小泉進次郎「タクシーかライドシェアかではなく、選べる社会をつくらなければならない」 うおおおおお！ [271912485]
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自民の菅前総理大臣は「結論を先送りすべきではない状況になってきている」と述べ、一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」の解禁も含め、対策を早急に検討すべきだという考えを示しました。
また、小泉元環境大臣も「タクシーかライドシェアかではなく、選べる社会をつくらなければならない」と述べるなど党内から「ライドシェア」の解禁を求める意見が出ています。
タクシー不足が深刻 「ライドシェア」議論が活発化へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230910/amp/k10014190901000.html >>66
そんな事考えてるわけねーだろ！ｗ
進次郎だぞ >>66
単純にタクシー会社はなくなるでしょ
一部VIP用のだけ残るとかじゃね 親父が滅茶苦茶にしたタクシー業界を息子がさらに荒らしていく タクシーが少なすぎて全然捕まらない
アプリいれても来ない23区内なのに >>67
進次郎に反対してる全自交とかがパヨク利権やね >>78
淘汰で無法地帯のほうだけが残るならじゃあ解禁しないほうがいいって事だと思うが 2種免許だっけ？あれなんだったん？ どんな試験の内容なのかしらんけどｗｗ
2種とった人が申請して、自家用車でやる感じなのかな？ >>81
外国人旅行者限定とかパヨクが差別だとか喚くから無理やん >>84
厳しい労務規定課してる法人タクシーとの整合性を取らずに公平な競争になるわけないやん
本人と同じで進次郎信者って頭悪いなほんまｗ タクシーが不足してるのは単純に客の金払いが足りんからや >>90
俺は反対派だが？
個人の車なんて不安しかない >>90
頭が悪いのはおまえやけど
労務規定なんて何の意味もない料金が安くなるから淘汰される なんて白タクって言わないんですか？
なんて役員とかの運転手は第二種いらないんですか？ 俺はライドシェア賛成だけど、お前らは自民というだけで脊髄反射で叩くよな
まるで虫みたいだな >>95
俺はむしろ逆で賛成派やね
何故なら安くなるから ライドシェア自体には賛成だが多分料金はそこまで安くならん
客同士のトラブルに金と手間がかかるから 頭おかしい反日政治屋が考えそうなことだな菅義偉は反日政治屋だからな 中曾根時代のタカ派改革から小泉時代の「自民をぶっ潰す」まで
そんな選択肢が多様な改革なんて実現したことない
安かろう悪かろうのブラック企業は増えた >>97
役員の運転手は客から運賃取って稼いでるわけやないやん >>98
パヨクにコントロールされてるだけの虫やろ
何の意識もないよ底辺パヨクとかに
イナゴみたいに進次郎だいけとか命令されてるだけやろ
終わってる人間として >>85
ウーバーイーツ見たらわかるだろ
実態としては雇用形態なのに労働法も無視しまくって揉めとるやろ
せめて新聞くらい読もうや進次郎信者はｗ 「〇〇かXXではなく、選べる社会をつくらなければならない」
これ、なんだって言えるな Uber解禁でいいよ
国産業者はどうせ糞だから参入するな >>109
それもパヨクが騒いどるだけやん
実際には雇用だとか実際雇用じゃねえし
それなら実際の雇用形態をなくした方がいい >>96
徹夜してるドライバーと休憩してるドライバーが同じ安全性だと思ってる？ｗ
ほんとバカね進次郎信者はｗ >>111
ほんまやで
パヨクの岩盤にドリルで穴を開けて欲しいわ
進次郎のドリルで既得権の岩盤を打ち破るドリルで >>112
レス返してくれるのはありがたいけどバカバカしい内容じゃないのを希望します ライドシェアって言っても、Timesあたりが自分とこが保有してるEV使ってドライバー雇い、事実上の新規参入みたいなかたちでタクシー業界が多様化するとかに収束するんじゃないか？
配車依頼入ったらウーバー方式で近くドライバーをアプリで呼び出すとか
自家用車で半ば合法白タクみたいなかたちじゃ、さすがに色々ややこしすぎる気がするけど >>113
労働時間を減らしてもゴキパヨみたいなバカは家で5ちゃんしてて寝てねえよ
すげえバカだなパヨクって ライドシェアのドライバーはみんな外国人になると思うよ 何で赤の他人を乗せなきゃいけねんだよ
強盗だったらどうすんだよ >>115
それは完全にブーメランやね
おまえがバカパヨクの金太郎飴みたいなことしか言わないバカやし
労働者の権利がーとか喚いて日本企業の生産性下げてる寄生虫の典型すぎて何言うかも分かるわ >>118
もう意味のある部分がほとんど残ってねえなｗ
おつかれー どうせタクシー業者が困るだけ
どうせ零細個人事業主が困るだけ
どうせホタテ業者が困るだけ
「一部のうるさい人間が困るだけ」
いつになったら日本人は自分が全体のすべてではなく、全体の一部に過ぎない事に気付くのか >>116
そもそも他国ではUberも滴滴も大盛況なのに
なんでジャップだけできないの🤔 こういうのは人的資源やらインフラやらが枯渇してるせいで
背に腹はかえられんと安全性と引き換えにやるもんだろうし手放しじゃ喜べんよな
衰退国の辿る道なんじゃないかな これは利用者がドライバーに襲われるよりもドライバーが利用者に襲われることの方が多そう >>127
アホな女がサクラに評価されたUber運転手に連れ去られる事件が多発しそう 外国人観光客限定で試験的に始めてみたら
外国人にとっては当たり前で便利なサービスなんだから これはアリだな
忘年会シーズンとか寒空の中1時間以上タクシーが来るのを待つ羽目になってるしな 派遣より悲惨な労働者を増やして更に日本を壊すつもりで合ってる？ 会社が儲からなくなるから同じ会社で10年修行しないと個人タクシーの開業は認めませんとかやってるからだよ >>138
Uberなんて時間があるときにやる小遣い稼ぎだよ 欧米を見習え！マンさんは
これにはダンマリ
なぜなのか 痴漢大国のジャップで危ないのでは
盗撮カメラとか満載になりそう その前に
お前の親父が
日本をボロボロにした
責任とれ！
アホが >>148
批判が安倍や竹中に集中してるけど、小泉も同格だよな タクシーに乗りつつ同時にライドシェアにも乗っている状態を目指すってコト？…… 今日のお昼は白米かパスタか、いずれにしても主食を選べる社会にしないといけないよな >>90
>>113
安全性、丁寧なお客様対応を求め、高い料金や長い待ち時間を許容できるならタクシー
安全性やお客様対応より、料金や手軽さを求めるならライドシェア
こういう選択ができるようになるってのがいいんじやないの？
安全がー労務管理がーって騒いでも需要はライドシェアのほうがありそうだし、選択されそうだけどね。
ただ選択したうえで揉めてもある程度自己責任 タクシー業界なんて法で雁字搦めにしておいて、今更何言ってるの？この馬鹿わ
規制緩和なんて焼石に水程度の事でマウント取ってる国交省も馬鹿ばっか
減らせだ増やせだと行政が言うのならば”公務員”にしろっての
民間企業にクチだしし過ぎなんだよ！ 登録をしっかりやれば平気か？
でも車なんてかなり持ってるから白タクやるよなぁ
交通関係厳しいのは移動手段持ってて犯罪者有利な状況に持ち込みやすいからだと思うんだが大丈夫か？ ライドシェア(ダンピング)で職業ドライバーが貧しくなるだけだよ どこの誰ともわからんやつの車になんて乗りたくないだろjk 仲間どっかに待機させといてそこに連れて行けばいいだけ
新しいブラックなんたらができるだけだと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
