【速報】EU、中国製電気自動車を潰しにかかるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [308389511]
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EU 中国製電気自動車を調査へ 市場をゆがめるもので容認できず
EU＝ヨーロッパ連合のフォンデアライエン委員長は、中国製のEV＝電気自動車について、国からの補助金で価格を抑え、市場での競争をゆがめているという認識を示し、調査を行う考えを明らかにしました。
ヨーロッパでは自動車の業界団体が先月、声明を発表し、中国製のEVが急速に市場に入ってきているとしたうえで「中国の自動車産業は、公的な資金と政府の意向に支えられ、ヨーロッパにとって挑戦となっている」と危機感を示して競争力を高めるための対応をEUに求めました。
こうした中、EUのフォンデアライエン委員長は13日、ヨーロッパ議会で演説し、中国製のEVについて「国からの巨額の補助金で価格が人為的に低く抑えられている。われわれの市場をゆがめるもので容認することはできない」と述べ、調査を行う考えを明らかにしました。
EUのルールでは、調査の結果、外国からの補助金を受けた輸入品によってEUの産業が不公正な競争にさらされ損害を受けたと認定されれば、制裁として関税を上乗せするなどの措置をとることができます。
フォンデアライエン委員長は10年前にEUが制裁関税を暫定的に課した中国製の太陽光パネルに言及したことから、こうした措置を視野に入れているとみられます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230914/k10014194741000.html >>177
コロナが無ければド銀崩壊からユーロ崩壊
本当に良いタイミングでコロナパンデミックが来たよねぇw
武漢封鎖から１ヶ月とたたずにワクチン完成させてたドイツの製薬会社とか、色々と出来すぎてて笑うけどw >>177
その島国は「ロシアの工作で世論誘導されブレグジットに至った！」とまた陰謀論爆発させてロシアを逆恨みしてウクライナに全力で肩入れしてるぞw
その結果またもや国内がボロボロになった >>178
困るって？ 輸入品に嫌がらせしてるだけで
VWとか欧州の糞メーカーを買い支えろやって言ってるだけやで EUの言うことは聞いてはいけない
EUは地球上から抹消すべき そもそもEVがエコ理論も怪しいのによく推し進めるなぁ🤔
ハイブリッドで様子見が一番賢い 欧州テスラの新型モデル３は中国上海工場からの輸入だから、テスラ対策ってのもありそうだな >>180-181
ここも多様性があってすばらしいですね
わたしは嫌儲けのダイバーシティを尊重いたします😊 >>178
ハイブリッド憎しのあまり、自国を毒ガス室にしてもクリーンディーゼルとかやってたのがEUだから >>185
環境問題は日本のハイブリッド化で十分クリア出来ることが証明されてるけども、
EUはハイブリッドは作れないからクリーンディーゼルとかやってたわけで
大きなミニ四駆なら作れるだろうと始めたけど、大きなミニ四駆なら中国でも作れるよねと >>171
根本的に植民地帝国体質だし生まれ付き強盗だから 最終的に国家の安全保障対立になって
内需大きい国が勝つ法則 中国14億も人口減少はじまったのが話題になったけど
EU6億もすでに人口減少はじまってるというか
他国からの移民抜きでは20年以上前から人口維持できない国ばかり EUはやっぱし烏合の衆なんで、まとまっても広域経済圏の利点を生かしきれない
ローマ帝国みたいに統一しないと中国インドには対抗出来ないだろうと >>189
ハイブリッドもグリーンディーゼルもカーボンニュートラルは不可能なんだからどっちもクリアできないよ
最終的にはBEVかFCEV、合成燃料車等のゼロエミッション車に移行する必要がある
トヨタは水素にかけてVWは電気にかけた。電気にかけたVWは方向性は間違ってなかったんだが、肝心のEVの技術力でテスラと中国勢に負けてしまったってのが現在の状況 市場をゆがめるものでってただの言いがかりじゃんｗｗｗｗ
自由と民主主義の西側が自由競争を歪めてて草 ヨーロッパはやっぱりハイブリッド車に ドイツ自動車産業 ＞フォンデアライエン
去年辺りまで、ウスラ アホ デワ ラエンで検索したら出てきたのに、最近はgoogleに対策されたのか？ 問題はこれらの決定に消費者の意思がまったく反映されてない事では
あいつら資本主義者じゃないだろうと >>197
全くそんな様子ないぞ
各社EVに全力投球してるよ >>202
ドイツの車雑誌とか見てると、クリーンディーゼルの復権を狙ってる感がヒシヒシと伝わってくる
ドイツメディアもディーゼルマンセー報道を繰り返してる
あいつらディーゼル公害の反省とかまるでしてねえw 環境負荷物質とかいって関税障壁みたいなことしてるクセにな >>203
統合失調症ヤバすぎだろ...
VWなんて5年で8兆円BEV開発に投じてるんだぞ
もうディーゼルなんて完全に諦めてる
メルセデス、BMWとかもEVとPHEVを前面に出してて、ディーゼルなんて一切アピールしてない >>113
EV関連の色んな性能テストで日本車軒並み下やんけ >>205
ドイツは今でも全自動車台数の6割がディーゼル
新車販売も三分の一はディーゼル（日本では三分の一がハイブリッド）
今でもディーゼルをバンバン売ってる
ドイツの自動車メーカーはドイツメディアにディーゼルマンセー報道を盛んにさせている
これが現実で、お前のはボクの考えた最高のフォルクスワーゲン、でしかない 関税かけてボロ儲けしてやれよ
わーくにの為に価格抑えてご苦労さんってな トヨタのやり方が1番賢いわけ。
中身カローラのSUVをEUに持ち込んで
ランポルギーニやポルシェのジープに
勝てるわけないですやん。
さすが車の生まれ故郷のヨーロッパですわ。
と煽てあげる。
中国に足りないのはこの狡猾さ。 EUに対して1番バカをやったのが三菱。
この年は1位から5位まで三菱が独占。
そしてEUに対して世界最強の自動車メーカーを言ってみろと挑発。
それに対するEUの返答がお前を自動車メーカーで無くしてやる。
倒産寸前まで行ったあの三菱いじめがそれ。
https://i.imgur.com/j2ZkX7T.jpg あ、んで>>212には続きがあって
政情不安を理由にレース自体が消滅。
それによりパジェロ最強伝説も消滅。 テスラもほとんど中国製だろ、中国外で作ってるＥVの方が今多いんじゃないの 日本車排除のためのEV戦略で中国車に制圧されてんのウケる >>208
8月のドイツの新車販売では
BEV：31.7%
PHEV：5.3%
HEV（Mild含む）：20.4%
diesel：14.5%
gasoline：27.6%
others：0.4%
何だけど、デマ垂れ流すのやめてもらえないか？
何でネトウヨって嘘しかつけないの？
ディーゼルは３０％どころかその半分以下。本当に30％あるのはBEVだけ >>218
まだやっとんのかお前
2022年は新車の37%がディーゼル（クリーンディーゼル）だぞ
一月だけ取り上げてEVガー
バカだろw
つかね、国民の七割がアパートに住んでるドイツで、どうやって充電すんの？
町は中世の造りしてて狭くて、ただでさえアパート住人の自家用車が縦列駐車してて歩行者や自転車の通行の妨げになってるんだが
あそこに充電器並べるのか？
自販機もおいそれと置けない社会でそんなこと出来るかな BEVトップが中国で作ってるテスラ３っぽいから
テスラ３潰しっぽいな >>220
今年に入ってからディーゼルはもう全然売れてない
先月だけじゃなく7月もディーゼルは17.5%、1-8月通しでは17.6%
もうディーゼルは全く競争力はない EVはハイテクの塊だからもう中国にはどこも勝てんよ
テスラはブランド名で情弱に売れてるだけで中国の高級EVとは既に圧倒的な性能差がある >>223
20-25万元でテスラモデルYと勝負できる車なんて中国に存在しないだろ
XpengG6も価格以外ではモデルYにボロ負け
性能もソフトウェアもテスラが圧倒的
モデルYは月間5万台売れてるからな
ガソリン車含めた販売台数でもぶっちぎり一位で、もはや中国の国民車
情弱とかではなく、普通の中国人は車欲しければ全員まずテスラを検索する
バイドゥ、weibo、小紅書等全ての検索ランキング車部門でぶっちぎり1位なのがモデルY
ハイテクの塊でアメリカ西海岸には勝てない お前らが率先して補助金で市場歪めてEV推進してきたんじゃなかったっけ >>223
全盛期三菱もランクルですらゴミと呼べるくらいの
ハイテクオフロードビークルを作ってた。
怒ったEUは三菱という会社ごとミンチにした。 ブロック経済化に喝采を送る
小紛紅が実際に禁輸されるとファビョる謎 >>222
ドイツも完全に BEV への切り替えが始まりつつあるんだな。
BEV と ICE 車を比べると、制御性とか細かいところで随分な
差があり「走り」が違うとは聞くけれど、市場がそこに新しい
価値を見出し始めたのかもしれない。
もちろん、基本的な性能は十分要求を満たしている前提でね。 トヨタ潰しやってるEUが中国はオッケーとはならんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
