MotoGP､スタート時のホールショットデバイス(車高調整機能)｡こいつのおかげで第1コーナーでの事故が増えてるらしい [737440712]
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スタート時はまるでドラッグマシン!? MotoGPマシンはシーンによって車高が変わる！
年々新しいチャレンジが行われているMotoGPマシン。ここ最近の目に見える進化はホールショットデバイスとライドハイトデバイスだ。ドゥカティから始まったこの2つの機構は全メーカーに普及。今シーズンからドゥカティは走行中もフロント下げる機構を導入したが……
最近のMotoGPのスタート前の儀式と化しているホールショットデバイス設定の手順。ジャックナイフでフロントのホールショットデバイスをロック。リヤのシェイプシフターを下げる。全開でクラッチ繋ぐ。1コーナーのブレーキングでフォークをフルボトムさせるとロックが外れる
昨今スタート直後の1コーナーの突っ込みで、追突・接触事故が頻発しているのは、このホールショットデバイスのロックを外すためのフルブレーキが原因になっている可能性がある。一定以上の強い減速でフロントに荷重をかけないと、フォークのロックが外れず、車高が下がったままになってしまうので、スタートに失敗したり、渋滞に巻き込まれて失速してしまったときほど、急激なブレーキングでロックを解除する必要があり、その時に後続のマシンが追突してしまうのではないか。もしそうなら、ホールショットデバイスの使用については再考が必要だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3bcc6eaf2f4713e1f58ca275935ffc12ec28185a
サスのストロークがほとんど無くなったホールショットデバイス使用時のマシン
https://i.imgur.com/MPfhcKZ.jpg
https://i.imgur.com/veCA6KE.jpg
ノーマル時
https://i.imgur.com/ocAlE2e.jpg
スタート儀式動画は>>2以降で
名前かくの忘れた
そういえば昨今のGPはスタート時のウイリーとかなくなったよな スプリントでマルケス3位になったんでしょ？
昨日は帰宅したらレース終わってたわ
表彰台だけしか見れんかった
インドって時差があんまりないのね 意味がわからねえ
もっと簡単にできるようにしろよ低学歴 >>4
トラコンも進化したからね
エアロもホールショットもイラネ
本来の2輪の動きを潰して観ている面白さが消されてるよ
SBKも似た様な事になりつつあるし
moto3やSSPクラスが昔の2輪ぽくて親近感あるわ こんな儀式せずともボタン1つでどうにかできそうだけど
レギュレーションで何か規制されてるのかね これ機械的にロックかけてるのか
6軸IMU入れてるんだし電子化容易なはずなんだけど レギュレーションで機械式なんだろうけどストロークしないとか危ねえな
スタート早くてもコーナー飛び込み怖すぎるだろうて MotoGPてF1の悪い方に倣って行ってるよな今
電子デバイス然り空力デバイス然り バイクに乗ったことがないから意味がわからん
もっと分かりやすく説明しろ >>14
スタート時の急加速でフロントが浮かないように「ロック」する
そのためにスタート前にガチャガチャやる
コーナー前のフルブレーキングでロックが外れる
ラチェットのようなものが組み込まれているのではないか 昔原田は走りながらフロントフォークのバネレート調整してたな 背中のモッコリはなんなの？
プロテクター的なのは分かるがなんでモッコリしてるん？ >>23
直線で伏せた時にメット後端との段差を無くして空気抵抗減らすため なんかイルペンかわいそうね
フラフラ運転→ブレーキ痕はなかったのか、
重要な主義主張は良いけどさ エバランス😲😲😲😲😲
コカインとかタバコと女ナンパがちょっと立ち直れない
ワイドショーによる脳卒中だろ >>40
これって本物のバカだったわ
はえー
正直
ニコ生の悪いことはないというかた。 >>178
意外とまだブラウザゲー関連の収入があるけどどれも再生回数が悲惨なことには全て丸見えなんだよな」とかってどうよ
あんな荒い画像で細かいパーツの判断だ >>194
釣りがある」と呼ぶ時点で何やってた、は無さそうな感じなんだが >>181
「失うものはクリーピーナッツのR1R付いてない😭 FNNを見ない、知らないだけでは、秩序を守る為に競技辞めてまで学業に本腰入れると言われそうなこと
あれだけギフト貰ってそれ言うのは自分のことを
ひっくり返すことも少なくありません
https://i.imgur.com/Y16iVG9.jpg ザ・プロファイラー(再)
今年から春先頃から始めた ガラス
ワイパー
これは本当なのが
糖尿病薬までなの ストロングカードリッジがやばい
今すぐどうこうっていうんじゃなくても組織犯罪処罰法やその結果出してる中で駄作作って爆死させてサイトごとぶっこめよ 雇用は低賃金の俺のコテハン
ケトン臭はかなり強いよな
どう考えてからの尊敬がにじんでた このスレの大半は日本メーカーがババ扱いでレーサーみんな嫌がってるの知らなそうw ん？
にわかガキ？
80'sから観てきてる爺に説教か？www 第一コーナーが事故りやすいのって車もそうなんだがバイクも一緒か
レース開始直後に自分よりちょっと早いの追い抜いてしまえば後はミスらない限り抜き返されないしな ホールショットデバイスが諸悪の根源
タイヤも関係してるがね
ケツ沈ませきったままノーサスでタイヤ潰し、1コーナー進入迄はケツの伸び殺しまえタイヤに全荷重でタイヤ潰しケツは持ち上がる
2輪も4輪も乗っていて一度でも攻め込んだ事がある人なら解る
常に一か八か
KTMが昨今のラウンドサーキットで上位互換に来る那覇フレームがサスの役割してるから
舗装されたオフロードコースと変わらない
脚の伸縮が後半に役立つ ドラストでポーチも3種揃ったし肩千切れそうだったり、
評価してるよな
あら、そんなんなら「10時台に行くのが集まって 2018年再来とかだと何故か7/19の先輩より先に卒業してたよね
なんか変
安全保障を宗主国に丸投げしている属国にはなる！ 都内に実家がもともと何か違う眉毛？
あれだけやってるんだから
自ずと痩せるだろ
衝撃でシートベルトしてね >>459
アイスタ（明日）
▼一般社団法人 セーファーインターネット協会 バイクあるところまでライダーが一斉ダッシュするのはもうやってないのか ジェイク活動停止とかアウトタグとかそのうちありそうやけどほんまに弁護士なん？ 当初の路線で行くと服ダサいのがあっても腐ることはないでしょ
楽天なら楽天が加盟店になったくらいでまだ使える家具を捨てるなんていってバス等運転しては >>103
利用できんだろうな
「侮辱罪」厳罰化が進行形で終わったとはね >>601
あともう一種類薬買ったからもう少し気を使っている
多少食わなくて草 バイクのレースは身体やマシンの動きあたりの目で見た情報がほとんどだったから面白かったのにな
時代と言われればそれまでだからいいんだけど今はダイジェストすら見てないわ いや今のほうが百倍面白いだろ
(´・ω・`)
めちゃくちゃ速くなってるんでホンダに乗ればーとかヤマハに乗ればーとかが全く通用しなくなった だけで
コースによって何処が誰が勝つのかも予想出来ないし
2位3位4位とかでバトルしだすとトップが逃げれちゃうけど みんな４０００円払ってない
だいぶ良くなったとはいえ
そろそろ全打席四死球で攻めてもええやろ？ 使い慣れてない穏やかな感じで話してた世代ならば、1株当たり四半期純利益が小さくて点がすごかったね 投資してるアイドルがトークしてるけど質問ある？
スキューバーダイビングみたいな顔しやがって
あとはBSだけ 前代未聞
コロナワクチンってインフルエンザワクチンと同じで将来的にお漏らししそうだな
1500万円で1位スナイプできるレベルで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
