09/09(土) 16:22:49.00

買って応援！　
オタク、ネトウヨは借金してでも臓器売ってでも車買え！

2023/09/09(土) 16:23:54.48

放射能汚染水を垂れ流して日本経済を破壊する岸田は狂気の沙汰だな

2023/09/09(土) 16:27:44.61

>>12
１件あたり億単位の補助金出して水素ステーションを整備させるより、EVの補助金を多くしたほうが良かったのかもね

2023/09/09(土) 16:38:05.47

朝鮮車は分母が違いすぎ

朝鮮車は1～7月で21万台しか売れてない

2023/09/09(土) 16:42:31.76

中国人が何時までも劣悪な自動車に乗っていると思う方がおかしい
例えば
２０年前の自動車の劣悪な自動車に乗っていない様に２０年後
中国人が乗っている自動車は今より良い自動車に乗っている

2023/09/09(土) 16:43:24.28

海産物以外も打撃受けて草w

2023/09/09(土) 17:04:33.40

>>4
讀賣は反中感情を煽ってるからな
戦争でもさせたくて仕方ないんだろ
http://imgur.com/5auXa0J.jpg

2023/09/09(土) 17:41:49.80

まあ中国はエンジン車は買わないからな
撤退していいわ

2023/09/09(土) 17:44:25.31

中国人の知り合いが言うには日本車ってコンソールまわりに物理スイッチが何個も有るのは使いにくい上に古臭くて超絶ダサいんだけど

2023/09/09(土) 20:05:52.40

ダサいカッペだからじゃねーの

最新フェラーリも物理スイッチだらけで、このコクピット感が堪らんのだが

2023/09/09(土) 20:09:38.32

正直、日本のためにもトヨタは落ち目になってほしいわ
海外で失敗すれば日本国内を重視するしかないから円高政策に賛同するだろうと
いっそ潰れてもらってもいい

2023/09/09(土) 20:11:26.43

単にトヨタがEVシフトに失敗してるだけだよ

2023/09/09(土) 20:16:57.89

>>33
そういう「スーパーカー」とか「コックピット」みたいなのがオッサン臭くてダサいんだとさ

2023/09/09(土) 20:28:38.98

>>36
そもそも車文化もない、ダサい中国人の意見は要らんよ

こいつ等ダサい田舎者には、最近オークションで、スカイラインGTRが約2億円で落札されたのか分からんだろうからな

2023/09/09(土) 20:30:53.98

汚染水の影響はこれからだろ
ジャップメディアのこんな無茶苦茶な分析を政府や企業が真に受けて計画立ててるんだからそりゃ零落する

2023/09/09(土) 21:07:41.66

>>37
その中国が世界最大の自動車市場で日本車は凋落しつつあって日産は売上の4割が中国頼みで中国にソッポむかれたら倒産なんだが?
アホなネトウヨは現実見ろよ

2023/09/09(土) 21:53:10.42

韓国海軍は済州島の周辺に近づいた漁船を300隻以上拿捕し、3000人以上が抑留され、罪無き漁師達が射殺された。これは紛れもなく韓国による侵略行為です。
日本漁民を大虐殺した超汚染塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら)を下げて被害者ぶってんだ？
超汚染塵は日本に対しても、二日市保養所の悲劇、竹林はるか遠く、戦後間もない頃の「朝鮮進駐軍」による悪逆非道の数々、土地の不法占拠、竹島への侵略、日本民間人を射殺(44名の遺体が回収された)、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質を取り脅迫外交、統一教会による霊感商法。
朝鮮人こそ、日本をはじめとした世界中に牙をむく犯罪国家だろ。
超汚染塵どもが日本の水道水に毒を入れる前にkill all gooks on the earth
単一民族国家である日本に居座る超汚染塵どもを日本海に叩き込め！
Drop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
http://o.5ch.net/1ymoq.png
殺せやっちまえ

2023/09/09(土) 22:16:39.65

>>39
自動車は1800年代からある
語るべき自動車文化が一切無い田舎っぺが、古臭いだとか、笑い殺すつもりかつーの

ローマン自動車博物館
https://kurumanoseichi.com/louwman-museum/

ローマン自動車には、ロシアで見つかったボロボロのトヨタAA型が飾られている
世界でたった1台の現存車両だ

自動車を語る資格がない田舎っぺは自動車を語らんでいいぞ
底浅い知識すら無いんだろ、カッペ中国人は

2023/09/09(土) 22:18:03.38

汚染水の影響、もう出たのか
こんなに早くにねぇ
でもこれからが本番だよｗ

とはなりませんように

2023/09/09(土) 22:19:18.12

日本が自動車先進国(≠自動車産業)と思い込んでるネトウヨ「インチキ商品しか作れないチョンシナがぁ！」

2023/09/09(土) 22:22:35.20

>>39
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month

中国市場2割は日本車であり、民族系は55％しかない
日本市場は日本車は90％以上だ

凋落も糞も市場の約45％が外資とか、物を知らない田舎者たる中国人は間抜けな現実を知らなすぎだろ

2023/09/09(土) 22:25:28.79

しかも中国市場、日本からの輸出でなく現地生産

日産がリストラするなら、中国で大規模リストラだろうが

間抜け過ぎるにも程があるだろう

2023/09/09(土) 22:27:26.61

>>27
嫌韓じゃないけど
ヒュンダイ中国市場の落ち込み考えたら
目標のVWトヨタ抜くの難しそうだな

2023/09/10(日) 00:40:32.71

>>45
中国市場でなんで現地生産しかないと思ってんの？

2023/09/10(日) 00:43:28.40

あっ

2023/09/10(日) 00:45:20.05

日本市場の日本車販売台数より中国での日本車販売台数の方が押印だから当然憂慮しなければいけないんだけど
バカウヨってそんなこともわからないの？

2023/09/10(日) 00:47:19.29

中国「敵国認定されてる国から買うわけねーじゃん」

2023/09/10(日) 00:47:55.20

地味にアメリカでも韓国車売れてるんだよな
テレビに続いて見事にお株取られてる
アメリカの気分次第でいくらでも衰退するメイドインジャパン

2023/09/10(日) 00:49:25.17

これ汚染水排出決定前の推移なので
EV化に乗り遅れた日本車の売上が落ちてるというだけの話ですよ

2023/09/10(日) 00:50:23.86

ガソリン車は台数を制限してるからね
EV、PHVじゃないと売れない

2023/09/10(日) 00:50:35.75

アメ車に負けるてテスラか

2023/09/10(日) 00:54:39.98

>>39
日産とホンダは業界の負け組だから仕方ない

2023/09/10(日) 00:54:46.44

>>44
日本の自動車市場と中国の自動車市場は桁1つ違うんだが?
アホなネトウヨに算数は無理か

2023/09/10(日) 00:58:42.97

>>47
中国市場で、外資の輸入車など知れてんだが
主に数が捌けない高額車

知れてるつー事は中国国外の工場など無視して良い

2023/09/10(日) 00:59:46.76

マジレスすると数字のマジック

2023/09/10(日) 01:05:07.62

間抜け中国人は、中国本土から外資に主にEVを輸出させようと目論でいたが、購買力ある北米から排除され、それもオジャンだ

日系が不振なら、リストラは中国本土

泣け、泣き叫べ

2023/09/10(日) 01:06:44.55

>>57
まず中国への自動車輸出額だけで1兆円だが
現地生産だろうと社員もいるし現地で稼いだ金の益金だってある
そもそも普段円安はメリットと騒いでるのに中国で売れなくていいとか騒ぐの頭悪すぎて笑えるわ

2023/09/10(日) 01:12:34.09

>>60
知れてる

購買需要が積み上がって、市場がモリモリ回復している北米に輸出するだけ

海産物もそうだが、中国が買わないと、売上がゼロになる発想は何処から来るんだ？

内需や中国以外の外需に振り替えるだけだろうが

2023/09/10(日) 01:16:58.10

>>60
アメリカ市場、8月はホンダ、日産辺りは約50％前後増だ

アメリカ市場は年1700万～1800万台市場だが、コロナで1400万台まで落ち込んだ
不況でも無いのに落ち込むと、需要が積み上がる

お前は、ほんと頭が悪い奴だな

2023/09/10(日) 01:26:12.88

>>61-62
だから中国の代わりがあると思ってるのがバカすぎるんだわ
どこに内需や外需が膨れ上がる余地があると思ってんだよ
ほんとバカウヨって話にならない
あともう一度言うけど現地生産の収益が無くなるとその分日本企業に打撃あるってこともわからねえの？

2023/09/10(日) 01:26:25.77

>>61
北米も遅かれ早かれこうなるよ
中国はEV化が少し早かったから日本車の凋落が予想外に早く進んだが、アメリカもインフレ抑制法の影響で今後EVのシェアは急激に上昇する。日本車はそうなるともちろん苦戦する

2023/09/10(日) 01:28:21.78

今や、アメリカ市場2万ドルカーは1車種しかない

仮に輸出平均単価単価約3万ドル(約450万)だとすれば、約22万台を北米に輸出するだけで1兆円だ

だから、完成車の輸出で1兆円など知れているつーの

2023/09/10(日) 01:29:13.93

中国で売れなくても国内や他で売ればいい！
国内需要は決まってるのにどうやってこれ以上売るの？ｗ
中国の他の地域でどこを開拓すれば中国の代わりがつとまるとおもってんの？ｗ

