日本政府、タクシーやバス、トラックのドライバーを外国人実習生にやらせることを検討 [817260143]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
＜この国が縮む前に＞タクシーなど外国人運転手を拡大 国交省「特定技能」に追加検討
9/12(火) 6:00配信
国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している。人口減少で国内の労働力が不足する中、外国人材に活路を求める動きが加速しそうだ。
トラックなどのドライバーを巡っては、2024年4月から残業時間の上限が年間960時間に規制される。この影響で人手不足がさらに深刻化し、需要に合わせて人やモノを運べなくなる「2024年問題」が懸念されている。
全日本トラック協会、日本バス協会、全国ハイヤー・タクシー連合会の3団体は、それぞれ今春に策定した23年度事業計画で、特定技能の対象にドライバーを追加するよう求める方針を明記。これを受けて国交省は、不足している人手の規模や今後5年間の外国人受け入れ見込み数の把握、荷物の積み下ろしや客との意思疎通など業種に合わせた運転手としての技能試験の整備を進めている。
◇「運転手、とどめ刺すように急減」
厚生労働省によると、今年6月のドライバーの有効求人倍率は、トラック2・12倍▽バス2・10倍▽タクシー3・95倍で、全職業平均（1・12倍）を大きく超える。
若い世代の確保も急務だ。特にタクシー業界は運転手の平均年齢（22年度）が58・3歳で、高齢層が主力になっている。11年度に約34万人いた運転手（法人タクシー）は21年度は約22万人と10年間で3割強も減少。全国ハイヤー・タクシー連合会は「新型コロナウイルスの感染を恐れて高齢ドライバーの退職がさらに相次ぎ、近年はとどめを刺すように急減した」と訴える。
ドライバーとして働くには日本の運転免許が必要だが、客を乗せるバスとタクシーは「第2種免許」の取得が必須だ。試験は日本語のみで行われ、外国人にはハードルが高い。「言葉の壁」を抱える外国人が2種の試験を受ける場合にどう支援するのかや、安全運転の徹底策の検討が必要になる。外国人ドライバーを対象に研修の仕組みを設けるべきだとの声も出ており、制度設計が課題だ。
特定技能をめぐっては、政府は制度を創設した19年度からの5年間で、介護や建設など12の産業分野で34万5150人の外国人を受け入れ上限としてきた。24年度以降の上限は、各分野の5年間の受け入れ実績などを踏まえ今年度中に閣議決定する方針だ。これまでに産業分野が追加されたことはない。入管庁関係者は「外国人を安く雇うという発想ではなく、日本人も外国人も互いに『ウィンウィン』となることが理想だ」と話している。【横田愛、道下寛子、飯田
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b573b905d568563848fe2a5cdc98e92569c0210憲】 俺「牛丼並"気持ち"多めで」
店員「牛丼並盛キムチ多めですね」
俺「ボコられたいの？」
俺「牛丼並"気持ち"多めで」
店員「牛丼並キムチ多めですね」
俺「おい、お前外国人か？」
店員「・・・韓国人です」
俺「소고기 덮밥 보통 성 "기분" 좀 많다。」
店員「소고기 덮밥 보통 성 "김치" 좀 많군요？」
俺「이봐, 점장 불러 와라」
↓
최종적으로 내가 사죄
이것 내가 나쁜 거야？ 岸田の弟が外人労働の斡旋会社やってるから利益供与か 日本に来たがるのはよっぽど貧しい国か圧倒的に治安が悪い国の人だけだよ
なんだろ?警察官というかおまわりさんの仕事が段違いに増えそうな気がする 道を知らない外国人を使うってアホなのか？
ナビも使えないだろ
タクシーとか近距離は年寄り使え >>494
埼玉でさえ持て余してるだろうにw
警官がスマホ翻訳見せて指さして読
ませて適当に退散する国に何を期待
してんの？
中国とベトナム以外は大都市圏でも
話せる警官は殆ど居ないよ
事故処理にも苦労するだろうね 仕事は奴隷にやらせて給料は自分が貰う これが上級様です 中抜き上等 トラックドライバーか..外国みたいに荷物投げられそうやな こういう正業で犯罪もなく
10年つとめあげたら日本国籍付与でいいだろ
国内の大学卒だったり日本語検定合格持ってたら
五年でええわ 十年は長過ぎうんこジャップランドの糞とほぼ無賃労働３ヶ月やれたなら日本人でいいよ
