【悲報】日本、1日2600人も利用する路線バスが廃止される!ついにインフラすら維持できなくなってきた… [786835273]
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今や日本は世界一の怠け者国家だからな
日本人にバスの運転なんか絶対にできっこない
無理に決まってる 1日2600人しか乗らないのなら潰れてもしょうがない 赤字だから営業終了で問題ないだろ
バスが無けりゃ、自転車が原付でも買えよサボリジャップ 平日昼に5chひらいてるようなやつほど働け働けいうよなこの国 赤字でも維持すべきだろ国が金出してさ
ミサイル買う金あるならよ >>58
その人たちの大部分は高齢者だぞ
じゃあ自分で運転するか…ってなっても文句を言っちゃいけないよ というか大型2種免許持ちを虐めるからですわ
大型2種免許人口って弁護士人口と変わらないのだとか
誰でも取れる免許じゃねえのにねw
ある種の才能でしょ、狭い道であんだけの大きな物体を動かせるのは >>64
だから維新に虐められてるのか
最低だな維新 お前ら「給料上げろ!上げられない会社は潰れろ!」
残るのは中抜きで楽に儲けてるところ
まともに商売してる会社は潰れるしかないよね 時刻表見てたら週一回だけ出る謎のバスがある事に気付いた
あれって新人の練習に使うのかな 維新「民間に丸投げ!」
結果、市民病院が無くなり医療崩壊し路線バスが消えたけど愚民はどう思った? 大阪ならいくらでも交通手段あるだろと思ったらほとんど山なんだな
なんでそんなとこ住んではりまっしゃるの? しかもタクシー事業から廃止してるんだよね
バスからハイエース・コミューター(最大14人乗り)に切り替えて高頻度運転にすればよかったのに
バカだね
昔の国鉄みたい >>64
関係ないわ
首長が何党だろうが
大阪のことなら
維新が
大阪府民のためになんとかせえや >>72
むしろ企業努力してるまともな企業が生き残って中抜きしかできないしない労働者を薄給で使い潰すことしかできない価値のない企業が淘汰されるだけや >>74
単価300円としたら月200万
路線としては悪くないと思うんだがな
単価がメチャクチャ低いとか他の路線での赤字幅が大きいとか? 過疎地はどんどん切り捨てて都市に人口集約するしかないんやで 少子化対策だけが全てを解決させるのに
自民党に投票し続けてきた結果だよ >>64
大阪府ではなかった?
ヨシムラハンっそんな無責任な知事ハンだったんですか >>69
そうだよな
普通免許で乗れる中型トラックの運転席に座っただけで無理って思ったもん 運転手は低賃金でなり手がいない
ガソリン価格の高騰
修理パーツの値上げ
詰んでる 大阪じゃん、維新マンセーしている報いだわ、ばーかwwwwwwwwwwww 歩きで30分なら2km以内だろ
脚の悪い老人以外は歩け むしろバスなんて採算取れるもの以外全部廃止していい >>64
な、自民だろ?
こいつらを当選させる壺愚民が未だにのさばってるからこんな事になるんだよ
日本全体の縮図みたいな事案だよこのケースも というか過疎地に住んでなくても奴らは地方が支援してでも地方都市に移住させたほうが良い
東京に集まっても困るが地方都市にある程度集めたほうがこれからの人口減を考えるとみんな幸せになるやろ そもそも民間でやらせていたのが間違いなんだよ
元々採算なんて取れないような大阪とは名ばかりの山奥で殆ど奈良みたいなところだし
給食の構造とある意味同じ
維持するにはもう自治体が身銭切ってコミュニティバスとか走らせないといけない 何でも自民のせいにしとけば精神勝利できちゃう勢力の魅力 まあもっと都会に引っ越すしかないな
交通機関補助より引越し補助でもしてあげたら バス会社の面接行ったけど落とされたわ
選り好みしてるからだろうな 自民党、維新に入れたクソ共
自業自得だろ
選挙にもいかない馬鹿民族 >>64
バスなどの交通インフラ整備といった広域行政は府の責任
維新が「広域行政は府の仕事」と言ってただろ 官から民言ってる維新やと市が代わりにやるなんて絶対出来ないな ヒマな自衛官に路線バスの運転をさせろ、特例で免許不要にして >>64
維新叩いてるケンモメン…
流石維新の別働隊だw 電動キックボードが免許不要になったから問題ないよな! /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 駅近に引っ越せよ
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\_____/ 30分って下北から渋谷ぐらいか?
もっと近そうだけど 電車タクシーは平気だけどバスは酔うから滅多に利用しない /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 キックボード🛴乗れよ
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\_____/ 円安でガソリンの値段が上がっているからな
これがアベノミクスの果実か 15路線で27台のバス会社 利用者2600人
維持費とか考えたら詰んでるね /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 ローラースルーゴーゴー🛴乗れよ
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\_____/ こうやって田舎と都市部の二極化に拍車がかかる。インフラが無くなると土地の価値もなくなるし。 30分歩くのは雨の日とか夏とか雪とか考えるとキツイ 徒歩30分は自転車15分、原付10分だろ
お前らの言うチャリは「原動機付」の方だろwww
※自転車は速度は平均15km/hで原付は30km/hだっけ?信号も加味するとそのくらい /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>125詰んでいたのだ
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>130流石にそれはないわ
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\_____/ >>123
ガソリン高いと
物価にも
旅客にも
全てに影響出るよな >>75
路線を維持するためだろうな
一度やめたらまた申請するのクソ面倒らしい 全部更地にして、ソーラーパネルでも置いていけばええねん
土地が安いから飛びついた奴の自己責任やろ 1回200円として
売上52万ありゃ維持できそうなのに /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 ローラースルーGOGO🛴
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\_____/ 今のような暮らし維持したければ都会に出るしかないよね
昔みたいに田舎は時代錯誤な暮らしをするところに戻るしかない 要らないもの→万博、防衛費倍増、新規の新幹線
いるもの→路線バス、在来線、教育、福祉
間違った政策をしている政党、政治家は選挙で落選させましょう 私営のバスが廃止するのは維新関係なくない?チョンモメン 電動キックボードが免許なしで乗れるんだから年寄りもこれに乗れ >>141
15路線もあってその売り上げなんだぜ
採算取れるような事業じゃねーよ
最低15人は運転手が必要なんだ これから更に加速していくぞ
崩壊し始めたら一瞬だ
インフラが死ねば他にも色々なものが死んでいく
日本を脱出せよ >>145
維新支持は維新に投票するだけでいいけど
維新不支持は何種類も投票先あって割れるから無理やろ
日本の縮図 >>147
ケンモメンは捏造でもなんでも維新叩けりゃなんでもいいから
そのお陰で他板でも馬鹿にされる始末なんだが
嫌儲初心者か? 一人乗り自家用車は、路線バスの3倍のCO2を排出している
マイカー用ガソリンの販売価格を倍にしてその半分を路線バスの補助金に充てるべき
> 1人を1km輸送するのに、自家用乗用車では約147gのCO2が排出されるが、鉄道では約19g、バスでは約 51g、航空では約109gであり、公共交通機関は自家用乗用車に比べて輸送量あたりの排出量が少ない。 >>165
そんなの取り入れられるほどの売り上げがあるとは思えんが >>164
他板でも工作やってる維新信者・工作員のカミングアウト
不特定多数が沸く板で、ケンモメンと云いだす奴は
知能が低いか、意図的に嘘をついてるか
その両方 /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>145それパヨクの我儘やろ
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\_____/ 電車みたいなメンテナンスなんてほとんど無いのに
ヤリスギ大阪 >>142
神房男 ◆HNETPOOR.2 (ササクッテロラ Sp3b-Y39W) ???「最近の若者はだらしねえな、甘えるな!」
???「ひーんバスが無くなったら30分も歩くの無理なんよ・・・」
は?w これが民間でてきることは民間で、無駄のないサービスの実相だよ 本田珠輝ちゃんが「富田林田舎ちゃうもん」と言ってたが IRで大阪大復活やで
年収300万時代だけど年間1000万人が60万ずつ賭けて大阪市がめっちゃ潤うらしいから
それが波及して他の都市も潤うはず /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>175そんなネコバスみたいなバスないやろ
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\_____/ 大阪ですら人員足りないって凄いな
10年後には悲惨な事になりそうだなわーくには… >>147
万博やる金で補助金つければ続けてくれるぞ
よその自治体は苦しくてもソーヤットル >8月の平日では通勤・通学客ら1日で平均約2600人
夏休み中だから9月以降の通学客こみだともっと人数増えるだろこれ でも維新支持するんでしょ?
維新が政権取ったら警察も消防も民営化されるのに 公共インフラが無くなると
これまで住めた場所に住めなくなる
過疎が加速する
自称愛国者様さぁ
こうやって日本の衰退を加速させているのが
自民維新という壺一味なんだよ
なんとかいってみろ 富田林、特に千早赤阪村は以前橋下府知事時代に
維新主導で富田林他と合併で消滅させられそうになった経緯があるから
大阪府でもかなりの維新アレルギーで反維新です
町長も一時期維新だったのが自公に戻るくらい
その地域がバスがなくなり不便になれば
住民は次第に大阪市内に転居して得をするのは維新です >>169
不特定だとか言ってるお前が工作員だりw
嫌儲板=貧乏人板というイメージから、実際には、負け組を騙して自民・維新反対に誘導しようとするサラリーマンが集まる板になってる 大阪は上から下までバカの集まり
30分ぐらい罰ゲームだ歩けよw >健康状態から自転車が使えないので、片道30分以上も歩かなくてはならない。
「できない理由を考えるのではなくて」っていうがいましたねぇ
そいつなら歩けよって言うのかな
僕ならシニアカー(最速6km/h)なら30分かからないよって言ってあげるけど
あそこらへんは微妙にアップダウンがあって段差のある歩道とか、歩道がなくても狭い路側帯の道が多いけど
それは道路行政、吉村はんや創価の大臣に言ってくれや
吉村はんは人がいない土地の夢州(万博)に金を掛けることでいっぱいで
中途半端に人がいるところは放置だろうけど /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>183壺ガーってマジバカだな
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\_____/ >>185
工作員のカミングアウトご苦労様
ポチッと監視リスト入り 富田林市って堺市(政令市)の隣で人口10万人ってこれ「田舎」か?
なんか東京都日野市あたりを「田舎」とか言ってるようなもんだよ
そんなもん田舎じゃねえよ
大阪に通勤すためだけの街だよ
たしかに太子町まで行くと山間部だけど 1日2600人で、電車じゃなくバスで、廃業しなきゃいけないものなのか >>180
日本中どこでも廃線されてるみたいだけど?
https://trafficnews.jp/post/116946
鉄道代替バスも消滅 2022年3月廃止の路線バス【東日本】 乗継ぎさらに厳しく
なんでそんなすぐバレる嘘つくの?チョンモメン🤔 >シニアカー(最速6km/h)
セニアカーな
それスズキの登録商標で他社は「電動車いす」な >>183
日本は将来、次世代が住む地域は既にわかっています。35歳以下人口のほとんどは大都市圏に集中します。
これからやるべき事は100万人以上都市とその都市圏に集中的に投資をする事、一方でそれ以外の地域は段階的にインフラを縮小廃止する事、小規模自治体の整理再編です。
https://twitter.com/GICHOGI/status/1700717742729699662
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バスの運転手を底辺扱いしてマトモな給料払わなかったツケだろ
バスの運転手になるには大型2種取らんとだしそんな大変な思いして給料安くて誰がやるんだ?
トラックの方が100倍マシだろ >>191
行政の怠慢だな
住んでる人達は反旗しなきゃいけない /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>187わしなら🚗(時速60km/h)なら3分かからないと言う
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\_____/ 適当に時刻表を拾って来た
田舎の廃止路線にしては充実してる気がするわ
https://i.imgur.com/3I4vkMi.png 大変やな
解決のためにもっと増税して海外に金ばら撒こう >>192
他のところはギリギリで利用者も少なくどうしても無理で止めたんだ
万博に遊び金使って都市郊外レベルの街でバスがなくなるような醜態晒してるのはヨシムラハンだけ
チョンモメンがなんだか知らないが自分のことじゃねw /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>196トラックの運転手すればええやん
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\_____/ >>192
北海道とか言われてもね
福島の日本初のBRTもそれ白河の奴だっけ?
白河から水郡線方面に行く奴
でも福島県内の水郡線自体が廃線の危機だわ(福島空港線を作るのなら話は別だがそれでも福島空港駅までだろ) >>191
運転手がいない
現役運転手は高齢化
大人気の食べ物あっても店継ぐやついなければ閉めるのと同じ >>200
しかもミニバスとかじゃなくて普通に大型バスだからなぁ
通勤通学以外は空気輸送に等しい
今更車の機材を買えるのも無理だし、運行時間減らしたら
結局運転手の労働時間も減り給与が減るだけだし
どの道積みだった
もっと早くからミニバスとかに切り替えるなり、
2時間1本とかで回せるようにしとけば良かったな >>95
阿倍野に行く近鉄長野線と難波に行く南海高野線ってかなり混んでる私鉄が走ってる郊外だから1路線2600人じゃないかなあ >>205
ヨシムラハンのせいで大阪府は北海道並みの試される大地になったって自白してるよなwww 2600人が100円でも払ってくれたらいいけどただ乗りがほとんどだったんだろう >>203
チョンモメンさー、どうしても無理じゃなかったら営利企業なんだから辞めないよ
ってか富田林市と太子町、河南町、千早赤阪村を都市郊外っていうのは流石に無理があるんじゃない🤔 /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>190日野市は田舎やろ
|/\ _/ \_ /ヽ| 志村けんも言ってたぞ
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\_____/ >>197
健常者で30分の行程を杖ついた老人が歩いたら何時間かかるんだバカ 2600人って結構な人数やん
クソ田舎だと100人未満なんて路線も補助金で存続させたりしてるのに >>213
富田林市自体はそこそこの都市で
そこは普通に近鉄バスとか南海バスが路線バスをやっている
この金剛バスは所謂その富田林市の駅へのアクセスする
富田林周辺のど田舎のための路線だから /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>212ただ乗りたぁ!とんでもねぇ話だなぁ!それぇ!
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\_____/ 学校廃校しますバス廃止します
異次元の少子化対策(笑) そもそもバスってどれだけ乗せたら利益出るの?
運転手の給料稼ぐだけでもかなりの人数いるよね >>208
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230911/2000077770.html
金剛バスの路線は、駅や役場などと各地域をつなぐ役割を担っていて、平日では1日400人ほどが利用する路線もあるということで、自治体側は、路線が廃止されれば、通勤や通学に影響が出るとしています。 >>213
つま北海道並みに厳しいって認めるんですねwww /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>222ほんまやで
|/\ _/ \_ /ヽ| バスが田舎の福祉みたいなもんやろ
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\_____/ >>213
富田林あたりは普通に郊外だと思うけどな >>204
だからトラックの運転手するから成り手が居ないって言ってんだろ
お前日本語も読めねーのか本当にガイジだな ヘアプアは平日コテ外して、アホなAAを高頻度で貼るんだな
脳に障害があるタイプのネトウヨの末路 電動キックボードに乗ればいい
そのための規制緩和だろ >>76
公立病院とか、公営だから赤字経営になる典型なんじゃないの
医療職の給料は公立でも私立でも変わらないが、公立だと一般職員も公務員待遇の高給取りになるからコスト高になる
そういう公務員を減らして、住民が必要としてるバス会社の補助金にするのがあるべき政治だろ /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>230じゃあみんなWin-Winじゃん
|/\ _/ \_ /ヽ| トラック運転手も儲かるし問題なくね
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\_____/ >>208
>>223
8月で利用者が多い学生がいないってのはあるだろうけど
それ考慮しても全15路線合わせても1日3000から多くて4000くらいだろ
それも大抵が定期の安い学生や老人とかだから
さらに儲からない
通勤定期で金を出してくれるはずの社会人とかは車を使うから乗らないし >>219
浅草とかいくらでも代替手段がある場所だけどまさか同じ話だと思ったの?
