【速報】 ダイハツ社長「今再確認したが、現行の車は乗り続けても問題ない。マスコミが騒ぎ過ぎだ」 [875588627]
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ダイハツに乗って大丈夫なのか 社長「自分としては安心して乗って」
現在、ダイハツ製の車に乗っている人は乗り続けても大丈夫なのか。
奥平総一郎社長は記者会見で、発覚した174の不正について一つずつ安全性を再確認した結果、
「乗り続けて問題がある事象はなかった」と説明した。
後略
https://news.livedoor.com/article/detail/25567221/ 「自分としては」って何?
そもそも社長はダイハツに乗ってるのかすら怪しい 多分大丈夫だけど念の為検査した方がいいなんて言うわけないからな お気持ち表明とか要らんから第三者立ち会いのもとで再検査のデータ出せ 安倍仕草で草
そもそも、返品したり賠償が当たり前だろうよ 全車リコールしろよ
会社精算してでも保証に当てるべきだろ 言ったな？
もし何かあったら一族郎党でその責を追負えよ？ 日本はアメリカみたいな訴訟大国でもないし罰金も数百万円で済むからガラパゴス軽自動車なんて不正だらけだろ 衝突試験の厳正な基準に意味なんてないってことだろ
そんなこと言ってええんか 衝突安全性に問題があるんだろ
そりゃ事故起こさなければ大丈夫かもしれないが、そんなのはメーカーとしての責任放棄だろw 法規制に適合しない可能性もあるとして技術的な検証を進めているが、奥平社長は「現時点で事故や問題が発生したという情報はない。
自分としては、今まで通り安心して乗っていただければ」と答えた。
国交相「断じて許されない」と断罪
https://www.asahi.com/articles/ASRDN6Q4NRDNULFA029.html
元記事おもろい 発言に重みがねえよ
不正した奴が言ってんじゃねえよボケ >乗り続けて問題がある事象はなかった
安全か安全でないかはお前らが勝手に作った基準で判断してちゃだめなんだよ
だから国が統一基準をつくってありそれに従えと定められてる
「俺ルールでは問題ない範囲だ」知るかボケｗ 海外じゃ売れないゴミみたいなミニカー規格だから少々数値が悪くても問題ないと認識している 性能偽ったんだから詐欺だろ
金返せよ
俺はダイハツ車買ったこと無いけど 政治家だの社長だのろくな人間がいねえな
適当に決めてんじゃねえよ >乗り続けて問題がある事象はなかった
最近追突されてぺしゃんこになって死んだ事故があったけどアレは？
認証基準満たしてたら死ななかったとは言い切れないからセーフ？ そりゃ乗っていても問題は無いわ、無事故ならな
事故した時が大問題なンだわ 何だよ自分してはって
お前個人で責任取るっうんかいオッサン 無責任だなあ
エアバッグに細工してる時点でシステムに信頼が無いのと同義だろ
これのせいで亡くなった被害者や遺族にも同じこと言うつもりなのか？
社長をマネキンとして縛り付けられてオフセット衝突試験やれや お前らがよくてもこっちは眩しくて目が潰れてるんだが じゃあなんで販売停止するの？
支離滅裂基地外ジャップ企業 何をどう確認したんや？
適合試験を再度行ってパスしたって意味か？
それなら公開でやれや
裏でやっても誰も信用せんぞ😡💢 日本の企業の品質不正はただ面倒だからやらないだけで
品質自体が粗悪なものじゃないんだよ
どうせ大丈夫だからヨシっていう風土が根付いてるだけ
調べられて本当にヤバいものは現場レベルでもちゃんとやるよ ビッグモーターにすら経営陣交替で手を打った国交省げきおこ
死に直結するしな 馬鹿にして
そうやって貴様は永遠に消費者を見下すことしかしないんだ 不正会社社長がこんな騙りまがいのこと言うてええのんか？ なんせ1989年からだからな
試験なんかしてないのが普通や 乗って問題ないならなんで不正するんだよ
問題あるから不正するんだろ >>62
最近のダイハツで基準に満たないからこっそり補強したみたいな話が有っただろ >現時点で事故や問題が発生したという情報はない。自分としては、今まで通り安心して乗っていただければ
安心したわ… >>27
強気でいけばなんとかなるシステムの中にいる人らなのかもしれませんね 明日から視線がつらそう
ﾀﾞｲﾊﾂだwﾌﾟｰｸｽｸｽ >>32
利益剰余金（内部留保）3480億円の模様
足りるかどうかは知らんけど ダメハツ乗って起きた過去の死亡事故はどうやって責任取るの？
マジこの会社終わったな
ビッグモーターと変わらんわ だろうな
ダイハツの軽が機械的な故障が原因で事故を起こしたというニュースを見たことがない
検査のルールが厳しすぎるのかもな
平和な国のマスコミは大した問題じゃないことをいちいちヒステリックに騒ぎすぎる >>17
俺も同じこと思ったから俺に草ってついたことにする 31年前に買って20年前に手放したミラの分も弁償してくれ でもこうやって問題ないってメーカーが言った以上、それに反論するなら問題があるっていうデータを出して反証しない限りはメーカーの言い分のが信憑性が高いし、法的な戦いになった時もメーカーの方が有利な判決は出るよね
だからこういう一言言っとくのは闘争では基本的な事 >>49
問題ない大したことない騒ぎすぎ
走ることは問題ないって言ってる 不正だけど乗っても
大丈夫やからええやろ
ぐふふふ ビッグモーターもジャニーズも同じような事言ってたな 「国が定めたルールなんて無意味だからみんなも車検とかもしなくていいよ」って方向性で頑張ってくれるなら応援する だからダメハツ言われんねん
国の基準より上回った性能を見せるスズキと対照的なんよ これどうするんだろな？
やっぱり倒産するしか無いよな🤔 D発社長「当たらなければどうというコトはない！」
ぼく「衝突試験なんか飾りですよ」 社長「我々が責任をとればいいというものではありません！！」 >>29
国交相公明斉藤は
下関北九州道路＋第二関門橋
の着工を決定しろ、と麻生から激しく強く圧力掛けられまくりだからな
ここぞとばかり、ダイハツをぶった斬ってストレス解消 >>96
ダイハツにはフラッグシップのアプローズやミニバンのバイザーも有るので 事故らないで安全運転すれば問題ないのに騒ぎ過ぎでは 実際何人ぐらいの死亡事故がこれとの因果関係あるのだろうな
恐ろしすぎて認められんだろうな タフト買うかヤリスクロス買うか悩んだけどヤリスクロスでよかったわ そもそも軽自動車に死んで困るような人間は乗ってないだろ(´・ω・｀) 平気平気 安全を気にする奴が軽になんか乗ってないだろ、そもそも。 安全性はダイハツユーザーが身を以て証明したからな
お疲れ様です その2つなら駐車場所とか自宅近辺の道路幅員が狭いんじゃなけりゃヤリスクロス一択じゃん >>57
ダイハツが駄目になるか、ならないかなんだ！やってみる価値はありますぜ！ >>51
矛先逸らしは無理筋
派閥会計責任者なり政治家なりが起訴されれば、その裁判ニュースもある ダイハツ「なあにダイハツのってるやつなんか飛び出してしねばよろしいwww おれキャストに乗ってるんだけどこれはリコールだな
めんどくさ なぁに死んだら因果関係は不明って言えばいいだけだから >>114
ネトウヨ「何が問題なの？騒ぎすぎ！そんなに問題か？そんな事より女が～フェミが～シングルマザーが～生活保護が～野党が～」 デンソーの部品使ってるホンダ車の方が命の危険あるよな 衝突安全性能に対するリコールって何やんの
フレームにメンバーブレースでも追加すんのか？ 1989から不正してたんなら軽く万単位の死亡事故に関係してるのだろうな >>87
この一枚目ヤバいよな
トラックならともかくミニバン程度の質量に一般道で追突されてこうなるかって 社長「自分としては（我が社の車に乗る上級はいないから大丈夫。下級は）安心して乗って」 >>62
もしそうなら
デンソー燃料ポンプで羽根車素材が膨張して不動化、燃料供給できなくなりエンスト、超巨大リコール
なんてことにはならないはず 替玉入試がバレて問題無いとか言われても説得力ないんよ ルール破って商品売りつけて問題ないだと？？？？？
反社じゃんコイツ こち亀でダイハツ・ミゼットよく出てたの思い出したわ >>107
スレ違いだが関門トンネルが限界に近づいてるから関門海峡は何かしらしないといけないのは事実ではある
橋が正しい選択なのか麻生グループが絡んでないのかとかは別として なにされても我慢するから我慢するだろうとおもわれてんだよおまえらは >>149
これはリコールじゃなくて巨大な組織的犯罪だぞ 衝突試験ごまかしてる車種もあるみたいだけど本当に大丈夫なんか？？ これ無免許運転を無事故無違反で三十年間続けられたから
これからもずっと乗り続けても良いって言ってる？ >>77
アメリカの演説みたいに後ろの席にダイハツ車のオーナーも並べて欲しいな >>155
何しても怒らないで我慢してたらバカにもされるよね
ここまで腐り切り自浄作用が全て消えると結局山上が正しいとしか言えなくなる ジャップて上から下までバレなきゃ何やっても良いってメンタルだよな
滅びた方がいいわ ダイハツに乗る上級なんていないからな
庶民なんかいくら敵に回しても怖くないんだろう またいい年したオッサンが議会で泣いたらウヤムヤになるんじゃないの 再検査も認証もしてないのに乗っていいって法を超越した社長凄すぎるな >>133
ホンダはマジでクソ
10年でバックモニター以外使い物にならない
直してもすぐ壊れる
塗装もハゲハゲ
ドアミラーも曲がらなくなる
エコカー減税用に作ったのが丸わかり >>93
そらそうや
交通事故被害者貴族の松永にしても、はなっから
「トヨタ車に欠陥なんてあるはずが無い！！」
だからなあ
そして交差点に幼児が隠されてしまうほどの馬鹿でかい慰霊記念碑建ててご満悦w >>139
ほんとそれ
ミニバンの損傷に対してミライースの破壊具合が酷すぎる じゃあ何で不正だの何だの騒がれてんだよ
ゴールポスト動かすのやめろ ここで騒いでるやつの9割くらいは他メーカー乗ってそう >>133
その燃料ポンプ、トヨタの方が採用車数多いですよ？ 今の日本人は優しいとかでなく犯罪や不正に対して甘すぎるだけ
昔の日本人を見てみろよみんな切れて怒鳴り込むレベルじゃない位の組織的犯罪だぞ
寿司ペロに関しても台湾人の方がキレてたし 社長トヨタの天下りらしいからもちろん愛車はレクサスだろうな >>100
EV構想がトヨタ頼みな点では
ダイハツスズキどちらもダメ >>182
またそうやって関係ないやつは騒ぐなって矛先そらすのかｗ ミライースは使い潰すつもりで買ったから下取り出来ないのは別にいいんだわ
使い潰そうとしても公道で乗れなくなるのが一番困る ルール守れない人間の言う言葉を信じる人とかネトウヨくらいだろ… >>182
それでもこの先買い換えるときの
選択肢から外れるのは確かだな >>174
ホンダ車は乗ってると素人でも明らかにおかしいのが分かるレベルだからダイハツ以上にやってそうに思える >>26
本気でそう思ってる奴は少なくないぞ
あんなの行政側がやれとうるさいからしょうがないからやってやってるだけだと本気でそう思ってるよ >>191
ダイハツの車が後ろから追突して来て
勝手にぺちゃんこになって乗員全員死亡とか
こちらに非がなくても寝覚が悪すぎますよね… 根拠はないけど〜本気で思ってるんだ〜♪
て誰が思うかぼけが >>191
レスバ楽しむためだけにまったく関係ないのに騒ぐやつよりマシだわなw >>82
びた一文使いたくないですよねえwwwww じゃあ出荷停止もしないでいいじゃん
ごめんなさいだけして売ればいいじゃん 欧州のガチガチのボディの車乗るのがやっぱ正解なんだな こういった時に大抵の社長が失言して後世まで語り継がれてしまうよな…
マスコミに対応しないのも不味いし、トラブル対応の常套句だけ喋ってもらうことはできないのかな ダイハツの車種にだけ詳しくなった
公道で距離取らないと >>207
公道を普通に走っていたら
ダイハツの車が後ろから追突して来て
勝手にぺちゃんこになって乗員全員死亡とか
こちらに非がなくても寝覚が悪すぎません？
公道を走る乗り物なのだから
全く関係ないなんてことはないのですよ。 問題ないなら改修無しで検査だけ通して売るってことやな
もし改修するなら死亡事故の補償とかしないといけなくなるもんな >>210
奇をてらった車をありがたがってる人間は信用しないってこと
あくまでも個人的にね >>128
メーカー系列ディーラー認定中古車で、売値を高止まりさせて値崩れ阻止
と言いたいが、ダイハツブランドは業販店もたくさんあるからなあ 何を確認して何が問題ないのか説明しないとな
みんな誤解してるはずだからなｗ 基準を満たしてないんだから乗らせちゃダメだろ
このクズ逮捕しろよ >>208
ほぼそうでしょうね
統一アベ党に犯罪が発覚すると
『野党モー』
って言うのが大量発生しますが
トヨタ関連で不祥事が発覚すると
同じような現象が多く発生してますよね。 >>33
まぁ、現行トップが悪さしたわけじゃなくて、内心「やったの俺じゃねーし」って思ってるんだよね、この人 アメリカなら集団訴訟起こされてお取り潰しになるだろ
ジャップは甘いからそうならんけど 多分半年は手に入らないだろうから
新古車買うしかねえな >>235
見てしてないかもしれないであって
販売された量産車の数値は未定ですよｗｗ 汚染水と同じでさあ便所の水飲めるけど誰も飲まんだろ…不正してるけど乗ってください買ってくださいが通るわけねえだろ。 じゃぁ側面への追突実験ナマでやってくれよ
現行車種20台くらい
そしたら分かるだろ 問題あるならダイハツ車だけ事故死亡率が上がってるはずだよな 同じかそれ以下なら検査に問題あるよ >>226
スズキがチャレンジングなコンセプトで
車をリリースした後半年くらいでニセモノ紛いなものを
売り出すのが王道ってことですかね？
犯罪が発覚したばかりの企業をありがたがる
半グレ統一アベ国家の生粋の住人って感じですね ただまあ軽なんて軽同士の事故以外はほとんどの車に重さのせいで負けるんだから乗っても問題ないのは確か 報告書を読んだけど、現行車種のほとんどが何らかの不正がありそう
衝突試験もエンジン試験もかなりテキトーにやってたっぽい
結果をよく見せようとしてた、ってよりは手抜きに手抜きを重ねてた、って感じだけど
90年代はひどいね
エンジンの出力をよく見せるために手作業でポート研磨したり特注カムシャフトを作ってた、って書いてあるw 今まで違和感無く乗ってたんだから騒ぐな
ダｗイｗハｗツｗのｗりｗはｗあｗほｗ まあスピンなんだろうけど・・・
これ落とし所どうすんだ？リコールなんか無理だろうし
放置しかないよな？ジャｱｱｱｱｱｱｱｱｱップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まぁいいじゃんそういうのの精神みたいだけど
世間的には開いた口が塞がらないよな
ダイハツってそれなりに信用されてたメーカーやろ 前後のクルマに挟まれてぺちゃんこになってる事故車はダイハツだったのかw それディーゼルゲート時のフォルクスワーゲンにも同じこと言える？ >>241
ダイハツごときが日産を嘲笑ってて草
ってツッコまれたいの？ 今現在乗ってる人はしらんけどこれからは金出してダイハツ車買おうとはならんでしょ 三菱・日産とホンダしか選択しなくなるじゃん
でもホンダのリコールが問題だよな この社長を乗せて衝突安全検査しよう
多分人形の様にベコベコになるぜ >>260
スズキのエンジンがすごかったんやろな
ダイハツ車ってデフやらタービンがスペシャルメイドがたくさんあってやばいことやってんなーってイメージあったわ リセールガタ落ちするだろうから資産としては目減りするなぁ…ご愁傷様！！
と言いたい所だけど、トヨタに飛び火したらみんなガチギレしそう 報道ステーション
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 会見見てたらトヨタは他人事だし
当のダイハツはそのトヨタの顔しか見てないし
こいつら信用したらダメな連中だわ
客なんて二の次なのがよくわかる トヨタもルーミーとかパッソをトヨタ車として発売してたから
全然他人事じゃない ダイハツ擁護してたバカがオイル管理のせいにしてたけど異常やオイル消費もエンジン欠陥だったってことだろ A.試験面倒だからしたフリ
B.試験通らないから細工して通ったフリ
Aならもしかしたら今から試験して合格の可能性はあるけどBなら詰みや ピンチをチャンスに！！
全車種新車半額謝罪セールでV字回復
新車半額なら俺も買う！ ごめん、リコールすることは技術的にもコスト的にも無理ですって謝罪したほうがまだよかったかもな
まぁどっちにしろ終わりだろうけど kfエンジンは必ずと言っていいほどオイル消費するんで乗り続けられないんですが 車中泊用にアトレーとエブリィでずっと迷ってたけど決心ついたわ
NBOXにする 今計算してみたが普段の使用なら問題ない。貴様たちの騒ぎすぎだ。 なんで不正で販売出来ないぐらいアウトなのに
今までのは大丈夫と言えるんだよw 
三菱みたいにタイヤが吹き飛ばないと分からんのだろうな
死ね アメリカで数千億円規模の損害賠償起こされたらいいのに 写真のペチャンコのやつは、前の車と追突した車のサンドイッチになったからだとおもう。どんなメーカーの軽でもああなるとおもうが。 こんな不正検査一つ
安倍友の力で有耶無耶にしてやる 30年以上といって現行は大丈夫だとか誰が信じるんですかね 第三者委員会の調査をまずダイハツが発表って意味不明やな
ホンマに腐ってるわ 今売ってる車で衝突試験やってみてくれ
どうなるか見たい >>301
NBOXは寝るには狭いぞ…
人権ない人なら大丈夫だけど 軽自動車がいつまでも走る棺桶って言われてるの
これのせいじゃねーの？ 最近買った人かわいそうやね
買ってばかりでウキウキしてたのに恥ずかしい思いをすることになる >>317
軽も普通も死亡率は変わらんぞ。昔の刷り込みが残ってるだけ。 >>316
VANだったわ
でもあれも手動でドアが重かったり
片方しかフルフラットならんのがな
新型が良ければ行くわ >>319
上は知らない下がやったしらないすんだこと >>319
30年以上現場放ったらかしだったの逆にヤベーだろ… >>319
ほんっとゴミ。仮に事実だったとしても恥ずかしくて言えない。 これがジャップの本当の姿
なにがものづくり立国だボケ そろそろ就職の時期だけどダイハツに入るつもりだった新卒とかどうなるのかね 開発開発って日本車なんて全然20年進化してへんがな(´・ω・`)
ガワ変えてるだけで 昔スズキアルトも乗ってたけど、軽なんか衝突すればペチャンコだよ
ドア開け締めすればわかるじゃん >>253
もうキャストが側面衝突試験結果疑義有りって報道出てる
画像もある燃費ステ振りのミライースとかピラーレスのタントあたり怪しいとは思ってたけど
キャストがダメってのは相当まずい状況では 10年落ちのダイハツ車持ってるけど返品してもらおう ビッグモーター仕草を当たり前にして、こいつなんのための管理職がわかってねーだろ
絶対に許すな
勝った奴らは全員負けんじゃねーぞ
ふざけるな 契約したけどこんな車いらんわって客は相談のってやる…ってすげー態度やなコイツラ >>331
こんなんのために過度の円安政策やって
労働者の対価下げたくせに
何言ってんだよって感じだよな >>324
N-VANはタントと並んで現行のピラーレス車なのでダイハツの不正報告を踏まえて
ホンダ側に確認取った方がいいかも
ひょっとするとピラーレス車出荷停止になるかもしれん、今回はその位の衝撃 今日から車作れないっていきなり職無しになるってこと？キツ過ぎないこれ？ 安全性に問題ないならこの社長が乗った状態で
安全テストするぐらいのパフォーマンスしろよ もう過剰品質やめようや ISO16949も無駄
安い軽で事故ったら死ぬ程度で良いんだよ >>170
大阪はほぼ稼働してない
滋賀の竜王と京都の大山崎がメイン 警察車両がセダンに変わり始めたのって
つまりこういうことなんだろうな やらかした問題の割には態度が横柄過ぎるだろこいつら
マスコミも全く突っ込まないし、というかビビり過ぎて声が震えてる記者もいたしどうなってんだよ 政治が腐ってるし経団連腐ってる
ばれなきゃあ何してもいいという輩が会社で偉くなり
そういう輩のイエスマンが出世 そりゃあ日本企業が衰退するのは必然 おまえの会社だって大なり小なり不正やってるよな 型式認定で詐欺った場合の自動車は、将来的に車検とか通るの？ なんでまたこの年末のクソ忙しいときに発表したん？スピンと思われても仕方ないよ カイゼンとかいう現場魔改造メソッドが生み出した不正なんやろな
ある意味有能 ダイハツラインのタクトタイムは業界最速で有名
トヨタから応援に来た社員が使い物にならず逃げ出す アンシンアンゼン
トウヨウノマジョ
トウヨウノマジョ おいぼっさんここ見てるんだろ？
出てきて説明しろよっ！😡 >>352
マスコミ「テレビコマーシャルは大切だから！ 200万位予算だったらホンダのWR-V待った方が良い気がする
コスパ最強ケンモカーになりそう 自民はパー券吹っ飛ばせて良かったな
やっぱこのくらいの規模の問題じゃないとな 雪印とか私は寝てない発言だけで企業そのものが
死にかけたのにこいつはすげー強気だなw
安倍晋三と関わると頭安倍になるんだろうな 国交相と事務次官もクビだろ、これ
過去にダイハツ車で起きた事故全てを
精査とか本来はやらないとダメなのにな
所管の国交省が全然ダメだって😤 >>339
三菱自の燃費不正の時に
ダイハツ系Dは三菱日産の軽の返品交渉方法を指南してた所まであるからなあｗ
まさかカムシャフトまで弄って不正してたとはなぁ ダメハツもここまでだったとは
元報ステ富川のトヨタイムズお通夜動画が早く見たいｗｗｗ 爆発する訳じゃあるまいし衝突安全基準と燃費基準ごまかしてるだけやろ？
それより税金とか保険とか上がるんちゃうの？ 「私の勝ちだな。今計算してみたが、現行の車は地球の引力に引かれて落ちる。貴様らの頑張りすぎだ」 国交省も断じて許されないんだけどさ
わかってんのか立場を 自民党様がダイハツ助けてくれるよ
こんな時のための献金だもの ビックモーターが再起とか言ってる時点でおかしいんだよ
永久営業停止で即死させとけよ まぁいいじゃんそういうの
たいして意味のない規則だよ この規模の会社の社長がこんなアホなんか
社員は泣きたいだろうな >>364
ヤリスクロスハイブリッドの方がコスパよくね？ >>354
本当は車検通しちゃ行けないやつ
乗らせるなら「既存不適格」とか譲渡といった名義変更禁止とか
自賠責や任意保険の料率にダイハツプレミアム乗せるとかしないとダメ
デンソーリコールの比じゃねーよこれ
アキオが自工会仕切ってたときは
イベントやりゃその度ごとに全力で軽も大切とか言ってダイハツ推ししてたのは忘れてねーからな テレビじゃ全く報道してねえな
大スポンサーだからって忖度しすぎだろ タフト買ったのおととしなんだけど😭
上が窓で見通せてすごい気に入ってんだけど😭
高速の合流も坂道も軽々加速して音も静かなんだけど😭 >>374
その「もしも」の時のダメージがでかくなるんですよ
ダメハツ車は介護福祉関係御用達でなｗ >>391
全メーカー調査して全ての車種安全か確かめる必要があるわな これでトヨタもなんかあったら、一周回ってランクル買ったやつ大勝利の可能性すらあるな イカサマを指摘した土屋圭市を干そうとした日産はどうなんですかね 1KR-FEは性能偽装だっけ？
うんこエンジンだなと前から思ってたけどマジだった
他社の3気筒1000~1500ccと比べてレベルが低すぎると思ってた 報ステでダイハツ幹部の「すでに売った車はダイハツのものじゃないですしお寿司…」云々の爆弾発言流してたろあれでスレ立ててくれよ ミライース込々103万で年明け契約の予定だったのに
15万キロ乗ったボロボロの軽でもう少し過ごすか どうなるのこれ？
あと8年くらいは乗ってガソリンがいよいよ買えなくなるレベルまで待とうと思ってたのに
車検通る？ 長年の不正を見抜けない無能がトヨタから来てたって事？ そりゃ賠償したら倒産だもん
大丈夫というしかねえだろ >>405
清水が日産VS庶民みたいな事言ってたな
後年彼もやたらミライースを褒めててああって思った >>396
あー
ウンコペンのエアバッグが最徐行で展開したやつ 尚、個人責任は一切負わないとする キリッッw
自己責任でヨロ(^^)/
金なんで大阪商人が出すわけないじゃん 年寄りのせいにしてるけどやっぱり車にも問題あるのでは 監督官の国交省は創価学会の…っで宗教法人は金が全てだから…
税金寄生虫ばっかり。 >>311
言葉が足りなかった
試験の時にやったと理解してるんだが自分の勘違いかな？ フレーム強度不足だったら衝突死亡事故の因果関係が否定できないし
アメリカだったら100億単位で賠償命令出るだろ でも衝突安全性とか盛ってたなら今まで事故で死人が出てたケースとか
再検証が必要なんじゃ？あ…なんでもないです… 言う程安全か？
エアバッグの作動試験では、本来、衝突時の衝撃をセンサーで検知し、自動でエアバッグを作動させる必要があるにもかかわらず、タイマーで作動するように設定し試験を行っていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c86530fd056fba57259e0667835255ce3594d62d >>396
これで問題無いのならコペンなんか日本で乗れんな 排ガスとかやばいんじゃないの？
経年で逃げ切れるな！ 元トヨタ開発部門トップの社長がいうなら間違いない
＞愛媛県松山市出身[1]。1979年に東京大学工学部卒業。同年、トヨタ自動車工業 (現・トヨタ自動車) に入社[2]。入社後は機能部品の設計、米国駐在、FRプラットフォームの設計を経て、製品企画に移り、プログレ、ブレビス、istの開発責任者を歴任。その後、サイオンブランド「xA」の開発を経て、2003年にエグゼクティブ･チーフ･エンジニアとして10代目カローラの開発責任者を歴任。2008年に同社常務役員就任後、東富士研究所所長、専務役員兼技術開発本部長。トヨタ自動車研究開発センター (中国) 有限会社取締役副会長兼社長。および中国･アジア･オセアニアのチーフテクニカルオフィサーを経て、2017年4月に顧問としてダイハツ工業へ転籍し、同年6月にダイハツ工業社長に就任[1][3]。 今乗ってるダイハツ車の市場価値がゼロになるだけってことか
終わったな >>386
つーか問題おこして謝罪会見してるアホやない社長を見たことがないのがすげーわ わー国
ホンマに頑張った優秀な方々はどこにおられるんやら ビッグモーターもそうだけどちゃんと責任者を有罪にしろよな
不正を許すな 不正が蔓延する 日本の検査基準が厳しすぎるだけでは
事故も起きてないんだから問題ない >>409
それ販売会社に出荷した車ね
引取りなんてしねーから宣言 日本車がアメリカで不正を疑われた時にアメリカをバカにしてたよね
バカだったのはどっちかな もともとダイハツなんて事故ったら死ぬんだから騒ぎすぎだよ >>443
エアバッグはこれが原因で死んだやついそうだな エアバックが間に合わない？
タイマーで開けばええやん
ドアの強度が足りない？
試験のときだけ頑丈なドアをくっつければええやん
この職場楽しそうやね >>439
プリウスαの助手席の安全性が酷すぎてアメリカで補強して再テストしたが日本仕様は補強無しのまま通るガバガバだぞ >>354
きっと通る
通らなかった場合の補償なんてしたら誰にも払えない金額になるであろうから押し通すしかない ちゃんとエアバッグ出るか確かめたら
全てのドアが開かないｗｗｗｗｗｗｗｗ
どれか一つのドアが開かないと安全基準値満たさない
これがダイハツクオリティ >>451
親分からして糞だからな
ダメハツなんてこんなもん >>15
リコールするとしてどこをどう部品交換するんだ？
衝突安全に対するリコールだとモノコックそのものの交換になるけどそんなん不可能でやるとしたら車ごと交換になる
世に出た車全てやったら会社無くなるだろうな 下っ端の下っ端が勝手に30年間不正を働いていたなんて！びっくり！ 衝撃でエアバッグ発動するシステムが間に合わなかったのでタイマーで試験をパスした
↓
バレてたのでちゃんとエアバッグ発動するかテストしたら衝撃でドアが開かない不具合が新たに見つかる タイマーで動作って、ぶつかって開かなくても時間で動作するようにって事か ひどい車屋もあったもんだな、まさか存続してまた車作るつもりじゃないだろうな
冗談でもやめておけ
今すぐ会社たたんで潰れろ 日本は下のやつに責任押し付ける割に給料が安すぎるんだよ
幹部のやつは責任ある地位なのに何もしないで給料が高すぎる
これが巡り廻って経済衰退と不正だらけの国を作った ずっと平然と嘘ついてきた奴らを本当に信じていいのか ドアが開かないなら開くように改造すればええやろ
不正がバレて真面目にテストしたら新たな不具合が見つかったので又は不正して通り抜けた
やべぇよな コペンの頑丈さは折り紙付きだから安心安全
箱車みたいな軽がヤベーんじゃねーの ２月に控えている車検が通るなら何でもいいや
どうせ中古のオンボロミライースだから >>463
このタイミングだからそれも兼ねてるのは間違いない これボロカスワーゲンのディーゼル不正と似たような手口じゃねーか 千切れるエンジンマウントと
剥がれる紫色と黄色シルバーも無償で治せや 神戸製鋼が不正してその部品がトヨタ車に入ってるって話の時もそうだったけどよ
トヨタまでグルになってあれは安全ですだからな
不正やった奴が責任取らないからやったもん勝ちなんだよな 問題が有るなら事故りまくってるはずだもんな
ダイハツより事故ってる車はなんなんだよ そういやイワマンはダイハツの不正を十年以上ずっと主張し続けていたよな
統一教会といいイワマンが正しくて俺らが狂っていたとかもう何が何だかわからん 製造停止の補償 販売停止の補償 販売済みのオーナーへの補償
後処理めちゃくちゃ大変だな どうするのかね 問題ないなら謝る必要もないしマスコミ訴えろや
白黒つくまで逃がさんぞ リコールしても直せないなら
直さないほうが安全てかｗｗｗｗ ダイハツ車民はちゃんとエアバッグのタイマー設定しとけよ 車体が不正だからな
部品交換リコールじゃ済まないな ソニー「タイマーくらいOPじゃなくて標準装備しとけよｗ」 ムーブだかタントだかわからんが対向車線にいると凄く眩しいのが最近多いんだが光軸不正のせいか? 田舎の人が乗ってるイメージ
デザイン的に乗りたいと思わない トヨタが肩代わりすればいいだろ
全額返金+走行距離×1000円の補償金払え エアバッグシステム間に合いません😅
↓
タイマーで作動したことにしよう😉
↓
タイマー式エアバッグバレました🥲
↓
もうシステム出来てるし真面目に検査するか😮💨
↓
エアバッグは問題ありません…が
↓
新たに衝撃で全てのドアが開かない不具合が見つかりました😂
↓
じゃ開くように加工して検査パスしよう😗
↓
それじゃ販売車は開かないままでは？😟
↓
おめーチン毛が生える30年前からうちはこのやり方で問題ねーんだよ
ダイハツクオリティ >>467
もういいよそんなの…
無能に金なんかいくら出してもなんの責任も取らん どうにもならんのは日産で証明されてるやろ やっぱダイハツのDQN仕様LEDヘッドライトもやってるよなｗ
ハロゲン用そのまま使ってそう >>1
いやいやいやいやw
こいつが決めることじゃねーだろwww まじで謝罪とかどーでもいいからジャップほんときめーな
謝罪とかじゃなく乗っていいのか悪いのかはっきり言え、乗っていいなら謝る必要もないし意味不明な謝罪でおわらすのやめろ あまりに規模が大き過ぎるから補償とかアテにせん方がいいぞ、ダイハツ潰れてしもう ダイハツのライトやたら眩しいと思ってたのがマジで不正してたとはな
さっさと全部リコールして直せやゴミ企業 やることもやらんでいい加減な事言うなや
バカ社長は気楽でイイな 光軸おかしかったもんな
あんなのすら満足にできないとかヤバい ヘッドライトは他者他車他社に迷惑なんで全部交換して下さい これさ…
飯塚さんマジで無罪だったんじゃ…車のせいだったのでは… でも型式認定とりけしになったらどうすんの？
エアバッグ動作テストをタイマー起動させたとか結構な不正で取り消しまで行くと思うんだけど とりあえず保険会社から攻めてこーぜ
ダイハツ車で事故った場合も保証されるのかどうか 事故った頃には私は辞めていないからな、ガハハ
って読めばいいの？ これ中古車（現行車）買って車検通らないとかあるの？ 三菱の自動車乗ってるけどさ
燃費偽装で周りからネタにされたけどやり返してイイ？ まあこういうしかないけど二度と信用は回復しないけどな >>514
軽No.1不動の1位やったんやぞ？ユーザーには一応非は無い >>512
しっ。君は何も見てない、何も気が付かなった。いいね？ >>513
行政もグルでそういうことしないと思うよ
だからいつまでも不正横行国家なんだけど 大阪本社前通るバスに乗ってたけど、6時過ぎに乗った社員ヘラヘラしてたわ >>520
雪印、日産、三菱など普通に絶賛営業中です
ジャップ舐めるな 事故った時の死亡リスクは
安全基準満たしたものより高まるけど
まぁ乗れるよね
材料費削減で鉄減らしてるみたいだから
どんなもんかね お前らの親にダイハツ乗らせろよ
ボーナスステージかもしれんぞ？ >>405
干されたっけ？
ARTA関連で継続してモータースポーツに関わることもできたし
そのARTAは90年代前半〜中半はR33での参戦だし
グループAでメジャーデビューの機会を
得られたのは国光さんとニスモのおかげでもあるのにねぇ 不正働いた陣営のトップが太鼓判を押してくれるならとっても安心だね😉 日産デイズは燃費不正で10万円ユーザーに返したんだぜ？ >>518 ビッグモーターなら検査せずに通してくれるから良し! 全然反省してなくて草
まあそうだよな３０年も不正やってるのにばれたとたん反省したところでっていう 乗り続けて問題あるかどうかじゃなくて
約束した性能の車を納品してないんだからそれに対する補償は必要だろ
社長のくせになぜその話をしない 軽に安全なんて求めてんじゃねーぞ
理解はできるね
事故ったらペチャンコになるの知ってて買ってないますよね？
TOYOTA「クラウンぐらい買ってから安全性とか言えよ」
みたいな感じでしょう 😎当たらなければどうということはない
こうですか🤔 >>473
でも車庫入れで路面こするとエアバッグ開いちゃうじゃん 再検査で合格するまでの間、ずっと販売停止になるの？
軽が欲しい人は、早めにスズキやホンダに行かないと、一年待ちとかになるのかな？ ていうか親玉のトヨタも絶対なんかやってるよな
明るみになるのが楽しみだ >>543
そんなの無理に決まってるだろｗｗｗ
３０年間に売った車の保証とか国家予算規模だぞ >>538
乗ってるダイハツからレクサスに交換してもらう予定 金のない連中が乗ってるたけだから死のうが問題ないということ 軽バンのヘッドライトが眩しいのいるけどあれダイハツかよ >>544
いやマジで与太の上層部の奴らそう思ってるフシ有るからな
与太Dの奴らダメハツピクシスシリーズの販売に腰を上げなかったからな
ピクシスはまともに広告打った事は無いはず
それに登場当初はテレビ番組ロケでもなるべく映さないようにって言付けする営業も居たときいてる でもさあ軽自動車なんて事故ったら即死ぬだけだから
多少安全基準とか無視しててもグチャグチャになって死ぬか
グッチャグチャメキメキバキバキになって死ぬか程度の差でしかなくね？ >>499
ネトウヨ曰く設計上はクリアできている事になってるんだと その無理をやらざるを得なくなるからこうして末端が勝手にやったとかいう無理のある言い訳で逃げてるんだぞ
ビグモですらあの程度で済む国だからうやむやになるだろうけど >>562
ヘッドライトはもともと不正だらけで車検は緩くしてる これ基準値下げて有耶無耶になるパターンだろ
絶対に許すな 新車買えないなら中古車（新古車）買おうか？と思ったけど
あとあと車検通らないとかなったら困るなあ ？？？「今再確認したが、モリカケ桜も裏金も問題ない。マスゴミが騒ぎすぎだ。」
やっぱ反日カルトが与党だと、その支持者も民間企業も馬鹿になるんだね ダイハツの内定者オープンチャット地獄みたいになってて草
内定者ガチで可哀想やな
https://i.imgur.com/jpPaD8u.jpg 調査報告書より
助け合う風土は基本的には無い。またそのような環境にあるため「既にスキルを持った人間（＝一般的にいう「できる」人）」
への負荷が大きく、逆にそれに当てはまらない人間に対し安直に使えない扱いをする傾向にある」
第三者委員会報告書にあったこれあるある過ぎて草 全ての車種で不正だからな
売った車全部点検修理するなんて無理
事故ったら終わりなので安全運転に心がけてください ビックモーター級がまたくるとわ
トヨタも同じ穴の狢だね ええかげんにせえよ
下取りは明らか下がるだろうし、保険代さえ上がるかも知れんのやぞ 衝突試験の不正だからパーツ交換やソフト書き換え対応は出来ないだろ
マジでどーすんの >>585
ジャップらしい雑な補修とかして欲しいわw ま、安倍晋三を10年許容し続けたのは単なる象徴でしかないしな
最初から腐ってたんだろう、しかし安倍晋三以前は隠せてた 車は欠陥品、運転手は陰湿ガイジジャップ
終わりだよね >>585
戦車みたいに鉄板貼って現地改修すればいいだろ！ Twitterだと去年の今頃にコラボの住民監査請求があった時のが盛り上がってたと思う >>585
試験受けた車と同じ仕様に改造すりゃいいだけじゃん これで完全にテレビ局と国民の関心が裏金からダイハツに移ったね
次もめでたく自民圧勝だな >>87
不正で安全基準不合格の車が公道走って良いわけねーだろがよ。客を殺す気かよダイハツは。 自民党が弱体化したことで汚いものが漏れ出してきたんだろうね
まだ氷山の一角だよ ダイハツ軽のLEDヘッドライト眩しいのはやっぱり不正検査のせいか >>87
軽に関してはどこの会社もこんなもんじゃね？ ／／ ／／
. / / ∩ ／／
/ / ∩ ～'::""::''ヽ､ / /
／／ ／r‐､ ___ ＼ / / うわぁぁあああぁあぁぁぁ
／／ / ﾉ●_)(_●つ ヽ､.. l l
／ ／ （__ ノ´ } .| | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・
/ ( _●_) 彡-､ ﾉ | |
{ -_二 -‐''￣ ） ミ ﾉ ﾉ
ヽ （ ,r'' " ''‐-‐′ﾉl／／
彡 `― ''′ ノ／／
／／ 安全が気になるなら軽自動車買うなよ
どう見たって不利だろw 姉歯マンションの耐震強度が基準値をはるかに上回ってたとかあったろ これ今後の対応はどうなるんですか？
早く国土交通省とダイハツさんは発表してくださいね これも山上のおかげだよな
安倍が生きてたら隠してた 安全性満たした軽だったらペシャンコにならない訳じゃねぇんだから別に満たしてなくてもいいだろ 毎日全国で稼働しているプロボックスとかミラバンとかの営業車で
今回の「不正」なるものが理由で事故が実際に起きているのかどうか？
おそらくただの一件も起きていないだろう
恐ろしく政治的な企業への攻撃が行政当局からされている
考えられる理由はなんだろう？
1・軽自動車規格を廃止させたい宗主国アメリカの意向
2・中国のサイバー攻撃による機密漏洩、脅迫、交渉決裂の結果
あるいは日本の行政当局に対する中国の腐敗工作によって攻撃対象とされた
3・万博への協力を拒絶したことに対し「江戸の敵を長崎で討つ」式の報復 スレタイは詐欺だけどソースも酷いな
＞奥平総一郎社長は記者会見で、発覚した174の不正について一つずつ安全性を再確認した結果、「乗り続けて問題がある事象はなかった」と説明した。
＞ ただ、不正とは別に、作業の過程でダイハツ「キャスト」、トヨタ「ピクシスジョイ」のエアバッグに問題点が見つかった。作動後にドアをロックしてしまい、外からの乗員救出に支障がでる恐れがあるという。 カムリにダイハツシール貼った車でイキッてるようなやつが社長やってるからこうなる
自社開発の車乗ったこと無いから全部他人事にしか聞こえん 安倍晋三が特別だったわけじゃなくてあいつが標準的な日本人なんだろうな
どこもバレてないだけで不正しまくってるよ 家の9年落ちタントを新車に交換してくれるならエエよ お金を持って国交省に行くでちゅ
そこで、強度くだちゃい！と… あいつんちダイハツだったなって近所で飛び交うんだな
ｸｽｸｽﾜﾗﾜﾗが始まっちゃうかもね ダイハツ全車だめだから
代車はトヨタ車になるんだろう？
完全勝利じゃん >>19
これだろ
「大佐のニュータイプとしての能力は未知数だから保証できないけど、多分大丈夫ですよ」 34年不正を見て見ぬふりしていた経営者が言うことを信じるな
自分は乗ってないからな社長は リコール？
何言ってんの？問題ないって言うのに
検査偽装したけど問題ないから
グダグダ言ってないで乗ってろよ 実家の車マイチェン前のほぼ新車のムーヴキャンバスなんだけど帰省したら何と言えばいいのか
さすがにこんだけ騒がれてたら知ってるだろうし 他のスレで「安全上は問題ないことが確認された」と言い出すぞと言ったけど
まさか本当に言うとはｗｗｗ
そのスレでは「さすがにそれは無理だろ」という安価が複数ついたが
俺の勝ちのようだな
勝って全く嬉しくないけど >>505
従業員の休業補償だけで潰れそうだけどな そもそもダイハツ買うって時点でｗ
軽ならSUZUKI買うよ
いい勉強になったやん >>640
客の安全なんて如何でも良いよりは規制が過剰なんだよ！って認識の方がまだねｗ
なら問題無いと言うでしょうな 正直リコールしたとこで何が変わるわけじゃないんだろ >>87
ミライースじゃなくてアルトならもう少しマシだったんだろうな >>642
家族が車詳しくないならしれっとトヨタエンブレムに変えとけ 海外の検査で通らなかったから不正発覚したんだろ何いってんだ >>649
治せる見込みが無いとリコールもでけんｗ 全額返金しろよハゲ 過去34年遡って全顧客にな はやくしろハゲ 大分でやたら旧コペンを見たんだがなんであんなに残ってんだ？ 過去の死亡事故も調べなおせよ
強度があれば助かってた命もあるやろ、34年もあれば >>654
１：海外の検査は日本とは違うので日本なら問題ない
２：海外の検査基準は信用ならない
３：日本人の命は安いので問題ない
さあどれ？ ジャップは甘いけどこれアメリカで訴訟されて会社吹き飛ぶだろ >>127
自分もダイハツ乗りだがキャストの追突衝撃でロックがかかるはマジでヤべーやつだと思う
さすがにリコールかかるとは思うけどディーラーとかお客様相談室あたりに早めに問い合わせてみたら まあ全車種でしょあるかもといったところでそれの対応なんてもうお手上げだろうしね >>667
そもそも日本の検査基準は軽を走らせるために海外と比較してゆるゆるだからな
それすらもクリアできず不正している ダイハツもう終わりかもな
皆今のうちにマツダの株を買い占めとけよ 現場がやったとか言ってるけど30年やってたら現場の中からお偉いさんになった奴だっているよな トヨタグループだしどうせ大して追求されんだろ
これが三菱とかだったら500倍ぐらい叩かれてた 対象数膨大に登る為、検証は困難っていう安倍晋三仕草で乗り切れるぞ スレタイをガンダムで例えるとシャア専用ザクに乗ってるシャアが量産型ザクパイロットに「当たらなければどうということはないwww」と言ってるようなもんだろ >>459
なくなれば？
それだけのことをしたってことだろ？ >>680
自分はガンダム(他社メーカー)乗ってシャア専用カラー(エンブレムだけダイハツ)にしてる ヨタ車の傘下かよ
やっぱりね そうだよね しんどいね 流石に30年以上続けて来たなら潔く会社潰してほしい
不正で得た金でしかもう運用してないだろ 心情的に潰れれば良いってなるのは分からんでもないがダイハツ車の販売台数諸々を勘案すると経済への混乱度は計り知れない
会社存続温存の方向性でのベストを探していこうぜ
それが知性ってもんだろ 少なくとも自動車業界はサプライヤ含めて小野寺のが蔓延してる
一本足打法で、かつ失敗しない前提の計画はやめてくれ 第三者委員会の報告書拾い読みした
・車種によってなされた不正はさまざま
・不正に携わった社員には
「安全性には問題ないのに検査とかあほらし
糞真面目に検査して下手にひっかかって
スケジュール遅延させて
上から詰められたらかなわん」
という驕りがあった
って感じだったな
「俺は安全だと思うからご安心を」と社長が
記者会見で言っちゃう、その態度が
まさに不正に携わる社員の心境を
象徴してるんだろうな。
これ、だめだわ >>687
100%の株をトヨタがもっているから完全子会社でトヨタと名乗ってもいい >>690ってトヨタ株握ってて
今真っ青な顔で書き込んでそうww そういえば横断歩道渡ってる子供か母親を引き殺した車もダイハツ製だったな
自動ブレーキ付いている筈なのに 国民が飼い慣らされすぎなのも問題だな
詰めないから権利が蔑ろにされる >>430
うぉぉおおおお
エアバッグの意味が無さすぎて草ァ どうせまたお偉方同士でうまいこと折り合いつけて下流国民が蔑ろにされるパターンだろ
知ってた >>697
外国輸出あるらしいんだよな
トヨタにOEMで普通車製造しているから 問題ないなら販売停止すんなや。売り続けろや。この社長あほか？ >>514
OEMで各メーカーにばらまかれてるんだが？ つうかまともなオトナなら
安全性を評価するプロセスが済んでないのに
「ご安心を」とか言えないの分からんのかねえ、、、
「不正に携わった社員は、安全性に問題ない不正と
思ってやったのだろうけど
結果として安全性を評価するプロセスが
正しく遂行されていないのは甚だ遺憾
安全性が、正しく再評価されるまで
残念ながら私からは安全性について何も言えない」
くらいのことを言えば、
「多分大丈夫」というニュアンスは伝わるだろうにさあ うちも今日の昼に駐車場に停めてるダイハツ車を見て
管理人と笑ってたけど
ディラーとの交渉でトヨタの安全？な車に
交換してくれるんじゃね デンソーもあれだし日本のモノづくりは
本格的に駄目になったんだなぁ 安倍晋三が死んでからボロボロと色々な不正が明るみに出てきたな ジャップ＜中華メーカーは信頼できない！中国車は売れない！ >>711
ハイ問題ありません
検査に間に合わなかったのでタイマー式エアバッグで検査パスさせましたが
その後出来上がったエアバッグシステムで再度検査して問題はありません出下之で
そのまま乗ってて安全ですボケカス😀 スズキの社長はたしかスズキ乗ってるんだよな
ダイハツの社長も当然ダイハツ乗ってるんだよな >>712
三菱はマスゴミの叩きが執拗だったから
この時とばかり戦犯企業を攻撃したんだろ 1989年から不正してた企業情報の言葉を信じろと？ そもそも軽自動車買ってるやつが安全性なんか気にすんなよ
エアバッグが出ても出なくてもペチャンコで即死だバカヤロー >>713
ダメだねえ、技術力以前の問題だなあ
自分たちが開発したものを試験するのって
本来開発者として最もワクワクする瞬間だと思うのな
思い通りの結果が出なくても、それこそ学びの機会になる
そこを端折ろうとか誤魔化そうとかするのって
おなじ開発者として信じられないメンタリティだわ >>697
タイで売っててバレたのが今回の発覚に繋がってるんだぞ ダイハツユーザーなんだが、ローンちゃらにしてくれたら許す SUZUKIの軽とダイハツの軽を正面衝突させてみた
って動画作れよユーチューバー
これでダイハツの方がダメージ少なかったら大丈夫盛り返す 今まで売った車
全部車検おまえんとこで無料でやればええやん 18万㌔走ったミラ不安で乗れない
新品と交換するべき >>734
来月車検やねん
タダでしてくれる？
てか車検通るんか？ 一昨日くらいに一年点検ですなんて電話かかってきたけどこんなんやってるならタダにしろや
つか車検もタダにしろ 製造元と販売店を誤解されてますか？
ダイハツ→販売店→客
ダイハツは販売店に売ってるだけで
文句は販売店に言えと会見で言ってたでしょ
デカデカとSUZUKIとかダイハツとか書いてある販売店あるけど
あれは直営店舗じゃないからな 即刻辞任したほうがいい
高齢者は家でおとなしくしてろ >>713 おかしいよね学歴職歴選びに選んだ筈なのにね、なんでちゃんとしてる人らが出来ないんだろうね？不思議だわ。 なんでもありやんけ
検査する側がガバ過ぎる
他のメーカーもやってるんじゃないの？ 逆に開き直って面倒な試験全部取っ払う分安く売るよって車出せばいいんじゃね？
ちゃんと買う前に「これでえらい目にっても自身や家族は文句言わないこと」って誓約書書かせてさ 普通に考えてみれば
あんだけぺしゃんこになるんだから
検査通るはずはねぇよなｗ 顧客の安全性なんてどうでもいいって言ってるわけだからな
終わりだよこの会社 ピラーレスであの広さのタントが安全なわけ無いとは思ってたわ >>637
人をバカにして見せる前にお前も自分の頭で考えてみるんだ 「型式認定には合格せんかったけど、MRJは安全に飛べるよー」って言って飛ばせよ
世界、特に中国が爆笑するだろうから 事故らなければ安全性に問題はない
事故するのは消費者の責任 ダイハツなんて排ガス厳しくなったくらいからボロボロだからな
egrで不具合出しまくりだし体力無いっしょ
現行車の樹脂バックドアなんて歪んでくるしな 監督する側の公務員どもは何かあると責任問題になるので厳しくルールを作る
破ったらメーカーのせいにするだけの簡単なお仕事。
公務員は気楽な商売で日本の癌。
長い間不正して問題がないなら基準がおかしいんだよ。 ダイハツ＝トヨタの完全子会社だから、実質、何とかホールディングスとかいう名前で企業グループを傘下に持つ組織で、資本下の企業が不祥事を起こしたら持株会社の責任が問われるのと構造は同じ。アメリカの天文学的な金額の懲罰的罰金や訴訟にダイハツ＝トヨタが耐えられるのか？下手をするとトヨタを乗っ取りに来られるんじゃないのかね？ 10年前以上の車は新車と交換しますとかの対応したら一生ダイハツの車買うわ 30年前からやってたってことは途中で三菱の惨状を見てたはずなんだけどそれでもやめなかったのか これが日本企業の本性で30年成長しない日本を現してるな
俺は嫌な思いしてねえんだよってね >>1
乗るわけねーだろ
二度とトヨタは買わないわ >>774
髪を鷲掴みしながら机に顔面をバンバン叩きつけながら
できるよな？できるよな？ってできるって言うまでアキオが脅したんだろ あのバカ営業マンどうすんのかなぁ
新ビックモーターにでも転職かなぁ
メシウマ過ぎて… >>512
うんそうだよ
調査したのが盗用多だからね 世界中のダイハツ乗りは集団訴訟しとけよ
エアバッグの不正とか絶対勝てるやつじゃん かつてフォルクスワーゲンでも排ガス規制に関する大規模な不正があったけど
出来んことは出来んって撥ねつけたらアカンの？ これダイハツだけって日本限定なのか
世界で軽四売ってたらスリーアウトだったな 動く動かないの話じゃないからそりゃそうだろうけども
問題ないと言われてもユーザーとその周りを走る車はダイハツ車を信用できないぞ ダイハツ「ジャップの乗る車なんて検査テキトーでええやろwwww」 平成14年くらいまでのダイハツ車は事故車見ても割と硬いよ 日本の安全レベルがキチガイなみに高かったからってだけで、
世界標準では不正があっても世界一安全だからw
パヨクが騒いでるだけw 無理難題に現場が数字を誤魔化して目標達成しましたと嘘をつくと、激詰めすればどうにかなるんだと管理職が学習してしまい負のループへ >>609
テレビや電通も収入減ってざまぁwwwだな 本当に問題なのはこんなガバガバでも通る試験のやり方なんだけどなw
他の企業がやってないと思う？
どうしても、こんな不正民族ジャップ車を買いたいなら、
せめて海外基準のテストに合格した車買うしかないよ
当然ジャップランドで売ってるのは普通におま国仕様だから逆輸入でな これ軽自動車だから日本国内だけの話で済むけど
輸出してるような車種作ってる会社が同じ様な事やってたら
海外から(主にアメリカ)の懲罰的損害賠償で国家予算規模の賠償額になるんじゃ ダイハツ⇒やってる 日野⇒やってる スバル⇒やってる
3社の親玉のトヨタ⇒？？？ ダイハツの車はインドネシアとかマレーシアで1000ccのエンジンとか載せて走ってるんだが >>801
タカタみりゃどんな顛末になるかわかるわ トヨタ大丈夫なのか？
こんなポンコツ社長の子会社で 日本は法治国家じゃ無くて人治国家だから法律法令違反しても大企業だと有耶無耶で終わりなんだよな スズキは安っぽいんじゃなくて安いけど変な小細工が少ないからボディ周りとかも潔い 「大丈夫、ダイジョブ。そんなもんたいしたことないわ。」
（その後、彼は衝突してタヒ亡したのであった） >>612
その頃のハイゼットトラックとヨタIQはやってて初代ミライースはセーフです、ってのは訳ワカメ 安全性の再確認って車の衝突試験全部やって合格したんか？ >>692
クソすぎて草
安全性に問題なかったら今回みたいに海外から怒られてねぇわｗ >>813
軽量化による燃費向上がスズキだからな
フレームの素材変更で衝突安全くらいは調べるんだろう >>795
>日本の安全レベルがキチガイなみに高かったから
なおデータは改竄されてる模様www BE:875588627-2BP(4500)
ダイハツ 全遮断 全隔離 全閉鎖、ダイハツ パーフェクト ロックダウン以前に、
日本の車検制度自体が、明き盲、ビー玉な事態だぞｗ
アニメ 漫画 小説 ラノベ 映画 ゲーム
終末の鳥人間 イキガミ
AKIRA ＧＴＡ 攻殻機動隊
東京デッドクルージング
東京スタンピード
フリージア 女神転生シリーズ
雲の向こう 約束の場所
応化戦争記 ハルビンカフェシリーズ
バビロンベイビーズ バビロンＡＤ 対魔忍
平成30年 オールドテロリスト
半島を出よ 希望の国のエクソダス 歌うクジラ 日本壊滅
Fallout メトロ2033シリーズ
凍京ネクロ 特務捜査官 レイ アンド風子
トーキョーノヴァ サタスペ！
ガンドック トーキョーナイトメア
ゴーストワイヤー トーキョー
震災列島 ＵＮ ＧＯ
デモンズ パーテイー
バイオレンスジャック サバイバル ブレイクダウン
うわ、
令和ダイハツ ペタ恐慌ｗｗ
令和ダイハツ 超インフレ化
令和ダイハツ ギガ取り付け騒ぎ
令和ダイハツ 国債 株価
地価 連鎖大暴落 金利ペタ上昇へｗ
令和ダイハツ ペタ預金封鎖 超デノミ ペタ財産税
令和ダイハツ ペタ重税化
令和ダイハツ 超重スタグフレーション慢性化ペタ構造不況化にｗ
令和 ダイハツ ペタ ガラ 来ちゃううううｗｗ ネトウヨ「日本の安全基準が厳しすぎるだけ」
軽自動車が海外で普及できない理由に、安全性の問題が挙げられます。
1988年以降、日本では普通車と同じ安全衝突基準テストをクリアした
軽自動車のみが販売されていますが、安全性の基準は国によって異なるのです。
特にアメリカの衝突安全基準は厳しく、軽自動車の公道走行が認められない州も存在します。
アメリカは、長距離移動が多く、高速走行する人も多いので、基準が厳しいのは致し方ないでしょう。 そもそもそんな危険なもんが走ってるなら今まで人類が生き残ってるはずないからね
まともな知能があれば誰でも3秒くらい考えればわかることだよ 当然記者会見で
「社長の乗っておられる車もダイハツですか？」
って聞いたんだろうな？ 俺もレンタカーで3日くらい借りたから返金して欲しいわ >>43
ダイハツ「事故ったら検証してやるから出直してこい」 >>87
実際の所どうなのか興味あるわ
どこかまとめてないかな 自分としてはって主観だし…
そもそもそういう問題でもないし
やっぱ感覚ズレてるよね >>619
反中煽ると信用性無くなるぞ
僕は1じゃないなかと疑ってる
でもアメリカは車の輸出なんてしないからな基本的に 近所がルーミー最近買ったばっかなんたけどデザインがダサいなあ。中は広そうだけど見た目がダサい たとえガイップにとっては安心安全でもジャップはそれ以上のもの求めてんのよ はいはい
終わり終わり
大袈裟にしすぎたわ
問題なし！
で行けそうなん？ トヨタ株持ってる上級様も多いだろうし
認定基準側を引き下げて問題なしで終わりだろう 直ちに問題はない
事故った時に助かるケースだったのが死んだり身体障害者になるくらいよ 東電を潰さなかったからだよジャップの企業が一切何しても責任取らなくなったのは
そんな事言ってももう遅いけれど トヨタやスバルからも相当詰められるだろうしOEM車のこの先の顛末も気になる ダイハツの社長も移動車はタントとかの後ろの席から降りてくるのかな >>856
街のディーラーだと役職あるような人はカムリ（ダイハツではアルティス）乗ってるな
それくらいしかいい年のおっさんの乗れる普通車が無い おそらく安全性能的には許容範囲なんだろうけど
安い買い物じゃないし、なによりこれは信用の問題だからね 部品メーカーにはIATFとかクソ厳しい管理基準要求するのに組み立て屋がザルだと最悪部品のせいにされかねんし完成車メーカーと取引するメリットほぼねえわ 174も？どんな不正があったか確認すんのもめんどくさい >>836
むしろ全ての国内メーカーやら部品メーカーも捏造改竄してると思っときゃええ プロボックスならアドバンス
タウンエースならバネットが代替になるよ
中でもバネットは同カテゴリーで唯一トヨタに勝てた日産車（笑）と言われている エアバッグ
衝突時に自動で作動（他メーカー）
タイマーで作動（ダイハツの不正）
これだけてもリコールもんの不正だからww >>719
そうしないと会社の駐車場に停められないからw ダイハツは知らんがデンソーは人殺してるからな
潰れて欲しいわ エアバッグのタイマーはやばすぎ
これ過去の事故全部検証すべき 安全運転を心がける人が増えるだろうし結果的には良かったのかもな 型式指定番号が無かったことになるんだよな
車検はもちろん無理だし、公道を走るのも駄目じゃね
衰退途上国の対応が見ものだね ダイハツを運転するときはエアバッグを常に出した状態にしておけば問題ない まぁ、今まで特に問題もないんだから大丈夫だわな
カタログの数値が違うくらいで
事故らなければオッケー
というわけで、安全運転な すでに売った分はいいとして、今後も買うヤツがどれくらいいるのかって話 全車回収ってなったらとんでもねえだろ
何人首吊ったり電車に飛び込むんだか >>878
その理屈が通用するなら出荷停止したのは新車購入へのただの嫌がらせってことか？ エアバッグのタイマー起動ってそんな事可能なのか
実機の試験だと展開間に合わないんかな
これ激しくマズイだろ ビッグモーターに皮肉言ってたダイハツがこんな事になるなんて笑えるわ >>879
いやいや、売ったぶんをどうするかってのがわりとヤバい問題では？ >>885
エアバッグの件って、それはダイハツじゃなくて
エアバッグのメーカーが苦労する部分だと思うんだが
なんで検査でおかしな不正したんだろう コペン買う予定だったけどやめてケイマンにしておきます ガチガチの不正てのは少ないぽいけど
だからこんなに蔓延したんだろうな グローバルモデルをそのまま売ってくれるメーカーしか買えないな そういう問題じゃないこれまでも手続き違反に対する認識が甘すぎる
規定の性能あろうがなかろうがちゃんと検査してないこと自体が問題 検査通らないやつを「待て、これは良しとする」
とかやったわけじゃなさそうだし
現ユーザーは煽りに乗せられて買い替えとか無駄遣いしないようにな
なんて言っても買い替えするやついると見たんだろうな
昨日は他の軽自動車株上がったそうだ
例の処理水の件で関係ないのに塩買い集めた中国人笑えない >>837
事故が起きてから、じゃなくて
事故が起きたときにケガした箇所が軽く済んだかも知れないよって言う結果論の話
交通事故の死亡者数は一時期よりかなり減ってるが
重度障碍者数の推移はほぼ変化無しだからな
側面衝突のデータ偽装やエアバッグタイマーなんてのは「事故が起きたとき」の瑕疵だ >>903
検査通らないやつを「どうにかして、これは良しとせよ」
とかやったのが今回の騒動
旧車を路上に走らせてんのと一緒にすんな
現ユーザーは煽りに乗せられる以前に時価額が毀損してるので損害がもう発生してんの
値盛ってるって事は検査通らないっていう確証が現場にあったからな訳だから
これで検査やり直したとして閾値の下回り方如何では検査通らないどころか
タカタのエアバッグよろしく車検通せませんの勢いになるからな 流通してる新車は引きあげるだろうから
安く買えるとかもないし
誰も得しないんだよな
さっき書いた投機関係くらい
あとはこのネタでまとめ記事書いたり動画作成とかかな 三菱と日産は燃費偽装の時にキャッシュバックやりきったからな
この二社がやり切った以上のことをトヨタは該当全車種でやるんだろうねえ 乗っていなければどうということは無い(´・ω・｀) 試験の時間省いたことがけしからんはわかるけど
省いたことと強度の話は別じゃないのか?
軽はコスト節約のために乗るのに時価とか気にするなんて
軽連中は3年乗り換えなんてするのか? これ事故で死んだ人は当然として被害者がダイハツ車に乗っていて起きた事故で人を殺しちゃった人にも補償必要では？
本来なら相手は助かったかもしれないのにダイハツ車のせいで不当に罪が重くなったんじゃないのか
ダイハツ車の近く通るの怖くなってきた >>890
ここの工作員を見てると買った奴の自己責任だから安全運転してろ
だっておwwwwwwwwwwwwwww >>909
そういう部分もあるんか知らんが
いちいち検査してれっかーの
不正がメインだろ
今検査して通るかどうかは
まだ不明なんじゃ >>917
ぶつかったら向こうがぺしゃーっとつぶれて死んでこっちの責任だもんな
クワバラクワバラ >>919
一応通るようには設計してある
尤も目的通りに設計されてて通るかはまた別問題 >>215
ドアも重いし閉まり方もパシュッというような音出て
重厚でいいわ
ジャップ車はドアがペラペラでも使われてる鋼材がいいから安全性が確保されてるとか
言われてるけど
信用ならんな うちの嫁さんのスペーシアも完成検査手抜きだとかでリコールあったな
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0418/
完成検査の手抜きくらいどうでもいいやって放置してたけど2年くらいしつこく
リコール催促のハガキが届き続けたから仕方なくディーラーに持ってった >>336
衝突後の乗員救出に関しての項目じゃなかった？
衝突時の安全性とはまた違いそうだけど、違いが分からんから説明してくれや
もちろん違いが分かった上で批判してんだろ？ >>927
車体蹴りで衝突安全性を確認済みだからむしろ安全 日産・三菱 → カタログ燃費の捏造不正
スズキ → 200万台の完成検査不正
ダイハツ → 安全確認試験の不正
今んとこ軽自動車屋で大きな不正やらかしてないのホンダだけ？
ホンダ車だけはまだ買ったことないんだよな じゃあスズキやホンダの軽は大丈夫なんか？
俺は絶対アイツラもやってると思うぞ >>87
軽自動車って走る棺桶だからな
税金ケチって命削って走る 3年前にライズ買ってすぐ売ったけど不正分返金して欲しい 安全性に関わる重大の不正をやらかした車屋ってここが初めて？
いやとにかく酷い企業だわ、潰さないとダメ みんなこれからも最高のメーカー
スズキを選べ スズキを買えーっ！
https://i.imgur.com/MGsTQHr.png 今のままで問題ない。だからこそ、その間続けても問題ない 車って影響力デカいよな
ダイハツ車の重大事故率が高いとして
自動車保険の保険金なんかもその分多く支払われてるはず
それは結局保険料値上げ等で回収される
これもう全国民が被害受けてるようなもんだろ
ビッグモーターと同じ 事故さえ起こさなければ死なないなら突然エンストするデンソーの燃料ポンプよりはマシか 社長自身は自分が開発責任者だったカローラに乗ってたら笑うな 一昔前はダイハツが一番頑丈だったからいいんじゃね？ ダイハツ車での事故死は車体のせいかも。検証したほうがよい 新型ミラ(アルト)
新型MOVE(ワゴンR)
新型トール(ソリオ)
新型キャストアクティバ(ハスラー)
新型ロッキー(クロスビー)
新型タント(スペーシア)
スズキからOEM供給して貰えば？ これじゃ不正した社員のメンタルそのままやんｗ
従業員の責任とは一体www 非正規が現場の最前線に立たされていろいろ分かったことが組織の上に伝わらない
非正規と正社員との分断が現場で何が起こっているのかを分からなくさせた
現場の最前線でも将来社長になる可能性のある待遇にしないと
信長は足軽の秀吉を取り立てて才能全開の秀吉は太閤にまで上り詰める
このことが戦後の会社組織でも平社員でも将来社長になる可能性の前例となっていた
非正規を社員にしないとだめなのだ ダイハツ車に乗っていたら後ろから煽られることが無くなりそう
とりあえず車間距離をあけたくなるよな >>713
昔は多少イカサマするにも上層部も一緒になって知恵を絞り
ギリギリのラインを見出してもの作りしていた
今は技術に無知な部長室長が
現場を激詰め・叱責すればなんとかなると思って
際限なく無茶な仕様とスケジュールで進行させようとする
なのでこういう有り様になった 小さいことで騒ぎすぎじゃないか
そんな事より消費税アップだ ネトウヨ「そんなことよりEVとワクチンの危険性を報道しろ」 >>43
具体的に認証基準に満たないのってどれ？
キャストのドアロック解除が満たない可能性があると言ってるがそれ以外で。 >>749
頭悪いなお前
そもそも安全性を担保できないクルマは売ったらいけないんだよ
安全性はゴミだけどすごく安いからOKってなるわけねえだろ
脳みそ入ってるか？ >>29
まあ確かにな
ユーザーテストで実証はされてるわけだ スズキでさえインド市場があるのに海外でダイハツ市場がない理由が分かったわ 経営者が全く管理できてないのに、大丈夫とか言うなんて頭になんか湧いてんのか？
こんなんで社長できるんだな
社内政治で昇進していくから日本の企業は成長力ないんじゃないのか >>174
中古がやたら塗装剥げてるのってオーナーの仕業かと思ってたら仕様かよ ダイハツのスマアシ車に乗ってみ？
何もねぇところでピピピピうるせぇからな
しかも解除できないとかさぁ終わってる 軽自動車規格なんて日本でしか売れないからな
グローバルモデルなら金掛けられるけど >>688
衝突試験の時だけ開く速度を早めるためにタイミングよく開いてた
実際の車に搭載されてるものはもっと反応遅いってこと >>621
キャストは樹脂製のドアで安くて重いんだよね
何か関係あるのかな ゴネれば全数買い取りになるよ
フォルクスワーゲンは買い取ったもの 何らかの基準値クリアで補助金とか出てたりするなら詐欺にもなるのか？w オスプレイの事故の時言ってたクラッシャブル構造ってネトウヨワードだったよな 一部返金してくれたら許すよ
3万くらいでいいからさ ダイハツ車乗り続けるって一生貧乏してろってことかよww ダイハツ乗ってる俺完全勝利！社長のおすみつききた！ なお欠陥事故で死んでもこちらの責任は負わないとするっ！ このスレッドは１０００を超えました。
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