2023/09/10(日) 01:31:47.66

嫌儲でも車は老害ネトウヨ脳が多いんだよな
時代についていけないのは悲しいことだよ

2023/09/10(日) 01:31:48.79

>>65
だからどうやって22万台も売るわけ？ｗ
あと現地生産は無視していいと思ってるのもバカすぎる

2023/09/10(日) 01:32:39.63

>>64
8月、トヨタのハイブリッド車のグローバル販売は約30万台で過去最高なんだが

2025年は年550万台供給出来るから、2025年は月約45万台

落ち込むどころか、ガソリン車からハイブリッド車への移行も進む未来しか見えんが

お前はほんと頭が悪いな

2023/09/10(日) 01:33:04.38

>>67
いや少数の嫌儲にいるネトウヨが車スレに集まってる感じするわ
もう日本は自動車関連でしかホルホルできないからな

2023/09/10(日) 01:33:55.78

>>68
月、たった18000台売るだけだが

2023/09/10(日) 01:34:03.49

>>69
なぜかトヨタだけ、ハイブリットだけの台数を見てホルホルしてんの？

2023/09/10(日) 01:34:43.81

>>71
いやだからどうやって？ｗ
需要限られてんのに買ってよーって言えば買うと思ってるの？

2023/09/10(日) 01:36:07.86

あと自動車だけじゃなくこれから中国であらゆる日本製の製品が売れなくなる
総需要は変わらないんだからそれはマイナスでしかないんだけどまだ理解できないのか？

2023/09/10(日) 01:37:58.12

アメリカでは韓国車が日産やマツダよりよっぽど多く走ってるよ
という真実言うとそんな事ありえないとかネトウヨが言うんだよなあ

2023/09/10(日) 01:38:36.38

>>73
コロナで年1400万台まで縮小したアメリカ市場、今や1700～1800万台に回復中だと言ってんだろう

つまり、アメリカ市場はコロナ期より月30万台需要が増えてんだよ

お前は頭が悪いな

2023/09/10(日) 01:40:44.96

日本車はシナ車の4倍だから
シナ人が貧困化してるだけです

シナ市場はもうだめだな

2023/09/10(日) 01:41:57.36

>>76
うんだからこれから日本車のしかも輸出台数だけで年間22万台売るんだろ？
どうやって売るのかって言ってんだけど
あと実際には中国の現地生産も入れて500万台だな
新たに年間500万台の日本車をアメリカで売れると思ってんのお前

2023/09/10(日) 01:42:55.93

ホタテは税金で補填して車は補填しないのか？

2023/09/10(日) 01:42:57.39

ていうか現地生産する工場から建てないとな
もう赤字もいいところだな

2023/09/10(日) 01:43:41.76

頭が悪い中国人は、輸入規制したら日本の海産物は行き先を無くし、市場価格も下がると思い込んだ

結果は、日本人はその海産物の購買意欲を見せ、市場価値も下がらなかった

ほんと馬鹿

2023/09/10(日) 01:44:23.37

中国の都市部走ってる車はもう3割がEVという話だな

2023/09/10(日) 01:45:02.38

>>81
大打撃受けて補償しただけだけど頭大丈夫か？

2023/09/10(日) 01:46:19.98

世界一の自動車市場で敗北するのは
evを軽視していたからにほかならない

2023/09/10(日) 01:48:28.67

>>78
お前はチンパンジーか？

アメリカ市場、コロナ期より年約360万台市場が拡大中だと言ってんだろ

アメリカ市場における日系車のシェアを約35％だとすると、日系だけでコロナ期より約125万台増える

つまり、中国への輸出が無くなるなら、北米に切り替えるだけ

そして、リストラは中国(笑)
泣け、泣き叫べ

2023/09/10(日) 01:50:32.69

>>83
お前は世間を知らないチンパンジーだな

ガソリン補填と同じで、政治家と高級カンリが中抜き出来るから、ここぞとばかりに大袈裟にして喜んで額を盛ってんだろうが

2023/09/10(日) 01:51:06.59

>>85
アメリカ市場で伸びる分は中国関係なく伸びるだけで
中国を捨てた分マイナスでしかないんだが頭大丈夫か？
そもそもアメリカだけでどうやって日本車を500万台新たに売るのかって聞いてんだけど
市場拡大してるから勝手に売れるだろみたいなガイジ理論はいらない

2023/09/10(日) 01:51:53.64

中国でもアメリカでも売れなかったらまぁまぁ国策的にヤバイよな(´・ω・｀)

2023/09/10(日) 01:52:27.39

>>86
額持ってるとか持ってないとかそういう妄想はどうでもいい
実際にそれで税金が使われ補償をしたと言う事実があるだけ
海産物だけでもこれなのに日本製の製品が売れなくなっていくとどんだけ打撃受けるかくらい分かるだろバカじゃないなら

2023/09/10(日) 01:52:59.49

日本車人気は更に落ちるだろう(´・ω・｀)

2023/09/10(日) 01:55:34.35

だってシナ車の4倍の価格だもん
金持ちが自慢するために買うのが日本車
その日本車が貧困化して買えなくなっただけ

2023/09/10(日) 01:55:45.28

>>85
補足説明だが

北米の輸出については、各社で現地生産、輸出の比率が違うが

北米市場が回復すれば、アメリカ現地生産だけでは車両を充分供給出来ない

>>87
さっきから、500万台とか何の話だ？

チンパンジーだな

2023/09/10(日) 01:59:19.24

>>87
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month

現状、中国市場を捨てるとか何の話だ？

まずは年350万台買っている中国人、即買うのやめろ
話はそれからだ

2023/09/10(日) 01:59:32.14

アメリカもBEVの普及の加速段階に入ったとか言うしな
欧米中以外の途上国圏なら～とか言ってる奴もいるけどそれらの地域も急速にEV化進めてるからな
ジャップわりとヤバいと思うよ。ブラウン管やガラケーが消えたような勢いで世界の市場から蒸発する可能性が出て来た

2023/09/10(日) 01:59:49.01

>>92
中国での年間日本車販売台数だが？
その場合単にアメリカで現地生産を拡大するだけだろ
アメリカが勝手に伸びようと中国捨てるならその分の工場も投資も全て無駄になるし大赤字だよな

2023/09/10(日) 02:00:11.02

日本車買ったらその金はミサイルや銃弾に変わり将来中国人を殺すだろう
中国人は日本車というか日本製は避けたほうがいい
どうしても日本製買うなら代替が効かないものだけにしろ

2023/09/10(日) 02:00:46.19

円安なのにおかしい

2023/09/10(日) 02:01:53.26

>>95
適当な数字か？

流石はチンパンジーだな

お前な、さっきから俺が具体的で正確な数字出しているのに気付けよ
チンパンジー

2023/09/10(日) 02:03:05.10

>>93
中国で1台も売れなくていいんだろ？
じゃあその分の500万台どうすんのっていってるんだが
精算工場も新たに別の地域で建てないといけない
中国への投資も全て無駄になる

2023/09/10(日) 02:03:53.57

>>98
馬鹿は数字も知らないのか(笑)
https://www.netdenjd.com/articles/-/261566

2023/09/10(日) 02:05:06.82

中国は、完成車の輸入に25％の関税をかけている、一方の日本は、完成車の輸入の関税は0％だ

はよ、間抜け中国人は関税取っ払えよ

2023/09/10(日) 02:06:14.11

>>101
これからますます日本車が買われなくなるのになんで取っ払えみたいな馬鹿意見になるの？(笑)
お前中国市場はどうでもいいんじゃなかったの？ｗ

2023/09/10(日) 02:06:48.66

>>100
今現在の話してんじゃねーのかよ、チンパンジー

今年は年350～360万台ペースだ

2023/09/10(日) 02:08:02.13

>>103
だから今年中国での日本車販売台数下がったから問題だろって話なんだけど頭大丈夫かマジで
500万台売れる市場が400万台以下になろうとしている
それって問題だよな？

2023/09/10(日) 02:08:26.05

>>102
買われなくなるなら、尚更取っ払えよ

関税を無くすと売れてしまうから、関税かけるんだろう

お前は頭も悪いな

2023/09/10(日) 02:08:30.12

中国なんて別にいいんじゃない

2023/09/10(日) 02:08:41.69

日系メーカーが新型EV発表したとか言うとほぼ海外メーカーのプラットフォームの流用
いつの間にかテスラ中国勢のみならず車両技術ではバカにしてた欧米の既存メーカーにすら後れを取ってる

2023/09/10(日) 02:09:40.24

ヨーロッパはハイブリッドにシフト　
アメリカはハイブリッドにシフト

2023/09/10(日) 02:10:27.35

HVにも使えるし電池投資は無駄にならない

2023/09/10(日) 02:11:10.38

>>105
それで中国に何のメリットがあんの？馬鹿か？

2023/09/10(日) 02:12:13.07

中国は世界の乗用車販売の3分の1を占めてる
車売って飯食ってる国にとって悔し紛れでどうでもいいとか言って済む話じゃないよ

2023/09/10(日) 02:12:58.38

>>69
2025年が天井だよ
2026年以降はカリフォルニア等日本車が強いリベラル州ではZEV1台につきHEV含むガソリン車を2台以下しか売れない規制が始まるからな。その比率は年々上がっていって2030年にはZEV1台につきHEV含むガソリン車が1台以下しか売れなくなる。んで2035年にはHEV含むガソリン車の販売は禁止される。トヨタのBEVなんてほぼ売れないだろうから、HEVも売れなくなる

2023/09/10(日) 02:14:45.99

>>112
絶対そうならないから安心して

2023/09/10(日) 02:16:01.66

>>104
別に

あのな、日系車のグローバル生産能力は限られていて、今年中国市場で下がった分は北米欧州で補填可能

あとな過去、アメリカ市場でも日系車のシェアが下がった時期もあった

シェアと言うのは、上がったり下がったりするもんだ

トヨタ見てみろ、現地生産能力と現地販売能力があるメーカーは極端に下がってないだろう

お前は短期でしか物事を捉えられない馬鹿

2023/09/10(日) 02:18:20.58

>>114
ついにはID変え出したよ(笑)
生産能力が限られてるって何？設備投資でどんどん拡大してきたし中国での生産能力もバカにできないし
中国という巨大市場を捨てるのバカでしかないという話なんだがまだ理解できないらしいなバカだから

2023/09/10(日) 02:19:59.37

>>115
捨てるも何も愛国心で買いたくないならしょうがない　
他に切り替えるだけ　
不買運動相手にメーカーに何が出来るのさ

2023/09/10(日) 02:21:26.10

ヨーロッパに遅れること半年　アメ公も最近気付いた
あれ　BEVって中国しか儲からなくね？

2023/09/10(日) 02:23:16.72

>>116
俺は中国なんてどんどん切り捨てるべきだって言ってるバカウヨに
中国を切り捨てたらますます日本は衰退するという事実を伝えてるだけだ

2023/09/10(日) 02:23:30.52

>>115
IDがどうのこうの、チンパンジーかよ

しかも最近、IDは頻繁に変わるの知らん猿だし

中国市場は、作って売ってる中国人に将来の心配させろ
心配なら、頑張って売れとな

日本から中国に輸出している完成車は、とりあえず北米で補填出来る(しかも円安で爆益)から、無理して買わんでええぞ

2023/09/10(日) 02:24:03.09

現代と起亜がイケイケやな
EV車も順調やし

2023/09/10(日) 02:26:17.73

>>118
いや　中国が切り捨てるって言ってるならどうしようもないじゃん
インドやインドネシア、アフリカなど　他にも途上国はある

2023/09/10(日) 02:27:02.67

>>120
いいね　買ってあげて

2023/09/10(日) 02:28:42.98

被曝水生産始めた岸田のおかげだな。
良かったな希望通り苦しい生活になって

2023/09/10(日) 02:29:05.44

中国がBEV作れるようなったのはテスラのおかげ
BEVをヒットさせたのがテスラなら　終わらせるのもテスラ

2023/09/10(日) 02:29:11.80

リーマンショック前、トヨタは国内で年400万台超作ったのが過去最高だが、直近の生産計画みると、近い将来、それに近い負荷がかかる計画になる可能性が高い

もちろんそれは、アメリカ市場の回復によるものだが

日系メーカー、今は売る事よら作る事を心配した方が良い
車両を供給出来なけれ、他に客を奪われる

中国人はリストラされたくなけば、必死に日系メーカーの為に頑張って働け

2023/09/10(日) 02:31:12.19

車を食べて応援しろよネトウヨ

2023/09/10(日) 02:31:18.74

>>125
国内からアメリカに輸出する数は減ってるんじゃないの？
いや　調べたわけじゃないけど
レクサスも現地生産に切り替えて久しい

2023/09/10(日) 02:31:47.98

>>119,125
現地生産でも売れなくなればその分大きなダメージあるってまだ理解できないのか
重要な生産拠点も失うことになる

2023/09/10(日) 02:33:19.48

>>128
売れなくなる要素が国民感情ならどうしようもない
売れない車しか作れないなら撤退もやむなし　ホンダみたいに

2023/09/10(日) 02:33:30.21

>>128
中国は合弁

合弁先の中国人に言ってやれ、リストラされたくなければ頑張って売れと

2023/09/10(日) 02:34:45.13

>>121
だから切り捨てられるのは仕方ないとしても(そもそも日本政府汚染水の排出を今すぐ止めて処理方法を切り替えるべきだが)
積極的に切り捨てろみたいな論調は馬鹿だろ

あとそれらの中国市場の需要を吸収できるわけないじゃん
当然に中国以外にも設備投資や市場開拓してきた結果の今なんだし金脈見つけるみたいに中国で売れないからここで売るわっていって売れるようなもんじゃない

2023/09/10(日) 02:35:28.48

もう終わりなのかこの国

2023/09/10(日) 02:35:43.25

>>131
処理水と関係ない自動車に影響がある国なら今後の付き合い方も見直すタイミングだよ

2023/09/10(日) 02:38:06.74

>>130
だから売上落ちるだろ
中国の合弁企業がダメになるなら日本企業もダメになっていいってか？
トヨタは中国市場の200万車を失うことになる
日産は下手したら倒産するかもな

2023/09/10(日) 02:39:19.61

酔っ払っててソースまで確認してないけど中国でトヨタ車減らしてるんだっけ
でもトヨタは過去最高販売と売上を達成してる　別に中国じゃなくても売れる

2023/09/10(日) 02:40:24.82

>>133
仮に付き合いを変えていくにしても中国のような巨大市場を吸収する需要はないんだからビジネスライクで接していかざるを得ないだろ
それなのに感情的になって中国なんていらない切り捨てろって頭悪すぎる

2023/09/10(日) 02:41:50.12

>>136
感情的になって切り捨てられようとしてるのが日本だろ
メーカーの努力も無駄になる

2023/09/10(日) 02:42:46.40

>>135
世界市場は拡大してるしコロナ禍の経済停滞から回復段階にあるんだから最高の売り上げを達成すること自体は至極当然
そもそもなんでトヨタだけ見てるのかは謎だがトヨタでも中国の売上0なら過去20年で最低の売り上げになるわな

2023/09/10(日) 02:43:45.12

全部も読んでないけど積極的に中国を切り捨てろって言ってる人も居ないんじゃないか
俺は中国から切り捨てられたとしても困らないようにメーカーに頑張って欲しいってだけ

2023/09/10(日) 02:44:30.96

>>137
中国にはそれだけ経済力があるからな
それで日本の方が感情的になって切り捨てたらそれこそ終わり
結局サプライチェーン的にも世界を牛耳ってるのはアメリカと中国なんだからそこを切り捨てろなんて馬鹿が言うこと

2023/09/10(日) 02:44:47.52

>>134
日産　2024年3月期第1四半期決算

・売上高は前年比37％増の2兆9,177億円
・営業利益は前年比98％増の1,286億円
・当期純利益注1は同124％増の1,055億円

潰れるのか？
チンパンジー

2023/09/10(日) 02:45:04.84

>>138
中国での成果じゃなく　トヨタの成果な
片方で減らしてももう片方で増えてる

2023/09/10(日) 02:46:32.67

>>140
いやぁ　中国に夢見すぎでしょ
バブル崩壊も目前だし
中国で売れなきゃ終わり　って経営してるメーカーもない

2023/09/10(日) 02:47:39.32

中国から撤退してるってだけだろ
てか韓国は撤退しないのかw

中国を切るのは普通に世界的な潮流だろ
工場もどんどん移転してる

2023/09/10(日) 02:48:09.01

脱糞民主党

2023/09/10(日) 02:49:23.16

>>144
韓国メーカーは数年前から中国でいじめられてるもんな
ケンモメン大好きなサムスンもLGも中国で売れてないのに終わってない

2023/09/10(日) 02:49:27.15

>>141
利益1000億円程度なんだから中国市場の年間140万台失ったら潰れてもおかしくないわな

2023/09/10(日) 02:51:54.23

>>142
いやだから中国で1台も売れてなきゃ過去最高どころか20年間で最低レベルになるって言ってんだけど
そもそも中国での売り上げがあと5％減るだけでも過去最高じゃなくなる

2023/09/10(日) 02:52:25.32

は？bz3が売れてるだろ？
中身BYDだったり、リコールなったりしてるけど

?2BP(0) · 2023/09/10(日) 02:52:39.30

てすと

2023/09/10(日) 02:53:00.40

>>144-146
アメ車も韓国車も中国での売り上げ増えてるデータも見れないのか
日本車だけガッツリ下がってる

2023/09/10(日) 02:53:28.98

>>148
別にいいんじゃない
いい車を欲しがるターンが終わって中国製を欲しがるならしょうがない
日本メーカーも織り込み済みでしょ

2023/09/10(日) 02:53:34.21

マジで糞の朝鮮カルト自民党うんこジャップランドの終焉を５年は早めたな(´・ω・｀)

2023/09/10(日) 02:55:12.42

>>151
車の出来で争ってたら負けないのに負けてる現状
もうそういう事で出る数字じゃない
日産より劣るアメ車が売れてるなら鼻で笑ってやれよ

2023/09/10(日) 02:55:34.82

海外で利益上げられなくてもジャップから搾り取れば過去最高益達成可能ってトヨタがこの前の決算で示しただろ？
気にすんなよ

2023/09/10(日) 02:56:12.29

>>147
申し訳無いが、物事は短期で捉えるのはやめろ
高卒チンパンジー

俺は去年の2月時点で、来季のトヨタは売上43兆営利5兆と予測した男
その時、他の馬鹿はテスラが利益でトヨタを抜いたと間抜けな事言っていたが

日産も数字は今後上がってくる

2023/09/10(日) 02:56:31.45

>>155
まあそういう事だな
お前はトヨタ嫌いなんだろうけどｗ

2023/09/10(日) 02:58:12.64

>>144
テスラは今年上海にメガパック用の工場を新規で建設したね。総投資額１兆円
しかも来年には上海第二工場建設の噂もある。というか廉価版モデルをアジアで作らないといけないからほぼ確実に数千億円の新規投資がある。しかも上海工場のライン数は年々増えてて来年も上海第一工場に大規模な投資予定
ワーゲンも新疆ウイグル自治区のEV生産工場に投資すると発表した。撤退（敗退）してるのはジャップだけだよ

2023/09/10(日) 02:58:43.23

>>157
国上げて円安誘導して生活圧迫されてるけど、欲しがりません！勝つまでは！なんだが？
非国民かよ

2023/09/10(日) 02:59:47.48

>>158
テスラとVWのやることでお前が日本人に対して偉そうな理由は？
ジャップって　お前は違うの？

2023/09/10(日) 03:00:23.77

>>159
意味分からん
欲しがらないなら売れないね

2023/09/10(日) 03:00:34.52

>>156
まず予測したというスレなりレスなり貼れよ
アメリカ市場拡大してるから問題ないとか言ってる時点で馬鹿すぎて話にならんけどな
あと日産の中国市場の割合知ってりゃそんな妄言も出てこないだろ

2023/09/10(日) 03:01:09.25

>>160
「中国を切るのは普通に世界的な潮流だろ。工場もどんどん移転してる」ってレスに事実を言っただけだがw
なんでそんなに効いてるの？

2023/09/10(日) 03:01:43.24

>>148
お前、ほんと高卒チンパンジーか？

ならんけど
仮に今年グループで1130万台として、中国190万台引くと940万台

2023/09/10(日) 03:02:13.43

>>163
その事実はお前を偉くさせることなの？
他人のふんどしで相撲取ってんの？

2023/09/10(日) 03:03:29.89

>>161
海外の客の為の値引き分をジャップランド民で捻出するためには外貨は欲しがっちゃダメだろ？

2023/09/10(日) 03:04:50.40

>>166
え　外貨？
新しいワードに切り替わっていくね
輸出企業はどこも儲かってるみたいだけど
まあ欲しがってないんじゃない？勝つまでは

2023/09/10(日) 03:05:04.73

リーマンショック前、2007年のトヨタグループの世界販売は約963万台

20年前は2003年

過去最低にならんな
チンパンジー

2023/09/10(日) 03:06:36.50

ネトウヨはまだ「EVは流行らない、致命的欠陥があり廃れる～」とお祈りしてるが

2023/09/10(日) 03:07:14.42

bz3ってBYDシールの劣化版な
貧相だしタクシー用ぐらいしか捌けないだろ

2023/09/10(日) 03:07:21.78

>>164
グループ全体ってまさかルノーと三菱も含めた数字で語ってんのか？あとそれでも615万台だけどどっから1130万台出てきたわけ？

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC25CYM0V20C23A1000000/

2023/09/10(日) 03:07:55.15

トヨタの4-6月期の地域別営業利益は
日本：7019億円
北米：1196億円
欧州：830億円
中国＋東南アジア：1862億円
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_1q_summary_jp.pdf
中国市場を失うのはかなり痛い。特に中国は利益稼げるレクサスが東南アジアよりは全然売れ、アルファードが1500万円で売れてるトヨタのドル箱市場。北米で売れるから中国を手放して良いってのはトヨタを一ミリも理解してない。北米での利益率は3％しかない。日本が12％でアジアが9.5%。中国市場から撤退するとトヨタの海外部門が揺らぐ

2023/09/10(日) 03:08:25.39

>>164
ああトヨタの話かこれ
まず日産は大打撃受けるのくらい理解できるよな？
1130万台売れるっていうソースは？

2023/09/10(日) 03:08:28.70

>>169
流行らせると困るって気づいたのがヨーロッパ
まあ欧州はネトウヨなのかな

2023/09/10(日) 03:09:35.75

>>173
日産も例外なく中国での減速は織り込み済みだと思うよ

2023/09/10(日) 03:09:43.40

正確な数字は忘れたが、リーマンショック後の2008年は2.5割減ったとして約720万台？

中国市場を失うと過去20年最低になるとか、猿脳なのか？

2023/09/10(日) 03:11:29.50

>>173
チンパンジーか？

販売実績が7月まで出てりゃ、生産計画と突き合わせれば予測出来るだろうが

2023/09/10(日) 03:11:34.23

>>175
日産が140万台失ったら売り上げ40％減だけど

2023/09/10(日) 03:11:50.95

VWの中国新工場って調べてないけど本当なら総スカン食らうだろうな
ドイツ内でのBEV工場縮小したのに

2023/09/10(日) 03:12:23.41

>>177
つまりお前のしょうもない妄想ってことか

2023/09/10(日) 03:12:51.69

>>177
あと当然トヨタの話し出したけど日産はどうすんの？

2023/09/10(日) 03:13:21.11

>>178
心配すんな　あいつらもアホじゃない
日産三菱連合を信じろ

2023/09/10(日) 03:14:43.03

>>182
三菱なんてあろうがなかろうが大した差はない雑魚じゃん
ルノーも手を切ると思うけど

2023/09/10(日) 03:15:41.61

>>180
トヨタの数字を長年追ってる奴なら、理解する簡単な話だが

お前はチンパンジーだから、簡単な話も理解出来んだろうが

2023/09/10(日) 03:15:54.78

中国で日本車なんて乗ってたら、取り囲まれて破壊されそう

2023/09/10(日) 03:16:18.19

>>183
俺個人の意見としてはルノーは足かせだった
解き放たれた今　販売台数減らしても枷が解かれた今の方がいい

2023/09/10(日) 03:16:27.47

>>179
独自開発のEVじゃ勝てないから中身中華EVのガワだけ自前の車作る工場だろ
何ら問題ない

2023/09/10(日) 03:17:28.94

>>187
その行いがVWを追い詰めるならじゃんじゃんやってくれていい

2023/09/10(日) 03:17:29.00

>>184
いや妄想だよね
なんで去年が960万台なのに170万台も増えると思ってんの？
そもそも確定値で比べるって当たり前の話だし2022年が過去最高って話に対して中国市場なければ～って言ってるんだからそこから190万引いて770万台だよな？

2023/09/10(日) 03:19:14.10

>>186
でもどんどん販売台数落ちてるよね
どうすんのこれから
https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCE/GLOBALSALES/

2023/09/10(日) 03:20:02.93

>>189
去年は約1048万台だが

高卒チンパンジーが頑張るなよ

2023/09/10(日) 03:21:09.40

>>191
それグループ全体な？
「トヨタ」の話してるんだけど

2023/09/10(日) 03:21:12.66

>>190
日産が売れる車を作る方法までは知らない

2023/09/10(日) 03:22:10.25

>>193
まあ中国市場なければ確実に潰れるよね

2023/09/10(日) 03:23:25.10

>>188
売れないゴミ作り続けて中華市場手放すよりは中華メーカーの靴舐めたほうがマシって判断だろ？
我らが常勝トヨタさんもBYDとガッチリタッグを組んで同じようにやってるからこれが正解で間違いない
本田日産もさっさと適当な中華EVスタートアップに土下座すべき

2023/09/10(日) 03:23:28.58

極端な話　なんで国内メーカーはトヨタになれないのか　は壮大なテーマだと思う

2023/09/10(日) 03:24:38.38

>>195
中華向け専門にしてドイツには入れないのかもな
ドイツでは売れないんだから

2023/09/10(日) 03:26:36.42

>>192
グループで語る癖付けろよ、チンパンジー

ダイハツや日野もトヨタ車を作ってんだが

トヨタの生産、販売はグループで捉えないと見えてこないの

2023/09/10(日) 03:27:15.07

>>194
そうだったらそれだけの会社だったってだけ
でも潰れないと思うよ

2023/09/10(日) 03:28:13.18

日産は中国日産車で唯一売れてるシルフィがBYD秦PLUSに完全敗北してるからもう無理だろうな
BYD秦PLUSのエントリーグレードはEVとして50km走れてシルフィよりエンジンの効率も良くて190万円。上級グレードはEVとしてリーフと同等の200km走れてエンジンの効率もシルフィより良くて230万円。シルフィとかトヨタカローラが売れるわけがない。BYDはこの価格で粗利率18.7%持ってるからな。異常だよ
EVでも勝てるわけがない。CATLにマージン払って電池調達してる日本企業と自社で内製してるBYDじゃ製造原価が全然違う