千葉県のど田舎、外房線がいまだに復旧せずに終わる [469534301]
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https://www.jreast.co.jp/aas/20230911_c01.pdf
6 時 40 分発表(更新)】 台風13号の影響による列車の運転計画について
2023年9月11日 東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社広報
台風13号の影響により、外房線の誉田~安房鴨川駅間で運転を見合わせておりましたが、 大網~安房鴨川駅間は 9 月 11 日始発より運転を再開しました。なお誉田~大網駅間の運転 再開の見通しは現時点で以下の通り、変更はありません。引き続き、運転再開に向けて点検 作業・復旧作業を進めてまいります。
【運転再開の見通し】
・誉田~大網駅間 9 月 14 日(木)以降
・大網~安房鴨川駅間 9 月 11 日(月)始発より運転再開しました。
※特急「わかしお号」全列車・全区間運休
※千葉~誉田駅間 30 分に1本程度、大網~上総一ノ宮駅間 60~30 分に 1 本程度、 上総一ノ宮~安房鴨川駅間 60 分に 1 本程度の運転
【迂回乗車等のご案内(9 月 11 日より実施)】
・ 千葉~大網駅間は総武本線・東金線経由のご利用をお願いいたします(下図参照)。 なおその場合、通常より時間がかかります。
・ 誉田~大網駅間では代行バスを運転します(6 時~21 時予定)が、バスの本数が少な くご乗車いただけない場合や道路状況により大幅に時間がかかることが見込まれます。
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このせいで成東駅が大混雑 千葉は平地が少ないんだわ
茨城や埼玉は平地が多いから真っすぐな道を通しやすい >>9
飲み屋に駐車場があるのが当たり前の場所だし
朝の普通列車のトイレは常に高校生が喫煙のために占拠してるし 千葉は半島だしな
よほどの用がないとまず行かない
通り過ぎることもない 土気とか誉田とかあのあたりの大網街道って細いしすごい混むよな
バスだと相当時間かかるだろ 千葉駅より先は誰も住んでないから復旧させなくていいよ 鎌取とか誉田って普通に利用者多いよな
千葉から先は魔境だと思ってた >>28
久留里線やられてたら嬉々として廃止だったんだろうな 平地すぎると無防備なんかなぁ
被害のとき潮汐とか大潮とかどうだったん 懐かしいな
地元の最寄駅だけどほとんど使ったことなかったわ 上総一ノ宮まで 最大15両 1時間に3本
上総一ノ宮から 2両が基本 1時間に1本
外房線は北側と南側で天地の差がある 大網以南は動いている
大網駅から東金線に乗って成東に出て総武本線で佐倉千葉東京方面に行く迂回が主流
おかげで通勤時間帯でも大した混雑のない成東駅が時ならぬラッシュ状態に 佐倉と成東の間は単線だから増発は簡単じゃないんだろうな 成東駅まで来たが構内放送で大網と上総一ノ宮間の運転見合わせだって流れておる
永田駅で線路点検のためだってさ いすみ鉄道は大多喜高校の生徒しか使わんからバス走らせればok 災害があると道路も鉄道もすぐ復旧してホルホルしてたけどこれからはそうは行かないんだろうな 3, 4年前の台風でも千葉県は復旧に時間がかかっていたよね
ゴルフセンターの網か何かが民家を直撃したのが有名になったやつ 関東みたいなまともな人間が住んでない忌み地は放置でいいだろ いすみ小湊も止まってるんか
これじゃあただのジャングルだよ >>13
東金線が生きているからなんとかなっているのでは？ >>66
高千穂高原鉄道と同じ運命のような気がする。 >>61
外房線は土のうなりで応急処置をして徐行で通過させる
状態で一旦復活だけさせて、1 年くらい掛けて大きな
工事するのかな。
山中を切り開いて作った区間だけに工事も大変だろうな。 誉田大網間は13日まで運転見合わせだよ
再開した後も土砂崩れ区間は徐行運転かね 明日の始発から運転再開だってよ。良かったな社畜共！ >>66
復旧無理かもしれんね
6月頃に初めて乗ったけど最初で最後になりそう >>82
公費の補助が無いと復旧工事なんて無理なんじゃないかなあ
という会社だもんな >>66
小湊いすみをつかって五井〜大原に行くより内房外房使って行く方が早いしな
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