奴隷の烙印並みに恥ずべき生涯の汚点みたいなもんだしなジャップランド国籍(´・ω・｀) 介護士は外国人実習生の参入によって待遇アップどころかダウンした
それで介護士は40代50代ばかりになった
運送業も今よりも待遇が悪くなって老人と外国人ばかりになるだろうな 実習生が私用で社用車を持ち出す→無保険で事故る→
ってトラブルが続発しそう だからガイジン奴隷を使い捨てにするんじゃねーよ、クソ上級 タクシー運転手だが、ここ最近は需要過多状態になってるからすごい稼ぎが良い
以前は次の客出てくるまで時間がかかったのが、今はすぐ次の客の情報がセンターから来て一日に運ぶ客数も大きく増えた
給料はコロナ前の1.5倍くらいになっている
外国人ドライバー増やすと当然今のタクシー運転手の稼ぎ減るから増やして欲しくないなぁ これから事故起きまくるけど逮捕は無いからね
日本のために働いてくれるんだからさ 嫌ならこどおじや氷河期しか残ってないからな
もっとヤバいんだよ
外国人にやらせる以外に道がないんだよ わざわざ日本まできてドライバーやるような酔狂な外国人実習生なんておるか？
ああ、政府公認で騙すのか・・・・ >>418
ジャップ地方のタクシーとか良く見てみ
何十年前の型落ちまくりの車しかないから >>513
米国に行けないクソザコが来るよ
質の低い連中がね 大型や二種免許取得に補助金出して実質無料で取れるようにしろよ
欲しいやつは結構いると思うぜ これ免許どうすんの？
なんかそこを焦る余りに外国人用簡易免許枠作ったりしだしそうで恐ろしいんだけど >>516
50万近くかかるしそれ持った所で働かんw条件がゴミなんだよバス乗りは >>508
人手不足になっても技能実習生という名の移民を入れて
賃上げ抑制してんのに連合みたいな企業の犬の労働組合が
文句一つ言わないから日本人の賃金は30年間上がらなかった >>503
4.50代どころか車椅子の老人を押してるのが老人だったりしない？ 自民党に入れ続けてるくせに文句言ってるやつって何なんだろう
移民も自由化も民営化も自民党は隠してないし
靖国や中韓ガー！言ってれば愛国保守なんだろう >>503
介護は上がってるかと思った
これからは１人で４人介護なんだってな 経済がーとか税金がーとか今の政府政策に不平不満を言っていながら選挙が始まると自民サイコー！と言い出す奴らをネットだと割と見かけるな
自己の統一性がないんだろ。そしてそんな奴らばかりなのがこの国ってことだ ひろゆき「外人雇うくらいなら給料上げて日本人にやらせたほうがコスパ良くないですか？」 残業規制で今薄給で働いてるドライバーさえ辞めるのに円安の日本で何好き好んで外国人がドライバーやるんだ
オーストラリアとか行ったら年収それだけで倍だろ
日本脱出出来ない底辺日本人労働者しかやらんよ 残業規制で今薄給で働いてるドライバーさえ辞めるのに円安の日本で何好き好んで外国人がドライバーやるんだ
オーストラリアとか行ったら年収それだけで倍だろ
日本脱出出来ない底辺日本人労働者しかやらんよ 90歳のドライバーとグエンのドライバーどっちが良い？ 他の業種で働いてた外国人がタクシードライバーなってるってつべで見たな、フジか日テレだったか忘れたが
既に日本住んでるならわかるけど、これから日本来てって言語的な不安もあるしやらないだろ 税金使って日本人の労働奪う自民党ワロタｗｗｗ
本来ならその税金分で日本人の雇用補助に回すべきなのに
こんな簡単な事さえも理解できないアホジャップ国民、お前ら全員死んだ方がいいよ 労働時間が長いのに給料が安いから人手不足になってるのに外国人労働者を使っても逃げられるだけじゃね
この国は根本的な原因を解決しようとしないよな リメンバーゆりかたそ〜
ルーマニアの悲劇を忘れるな ほんと自民党はどんだけ日本人が憎いんだよ
自国の通貨を破壊し、治安を破壊し、雇用まで破壊するのかよ 人手不足なら賃金を上げようとか待遇を改善しようとかいう発想はないの？ >>538
オマエらのオマエらだけどトラック乗ってるよ
でもタクシーやバスは絶対嫌
荷物運ぶのはいいが人間運ぶとなると運転一々気にしないと行けないしストレスMAX
手取りで50万くれるんなら考えるレベル
そうじゃないならダンプ乗るわ 労働と賃金が見合ってなくて退職
その後、犯罪者になり治安が悪化
いつかのタイムリープの人が言ってた3のルートに突入？ 間違い。タイムリープじゃなかったパラレルワールドだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