田舎もんならまあしかたないね >>231
ヘアプア来てんの?
たしかに
ボクのヘアプアNGトラップでレス番が飛んでいる( ´ん`)y-~~ /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>233おまえ天才やろ
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.|| | /l_ _l\ | || >>127に辿り着くとは
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\_____/ 公立病院減らせって老人に〇〇というのか?
お前らの血は何色だ? >>216
15路線で2600人
単純に1路線170人程度だから
クソ田舎と変わらんのよ なんでも民営化すりゃこうなるよ?その分負担減ってるといいんだけど、民間が暴利だから負担はそのまま、サービスは低下、利益は資本家の総取り >>225
チョンモメンさー、なにか勘違いしてるけど
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230911/2000077770.html
富田林市などによりますと、運営会社がはじめに自治体側に事業の廃止についての方針を伝えたのはことし5月で、自治体側は、補助金などで経営を支援するという考えを伝えたものの、会社側の方針は変わらず、今月(9月)8日、正式に廃止の方針を伝えてきたということです。
補助金出すって自治体は言ってるけど、それでも辞めるって話なんだけど、チョンモメンは文字とか読めないのかな🤔 もしかして東京駅、新宿駅のような都心オブ都心半径15キロ以遠って等しく終わる?
流山とかどうせあと20年もすれば聖蹟桜ヶ丘的な終わりかたするだろうし >>223
ごめんこれなら全路線で2600人だわ
1日の売上100万程度となると厳しいね >>237
こうしないと府民の人が損しちゃう
道理にならない 給食といいバス事業といいこの手の事業は軒並み縮小だろうねえ
いつまで先進国ゴッこが続けられるかな /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>241蟹の血は無色って知ってた?
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\_____/ >>58
210円で54万6000円
バスの維持費は?燃料は?人件費は?まわらないよね >>192
夢の下町バスってこれ事実上の観光バスだし >>239
今週のヘアプア
神房男 ◆HNETPOOR.2 (ササクッテロラ Sp3b-Y39W /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>248今回ばかりは小生も同意せざる得ない
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\_____/ 増税して海外に大量にばら撒く金はあっても日本人は助けません >>237
>>247
自治体運営ではなく、民間事業者なんだから
引継の義理はあっても義務はない
普通は民間がいなくなれば自治体が引き継ぐ オワコン国家だしこれからもこういう事は増えるだろうな >>244
足りないんだろw万博して暇あるの?
なんなら公営化まで考えないといけないけどネオリベのヨシムラハンには無理だね 1回限りの万博の土壌汚染対策に税金800億ツッコむらしいけど
生活に必要なバスは廃止 /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>260オワコンはパヨクやろ
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.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ >>68
いやいや、徒歩圏内に全部あるところに引っ越せよ >>255
もうヘアプアは殺すしかないな( ´ん`)y-~~ /"  ̄ ̄ ̄ "\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>269元々老人がただで乗ってるらしいぞ
|/\ _/ \_ /ヽ|
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し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
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.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ >>270
だって富田林内の路線バスは近鉄とかあって困らないからね
困るのは富田林に行く太子町とか千早赤阪村とかだから >>250
もう一つも都内にしては不便だが同じ話でないことはすぐ分かる場所ですが
やっぱりイナカッペの方やんw >>215
ソースでは
バスが無くなったら、健康状態から自転車が使えないので、片道30分以上も歩かなくてはならない
どこに健常者で30分の行程とか
杖をついた人とか書いてんの?
あくまでこの人が自分なら30分以上かかると思い込んでるだけだぜ?
(実際に歩いて時間を計測したかどうかは不明) 地方のバスなんてどこも似たりよったりだろ
無くしたくないならさっさと補助金入れなきゃ無理
賃金上がらなくて誰もやらないんだから 給食もそうだけど安く買い叩きすぎて事業者がやればやるほど赤字になればこうなるよ /"  ̄ ̄ ̄ "\
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// ヽ\
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rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>273多摩の人東京に例えて
|/\ _/ \_ /ヽ|
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し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
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.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ 地方は自治体がやってるローカルバスで十分
どうせジジババしか乗ってないから1時間に2時間待たせたらいい シンガポールやドバイみたいに外国人路線バス
運転手を採用しろ。5年間勤務したら永住権を
与えてもいいだろう。 >>258
民間事業者だとしても社会インフラだから
行政には廃止する前に引き継ぐ案件でしょ >>261
そら際限なく補助金なんて出せるわけないじゃん
チョンモメンはやっぱり馬鹿だなあ☺ >>257
@
とりあえず岸田(自民)を批判できれば事実かどうかなんかどうでもいいんでしょうね
海外への外貨からの支援や
単なる貸付である円借款もバラマキがーって喚いてたし /"  ̄ ̄ ̄ "\
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// ヽ\
/// /__""__\ ヾヽ
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|/ _'"\__/"'_ ゞ|
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>283初乗り1万円くらいに値上げしたらええやろ
|/\ _/ \_ /ヽ| 自家用車の方が安いから車買うよw
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し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
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.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ 普通はこのぐらい利用者いたら行政とかけあって困らないように引き継ぎするか、自治体が補助金出すかするんだよね
なんなら利用者少なくても学生の通学、老人の通院に必要な路線は赤字でも存続させないといけないし
でも大阪はネオリベが染み付いてるから自己責任なんだろうな /"  ̄ ̄ ̄ "\
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// ヽ\
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|/ _'"\__/"'_ ゞ|
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>287ほんまやな
|/\ _/ \_ /ヽ| なんでもかんでもばらまきとかいうパヨクのせいで
.|| | /l_ _l\ | || バカの鳴き声みたいになって迷惑
し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
| | ,―-v-―, | |
.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ 金剛さんちょっと無責任だわ
社会的責任を果たしてない /"  ̄ ̄ ̄ "\
/ \
// ヽ\
/// /__""__\ ヾヽ
i// /__""__\ ヾヾi
|/i / l i l \ ヾ|
|/ _'"\__/"'_ ゞ|
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>290やめたれwww
|/\ _/ \_ /ヽ|
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し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
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.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ >>285
万博には際限なく出すのに?
チョンモメンとやらは貴方なのでは?
愛国者なら地方のコミュニティーを支える交通インフラが破壊されたら怒るはず >>289
自治体は補助金を出すって言ったけど会社がそれでも断って廃止するのを選んだから 稼働時間考えて14路線で1時間辺り150人ぐらいか
まあ廃止されてもおかしくはないかな
特例ライドシェアみたいなのに移行かな /"  ̄ ̄ ̄ "\
/ \
// ヽ\
/// /__""__\ ヾヽ
i// /__""__\ ヾヾi
|/i / l i l \ ヾ|
|/ _'"\__/"'_ ゞ|
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 >>293キムタケシさんって誰
|/\ _/ \_ /ヽ| 略してキムタケ
.|| | /l_ _l\ | ||
し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
| | ,―-v-―, | |
.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
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\_____/ >>289
>>244
行政も掛け合ってるし補助金だすとも言ってるけど、廃止するって話 まさに清和会・維新ネオリベ政策の果実
公共サービスを市場原理をもとに行うのは土台無理な話なんよ >>287
円借款が全部返済されてると思ってんの?
免除になったケース何件あると思ってんだ
www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/seisaku/keitai/enshakan/saimuhouki.html 千早赤阪村に住んでるけどマス釣り場以外何もねーぞ
仕方なくおっさん同士で虫取りしてる >>284
前々から採算取れてない路線だったから
行政側から補助金出すなりコミニュティバスの実質町営市営にするなりにすべきだった
いろんな地域をまたがっている民間のバス会社に丸投げしていた方が楽だと
ずっと放置してきたツケではあるよ >>296
3市町の首長が出席した6月中旬の会合でも廃止の方針は変わらず バスって効率悪いんだよ
特に田舎
2,3人だけ乗せてバカみたい >>295
別に愛国者じゃないんだけど、チョンモメン
補助金だしても辞めるって言ってるバス会社をどうこうなんてできないでしょ、日本は共産主義国家じゃないんだよ、チョンモメン☺ 値上げして乗る人いなくなってから廃止すればいいのに 30人必要なところ17人しかいないらしい
民間でこんな田舎ローカルバス維持するのは無理
素直に自治体が働け >>99
地図見てみたら堺市のららぽーと堺とかから、ほんの10kmぐらいの距離(東京だと立川・八王子間程度の距離)みたいだけど大阪ってそんなすぐに山奥の田舎になっちゃうの? >>303
そっか、だったら自公推薦の富田林市長が悪いんだね☺ 金もだけど運転手いなくなって辞めるだけだろ
まあ高給出せば運転手くるだろうけど どうせ自民党や維新支持して来たんでしょ
自業自得やろ >>316
大阪平野って関東平野に比べたら無茶苦茶狭いよ 糞アメリカの勝共ミサイルを買わないといけないからね
ほんと惨めな国だよ
なっ?中国父さんが正しかったろ? 路線バスなんて大した距離じゃないんだから歩けよ
終点からでも2時間あれば歩いて着くだろ >>309
実態も知らずに維新叩きで溢れかえるからこれでいいよ
このスレでもとりあえず維新叩いてる馬鹿が多いのに 誰かさんが言い返してこない公務員を仮想敵にして運転手の給料下げちゃったから後に続く人がいなくなっちゃった >>307
ガチの田舎はハイエースを路線バスにしても良さそうだよな 知らん間にハゲプアは自画像AA添付するようにしたのか >>316
元々大阪なんて3つの国が合併してそれでも面積が日本で二番目に小さい地域だから
富田林とその周辺なんてほとんど奈良みたいな文化と地理と自然だよ 富田林市→無所属 自民公明推薦
太子町→維新
河南町→無所属
千早赤阪村→無所属 自民推薦
維新が悪いらしい マジで、政治家は今までなにをやってたんだ?案件やん・・・
むちゃくちゃだろ >>324
流石にそれは都会の感覚だわ
北海道とかだと何十キロもの距離とかざらだぞ
そういうところは汽車も無いし 田舎の爺さんと婆さん乗っけるだけで金もらえる仕事あるならやりたい
もちろんぼったくりで >>330
うちの実家の方は鉄道廃線→代替バス廃線でさらなる代替線として自治体がハイエースワゴン出してる もう郊外や地方のバスなんて 20、30年前からどこも赤字で死んでたんだよ
国や自治体が補助金入れて維持してきた
時間が経ち定年(延長含む)を迎え人がどんどん減っていく
↓
給与水準が低過ぎて「新人」を獲得出来ない
↓
赤字とか黒字とか補助金とかの前に 運転手が足りないくなって事業が続けられない
バス業界だけじゃなく人手不足(後継者不足)で
赤字じゃないけど(儲かってるわけでもない)廃業する中小企業なんていまはいくらでもあるからな 汽車すら走ってない辺境の地は自治体がコミュニティバスを走らせろよ >>346
万博カジノで金ドブする維新がなんだって >>344
過疎地のコミュニティバスなんて 古い施策で昔からあるんだよ
それも運転手が足りなくて維持できなくなってきてる
仕方なく乗り合いタクシーに転換したが
今度はその乗り合いタクシーすら維持出来無いなんて言う自治体も出てきてる 路線バスなんて貧者のインフラ
貧困トンキンや底辺カントン土人には理解できないのかもしれんが
維新政権の大阪は最早東日本が足枷のデバフ的な存在というぐらいには未曾有の好景気だから問題ない
大阪府民は誰もこの件で文句言って無いからな >>336
いまは大阪の話してんだろ?
誰も北海道の話なんかしてねえわしゃしゃってくんなボケ スレタイ2600人「も」って書いてるけど、
15路線で1日2600人ってスッカスカだろ バスなんて事業としてもう成り立たない
引っ越すか車買え いっぽう京都や東京や千葉や茨城はBYDのEVバスを導入した
大阪笑 >>342
この金剛バスは民間事業者で今更やっと自治体から補助金の話が出て拒否っているくらいだから
そもそも補助金自体なかったからあっても雀の涙レベルだった >>353
お前ジジババに車運転して欲しいか?
弱者を放置すると治安が悪化する的な話やぞこれ 10年後には
田舎+高齢者=人生詰み
に確実になってるわ >>316
そもそもららぽーと堺が田舎だし
陸の孤島
電車でのアクセスむり >>354
京都のバス行政なんて大阪なんて比にならんくらい崩壊してる >>357
なんで過疎路線廃止したら治安が悪化するの
チョンモメン、もうむちゃくちゃ☺ 公共交通機関を黒字にしようなんて考えがもうダメだろ
高齢者を車に乗せないためにも維持しないといけない >>358
10年前ならECの発達でド田舎でも何でも買えるようになったと喜んでいたが、これからは物流の限界で遅配するようになって不便しそう 利用状況の把握すらしてねーだろ
金じゃなくて人だしそもそも公営にして維持する事考える時期
なんで低給与水準で人が来ると思うんだよ
ジジババ再雇用してコストカットとかバカの極みだわ バスないと駅まで片道30分だよもう無理😭😭
大阪でこれかよ…駅から遠い場所の不動産価値激減だな >>368
減便とか値上げとかはいちいち行政の許可がいる上に小幅の変更しか出来ないから
長期間赤字垂れ流すの確定になってしまう
さっさと辞めたいんだろうね 田舎のバスの運転手なんて年収300万もないからな
しかも肉体労働で客商売でミスした時は刑務所という3重苦
誰がやりたいのか >>1
お前等が即戦力ばかり採用していった結果だよこれは
女やニート等の無資格大歓迎資格取得までサポートします!
って言え
人手不足なら選り好みしてる場合かカス >>364
「的な話し」な
どちらにせよお前には難しい話だから気にせんでいいよ
真のチョンモメンあることをバラされたのがそんなに気に食わなかった? >>375
何がどう的ななのか答えれないの?チョンモメン🤔 インフラとはなにか理解せずに直接的に利益出さないものは切る短絡バカが維新 要資格
これがまずダメな
無資格職歴なし
これぐらいハードル下げてこい
資格費用は会社が負担しろ笑 タイならバンコク以外は車かバイクがないと移動できない地域が多いな。路線バスやタクシーは都市部の一部地域しか存在しない。 チョンモメン、過疎地域のバスが廃止されたら治安が悪化する〜
バカすぎじゃないか🤔 2600×200で50万くらいにはなるけど、それでも無理なんか 地方のタクシーとか慈善事業みたいなもんなのに「タクシー利権!」とか言ってる馬鹿が嫌儲にすらいるんだよな
こんな状態で白タクとか許可したら地方はタクシーもバスも無くなる こういう特定エリアでのみ路線式白タク開放すればよくないか?
定点を運ぶだけの認可で一般ドライバーに従事させる 人手不足は便数を減らせば解決する話だから、ようは不採算だからやめるって話だろうな >>373
介護士並みやん笑
それでいて要資格だろ?誰やるんだよ笑 >>384
もちろん行政側がそういう検討してる田舎はあるんだが
白タクやりたい連中はそんな糞田舎じゃなくて都会と空港で稼ぎたいから田舎に来ないんだわ
需要と供給が全くマッチしない >>384
採算がとれないんだから白タクじゃ何も解決しないってことを理解しろ >>368
金だけじゃなくて必要な人員確保ができないと言ってる
30人必要なところを17人でやってる
この内何人かは辞めたいと言い出してるんだろう 田舎だとスーパーに行くのにもバスだから
買い物袋持って30分歩かないでしょ オークワとサンプラザあたりの暇な従業員に運転させとけよ料金取らずに 老害がギャーギャー騒いでるだけ
若者は車持ってるし要らないよ 公共交通機関はそもそも黒字にならないというのを理解しないとね
相当深刻な状態まで追い込まれてから気づくんだろうけど >>382
客単価は200より多いだろうけど、
15路線バス走らせまくっててその売上だぜ?
終わってるよ 収益もあるだろうけど
人数足りないのと
運転してる方も高齢になってるんやろ 今の役所は儲ける事業をやって儲からないのは捨てるという意味不明な事をやってるので
それなら私企業でいいんだわ
しかも役人が儲けに走るもんだから、だいたい失敗して赤字を増やしまくるという泥沼に 🐄「国営バス」
🐖「国営バス」
🐄「警察署、消防署、病院、ダム、国営ショッピングモールなどをつなぐ」
🐖「今こそ国営の力だ」 >>402
言うてることが30年ズレてるよお爺ちゃん
こういう田舎の廃止話はマジで利用されてないのが現実だから廃止するのが当たり前
大都市はまだまだアホなことやってるけどな。万博とか 無知な奴が軍師気取りでアホなレスするのやめなさいよ
5年で10万人減る 大型二種免許保有者
https://i.imgur.com/ZnBdV0V.jpg
路線バス運転手の平均年齢は全国平均で53歳と高齢化が進んでいるため、若年層の運転手が求められている現状です。
2023/01/11
高齢化の日本だぞ
ガンガン定年退職して 待遇悪くて新規に採用無理
都市部の赤字じゃないバス会社や路線でも 運転手不足で減便されてりしてる
これを理解してからレスしろ 公共交通機関を廃止するから過疎が加速するのよね
明治政府は日本の人口を増やすために大赤字で国のインフラを構築したわけで
逆のことをすれば人口は当然減っていく
現代人は本当にアホ 田舎だけど80代前半で車運転してる人結構いて笑えるけど危ない >>411
人口が増加中であれば、そのうち発展するという甘い予測でも通用してきたわけだが
それも途中から雲行きが怪しくなってド田舎にも関わらず高規格過ぎるインフラを作り過ぎてメスが入った
少子化で人口減が確定してる状況で赤字覚悟でインフラ構築しろってキチガイかよ
少子化始まったのはバブルのイケイケ時代からだぞ >健康状態から自転車が使えないので
自転車使えよと思ったら・・・
まあそういう人はこれを機に都会に引っ越したほうがいいわな >>394
足悪いと長い距離歩けないし、車の運転も不安なんだろう
それを“老害”というのは失礼だと思うよ 両備バスは若い運ちゃん何人か見たな
ねーちゃんもいた 日本だけじゃなく高度経済成長を過ぎた老人先進国はだいたいそう
国民の思考回路が総体としてボケ期に入ってるんじゃないかと思う
米欧日の21世紀人はマジで頭が悪い >>416
上京せざるを得なかった身としては、バス運転手でも地元で食える職が持てるだけで勝ち組じゃねって思う 2600人でも儲からないの?
儲かりそうだけど誰かやればいいのに 大阪のバスって東京みたいに定額なの?
それとも距離加算? >>416>>418
大阪の僻地ってのがダメなんだろうな
最低賃金も安くないし、南海電車乗って2時間通勤を飲めば大阪の中心部で働ける
岡山の田舎とはワケが違う そこまで儲からない物なのか?
自治体は補助金も出すって話だったじゃん >>423
補助金欲しかったらあの書類もこの書類も用意しろなー
とかめんどくさくてやってらんないだろ バス業界、定年退職ラッシュの後に人がおらず詰む 50代以下がいない [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1691153527/
20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで? [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ 首都圏で路線バスの運転手してるけど運転手100人近く居て20代1人の30代数人しかいないから10年後には運転手居ないと思うよ >>268
そんなお前の都合のいいように人が動くかよ 手取り20万あんの?
拘束時間は?
休みどうなってんの? 周回バス程度なら自動運転いけるんじゃないの?ファミレスの配膳ロボレベルで良さそう
爺婆の乗り降り判定は自分で着席ボタン押すとかで 若い頃バスの運転手なりたかったけど氷河期で無理だったわw
仕事したくてもやらせてもらえない
それが日本 少子高齢で人が減る一方の地方に住むってことはそういうことだよ
今後はインフラもボロボロになっていくだろうな >>433
今からでもやれよ
バスの運ちゃん募集してるだろ >>433
それは日本の問題じゃなくて、お前個人の問題だよ!クズが バカ「個人に車をどんどん買わせろ、トラック運ちゃんはきちんと確保しろ、道路工事は減らすな」 >>429
いや自分が都合よく暮らすために引っ越すだけでしょ
運転能力がないなら運転してはいけないだけ 過疎地は大型バスやめたら?ガラガラで空気運ぶだけなのに無駄だろ
幼稚園バスサイズで十分だしあれなら運転手も確保できるし >>439
出来ないよ
少しは調べてからレスしなさい
過疎地なんて大型バス→小型バス→(路線バス廃止)→ハイエースで乗り合いバス
乗り合いバスすら維持出来ず
乗用車の乗り合いタクシーにして 特例で二種免許不要にしても人が確保できないのが現実
過疎地域の現実ナメすぎ 行政が支援しようとしたけどそれでも「運転手不足なのでやっぱり無理です」ってなったのが割と気になる
どうあっても絶対やめたい感がある >>427
路線バスの運転手が嫌儲にいることに一番驚いた
名乗り出た奴としては史上初じゃないか >>1
タクシー使うか、都心に引っ越すしかないんじゃね? 運転手が激減してるんだよな
タクシー運転手なんかもここ3-4年くらいで2割も減ってる もうテレワーク出来ない弱小企業は捨てて
テレワーク企業にバンバン手当出しまくって居住地分散を
推奨していくべきでしょ >>447
そりゃ60代70代の老人ばっかりなんだから
10年後なんていなくなるの当たり前じゃん
その下は氷河期でそいつらが全くいないのは
全業界の問題だよ このうち文句言う資格ある政治経済の知見を持ってきたやつは1割いないだろ
自業自得自己責任ざまあw 「助けて!時給1000円で8時間(16時間拘束)労働してくれる運転手がいないの!」 わがままなクソジャップ乗せて月250時間拘束されて年収400万だろ?
誰がやるんだっつー話 >>444
どうしてもやりたいんなら行政が市営バス走らせるか、住民が金集めて乗り合いバス運行するかしたら良いだろ
やる気ないのは行政も住民も一緒 バスの運転手が年収800万!?けしからん!って言い始めたのが20年前だっけ
当たり前の結果になって返ってきてよかったなジャップさん デマンドタクシーにするしかないと思うけど、こうも中途半端に利用者多いときついな 2600人使う場所でも維持できないんか。 バス何台まわしてる路線なんだろ バスは朝でて、夕方まで待機(労働時間に入らず 夕方から仕事みたいのまかり通ってるんでしょ? それで人足りないの;;って誰がやるんだっていう 岸が学生運動で辞任して
絶対にユースバルジは作らないと決めたんだろうな
移民なら分断できると考えてるよな ※10年しないうちにこの光景が日本中で見られます
郊外に家買う奴全員バカです >>457
大阪のバスレーン監視員が年収1000万とかじゃなかったけ?
800万は給食のおばちゃんじゃないの??
>朝夕の交通渋滞時にバス専用レーンの通行を妨げる違法駐車を監視するため、大阪市交通局が70人の職員配置し、年7億2千万円の人件費を支出していることが3日わかった。
1人当たりの平均年収は1千万円を超える。市議会などから「市職員の厚遇ぶりを象徴する仕事内容で、非きわまりない」と批判が出ている。 japの労働環境がゴミすぎて労働者が逃げていってるな >>450
引きこもりやニートに免許取らせればいいのに >>465
組織が負担する人件費の総額を人数で頭割りして一人当たりの年収と言うのは
頭悪過ぎるからいい加減やめた方が良いぞ
保険って知ってるか?退職金って知ってるか?募集・採用するのに金かかるって知ってるか? 大正時代くらいの田舎は橋もかかってなければ鉄道も道路もないし不便なんて当たり前だった
当時は便利な生活求めて都会に出ていったんだし、21世紀のジャップも田舎で薪で風呂炊いてのんびり暮らすか都会で便利に暮らすかの二択に戻っただけ 突然知らされてもってあるけど
やっぱり崩壊するときは一瞬なんだな
まあそうだよなじゃなかったら対策打ててるはずだし >>472
人手不足の「人手」には職歴無いような奴は含まれない
尤もそんな状態で30超えた奴はもうやる気も能力もない
10年前20年前に自己責任で政府や社会が切り捨てた反動が今一気に来てる そんな公共性が高いものと言うなら自治体が税金でやるしかないよ
民間に赤字でやらせるもんじゃない
日本航空はそれで破綻した >>476
なんややる気のないアラフォーとか焼け石に水やなすぐに定年やん
問題は若年層が少ないことちゃうか? >>457
バスの運賃が2倍3倍になってて、速攻廃止になるパターンだろ 運転手って金もたいしてもらえずにリスクまみれだろ?
そら若いヤツはしたくないに決まってるよ 採算って言うけど値上げしても賄えないほどだったの? >>439
そんなに人いないのかよ
個人で移動してもらうしかないな
出生ガチャを恨め 富田林ってPLの本拠地じゃなかったっけ?
教団がバス走らせればええやn 歳食ってから家の前の毎時3~4本のバス無くなったらだるいわちゃんと人員確保しとけよ
地下鉄の駅まで10分も歩くのだるい 慈善事業じゃないからな
利益が出なければ撤退するのは当たり前 維新信者なんて
バス運転手は年収1000万あってけしからん民営化しろってなもんだから
ざまあって思ってるよ 大阪万博開催時の臨時バス運転手を大阪シティバス(むかしの市バスな)が時給2000円で募集しているものの
まったくと言っていいほど応募がないんだってね
観光バス運転手もまるで足らなくてインバウンド需要に応えられてないし
バス運転手をまるで魅力のない仕事にしてしまい人手不足が場所に関係なく恒常化してる感じがするわ 公営のバス運転手はそれこそ高級取りで安定した職業のひとつだけど
私営は採算が合わないとキツいだろうなあ給料も安いだろうし >>468
これを大々的に成果アピールしたのが維新ちゃうの
騙された府民もアホやけど 自業自得だが他人事ではない
それでも自民や維新の方がマシだと思ってるスカポンタンがいる限り日本の未来は真っ暗 >>447
結構前にタクシーの運転手に応募したことがあるんだけど
先日そのタクシー会社からいきなり電話かかってきて、お昼だけでもいいのでタクシーの運転手になりませんか?と
別の仕事してるし無理ですと丁重に断ったわ
それくらいタクシーの運転手が不足している
20年30年前だったら平日の昼間なんか駅にタクシーがずらり並んでてこの人達儲け出るのかな?と心配になるくらいだったのが
ここ数年はコロナや異常気象で暑いせいもあるんだろう、乗ろうとする人がずらりと並んでる状態 >>478
今はアラフィフ、定年退職後でもタクシーの運転手は募集してて
二種免はさすがに全額は無理だけど半額負担で取らせようとしている
こっちは定年がないから70でも80でも働こうと思えば働けるし
それくらい大都市圏の運転手不足は異常 民間な採算が取れないと潰すしかなくなるからな
水道民営化なんてするとどうなるか
まぁ馬鹿でも察しはつくよな >>498
せやからクソみたいなやつでもクビにならんとタクシー運転手やってんのか
タクシー運転手の質は断然田舎の方がええわ >>253
高齢者パスとかもあるから売上そんな出てないやろ
流石に経路廃止に猶予がなさすぎるがな 元カノがここらへんに住んでたから遊びに行ったときバスに乗ったけど
あの距離毎日歩くとか考えたら暴動起きそうなレベルだなマジで このために電動キックボードを免許不要にしたんでしょ? >>505
そんな乗り物で千早赤阪村行くとか正気か 田舎のインフラ維持するより1箇所に集めた方がいいんや
もう少しすると国がメガ老人ホーム作ってそこに年寄りぶちこむ未来が来るで
インフラ廃止で住めなくして事実上の強制移住やな 利益を考えたらみんな止めた方がいい、とりあえずダメならそれで諦めて貰うべき >>505
んなわけないだろ
単なるキックボードシェア企業の利権のため >>465
こんなのバイトや日雇い派遣で良いのにな
一千万なら6人くらい雇えるだろ 文句あるなら自治体に陳情してコミュニティバスでも出してもらえば良い >>481
バスなんて30人も入ればパンパンだぞ値上げすると言っても
トータルで取れる金なんてたかが知れてる
そこからガソリン保険各種税金メンテ代運転手の給与減価償却費考えたら
常に満員で輸送しても全然儲からない商売であろうことは想像にかたくない インフラに黒字黒字!ってバカじゃねーの?
生きてるだけで赤字の老人みんな殺す気かよ
反知性極まってるな >>518
民間企業に求めるなよ
おまえが金出して老人の足準備してやれよ 2600人って赤字なんだ
結構乗ってる方な数字に見えるが >>516
高齢者は通勤ラッシュとズレたタイミングで乗るから
囲い込んだほうが良さそうなイメージ >>520
15路線だから往復使うとして利用者1300人だし、1日1路線200人弱、200人が運賃物凄く多めに見積もって平均300円使ったとしても1路線1日60000円じゃキツイんでない? 路線を他社に譲渡方向ってローカルニュースでやってたよ
わりと若い社長が記者会見に応じていたけど補助金貰っても運転手来ないしもう無理やって白旗あげてた 大阪民「身を切る改革」の維新に投票したらバス消えた ←自業自得では まだ序章
遅くとも10年後あたりから始まる
本格的な衰退こんなもんじゃないぞ >>522
一路線一往復じゃないぞ
それじゃ一日片道一本になってしまう
一路線五往復で一本一万二千円
一路線十往復なら一本六千円 家の近所を通るバスは1時間40分に1本
しかも家の近所を通る時は3路線が合わさっていてこの時間間隔
その上1本のバスには数人しか乗っていない
バス会社がいつまで頑張ってくれるか 廃止でええやろ
片道徒歩30分くらい歩けるやん
自転車なら15分だろ >>388
別に補助金でよくねえか?
運送実績に応じて市県民税減税することでライドシェアを推進する 給料安いもんな
今っクレーム対策なのか発車しますとか止まりましたとかペラペラ喋っててめんどくさいだろうしもっといい仕事あるわ すまんけど30分くらい余裕だろ
最寄駅そんくらいかかるぞ もうちょいどうにかしろというレスで溢れてると思ったら潰れろだのこんなところに住むのが悪いだの地獄絵図だなあ
みんな何故そこまで他人に厳しい人間になっちゃったんだ… 3か月先って急だよな
さすが維新はんやっ(´・ω・`) こういうとこ無自覚だよなジャップは
たとえば、ゴミ出せる日が減る。その分道端に捨てられたゴミがいつまでも残ってる。その公道に空いた穴を直してくれと役所に最初に言ったのは3年前だったか。。。
みたいな日常の当たり前の目減りが電気通信ネット上下水道道路交通教育医療保健介護小売サービス芸術文化スポーツ食事家計あらゆる所で同時進行していくのに
なんか今の生活水準はキープした上で静かに暮らせる、みたいなイメージで衰退を捉えてる 街中を30分歩くのと村の道を30分歩くのは違うからな
信号がないから歩きっぱなし。困ったときのコンビニや自販機もない こういったインフラに税金使わないからな
鉄道も上下分離をもっと早くにすれば長生きしてたかもしれないしバスだって自治体や国が補助出して運行すれば長生きできてたはず
都市一極集中でうだうだ言ってるけど結局国のせいだからな これからは廃線防止のために学割やめるか
学割で減る売り上げは学校のある自治体が負担とかになるかもな あーあ完全に終わった
これから何も出来ない国になるよ
東南アジアにも抜かれます 今に水汲みで毎日往復4時間歩く国になるな(´・ω・`) 今に水汲みで毎日往復4時間歩く国になるな(´・ω・`) >>537
貧すれば鈍するを地で行く板がここだ
バスに乗り遅れるな >>316
関東平野が広すぎるんだよなあ
日本最大の平野だし
よく地方の人が東京とか来ると山が見えなくて不安になるって言うくらい広いし
立川バスの路線図
https://i.imgur.com/HtDJOeN.jpg >>551
違うだろ
少子高齢化か、うーん増税!
人が減ってるのに増税とか頭おかC これ自体に維新がどの程度絡んでるのかは知らないが
維新支持するならこういう方向に行くってことではあるよな 円安で燃料費爆増だからな
それでも自民党を支持したジャップの自業自得 万博に使う金の1000分の1あれば廃止にならないのにねw
民間企業が潰れるのは自己責任
これがネオリベ思想だから富田林の奴らは諦めて 聖徳太子の墓とか西行法師の墓とか見に行くのに使ってたバスだわ
無くなっちゃうのか ネオリベ(ネオリベラリズム=新自由主義)の橋下や松井らを支持してきた結果がこれ>>1
同じようなネオリベ知事を支持してる結果がコレ
JR北海道、42無人駅の廃止検討 道内全駅の1割強、4駅は来春にも
2023年6月17日 05:00(6月17日 07:42更新)
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/863132/ 実際に無くなってみたら、それはそれで何とかなっちゃうんだろ?
そのまま有耶無耶にして、はい解決と 維新支持してる地域ならしょうがない
大多数が決めた選択 >>537
どうにかしろといってもどうしようもないやん >>553
毎年増え続ける社会保障給付をどうするの? >>565
うん千億円金ドブする万博カジノどうすんの? >>567
富田林市はどこの都道府県でしたっけ?
そこの知事は誰かな?
交通インフラを助けないなら、衰退を放置するってことだよ 東京在住維新常勤
アウアウウー Sa47-KlnE
アウアウキー Sa43-KlnE
ワッチョイW 9a56-KlnE
ワッチョイW 9a56-MxoG
アウアウウー Sa47-MxoG
ワントンキン MM8a-XGSb
確定だな 赤字だからやめますとか運転手不足ですとか全部会社側の都合でしかないじゃねえか
今まで通りの値段で増発してくれってのが市民側の立場だろ公共交通機関としての自覚とかないのかよ 身を切る改革で市民サービスを切った結果38年ぶりの赤字なった大阪市 >>571
東京在住維新常勤
大阪府知事の指摘されて誤魔化す
ほんま、維新は屑かつ嘘つき >>575
東京在住じゃないしな
出だしから適当だよな、お前w >>573
東京在住維新常勤で判明していること
1,早朝から沸き平日昼間、休日のかなりの時間を嫌儲に張りついている (SNSや5ちゃん他板は分からない)
2,通常、2~3IPで張りつく(出先と家で同じ端末を使っていると推測される)
3,東京在住(IPで確認済)で、都構想の際、東京から議員が応援に来たというタイミングで書き込みが消えた
4,立憲支持者や都民ファに投票したと騙り、維新支持者ではない、左だと嘘を吐いてなりすます
5,維新が撒いて既にデマと判明したデマを執拗に繰り返す(例、毎日新聞がデマ撒いたので都構想は否決されたなど)
6,未だにイソジン信者
7,自称30代で自称氷河期のアラフィフ
8,「釣り」「キチガイ」「知恵遅れ」「日本語」「レス乞食」等≒理屈では答えられませんという敗北宣言を度々使用
中身は維新の議員の可能性が高い
維新に分が悪いスレでは
相手の負担になる要求(ソースを再三求める等)をし、相手がそれを達成して
論理的には認めざるを得ない場合は、無視して見えないふりをしたり
別の話を始め、どうしても立ちゆかなくなると草を多用する
下にその現象が確認できるスレを晒す
維新・松井大阪市長、立憲泉代表相手にレスバを開始するも秒殺される [931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1648475873/
維新・松井市長「カジノをつくれば年間1050億円の収入。対して支出は780億円。大阪市が損することはありません」 [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1646789411/
【悲報】吉村知事「重症センター閉鎖寸前なのをワイが止めたんやぞ」←やっぱり嘘だったと判明…吉村はん… [729256658]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1617937724/
【悲報】維新「会食した教職員は罰則無いから正直に名乗り出て」→正直に自白した775人を処分wwwwwwwwwwww [531377962]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1631492726/
【悲報】吉村はん、Twitterで事前運動か [115996789]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1652654701/
【悲報】維新・藤巻健太「100人のうち1人が三角関数をわかっていればいいんだ」 [115996789]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1653113007/
大阪府のpdfを提示されても、何度もソースを要求する息嘘常習維新信者
【悲報】吉村知事「重症センター閉鎖寸前なのをワイが止めたんやぞ😤」←やっぱり嘘だったと判明…吉村はん…😢 [729256658]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1617937724/
【維新】大阪のIR整備計画を“認定しないよう”国に要望へ 市民団体「経済効果の根拠曖昧」 [882679842]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1655804159/
統一協会を「霊感商法程度」と嘘吐いて誤魔化す
466番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 35d2-mRjR)2022/07/14(木) 00:49:39.58ID:QPLH/Du40
441
霊感商法程度じゃ公安対象にしてもしょうがないし
greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1657722763/466 低賃金長時間労働させたツケが回ってきたな
文句言ってる奴が運転してみろってんだ >>578
おまえ自身が東京在住を名乗ったから、そう呼んでる
息嘘維新の犬は信頼0 >>577
回線増やしたってwww
発想がキチガイそのものだよね
金もらって工作してるやつはそういう発想がすぐ出るんだろうな >>69
大2種持ちだけど、待遇や労働環境が改善しない限り絶対に運転手には戻らんw >>1
維新に入れるからこうなるんだって
新自由主義かなんか知らんが、住民に必要だけど儲からない事業は全部潰すって政策なんだからしゃーないやろ >>572
お前はバスの運転手になりたいと思うのか? >>581
俺はどこ在住なんて一言も言ったことないな
もちろん東京に住んでるわけでもない
その時点で論外 >>582
>金もらって工作してるやつはそういう発想がすぐ出るんだろうな
議員の自腹と云いたいのか
>>587
嘘つき >>588
お前の個人識別がそれだけいい加減だってことだろ、アホ >>477
いうてJALは給料高いやん
バスは都内大手でも最賃並だぞ >8月の平日では通勤・通学客ら1日で平均約2600人の利用者がいたという
実際どのくらいなんだ・・ 自動運転にして人件費を削れば、経費の約半分をカットできるそうだよ。
平成30年(2018年)の乗合バス事業のブロック別実車走行キロ当たりの収入・原価を見ると、全国平均で、走行キロ1kmごとに約477円かかっています。経費の内訳としては、人件費が約57%と多くを占め、燃料油脂費が8%、車両償却費が6%、車両修繕費が6%、その他経費(一般管理費など)が23%となっています。車両修繕費及び車両償却費の施設保有に係る経費が比較的小さく、コストに占める人件費の割合が非常に高いことから、労働集約型産業の典型とも言えます。
https://kotsutorisetsu.com/20200915-1/ >>587
ワッチョイ 9b2b-sER5
ワッチョイW 9b2b-ylO7
ワントンキン MM8a-ylO7
ワントンキン MM8a-m8c+
テテンテンテン MMb6-2kmA
テテンテンテン MMb6-GzII
インボイスで張り付いて時の奴か?
深夜2時に職場から書き込んでた >>590
東京在住維新常勤は俺だと分かると無視するから
おまえは消費税・インボイス関連で職場から書き込んでいた
お仕事珍カス工作員だな
混同してスマンかった
維新工作員はまとめて地獄いってくれ >597
リアルでよっぽど他人に関わりがなくて、ネットで構ってくれる人を探し回ってるんだな、、、、、
可哀想に
嫌儲で書き込んでりゃ構ってくれる人も出てくるし、カネももらえるもんな >>598
おまえがそう思い込むのは自由だが
事実ではないね
研究や旅行関連スレで俺の書き込み見れば
人間関係あるゆえの話してるから >>599
ないないw
自製のAiによるプロファイリングが~とか言いながらログ保存して適当言って構ってちゃんやってんだろ
どう見ても真っ当な人間のやってることじゃない >>601
ログが一定貯まるまでは手動だ
おまえは消費税・インボイス関連で職場から張り付いてた例の奴で間違いなさそうだ >>599
維新に賛成するかしないかってのは個人の考えだから別になんとも思わないが、維新に関するスレに張り付いてコピペペタペタやってる粘着くんに真っ当な人間関係が作れるわけないよ >>603
>維新に関するスレに張り付いて
違うね
俺は張り付いて嘘垂れてる奴を指摘している
それやってるのが維新工作員だから維新関連スレに俺も沸くのであって
維新限定でやってるのではない
たとえば、消費税インボイス関連で執拗に張り付いて居たおまえ
過去ログに維新ヨイショがあったというのであって
維新ヨイショしていたからおまえのログ保存した訳ではない >>602
貯まるまで手動とかじゃないんだよ
お前に粘着されるようになってから年単位の話だろ
そういう辻褄合わせの言い訳はやめようや >>603
>維新に関するスレに張り付いてコピペペタペタやってる粘着くんに真っ当な人間関係が作れるわけないよ
これは論理でも理屈でもなく
おまえの願望
気長に続けるというのは研究者には必須の気質 >>605
>貯まるまで手動とかじゃないんだよ
プログラムの基礎的なことが分かってないな
おまえのワッチョイで沸いて、一定のログが貯まるまでは
俺が手動で判断するしかないという話し
固定の垢やIP付きでも無い限り、沸いた途端に判定できるAIなんて無いわ >>605
>お前に粘着されるようになってから年単位の話だろ
年単位でおまえが嫌儲に張り付いてるカミングアウト
職場から深夜書き込むようなブラックなお仕事だと自白していただけはある >>604
俺はこのスレには過疎地の公共交通機関に関するスレだと思ってきてるけど、お前にとっては維新スレなんだろ
一事が万事そんな感じ
はっきり言って異常だよ >>610
万博カジノに金ドブして公共インフラを見捨てる
これの具体例だからだよ
それを誤魔化してるお仕事珍カス工作員のおまえが異常なんだよ >>607
もう年単位で俺のログ取ってるくせに、未だに俺は東京在住維新くんだろ
もう出鱈目すぎ >>612
>未だに俺は東京在住維新くんだろ
>>597 読んだか?理解できないのか >>608
嫌儲には10年前から書き込んでるよ
別に珍しいことじゃないと思うが
お前はお客さんなん? >>614
自己紹介しはじめたか
おまえ自身のこれそのもの >>598
投影だったね
深夜に職場から嫌儲に書き込む維新工作員 >>611
誤魔化してるも何も、後継者不足は運輸業界全体の問題で大阪どうこうって話じゃないしな
東京でだってドライバー不足の運休は出てるし、トラックだって人手不足は深刻
それを全部維新のせいだって言ってるのはお前がキチガイの証拠 >>616
>それを全部維新のせいだって言ってる
云ってません
全件でも全体でもないのに「全部」と断定するのは
知能が低い、かつ不誠実な証拠 >>613
ご自慢のAiとやらが個別認識できてないんだろ
なんのことはない、ログ保存して、それっぽい書き込みみたら誰彼構わず絡んでるだけ
ハッキリ言って異常 >>615
お前が書いたことに返答してるだけだが
お客さんなんかw >>618
>ご自慢のAiとやらが個別認識できてないんだろ
>>607 読もうや
理解できない知能なら、おまえ自身のアホさを呪え >>617
維新のせいじゃないよっていうととたんに絡んできて万博がーとか言い出す
維新のせいって言ってるよ ただの絡みたいだけのゴミか
維新が広域インフラ捨てて万博カジノに金ドブすることから話題逸らししたいようだな
相手して損した >>621
本件は、大阪府で起きてることだから
大阪府知事や大阪府で与党やってる維新が関係ある
何そらしてんの
お仕事珍カス工作員 >>620
プロファイリングが機能してないってことだろ
そもそもAiなんてないしな
ニタニタしながらログ保存して当たり構わず東京在住維新とか言って絡み付いてるだけ
自分が異常人格だということを自覚しよう >>623
全国的な運輸業界全般の問題がたまたま大阪で出てきた
同様のことは都内はじめ日本中で起こってる
そういう話だよ、人格異常のCLP君 >>624
>プロファイリングが機能してないってことだろ
機能しているから
深夜に職場から張り付いていた
お仕事珍カス工作員と同定できた
嘘までお粗末維新クオリティ >>622
絡んでくるのはいつもお前だろw
頭おかしいんじゃねーの? >>625
俺はCLPと何の関係もないと
以前何度も説明済み
妄想で断定するおまえが異常者だと
また証明してくれてありがとう >>626
俺は東京在住じゃないよってわざわざ言ってやったからだろ
全然機能してねーじゃんw
そんなAIなんてお前の脳内にしか存在してないからだろw >>628
異常人格はお前
自分から絡みついてきたことすら理解できてねーだろ 将来的に全国的な問題になるよな
早く自動運転バス出てこないと クルマを買えってことだよ
クルマがなければ干からびて死ぬ、クルマに乗れば事故で死ぬ
つまり僻地の人間は早く氏ねってこと 30分歩くの無理?
いやいや、田舎の子供でもできてることなんで。やりもしないでただ怠惰な
理由でできないとかいい年した大人が言うんですか?
いくらでも代替手段のある時代に何言ってるんですか? >>631
自動運転関係無いですwww
ドライバー不足だけが理由じゃないんで。頭使って発言しましょう。 ケンモメン「バス路線を廃止するな!」
ケンモメン「運転手の給料を上げろ!」
ケンモメン「運賃は下げろ!」
ケンモメン「税金はあげるな!」 >>631
中国様が安く売ってくれるのに賭けるしかない >>635
自民党「9割中抜きおいちいいいい!!!」 大阪朝鮮自治区じゃん
そりゃ維新だから当然だねwww >>635
国債かMMTで矛盾無く解決できるって話では >>637
バスの運転手の賃金を自民が9割抜いてるってこと? >>640
運転手も乗客もいない話をどうやって金で解決するん
少子化で労働人口減ってるのに、MMTで金だけ用意して給料上げて
空気を運ぶ路線を維持するのが解決か? >>195
ほら始まったら
維新自民党統一笹川教会がコンパクトシティ、スマートシティ政策を推進してる
郊外は不要!郊外は要らない!田舎は捨てろ! >>644
不要というか、維持できない
壊死が始まってるから切断するしかない >>635
自民党ネトウヨ統一笹川教会維新「水道作らないし、給水車だし、物価も上がってるけど、オリンピックで4兆円盗んで、中抜きしまくります!」 >>646
物価上がり始めたのは五輪以降だろ、アホ >>647
アベノミスク以降だよ
正確にはリーマンショック以降に、小麦などに量的緩和マネーが流入して
世界的な物価高騰を引き起こした
それがアラブの春の遠因 ID:M8Wj821vM
こいつガサ入れされたら生活保護を受給してそうだわ >>631
茨城の境町ってとこで既に運用始まってる >>651
田舎なら自動運転可能
周りが譲歩してくれるという大前提でな 高齢者ほど都会の方が住みやすいからな
病院も店もどこにでもあるし公共交通機関も大量にある
老後は田舎暮らし!みたいな宣伝に乗せられて移住した奴はバカだよな >>635
自民党「税収過去最高!」
自民党「一般会計予算過去最高!」
自民党「まだまだ足りない増税だ!」 >>655
コロナで100兆使っちゃったし、社会保障給付は相変わらず過去最高を更新だしな 過疎地のだと老人達と介護する若者みたいな図式で破綻するやろ >>654
賢い人は郊外の戸建売って、都会の駅近のマンション買う
田舎に終の住処なんて幻想 大阪府って割と狭いからライドシェアでなんとでもなりそう
他の地域の山間の町とかは絶望だろうな 吉村って中学まで河内長野市で育ってて、この辺の交通事情を身を持って分かってると思うんだが 小田急バス「192便運休」の衝撃 人手不足という名の「猛毒」は都内にも本格的に回ってきた
https://merkmal-biz.jp/post/48216 >>78
さらにインボイスも加わり終了企業だらけになる
そして、あとの地は中国人が来て有効活用する >>659
ポツンと一軒家は定期的に親せきや近所が差し入れしに来てるパターン大石
人生の楽園に出てくるジジイどもは、足腰断たなくなる前に田舎に買った家売っぱらってサイド都会に戻るの前提の奴ばっかだからなw
ほんとテレ麻のジジイをだまし続ける罪は重い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています