【朗報】現代&起亜、まったく新しい駆動システム『ユニ・ホイール』を発表しEVに革命をもたらしてしまう [158478931]
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ヒョンデとキアが特許を申請した「ユニ・ホイール」はEVに革命をもたらすか?【動画】 - GENROQ Web(ゲンロク ウェブ)
https://motor-fan.jp/genroq/article/94266/ ふつーに考えるとバネ下重量増加とかアホの極みだけどどーなんだ? 戦車みたいにその場で回転できたら狭いところで便利だな どんな新技術かと思ったら初期からあるインホイールモーターじゃん その手の記事も出てきたけどジャップは完全にダメらしいな
そもそもまともにEV作れないみたいよ 3DテレビとかVRヘッドセットみたく
過去に失敗したモノをほとぼりが冷めたら仕立て直して
さも新しいモノかのように宣伝するって動きは
きっと未来永劫続くんやろな >>7
とっくにホンダが生産してもう止めた方式だけど? >>9
と言うかこんな事やってるから韓国は中国どころがインドにも抜かれたんだよな >>2
逆
ギアのお陰で上下に揺れても関係なく動力を伝えてバネ下重量を減らせる これすげーわ
プリウスのとかフィットやZFの変速機いらいの衝撃では? ハブローターにモーターとLSDをオールインパッケージにしたような感じ? ドライブシャフトとジョイントがなくなるのか
まあ確かに床下に電池積んでタイヤにモーターつけるだけなら要らんわな
伝達効率上がるんじゃね >>8
あーくだらね
カセットごとにCPU載ってるカセットビジョンかよ >>10
有機ELDやEDMみたく古い捨てた使えない技術を後生大事に使うな韓国w インホイールモーターとは全然違うだろ
モーターは車体側で、モーターの回転軸をほぼ車体に固定し、タイヤ側のモジュールはモーターの回転をタイヤの中心軸以外の自由な位置で受けられる >>24
世界ではじめてフル液晶画面のメーターを提案したのが
90年代のトヨタのコンセプトカーな
デジタルメーターも捨てたら
みんなが拾ってくれて日本以外の世界中がその古臭いデジタルや液晶メーターやインフォテインメントで使ってくれたんやな これでシャフト類がいらなくなったら、いよいよクルマが移動するハコになるな
インホイールモーターってつくってはダメになってるけどEVならいけるんか ヒュンダイは一時的に売れるけど次は別のメーカーに乗り換えられちゃう これって4個のモーターに電力供給するバッテリーが必要で
尚且つ、4輪全ての回転数を同じにしないと何か問題でないの? >>36
でもEUではトヨタより10年以上ずっと売れてますよね
ヒュンダイとキア合わせたら >>37
今でも三つモーターは普通ですよ
前に一つ後ろに二つ
廉価版は前後一つずつの二つですね 要はミニ四駆のタイヤにそれぞれモーター直つけしました
みたいなもんでしょ?
ミニ四駆ならまだしも実車でタイヤそれぞれの回転数に誤差が出るのは平気なんかな
https://youtu.be/Nxnegu-q924 >>40
そうなんだ
でもそれってモーターからギアを通して
駆動輪である前輪2個か後輪2個を回してるんでしょ
記事を見るとこれはタイヤそれぞれに小さなモーターを配置して
モーターひとつにつき、タイヤひとつを回すように見えたけど違うのかな これ自体がサスペンションの一部になるのか
ばねした重量増加のネガとか大した問題にならんくらいの改善だな
低コストで乗り心地と走行安定性が大幅向上ができそうだな 20年くらい前にランエボのEV化で三菱がテストしてたやつだなようやく実用化レベルになるんかな >>43
三つモーターも基本的に同じ
トルクベクタリングで左右異なる回転で曲がったりドリフトしたり
EVのギアは回転数を下げるのが主なんで
上のような事をエンジンから複雑なトランスミッションで変えようとするよりもはるかに簡単 単純な機構で済むという利点がある
もちろん複雑なトランスミッションを新たに組み入れた高級高性能のEVも出てきてる 理解した
インホイールモーターだとギヤを車体側に配置してたけど
これはギヤをホイール内に設置できるから
車体のスペース確保に役立ちますよって話か
インホイールモーター方式用のギヤ内蔵ホイールってことかな >>46
昔からあるギアを組み合わせてどうのするやつよね
ロボットアームなんかでもあったような気がする むしろ戦車みたいな挙動しか出来なかった電動車いすとかが
左右段差とかスムーズに動かせるようになるかもって技術だと思う 固定した車軸に耐えられない以上の振動が発生したときどうなんだろ
複雑な機構がぶっ壊れるほうの心配が浮かぶよな レアメタルフリーなの?
レアメタルフリーじゃないならゴミ ドライブシャフトブーツがすぐ千切れて死ぬ奴
>>48
ガソリン車にも応用できるぞ これで金田バイク作ろう
はやくコイルがあったまってきたぜって言いたい
冷えた方が早くなるのにって思いながら チョーセンジンが考えてこさえる時点で選択肢に入らない 耐久性が不安だな
砂粒とか入り込んでギアがガリガリ削れそう
あとは単純にコストも上がるよね
ギアが4倍必要になるし 自動車よりも荷物運搬車や車椅子とか小型車両のスペース拡大と乗り心地が大幅に上がりそうで結構いい技術なんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています