小泉進次郎「タクシーかライドシェアかではなく、選べる社会をつくらなければならない」 うおおおおお！ [271912485]
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自民の菅前総理大臣は「結論を先送りすべきではない状況になってきている」と述べ、一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」の解禁も含め、対策を早急に検討すべきだという考えを示しました。
また、小泉元環境大臣も「タクシーかライドシェアかではなく、選べる社会をつくらなければならない」と述べるなど党内から「ライドシェア」の解禁を求める意見が出ています。
タクシー不足が深刻 「ライドシェア」議論が活発化へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230910/amp/k10014190901000.html スレタイ詐欺かと思ったらまじで言っていた
さすが頭空っぽ進次郎 選べる社会って、タクシーかライドシェアかを選べる社会ってことですよね。 しかし法人タクシーにはむちゃくちゃ厳しい労務規定を課して安全確保させてんのに
かたや個人事業扱いで無法地帯ってどう整合性つけるんだろう
法人タクシーもめちゃくちゃにしてバランス取るのかな？ >>66
そんな事考えてるわけねーだろ！ｗ
進次郎だぞ >>66
単純にタクシー会社はなくなるでしょ
一部VIP用のだけ残るとかじゃね 親父が滅茶苦茶にしたタクシー業界を息子がさらに荒らしていく タクシーが少なすぎて全然捕まらない
アプリいれても来ない23区内なのに >>67
進次郎に反対してる全自交とかがパヨク利権やね >>78
淘汰で無法地帯のほうだけが残るならじゃあ解禁しないほうがいいって事だと思うが 2種免許だっけ？あれなんだったん？ どんな試験の内容なのかしらんけどｗｗ
2種とった人が申請して、自家用車でやる感じなのかな？ >>81
外国人旅行者限定とかパヨクが差別だとか喚くから無理やん >>84
厳しい労務規定課してる法人タクシーとの整合性を取らずに公平な競争になるわけないやん
本人と同じで進次郎信者って頭悪いなほんまｗ タクシーが不足してるのは単純に客の金払いが足りんからや >>90
俺は反対派だが？
個人の車なんて不安しかない >>90
頭が悪いのはおまえやけど
労務規定なんて何の意味もない料金が安くなるから淘汰される なんて白タクって言わないんですか？
なんて役員とかの運転手は第二種いらないんですか？ 俺はライドシェア賛成だけど、お前らは自民というだけで脊髄反射で叩くよな
まるで虫みたいだな >>95
俺はむしろ逆で賛成派やね
何故なら安くなるから ライドシェア自体には賛成だが多分料金はそこまで安くならん
客同士のトラブルに金と手間がかかるから 頭おかしい反日政治屋が考えそうなことだな菅義偉は反日政治屋だからな 中曾根時代のタカ派改革から小泉時代の「自民をぶっ潰す」まで
そんな選択肢が多様な改革なんて実現したことない
安かろう悪かろうのブラック企業は増えた >>97
役員の運転手は客から運賃取って稼いでるわけやないやん >>98
パヨクにコントロールされてるだけの虫やろ
何の意識もないよ底辺パヨクとかに
イナゴみたいに進次郎だいけとか命令されてるだけやろ
終わってる人間として >>85
ウーバーイーツ見たらわかるだろ
実態としては雇用形態なのに労働法も無視しまくって揉めとるやろ
せめて新聞くらい読もうや進次郎信者はｗ 「〇〇かXXではなく、選べる社会をつくらなければならない」
これ、なんだって言えるな Uber解禁でいいよ
国産業者はどうせ糞だから参入するな >>109
それもパヨクが騒いどるだけやん
実際には雇用だとか実際雇用じゃねえし
それなら実際の雇用形態をなくした方がいい >>96
徹夜してるドライバーと休憩してるドライバーが同じ安全性だと思ってる？ｗ
ほんとバカね進次郎信者はｗ >>111
ほんまやで
パヨクの岩盤にドリルで穴を開けて欲しいわ
進次郎のドリルで既得権の岩盤を打ち破るドリルで >>112
レス返してくれるのはありがたいけどバカバカしい内容じゃないのを希望します ライドシェアって言っても、Timesあたりが自分とこが保有してるEV使ってドライバー雇い、事実上の新規参入みたいなかたちでタクシー業界が多様化するとかに収束するんじゃないか？
配車依頼入ったらウーバー方式で近くドライバーをアプリで呼び出すとか
自家用車で半ば合法白タクみたいなかたちじゃ、さすがに色々ややこしすぎる気がするけど >>113
労働時間を減らしてもゴキパヨみたいなバカは家で5ちゃんしてて寝てねえよ
すげえバカだなパヨクって ライドシェアのドライバーはみんな外国人になると思うよ 何で赤の他人を乗せなきゃいけねんだよ
強盗だったらどうすんだよ >>115
それは完全にブーメランやね
おまえがバカパヨクの金太郎飴みたいなことしか言わないバカやし
労働者の権利がーとか喚いて日本企業の生産性下げてる寄生虫の典型すぎて何言うかも分かるわ >>118
もう意味のある部分がほとんど残ってねえなｗ
おつかれー どうせタクシー業者が困るだけ
どうせ零細個人事業主が困るだけ
どうせホタテ業者が困るだけ
「一部のうるさい人間が困るだけ」
いつになったら日本人は自分が全体のすべてではなく、全体の一部に過ぎない事に気付くのか >>116
そもそも他国ではUberも滴滴も大盛況なのに
なんでジャップだけできないの🤔 こういうのは人的資源やらインフラやらが枯渇してるせいで
背に腹はかえられんと安全性と引き換えにやるもんだろうし手放しじゃ喜べんよな
衰退国の辿る道なんじゃないかな これは利用者がドライバーに襲われるよりもドライバーが利用者に襲われることの方が多そう >>127
アホな女がサクラに評価されたUber運転手に連れ去られる事件が多発しそう 外国人観光客限定で試験的に始めてみたら
外国人にとっては当たり前で便利なサービスなんだから これはアリだな
忘年会シーズンとか寒空の中1時間以上タクシーが来るのを待つ羽目になってるしな 派遣より悲惨な労働者を増やして更に日本を壊すつもりで合ってる？ 会社が儲からなくなるから同じ会社で10年修行しないと個人タクシーの開業は認めませんとかやってるからだよ >>138
Uberなんて時間があるときにやる小遣い稼ぎだよ 欧米を見習え！マンさんは
これにはダンマリ
なぜなのか 痴漢大国のジャップで危ないのでは
盗撮カメラとか満載になりそう その前に
お前の親父が
日本をボロボロにした
責任とれ！
アホが >>148
批判が安倍や竹中に集中してるけど、小泉も同格だよな タクシーに乗りつつ同時にライドシェアにも乗っている状態を目指すってコト？…… 今日のお昼は白米かパスタか、いずれにしても主食を選べる社会にしないといけないよな >>90
>>113
安全性、丁寧なお客様対応を求め、高い料金や長い待ち時間を許容できるならタクシー
安全性やお客様対応より、料金や手軽さを求めるならライドシェア
こういう選択ができるようになるってのがいいんじやないの？
安全がー労務管理がーって騒いでも需要はライドシェアのほうがありそうだし、選択されそうだけどね。
ただ選択したうえで揉めてもある程度自己責任 タクシー業界なんて法で雁字搦めにしておいて、今更何言ってるの？この馬鹿わ
規制緩和なんて焼石に水程度の事でマウント取ってる国交省も馬鹿ばっか
減らせだ増やせだと行政が言うのならば”公務員”にしろっての
民間企業にクチだしし過ぎなんだよ！ 登録をしっかりやれば平気か？
でも車なんてかなり持ってるから白タクやるよなぁ
交通関係厳しいのは移動手段持ってて犯罪者有利な状況に持ち込みやすいからだと思うんだが大丈夫か？ ライドシェア(ダンピング)で職業ドライバーが貧しくなるだけだよ どこの誰ともわからんやつの車になんて乗りたくないだろjk 仲間どっかに待機させといてそこに連れて行けばいいだけ
新しいブラックなんたらができるだけだと思うが タクシー今月収60万位行くらしいからな
儲けすぎ。制裁だわ >>164
タクシー会社も変わらんわ上に判断力劣ってるジジイが来る
uberなら相手の評価見れるだけマシ 外国人タクシーで強盗が多発しそうだな、もう日本は終わりだよ
専用運転手かハイヤーしか乗らないクソバカ政治家に規制緩和（）させるからこうなる >>160
仮にライドシェア自体が悪いものでないとして、お前は今の自民党や進次郎が言うことを鵜呑みにできるのか？
第二次安倍内閣以降、事前の説明もうわべの政策目的も全て真っ赤なウソのパターンばっかりじゃん ライドシェア導入したらタクシー選べなくなる可能性あるのかよ 辻元が世界中で犯罪起きてるけど大丈夫か？って質問してんじゃん
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
うーん犯罪は全体からしたら少ないんだろうが利便性アップのために仕方ないのかなぁ
アメリカみたいにだだっ広いとアプリ経由でしか拾えないだろうが日本だと駅行けばいくらでも拾えるという特殊性も考えないといけないと思う >>169 評価なん信じてる奴居るの？
んなもん、どうにでも操作出来るじゃん 定年のジジイが6-70万稼いでんだぞ?
儲けすぎだわ 小泉竹中叩いてるやつがライドシェア棒でタクシー業界叩いてるの笑えるわ
バカは死ぬまでバカなんやなって 国交省だけじゃなく免許や許可とか警察利権も絡んでるのに父親以上に中身が無いオマエに何が出来るんだよ さすが運送業の規制排除で
業界をボコボコにした人間の息子
過当競争を知らない >>160
アマゾンの配送やウーバーイーツみたいに
荷物がどうでもいいものだったらある程度野放図にしてもうまくいくかもしれないけど
人の命をのせて運ぶとなったらそれなりにハードル高めの基準がいるんじゃないかな
そうじゃなかったら今まで法人タクシーに厳しい労務規定を課してたのは何だったの？って話になる ライドシェアって大卒ゴールド免許俺のハリアーと
中卒免停歴ありDQNのNワゴンが同じ料金ってことになるの？ タクシーはアプリかタクシー停車場でしか客捕まえられないようにして、交差点とか危ないとこにピン立ててタクシー呼ぶの禁止にして欲しい
それやれるなら逆に安全になるから推進側に回るわ 高橋洋一と維新と菅とホリエモンと竹中平蔵が最近言い出した
賛成するなよ
痛い目に合うぞ 本当にコイツって言葉選びが下手というか、知的障害疑われるような言い回しだよな こいつが出て来た時点で利権ズブズブなの
丸わかりやん >>175
稼ぎ口があるのはいいんだが
高齢ドライバーの運転がね 保険は皆任意保険？だよな
企業向けの保険とかあるんだろうけど 誰でも登録すればタクシードライバーになり
小銭稼ぎが出来るのは日本位だろう 国が違えば襲われるしw 労働者の健康や権利を守る為人類が長い年月かけて築いてきた様々な規制を取っ払って弱肉強食の世界に戻したい勢力 ライドシェアーの運送を行うって事は、当然、個人事業主に成るって事だよな？
インボイスも登録するのか？
だとしたら消費税納入も発生するし、任意保険も業務に携わる車両として上がるだろうし、何よりも確定申告が大変になりそうだよな
保険料と年金額も変わって来るし、副業が車の運転という危険性の高い業務なんて一般的な企業が認めるのかねぇ キックボートにSDGsにUberとかフットワーク無駄に軽いのがあるかと思えば
大麻のように国民が本当に必要なストレスリダクションは嘘ついてまで規制してるしなんなんすかね
進次郎留学してんだから大麻についても知ってるだろ そりゃどちらか選べていいとこ取りできるのが理想だけどな
イオンと地元店は共存できないしイオンが撤退した跡にはなにも残らないんだよ >>204
闇タク跋扈しそう
見分けじゃわからないわけだし、冬場の空港とか白タクとかみんな考えたことあるべ？ バス会社が採算がとれる路線と赤字路線でトータル黒でやってたとこに
採算が取れる路線しか走らない競合バス会社の認可出したら
赤字路線を走るバスがなくなるって前例あるでしょ >>197
逆だ
そのエクアドルでも比較的安全だと利用されてるのがUberタクシー タクシー不足がそんなに問題なら税金でタクシー業界を助ければいい
国民の利益と関係ない事柄に湯水の如く税金を注ぐ今の状態より100倍マシ >>209
タクシーのほうが危険だからな
日本人観光客とか殺されてたし >>204
ウーバーみたいなのは簡単じゃね
現金扱わないから
何日の売り上げはいくら〇月の売り上げはいくら何年の売り上げはいくらってすぐ出てくるんじゃね
個人タクシーの方がよっぽどたいへんじゃね Uberは運転手と客同士が評価しあうから変な運転手もクソ客も排除されるんよな
Uber全面解禁でええわ
GOはクソ過ぎるから死んでどうぞ ＞＞ＡＬＬ
言ってる意味分かるよね
「２種免許は無くすなよ」って事だぞ
白タクは認めるけど中の上以上はタクシー・ハイヤー使わせろって事
しかも最近のタクシーってへぼいんだもん
昔はクラウンとかシーマのタクシー用改造車だったのにね タクシーの運ちゃんなんてみんな個人タクシー目指してやってるんだから
ライドシェア解禁したらみんなタクシー会社辞めちゃうんじゃない？ タクシー運賃が認可である以上ライドシェア解禁する前にそこを自由化させないとな
高いとはいえタクシー会社で運輸収入だけだと黒字は少ない。
ダイナミックプライシングも規制だらけで導入メリットないし
政府の場当たり的な対応でグダグダの業界。出国税、入国税値上げしてタクシー業界に補助金なり出せばいいのにな >>213 取り敢えずインボイスについて
https://i.imgur.com/aYNqLe0.jpg
インボイスやらねぇってならそれでも良いんだけど、「配車」する側がそれで納得するのか？
業務委託先がインボイス登録してないって、それ委託契約結べるのかねぇ...
今やってる飯運び達はどうなんだろうな？ コイツを落選させる必要がある。コイツは鳩ぽっぽちゃんの下位互換。つまり行動力のあるアホ。とても危険。 給食屋が潰れてるの見て、まだ自由化だ民営化だ言ってんのか レイプが増えそう
まう治安維持できる経済力ももうないからしょうがないね 都内タクシー運転手やが本業は法人タクシー
副業でUberタクシーできるんか😁 >>223
行動力ないでしょ
用意された場所でトンチキ発言してるだけ 誰も既存のタクシーを無くすみたいなこと言ってないだろ >>231 今まで散々台数規制していたクセに、ちょっと足りないからってあらゆる法律無視して新たに参入させるってのは、どういう了見でしょうね？ｗ 運賃上げないと、ヤバい白タクしか参入しないだろうに。 心配なら多く金払ってタクシー
安ければなんでも良いならライドシェア
棲み分けできるじゃん >>188
ならないよ
uberでも階級みたいなのがあって金出せば優良高級車を手配できたりする 選択できる自由がなければいけない
だからこそ選べなければいけないんですね >>231
ただでさえジジィばっかりで若いなり手もいないくらい生活キツイのにタクシー自体が減るだけだろ こういうの自由化したらみんな儲かる地域に集まって共倒れするようになるんだよな >>66
格安で安全ガチャやるか高い金払って安全と快適性取るかの二択やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
