ダイハツ販売店にクレームの嵐 女性社員「朝から電話が鳴りっぱなし。『買った金額で買い取れ』など責められ続けています…」 [434776867]
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「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」
こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。
「朝から電話が鳴りっぱなしです。『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。
もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」
自動車メーカーが新たに自動車を製造・販売する際には、さまざまな試験を受けて国交省や国連が定める所定の安全基準を満たすことが義務付けられている。それらにパスすることを「認証取得」という。
ダイハツは多くの車種において不正な方法でこれらの認証を取得したことが発覚したわけだが、始まりはなんと’89年だという。つまり、30年以上前から一部車種で行われていたことになる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6 >>1
第三者委員会による調査報告書によると、
「当委員会が類似案件として認定した不正行為は合計174個（不正加工・調整類型28個、虚偽記載類型143個、元データ不正操作類型３個）であるが、一番古いもので’89年の不正行為が認められる。全体の傾向としては、’14年以降の期間で不正行為の件数が増加している状況が認められる」
とある。また今回の不正を受けて、親会社のトヨタはリリースを発表。問題の一因について、「’13年以降、小型車を中心にOEM（自社ではないブランドの製品を製造すること）供給車を増やしており、これらの開発を依頼していたことが、ダイハツにとって大きな負担となっていた可能性がある」との見解を明らかにした。
ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは’98年だ。さらに完全子会社になったのが’16年。リリースの通り、’13年からOEMなどの依頼を増やしたのだとすれば、不正件数が’14年以降、増加したことと無関係ではないだろう。
親会社による発注増加により、不正に手を染めざるを得なくなったのだろうか――。しかし、ダイハツのディーラーに20年以上勤務してきた西日本在住の整備士は「トヨタだけが原因ではない」と明かす。
「（開発を早く終わらせろ！という）トヨタの圧力だという声もあるようですがそれだけではないでしょう。なぜならトヨタの傘下に入るずっと前、OEMを作るようになったずっと前から偽装していたわけですから。長い間、開発部門においてそのような不正を行う土壌、上にモノが言えない環境があったと考えています。また、近年は激しいコストダウンによる品質の低下も気になっていました。不具合の理由がコストカットによるものだと思われるケースがたくさんあります」
大手自動車メーカーとして、長きにわたり不正に手を染めていたダイハツの罪は重い。はたして対象車種のオーナーたちはどうすればいいのか。腹立たしい気持ちもわからなくはないが、販売店に怒鳴り込んでいっても解決する問題ではない。また中古車市場でもダイハツ車の相場は乱高下しているとの情報もあり、慌てて手放すと傷口を広げる可能性もある。今後、リコールなどの措置が取られるはずなので販売店からの連絡を待つのが賢明だろう。
ダイハツには迅速で真摯な対応が求められる。
取材・文：加藤久美子
12/25(月) 8:08 FRIDAY >>1
また企業擁護記事か
百パー悪いんだからクレームも甘んじて受けんかい 実際詐欺みたいなもんだし当然だろ
世間じゃなくて工場に向けてだけ被害者ヅラしろ ダイハツの軽自動車に乗るような貧乏な連中は余裕がないんだよ ＞対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。
これは仕方なくね？ 車検通らないような車じゃ金返せは言い過ぎでもないかもな
言ったところでどうなるもんでもないが そりゃそうだ
全額返金+乗ってた期間に危険に晒していた慰謝料が筋 ビッグモーターのときは自業自得と言われまくったのに世間もネットも甘いなぁ まーたジャップの被害者しぐさ
てめえ等が客騙したんだろ
焼き討ちに遭ってないだけ有り難いと思えよ犯罪企業が 炎上案件にお馴染みの
一部のクレーマーに矛先ずらして問題矮小化しようとしてるクソみてーな記事でワロタ 欠陥どころか死に直結するような車売っておいて被害者面かよ カタログスペック嘘でした～だけじゃなくて安全性能がやばいとかほんとは公道走れないレベルの不正もあったの？
そういうのは5年乗ったけど金返せっていうのも理解できるわ
酷いもんだよ全く 誠意とは金だよ
丁寧に説明して理解を得る事ではない メダル齧るよりも酷い行為だとは思うけどね
豊田さんに聞いてみてよｗｗｗ 全額返金は妥当じゃない？
1,2年のやらかしなら言い過ぎだけど何十年も前からなら完全に組織での犯行だし妥当でしょ 買い替え考えてるけど他社で下取りできるんかこれ
影響はあるだろ
一番良いのはダイハツが下取りしてお詫び上乗せだよ 被害者ぶるなよ
長年に渡って消費者を欺き続け
アンフェアな競争を仕掛けて同業他社や業界にダメージを負わせ続けた報いは軽くない
作った敵の数に比べたらクレームなんてマシなほうだろ
しかもほとんどは不誠実なダイハツとの契約を一度は結んだ相手だし文句言う権利はあるはず 客はそらショックというか腹立つだろうけど
販売店だって同じような立場だろ
上が勝手にやらかして上のせいで売るもん無くなってクレーム受けるのは販売店って 下っ端のサンドバッグ殴っても一円も得しないだろｗ
そんなことするから相談窓口がナビダイヤルになるんだよ >>14
ビッグモーターのほうが悪質だが深刻度で言えばダイハツのほうが上だろうな
対象車両の多さもそうだし車検制度が中抜き状態だったわけだし 事故時にエアバック開かないのはまずいやろ
タカタなんかよりもっとまずい ブランドイメージが大幅に下がったから中古価格も落ちてるだろうしな
新車なんて売って処分するもんだから客は結構損してる まあ販売店も被害者だからな
メーカーが対応をハッキリしないのが悪い
販売店にクレームが来ることは予想できるのに うちの会社ミライース1000台前後社用車になってるけどどうなるんだこれ ディーラーはお気の毒だな
しかもこの後明るい未来が一切見えないからな 全然乗ってて大丈夫だよ
気になる車種はキャストくらいで他問題ないよ なんも弄ってないのに光軸で毎回車検落とされる理由がわかった
光軸調整費4000円×4回+ガソリン代10000円+慰謝料で30万でいいよ 会社の看板使って商売するのはそういうことだからな
当然しわ寄せは末端社員に向かう 最初から不良品を売ってるんだから言われるくらいしょうがない >>40
これすき
その上の店長出てこないのはほんまくそ 高島屋なら二倍の値段で買い取っただろうな
これがブランドの差というものよ 認定試験で不正したらこの不正車の認定取り消しだよな普通
道路で走っちゃいけない不正車なんだよ？w 当たり前じゃね
不正改造車を売ってみんなに違反させてるんだろ
普通に全額返すかしっかりと速やかに認証どおりに直すかの二択だろ >>11
詐欺パーツで走らされてた分の慰謝料を要求してないんだぞ？
全額返金までは当たり前のラインだろがボケ
これは30年も故意にやってんだぞ 早く共謀罪発動しろよ
いつ共謀罪は発動するんですか？ 不正行為を隠蔽していた車を買わされたのなら返金を要求するのは当然の権利じゃないの 相手に明確な非があるときは好き放題言えて気持ちいいよな
俺もダイハツのやすい中古軽買っとけばよかったわ 会社の金が尽きる前に返金させた者勝ち
乗り遅れるな 俺だったら大晦日に告発してトヨタ及びダイハツ上層部の正月をメチャクチャにしてやったけどなぁ まあ一番悪いのは抜き取り検査しない国交省だわな
ここまで大規模だとダイハツも逃げるから創価大臣を吊るし上げるのが効くかもな ディーラーなんて直営自体少ないし騙された側なのにな
かわいそ メーカーの歴代の検査責任者を証人喚問して全額引き取りするくらいの酷さだよなこれ 契約解除して、見た目が新品同様ならそれで原状回復済みでいいとおもうぞ。
若干不当利得が生じるが、エアバッグ不具合考えたらチャラだろう。 >>60
ほんとにこれが現実だからな
倒産したら合法的に返してくれなくなる 返金で済むなら安いもんだろ…
例外無く殺人未遂で事故死してたられっきとした殺人だぞ 販売店に言ったってしょうがないけど潰れて当然の不正してるからなあ
集団訴訟起こされたらどうなるんだろう てかプロボックスがダイハツ製だったのやばいやん
台数めちゃくちゃでてるしガチでヤバい ダイハツユーザーは辛いだろうけどその違法欠陥車を二度と公道に出さないでほしい 買い取るのは無理とわかってても
車の価値が下がるのはキツイわ なんせ乗るのは問題無いらしいからなw
引き取った車を社長が買い取ったり関連会社で使用すればいい >>53
推理小説でもエアバッグ動作しないようにして殺したなんてトリック出てくるからな
殺意ありの行為だわ >>75
トヨタの100%子会社なんだから責任はトヨタだよ 未だメーカーから販売店には対応方法の連絡が無いって酷いよな 現実的に返金なんて絶対に無理だしな
いつになるか知らんがリコールが関の山 事故ってエアバッグ開かなくて死亡したら誰の責任になるん？
対面衝突なら相手側で対物なら運転者か？ 今まで問題なく走ってたんなら今更やし別にええやん🙄 末端の従業員に基地外クレーム入れるところが軽自動車を買う底辺層のジャップって感じで心温まる素敵なニュースやね 大学受験で、不正して合格したのと同じだもんなあ
本来は、世に出てたらいけない車なわけで
そう言えば、以前ダイハツのコペンが、段差を越えただけでエアバッグが開くって話題になった事があったけど、
やっぱりエアバッグセンサーでやらかしてたのかねぇ 国土交通省に問い合わせて詰めっからなw不正ダイハツ車を国道で走らせられるなら不正改造車も走らせられるのが筋だからな ディーラーは製造とは別会社だろうに
いつだって割りを食うのは末端、ストレスワーカーってやつだな 泣いて誤魔化そうとするのが許せんわ。
ダイハツユーザーは全員死にかけてたんだぞ
お前らも死ぬ気で対応しろ
嫌ならやめればいいだけ
職なんていくらでもある >>1
>不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。
当たり前だろ…
自分達がどんな行為に協力してきたか自覚出来てないんじゃないか？ >>87
俺違法改造してて走行に何も問題ないが大黒で捕まったんだが？ 最悪な事件が起きる前になんとかしないと
胃が覚えてる人にも返金すれば ダイハツの販売店ってダイハツとは何の資本関係もない個人の整備工場が殆どだろ
そんな所に文句言ってもどうしようもないだろうに >>98
それなら看板下ろしてスズキ系列店になろうや めちゃくちゃぶつけてもダイハツ車はエアバッグ開かないのは有名だったからな
まさかこんな理由だったとは 5年乗った車を買った金額で買い取れとかさあw
これ欧州メーカーの客層ならありえない要求だよ
イタフラならまあ仕方ないよねで済まされるまである 電話の内容は録音させて頂きますこれだけで収まるだろ >>87
走るだけならバイクもヘルメットなんていらないんだが >>98
殺人車売って儲けてたんだから責任無いは通らんわ
とりあえず全額返金して損害をダイハツにぶつけろとしか言えない 実際に軽のライトの眩しさはずっと感じてた
車乗ってる人ならわかるよな
多分ダイハツの対象車なんだろうな 買った金額で買い取れって当たり前だろ
詐欺商品なんだから あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！） >>91
看板使って商売してたんだから一蓮托生だろ これがもっと大手企業ならネトウヨが「消費者の分際で企業を
攻撃すると経済に悪影響するぞ」とワケわからんヨーゴ論がき
っとわいてくる >>94
30年も不正していて対象車種以外は安全ですと信じるバカがどこにいるんだって話だよな >>101
コペンはちょっとした段差越えただけで爆裂してくれたそうだが >>102
なら日産にする？
コストカットのかたまりのゴミだよ？ まあ日本製はそういうリスクも折り込みで買わなきゃ
いい勉強になっただろ >>2
問題はトヨタ傘下になってからの件数よ
数件の手違いや手抜きなら他のメーカーでもあるだろ
それがほぼ全車種の不正という顕著な変化が見られたのはいつからなのか？ ダイハツじゃ無ければ死ななかった事案とかでてこないの？ 事故った時に保険が、どこまでカバーしてくれるのか？って部分も重要だよな。
メディアは保険会社に取材とか行かないのか？ >>116
ダイハツ製造のOEMの一部も不正出てるからトヨタもマツダも無傷じゃないっぽいな 全額返金は妥当だろ
ダイハツ以外に乗り換えるだろうけど他社じゃ査定してもらえないんだし キチガイクレーマーのキチガイ事例をクローズアップしてクレーム入れてる人全体にキチガイレッテルを貼る作戦
古いんだよ ダイハツ中古車も下取りに出されるダイハツ車も大変だよねめっちょ混乱してるじゃろ >>119
そうなんだ
デザイン良いけどそんなカラクリが
ダイハツが一番バランス良かったのに
高いけどホンダにします 買ったばかりの車がクソみたいな市場価値になっちまうのはあんまりだな >>97
これ金曜夕方のニュースだけど進展あったんかな
ダイハツからの「指示は全くない」 50年以上の販売店社長は「いい車と信念持っていたのに」と困惑
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a9256bf16614b9f06f5cd617511297bdc769eba
しかし、販売店にはいまだに何の説明も指示もないといいます。
（石丸モータース 石丸秀樹社長）
「どういったふうに対応するのか、そういった指示は全くない状態。お客さんが知っている情報と変わらない中、問い合わせを受けている」 >>44
光軸って普通に走ってるだけでズレて来るよ
極端なはなし車検場でパスしても乗って家に帰る頃にはもうズレてる まあ不正な物なら買った額で払い戻しは当然だけどな。 全額返金で済ましてやるなんて仏ってレベルじゃねーからな
殺されかけといて無罪放免してやるとか個人的には勘弁して欲しいわ
気狂いの殺人鬼をそのまま世の中に解き放ってるようなもんだぞ 不正不正いうけど
別に欠陥があった訳でもないし
それで何か事故が起きたこともないなら大した問題じゃないでしょ >>130
Twitterで見たけど保証で出せるのは1000円くらいらしい。それ以上出すと即破綻だとか >>130
査定ダウン分の補填
妥当といえばこのラインだろ ていうかスズキパクってスズキより早く出すというヤクザムーブしてるだけだろダイハツって >>112
そもそもこの数十年筋が通ってるクレームも一緒くたにしたクレーム悪玉論がさも当たり前のように流布されすぎなんだよ
相手に非があるんだからクレームなんてあって当然
だからむしろクレーム擁護するわ クレームの電話する方もどうかと思うが欠陥商品売ったなら仕方ないんじゃないかな？そういうのは不正を行った側から言い出す話だよ 軽をメインに乗る層って比較的に貧乏人だろ、クレーマーが陰湿そうでご愁傷様です
セカンドカーで軽持ってる層は本社の対応待ちの静観だろうし 車のニセモノ掴まされて運転させられて可哀想
子供も乗ってるんですよ！ 工場休んでるなら現場に電話対応させろよ
お前らが作った車だから最後まで責任持たせろ DENSO燃料ポンプも関係ないスズキを買って本当に良かった 『買った金額で買い取れ』はかなり良心的
慰謝料も合わせて要求する人も多い >買った金額で買い取れ
ビッグモーター逆転のチャンス >>153
>子供も乗ってるんですよ！
今回はギャグじゃ済まないんだよね
ダイハツの不正のせいで泣くことすらできなくなった享年一桁の子供も当然いるだろうから クレーム電話なんてしてる暇あったら集団訴訟の準備しろよ >>108
車板では「殺人ロービーム」って呼ばれてるよ
ダイハツはロービームでも対向すると眩しい
不正の中に光軸不正もあったらしいね 自動車なんか命に関わるものなんだから
不正の代償は大きくて当然 認証に関わる話だから行政の意向も関わってくるし
ダイハツだけで対応を進められないのはわかるけど、
不正だけ公表してユーザー対応未定では販社も困るわな 販売が知らなかったのはそうかもしれんが
それならディーラーは工場とかダイハツ本社にクレームの電話入れて対応させろよｗ もうダイハツは一回潰して新会社で一からやり直したほうがいいんじゃないかな >>164
やめとけ
車がペシャンコになってこれだから軽は…って言われている写真の多くはダイハツだ >>94
協力って何の話だよ
ディーラーが開発現場の事なんか知りようもねえだろw
アホ杉 >>171
乗り換えることもできないしな
今は販売店叩きで済んでるけど本来は行政を吊るし上げる案件 >>19
売っちゃダメなものを売らされていた立場の販売店はダイハツを訴えないとおかしいよね >>174
トヨタが買収してローエンドの車をそっちに移す 安全基準もクリアできない車が公道走ってええんか？
ええならクリアしなくてもいい基準ってなんなん？
遊びでやってんの？ アメリカで同じことやってみろ
挑発賠償で会社吹っ飛んでるぞ >>172
パワーバランス的に厳しいのかもね
ユーザーが製造元に電凸した方が効くのかも 俺は該当車種じゃなかったけどダイハツ特別給付金で許しちゃるぞ 新車で買ったら少なくとも100万円以上はするんだからそんな商品の品質検査に不正があったらそら怒るわな
実際の安全性に影響しない不正、とか言うかもしれんけど顧客に対して嘘ついたんは変わらないし 女の子社員を盾にしているのか
さすがジャップどこまでも汚い、絶対許さない
女の子は保護したい 実際これ対象車種ならそれくらいの対応があってもいいだろ 命かかってるし100%買い取りでいいならむしろ優しい 販社が分離してるからメーカーのメイン盾にされとるな
悲惨やのお でもこれで次の車検通らなかったら損害賠償モノだろ
さっさと補填しないとヤバいぞ こういうクレーマー見ると 中国人馬鹿にできないよなもう ダイハツの方が悪質なのにビッグモーターの方がムカつくんだよなｗ 販売店に文句言ってもどうしようもないもんな、何もできないのだし 悪質改竄ならそうなる
不正をしても
経理的にプラスなら温床になる 認証とかもう第三者の会社がやらんと無理だろ
30年以上やり続けて告発する人が今までいなかったわけで 買った価格で買い取れとか、チョンコやんか。言ってて恥ずかしくないかなまじで。 社員も給料もらったら転職したほうがいいよ
精神もたねーだろ 下請けだけど忙しがったのにこれのせいで暇になっちゃたわ 買い取り価格が安くなると言ってる奴いるけど
これからは軽自動車の不足が始まるから
平行線で価格は変わらんよ
スズキやホンダの中古は値上がりするけど お前らみたいな連中のせいで繋がらないサポートやナビダイヤルが増えるんだよな
まともに電話で対話出来る大手企業がどんどん減ってる >>205
販売店は何も出来ないけど売った以上責任がないとは言えないからなぁ >>211
大袈裟な言葉では無く人殺しに加担していた訳だからな
辞める以外ないだろ 30年前から不正してたとか笑っちまったわ
この30年で何人死んだんだ その内ダイハツ車の発火事故が続出すると思うよ
三菱のリコール隠しの時も何故かトラックでもない三菱の型式の古い普通車の発火事故が相次いだし せめて認証受けた車と交換じゃないと
購入者ただのバカじゃん そらリコール抗議は当然よな
海外じゃすぐに集団訴訟問題だろ >>213
コストダウンのホンダは安いけどエンストするデンソーの燃料ポンプ使ってるからなぁ 軽自動車なんてバイクよりはだいぶマシ程度の認識ないよな
求めすぎなきもする >>31
得はしないけどストレス発散できるんじゃないかな？ ライズの中見させてもらったがプラスチックばっかで安く作ってるなっていう印象しかなかった
よく考えたら耐久性なんてないわな これダイハツ車で事故ってケガしたやつ大量に訴えて来るんじゃないか？ コールセンターのクレームとかもそうだけど下っ端に怒鳴り散らしても仕方ないぞ >>209
えまって
自分でヨシ！ってやってんの？そりゃ30年バレないわ むしろダイハツ車の車検って今までなんで通ってたんだ？ この程度ならまだしも事故ってケガした責任取れとか言われたらどうすんだろ >>228
国の基準は通っててほしいって、言うほど求めすぎか？ 発火事故についてはよくスーパーカーがアイドリングで燃えるけど
あれはええんかいとおもうね
大衆車とスーパーカーは基準が違う？ >>235
そら車検でカタログスペック通りの出力や燃費になってるかとか衝突安全性とかいちいち確認しないし
チェック項目に入ってる光軸では引っかかった人居るみたいだが 試験不正に通過した脱法車なんだから怒るのは当然だろ 上が方向性を定めないと末端の職員へのカスハラは止まらんよね いや買った金額で買い取るのは当たり前の対応やん
だって「詐欺」したんだぞ？ >>236
エアバック出ない事故が出てくると因果関係が全部有りになってユーザーは確実に賠償金を受け取れるやろな
数多すぎてむしろそれで対応するつもりかもな ダイハツも倒産か
エアバッグメーカーが前民事再生してたよな 普通どんな製品でも不備が明らかになったら返品返金対応は当たり前じゃん
高島屋ケーキ見てもそうじゃん
車は高いからってその対応の例外になるのはおかしいだろ >>238
スーパーカーだからニュースにも取り上げられて話題になるだけで
車両火災は意外と多いぞ
交通情報を聞いてみな ビッグモーター でダイハツ買った奴っていそうだよな 集団訴訟しよう
ダイハツが潰れるくらいの規模で訴訟起こすしかない
じゃないと相手にしてくれないからな 34年ずっとユーザーも行政も騙してたとかとんでもない事件なのに危機感ねーな だいたい軽自動車なんてエアバッグもクソもない耐久力だろ
ぶっ潰れるから不正するほかないのかもしれん 溺れる犬を棒で叩くような国民性になったのはいつから？悲しいね🥺 法的に違法じゃない高島屋ケーキは返金対応なのに
犯罪車両のダイハツは返金なしはおかしい >>255
マイナスとマイナスでプラスになってそう >>232
下っ端がストレスでいなくなりゃ上の方は困るだろ 三菱も燃費偽装の同じ経路で
日産の傘下に入ってたような
パジェロミニが絶滅危惧種になって
ジムニーが隆盛 光軸も不正してたの？
ダイハツ車に乗るイキリバカは眩しいなあと思ってたら >>11
詐欺被害なんだから当たり前
アマギフ100万円詐欺られたらお前は1万円だけ返してくれたらいいとでもいうのか？ 大きな事故起こしてるわけじゃないしなフォルクスワーゲンみたいにパチ屋でばくはつ起こして火事になってるわけじゃないし >>235
車検で車実際ぶつけて安全基準をみたしてるかエアバックが開くかなんてやらんだろ 所有してないのに憂さ晴らしでクレーム入れてる奴いそう 庶民からしたら一生に何回買えるかわからん新車を悩みぬいて選んでるんだぞ
その結果がこれ？買ったやつバカじゃん >>270
過去のダイハツ車の死亡事故を洗い直したらおもしろいかもな コペンの丸いタイプいいよな
安くなったらラッキーだ 国交省はええな
民生品を好き勝手に規制してあれこれイチャモンつけるんだから
自分とこで仕事だしてる土建業とはわけがちがうのにさ >>191
元ダ◯◯ツの女性社員が♥♥♥
なんてことも >>270
事故時エアバッグ開かなかった報告はもうSNS上に複数上がってるぞ 不正通したスペシャルチューンをディーラーで施してくれれば良い カスハラチャンスだぞ
ダイハツディーラーは悪質顧客を全部告訴して臨時収入目当てで動くべき 死んでたかも知れないんだからどんなひどい言葉も出てくるよな 詐欺だしな
そのくらい言われても仕方がない
下っ端に言っても意味ないんだろうけど 衝突試験でエアバッグタイマーで作動とかはやべーよな
これ下手したら助かってた死人いるだろ 買った金額でとか優しいな
命とられかけてるんだから億とられてもしゃーないやろ 再検査したとこで普通にやったら検査落ちるからな
設計やり直しだからすぐに解決する問題じゃない
まずは全車種走行禁止にしろよ
国交省はなにしてんの？ >>267
三菱は今や重工超えの売上だからな、なにがあるかわからんもんだよな コペンが底値になったら欲しいな、別に不正だろうが構わねえ
中古車情報見てるけど安くなる気配もない、3月あたりが狙い目か まあ営業やってるやつは辞めるだろほとんどは、でディーラーも三菱みたいに激減
てか仮に販売再開しても信頼が完全に地に落ちた今、ダイハツの車なんて誰も買わないからなｗｗ あの三菱自動車ってリコール隠し前は
国内シェア4位だったんだぜ
信じられるか？ｗｗ 販売店に言って万が一にもどうにかなると思ってる頭ヤバない？ この問題のヤバさは検査通すためだけの不正をした事
なので本来は検査通らないで不良品 ビッグモーターでダイハツ車の中古をボッタクリ価格の手抜き車検で売りつけられたデスコンボな人絶対いるだろうなｗ >>307
行動しないお前みたいなのがこの国をだめにしてるんだけどな >>307
ユーザーの金受け取ったのは販社なんだからその理屈はおかしいよね？ 大牟田ダイハツに電話して
ぼっさんを出せと言って困らせるなよ 末端だろうが何だろうが責めないよりはマシ
少しでも組織を疲弊させるべき >>307
販売窓口なんだからクレームをまとめて上にあげてください >>301
メーカーの看板掲げて営業していて
都合が悪くなったらメーカーとは関係ないとか通るかよｗ こうやって販売と生産を分けることでもしものときは逃げられるんだな >>318
メーカー側も都合が悪いディーラーは切るだろ仕入れて
メーカーを信用して売ってるだけ文句言ったところで
品質はメーカーの責任だよ 真摯な対応は全額返金が当たり前でその上で賠償責任を取る事だぞ 家電は店が売ったらそれで客との関係は終わりだけど
自動車の場合はずっとつきまとってくるのにこういうときだけ無関係ってのは成り立たないからｗ しかし販売側ってもう完全に奴隷だな
昔は販売サイドの力のほうがつよかったなんて時代もあるみたいだけど・・・ こっちは被害者やぞ！どうやって責任取るんですか！誠意は見せてもらえるんですよね？
ジャップのお家芸だね コペンGRスポーツが車両200万ぐらいにならないかな >>297
エアバック開かないだけだから別に今すぐ乗るのやめる必要はないらしいな🙄 >>323
メーカーとの関係ではなく
ディーラーと購入者の関係でしょ？
ディーラーがメーカー切るなら好きにすればいいけど
力関係的に絶対に無理よ 契約結んで金受け取ったのは販社なんだからユーザーが文句いれるのは販社で間違ってない
その後の対応は販社とダイハツですりゃいい話 ダイハツ車やプロボックスは暴走族の違法改造車乗ってるのとなんら変わらないという認識を持て 結局どすんだろうなこれ
何かしら補填するにも台数多すぎて無理なんだろ？ 一方三菱は世界で売れまくって日本ではデリカミニが大成功していた >>336
普通の国なら潰れる
でもここはジャパリパーク 型式認定取り消したら影響が大きくなってしまうから
再検査で合格にするだけだろうな本当合格する品質が
あるかはナイショだろうが 『異世界に行く方法』
１．まず荒尾駅に行きます。
２．次に電車で、荒尾駅→大牟田駅→南荒尾駅→大牟田駅と移動する。
３．大牟田駅についたら、歩いて大牟田ダイソーへ向かう。
４．大牟田ダイソーに入ると、直後に男が入店してくる。
（その人には話しかけないように）
５．男が入店してきたら、すぐに店を出る。
６．男が付けて来るが、気にせず大牟田ダイハツへ向かう。
（大牟田ダイハツに到着するまでに、他の店や家に入ると失敗します。ただしやめるなら最後のチャンスです）
７．大牟田ダイハツに入店したら、ほぼ成功したといってもいいそうです。
成功を確かめる方法は、１つだけあるそうです。
その世界には、貴方しか人はいないそうです。
そこからどうなるかは、わかりません。 >>202
こういうのはクレーマーではない
事故でも保険おりない可能性ある車やし
全額返金やら集団訴訟もんだよこれ >>294
下っ端は意見を受け止め上に言う義務あるんだわ
代理なんだから >>11
メリケンなら購入価格に社会的制裁が入るから下手すると数倍の返金が必要になる
日本ではせいぜい中古価格相当にしかならない
この差はなんだろうなあ ダイハツはトヨタ傘下だから揉み消されると思ったら意外と一般人激怒してるな
スバルは逃げ切れたのにどこで差がついたんだ？ >>333
そこで買ったんだから問い合わせするのは正当だよ
メーカーとディーラーの違いくらいは理解しないとね 安くなればコペン狙ってるの多そうだけど
そもそもの流通量が塵レベルの数百台だしアレ買ったモノ好きがそうそう手放さないからな 『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。
当たり前じゃん
むしろ5年乗って死ななかったのが奇跡だわ
というかダイハツ車で事故死したやつがいたらそれ殺人だよね 俺がダイハツの営業なら即転職するけどな
大変な対応やらされた上に将来性も無いんだから >>348
？？？
つまりディーラーに詰めているやつが正解だってことだろ
資本関係なんて客にとっては全くどうでもいいことだし
何が言いたいのかわからんよ >>307
まあこれはあるんだけどな
ディーラーなんてなんの力もない
上からリプロリコールないとまともに触れないし 三菱のやったこととどっちが酷い？
トヨタ様が助けてくれるんでしょう？ メーカーに乗り込めって言ってるケンモメン多くて草生える >>359
ディーラーの説明は聞かないとね罵倒するなんて分かって
無いってことでしょ 出社するだけ無駄
診断書もらって休職転職するしかない これうまくクレーム入れれば受付嬢のおっぱいくらい触れそう >>315
ほんとこれ
こんな会社潰さないといけない
潰れても誰も困らないどころか日本が綺麗になる つーかダイハツのやつらいますぐ辞めろや
続けてるってことは共犯ってことだぞ
やめないなら容赦なく追い詰めさせてもらう
お前ら殺人未遂だったり実際死んだ人もいるだろうからなにされても文句言えねーぞ 不正車なら普通に買い取れよ
不正しといて乗っても大丈夫ですからじゃねえんだよ ビッグモーターには街宣車動員して圧力掛けてたんだからスズキのディーラーも詰められるべきだろ >>363
メーカー→ディーラー
ディーラー→客
こういう流れで車が販売されてんの
ディーラーが客のクレーム受けて
ディーラーのクレームをメーカーが受けるんだぞ
力関係でメーカーがディーラーからのクレームシカトして
ディーラーが客にボコられ針の筵になったところで
そんなの客の知ったこっちゃねーよｗ >>365
受付嬢も嫌気がしてるから会社を辞める前に通報するかもな 豊田が全て大発の責任で手打ちにしようとしてるので地獄やな ディーラーはかわいそうだな
三菱ふそうのときも思ったがディーラーはメーカーから届いたモノを売って直すだけだからどうにもできん 頭のおかしいこの国がやる事はゴールポスト動かして型式試験通すんだろうな まだ全貌見えてすらいないのに安全性には直ちに影響はないビラ配っちゃうのはどうなの？後本当にエアバック大丈夫なの？ もうパーティ券問題なんて小さく霞むほどの大事件だよな ダイハツは潰れろ！ 販売店が窓口になってるから言われるのもある程度は仕方ないかもしらんが
たいへんだな 何でアホの中では全額返還請求が不当要求になるんだろうか
公道走れない車売ってるんだから妥当にもほどがあるだろ 問題ないというならさっさと試験通してこいよ
それで全員黙る 工場の人暇だろうな、クレーム対応でもさせたらいいのに
三菱に昔いたけど不祥事があると正月休みが秋ぐらいまで続いたからな
GWが年越したこともあるしｗ >>381
今走ってるのは何違反になるの？
通報してええんか？ >>235
車検で調べるのは該当項目だと光軸くらいだからだろ
こっちは修正が容易だから直せば通るし しゃーないわな
これが詐欺じゃないなら法治国家ちゃうわ
法治国家じゃなかったわ 近所にダイハツあるから週末に散歩がてら見に行ったら大盛況だったわ
めっちゃペコペコしてた 買った金額は無理でもある程度の金額で買い取れとはなるよね少なくとも不良品なわけだから 不正はその時は誤魔化せても
後であんな事やらなきゃよかったと社会にしらしめるためにはもっと叩かないとな >>269
お前頭悪いんだから例え出すのやめた方がいいぞ
的外れすぎてバカ丸出し 敵対的な買収の詰めの段階かな。無理難題に晒されて大勢辞めてったんだろうなあ。 >>161
ビックモーター「あー、ダイハツ車は廃車にするしかないんで買取りは1万円ですね」 いいねええ
こういう時こそストレス解消に電話かけてる奴らがいるんだろうな
クルマやはムカつく店員だらけなので暴言を浴びせるのにちょうどいい >>388
道路運送車両法第58条違反
今はまだ国交省による猶予期間だから通報しようが無駄だぞ >>388
車検通ってないから道路運送車両法違反だろう 金返せって言っても減価償却分引かれて中古車価格の相場分
くらいだろうねこの騒ぎで中古車としての価値は下がりまくり
だろうなユーザーかわいそう フロントやっつけててエアバッグ出てないと修理になるけど出てると全損。お客にとってはどっちがいいのかね？ まあ販売店もユーザーも結局本社の見解待ちしか出来んでしよ
販売店が勝手に全額返金とか決められるわけないし 認可通ってない非正規品を売ってたんだから詐欺だよ
全部ダイハツが弁償すべき まあ販売した時の謳い文句通りの性能になるように修理するか
全額払い戻すしかないと思うよ
なにせ安全性の話だし 中古はともかく新車で買ったばかりの人は
この先、売るにしてもただ同然に買いたたかれるんだし
売り手に文句言いたくもなるわな スラップ訴訟の火種に出来るから
名前住所年齢身分証明書を提示できる方のみただいま案内させていただきますとしろよ
購入履歴がない、暴言、営業妨害
賠償させろ ジャップは弱者には厳しいからな
ダイハツの底辺は大変だな >>305
90年代始め頃はホンダより売れててオデッセイが出る前ホンダが厳しかった時には
三菱銀行の仲介で合併話も出てたらしいな三菱自動車 まぁ今三菱大復活してるからな
ダイハツもしばらくは苦しいけど頑張れよ 錦の御旗があるときのジャップ仕草のクソっぷり凄いぞ なに言ったって許されると思ってる中世人だからな やったことの深刻さを考えたら全額返金で済ませてくれるのはむしろ優良客では？ 社員は年末年始の予定全部キャンセル、休みなし確定やな 型式取り消しまで行ったら購入額全額返金も妥当ではある
どういうレベルのやらかしなのか認識できてない人がいるほうが怖いわ こいつは叩いてもいいんだな！と一度でも思ったら一生叩き続けるからなジャップは >>235
今の衝突安全性能の基準を求めたら
古いスカイラインのような昭和の車はは全て公道を走れない >>381
公道走れないの？ならダイハツが発表した車種で今現在走ってる車は
走ったら駄目なの？ 責任は取ればいいというものではない まあいいじゃんそういうの これは随分辛口だ 何年乗ってようが全額返金で当たり前だろ
慰謝料上乗せしても良いレベル この女性社員、こんな具体的なこと暴露して大丈夫なの？
アホなの？ 嘘ついて売ったんだから当たり前だろ
家電でも食品でも普通は使用後だろうと全額返金だぞ 追突事故レベルで理不尽だな
相手は価値が下がったことを認めないし補償しない 車検は通ってたんだから問題無くね
買い替えに下取り金額上乗せするくらいでしょ 軽自動車メインの国内向けで海外にほぼ販売していないから
バレても日本のユーザーに泣き寝入りさせればいいという不正なのが極悪すぎる
海外展開してる他のメーカーなら国際問題になって消し飛んでただろ あたりまえだろ
それにお前らも、俺は知らない、終わったことってやってたじゃん
ディーラもダイハツメソッド全開だったわ。俺の二度と買わない会社リストの四天王だわ こういう車を買ってしまうと近所の噂になっちまうよな 当たり散らす目的の奴も居るだろうが、これは仕方ない 意味合いは全く違うが建築における既存不適格みたいになぁなぁにするじゃないの？ こういうことやるような知能だからダイハツ買っちゃうんだろうなｗ 今うちにある除湿乾燥機は3年ほど使ってたけど同型が加熱して火災になる可能性があるとわかって無償で最新型のに交換してくれたぞ >>446
ダイハツのせいでロービーム試験が追加される訳だが >>446
型式試験自体がまず通ってないから車検もなにもない >>439
こういうのってニュースすら見てないのかね
アウトなのを国交省が規模が大きいから猶予期間設けてるのが分かるだろうに Dはカーシェアリングからも追放だ
補償ができないからだな >>456
既存不適格は別に住んでいても危険はないけど
こっちは事故ったら安全性が不足してて死ぬじゃん >>38
消費者は販売者に請求できる
販売者はその仕入れ先に請求できる 保険もエアバッグ有りで割引してたけど動かねえんじゃ割引の分請求せえよ スズキとホンダは稼ぎ時になっちゃうな
俺もどっちで軽を買うか悩んでるもん🥹 ダイハツはもう俺たちの手にないから知らんって言ってるしな
いい身分だよ これ売買契約成立してんの？
客が求めたものを販売してないよね？ 販売店の人に話聞いたけど海外で車作ってる場合日本の検査基準分かる人を置いてるのかとかそもそも日本に輸入されるベンツなんか日本の検査基準でやってるわけないんだから
マスコミはもう少し調べてからやれと思ったわ まあ契約無効で全額返金が筋だわな
車買おうとしたのに車じゃないもの渡されたんだから ダイハツは商用車利用が多いので賠償金とんでもない額になるぞｗｗｗ
震えて眠れダイハツ販売店のガキども ダイハツ社長「今ダイハツ車が公道走っていいか？私は大丈夫だと思います。」
↑マジで言ってて草 >>478
普通の国なら無効だよ
検査に通ってないんだから製品ですらない >>485
大丈夫だと「思います」ってなんだよｗｗｗ
という話だわな 型式認定通ってる検査は大丈夫なことになるの？
それがNGになったら車検証自体無効にならん？ トヨタが代車を出せよマジで
俺のムーブは特注でアルファードそっくりのフロントグリルを装備してたんだから当然アルファードを代車でよこせよ
譲歩してもヴェルファイアな。エスクワイアはいらねえからやめろよ。 客は当然のことしか言ってないのにモンスタークレーマーみたいな言い方してるやつはダイハツ社員だろ まぁ別に走れてるから別に現状でもいいけどね
過去２回の貰い事故でエアバック出なかったのに納得だし自分の命なんて安いもんだからこのまま乗る まだダイハツが潰れないと思ってる正常性バイアスってやつか？ ええやんダイハツなんか乗ってる底辺は事故ったら死ぬくらいがちょうどええ そりゃ詐欺みたいなやり方でもの売ってんだから当たり前だろ 
自業自得ではあるけど、ヤクザのボーナスタイムだろ 「こいつは悪者」「殺していい存在」て認定された瞬間にとてつもない残虐性を露わにするよね >>11
いやいや
下手したらその不正のせいで事故って死んでたかもしれんのだぞ
性能に納得して買ってるんだから騙されたなら金返せと言いたくもなるだろ うちのタントそろそろ乗り換え時だなって思ってたんだよ
新車価格返金しろや！！！！ この軽メーカー2強だか3強みたいな構図も不正による手続きのスキップで作られた側面があるし
適性な競争環境下ならまだ他に軽開発してたメーカーが残ってたかもしれない
供給不足もOEMだらけにしたダイハツのせいっていうね >>11
アメリカなら当局動いて制裁金えげつないぞ
タカタもそれで潰れたしな 調査報告書を見るに型式取り消しされたら再申請通るのかも怪しいのがちらほらある
こんなもん国交省も頭抱えてるだろう
対象車種と不正の数と種類が多すぎて日野みたいな対応も揉み消しもできない ダイハツ車が走行してたら指さされても問題ないってことだからな
消費者舐めてんのかってレベルよ 他のメーカーも不正してるのか知らんけど、国によるエアバッグの作動試験ってそんなに厳しいの？
だとしたら、国の求める基準が厳しすぎるんじゃね？ 現場に文句言うの間違ってるよな
上層部のせいなのに
現場の受付の派遣サンドバックにして溜飲下ろすガイジ共 >>503
まあ今回は明らかに「こっちが死ぬ欠陥」なんだから無理もない
というか該当車種の期間中の事故の死傷者
マジで被害者団体作って集団訴訟仕掛けて来るんじゃねーの？ >>490
ムーヴからアルファードに変えたらデカくなり過ぎて運転大変だろう
スペーシアカスタムでも乗っとけ >>139
他の車はそんなに毎回ズレないわ
ライト周りも手抜きしたって言ってるし タントの代金返金してくれたらスペーシアカスタムに買い替えるわ >>501
絶対そう思うわ
開発力や技術力とか関係なさそう ダイハツ車乗ってる俺を見てみんな笑ってるんだろ？
精神的賠償も頼むぞ このどさくさにトヨタがアメリカでエアバッグのリコール出してるのが笑うわ
トヨタもどうせダイハツの不正知ってただろ NHKのニュースで地域経済にも影響出そうとか言われて
完全に告発者が悪者になる空気だな なんかダイハツ車の後ろ走ってるといたたまれない気持ちになるんだが そりゃ買った金額で買い取るべきだわ
詐欺だからな
これで満足な補償なしならダイハツは潰れなければならぬ コーヒーやけどで億の賠償の国もあれば 泣き寝入りの国もある どっちがええんや？ もちこまれた車全部性能テスト仕様にチューンしてやれよ 乗ってた期間が長いほど慰謝料請求できね？
その分危険な期間が長かったんだし 今まで問題なく問題に気付きもせず乗ってたくせに図々しいわ >>529
択一なら前者の方がまだ正しい社会だろうな
そっちはやけどしても億の賠償をしなくてすむ方法はある訳だから 中にはこの騒動始まって慌てて道端で8万円ぐらいで売ってる中古のオンボロ軽買って「ダイハツオーナーですけど定価で返金しろや！」とか
「8年ぐらい前ダイハツに乗ってた！金返せ！」って人も混じってそう 全部ライズが駄目な時点でトヨタも明らかに怪しいんだけどな 不正会社に対して客の立場で優しく励ますってどんな神経してるんだ >>535
エアバッグ出なかった報告もあるし
これ気付かずに死んでたことすらあるぞ 俺は9年落ちタントを新車にしてくれたら許すよ
整備は手放すまでそっち持ちな
車検通るか知らんけど 衝突安全試験で不正したのなら、今出回ってる車全てで衝突試験しろよ ヘッドライトの光軸高過ぎるのどうにかしてほしい
ホンダもだけどダイハツのトールワゴン系に関しては殺人的 >>527
いや同型機で交換対応でしょ
不正がない車にね
あるのか知らんけどｗ >>529
マクドナルドコーヒー事件、実は日本人が思ってるほど単純な話じゃなかったんじゃなかったっけ ダイハツも客もジャップの醜い部分が全面に出てる事件だからマジで笑えるわ ダイハツ車が絡んでる事故も全部調査必要なんじゃないの
数的に無理なのかもしんないけど 国の規制が厳しいのが悪いって論調をSNSなど各地で広げていって厳しい規制が悪いのであって頑張ってるメーカーは悪くないって考えを展開にもっていくしかダイハツが生き残る道はない >>525
そういう風な世論を作るつもりもなくハードランディングに備えるための事前予告みたいなもんじゃねえかな
経済に影響出るかもで甘い処断に留められるレベル超えてるのよ
日野の時は影響大きすぎるからっていろいろ甘い処理にしてたけど特定車種かつ燃費周りだったからなんとかなっただけでな ダイハツ位の規模なら
企業城下町だとか自治体の産業や税収全体に影響あるだろうな
いじめもありそうだし
こんな中でも応援だのなんだの言ってる輩は本当に残酷だと思う >>535
衝突安全性能の問題に気がつく頃には死んでる可能性があるんですが… 買った額で買い取れってのは厚かましいと思う反面
それくらいのキツい制裁がないとまた同じ様な問題を他所が起こす可能性あるから難しいよな 問題になる車は事故ってるだろうからそっちの補償どうするかだよなあ
何なら死人が出てるまである ダイハツ車なんか全車危険だし全額返金が落としどころだろ
トヨタの溜め込んだ金を使えば余裕 これ全車補償とかムリなんじゃないか？ 額が大きすぎて >>553
どうなるんだろうな
実際スペック偽装して契約してる点が企業サイドは苦しいからな
販売店も不正車販売してんだろ
普通なら返金だと思うけどね
泣き寝入りかもな >>551
30年も詐欺ってたんだから本来なら死ななくて助かった命は確実にあるわな だめだ！ダイハツはもう信用できん！
不正なしと言われても本当かどうか怪しい！ってなるね俺なら
というより乗り倒した車を購入額で返してくれるってパラダイスすぎるので絶対に譲らない！
下手(したで)に出るとクオカード500円分とかでお茶濁されそうだしな >>1
ジャップの民度が解りやすい事例キター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ) これって
もうダイハツの車に乗れない
でも車は使わないといけない
仕方がないからレンタカー借りる
このレンタカーにかかった金はダイハツやディーラーに請求できる？ >>564
無理だろうねトヨタも子会社になる前のことまでは
責任持たないだろうし >>564
無理だよ
だからそういう方向になったら倒産して逃げるし車は即ではなくても廃棄指示が国から出る >11
買い換えたら各種費用が掛かるんだから全額返金じゃ足りないだろ やってることは三菱以上にヤバいレベル
タイマーでエアバッグとかワロエナイ そりゃそうだろ
認証を不正取得したなんだから回収するのが筋
人が死んだらどうすんだよ >>559
厚かましいのは不正で型式認定通したダイハツ定期 >>567
本当にダイハツだけ？🥺
日本車全部怪しいと思わないとダメだよ？
買い替えるなら中国のEVがおすすめだよ🤗 >>87
クレーマーや乞食が新車の価格で引き取れ！て喚き散らしてるらしい まあ「元の基準表示通りの安全な車にする」というのは最低限のラインでしょ
これが出来なきゃ話にならない
出来なければマジで買い戻ししかないでしょ
それ以外の方法ある？
後は買い戻し価格の基準の話だけど通常の動産基準で減価償却じゃ
焼き討ちに遭うでしょ あたりまえよ
買った金でかいとるべき
フォルクスワーゲンも買い取りしたよな
あっちはまだ公道で車検場とまったく同じ走りをしたら排ガスがクリーンになるという手法だったがダイハツは粉飾詐欺で悪質すぎる 今まで人の命と引き換えに甘い汁吸ってたんだろ
生ぬるいこと抜かしてんじゃねえぞ >>564
実際無理だからどうすんだろうね
日乗って前例あるだけにザル処分にもできないから詰んでる >>87
だめだろ
詐欺師か？
法の支配に反する反社会的考え ダイハツの中古を買ってダイハツに元の金額で買い取ってもらおう 何で日本には懲罰的損害賠償がないの？😭
やったもんがちじゃん😂 どうも擁護してる奴は事の重大さがわかってない
もうダイハツは潰れるしか道はないんだよ ダイハツは経営層を首にして廃業として従業員はトヨタが受け入れるべきだな >>183
ディーラーも被害者だろ
詐欺商品を黙って仕入れさせられてたんだから 車検も不正だったってことだよね
徹底的に金を取りかえせｗ 買った金額で買い取れと言いたくなる気持ちはわかる
それくらいのことをしでかしたんだし
これだけ期間が長いとダイハツ車で事故ってエアバッグ作動せずに重傷ないしは死んだ人間だっているだろうし、それなりにキツい罰が無いと大勢が納得しないと思う 「規模が大きすぎるのは手を出せない」を当たり前にするな東電じゃあるまいし
従業員一人一人の私財を投げ売ってでも補償されるべき こんだけ悪質な不正をしてるのにまだ擁護する奴がいるって明らかにおかしいよ 昔乗ってた期間分請求してもいいか？
尻は覚えている 普通なら認定取り消しだろ
クソメガネ自民党は忖度すんの？ >>584
まあスマホは最悪電話機能さえ生きてれば他はおまけだから… 何度も書かれてるけど本当にマジな話
対象車種での事故の死傷者・その遺族は訴えてくるよほぼ間違いなく
とんでもない事になる 正面衝突なのにエアバッグ開かずに骨折した人も実在するし、そりゃ怒って当然だもんな
既にダイハツ車で事故して亡くなった人なんて怒ることすらできない
被害者や遺族が怒るのは当然
巨悪詐欺事件なのを自覚しないと >>594
まあ…ちゃぶ台ひっくり返して国が何とかするって手も無くはないが
安倍なら悪い意味でやってそうだけど岸田は良くも悪くもそういうことしないだろうな 認証試験が不正に通したモノなんだから認証無効にしても良いわ
ダイハツ車は今すぐ公道走行禁止でも良いくらいだろ ナマポ正義マンが生き生きしてて草
ゴミクヅの分際で人語喋る羽虫たち 見た目は自動車だけど自動車ではない何かを30年近く売り続けてきたダイハツさん >>535
おまえの家も実は耐震性ゼロで地震で崩れたら理解できるかもね 社員は悪くありませんから！
は通用しない
嫌なら辞めればいいだけじゃん 検査するにしても日本の検査がそもそも信用できないからな
今回の発覚も輸出車両で海外の検査でばれたんだろ コペンは値上がりしそうだな
キャンバスはマツダ辺りが権利を買いそう 警察はダイハツを見かけたら取り締まって押収して欲しい >>535
普段問題なくてもいざという時にダメなら意味ないだろ
バカなのかよ 衝突試験の時ぶつかった瞬間にタイマーでエアバック開くようにするのは無しやろ >>599
これ本来なら保険会社が支払わなくてもよかったケースとか出てくる可能性あるから保険会社はダイハツに訴訟起こすんかね
過去数十年分振り返ったら相当額になりそうだけど >>31
それはジャップだからそうなるだけの話
本来は現場判断or上申の上で返金
その損失を工場に求める
それをやったら全体の経済損失が云々言うのなら政府が介入するべき
なあなあの雰囲気で決めようとするジャップが悪い 今後またダイハツの車を買おうなんてやつがいたら
ビッグモーターから何も学んでいないマヌケってことになるから怖くて買えないよ 軽自動車がうごく鉄棺桶と言われ出した時とシンクロ…
最初に誰が言い出したのやら…内部者の告発かな？ >>623
評価対象の製品の準備が間に合わなかっただけだから… Amasonの配達やってる奴なんてダイハツ乗りがかなりいるだろ
働けなくなったと言って金もらおうず これダメな車種認可取り消しになって公道走れなくなるんじゃないの
大丈夫なの？ こんなの集団訴訟で勝ち確でしょ
ダイハツユーザーはクレーム入れるより粛々とそっちやった方がいいよ 逆に今ダイハツの車買いか?
キャンバス50万くらいで買いたいんだが? こんな具体的な本人が気づくような例を暴露してしまうような女性社員にはオレから直接きつくおしおきしておかないといかんな まあ車検のコバック検査料無料とかオイル交換無料とかで終わりやろな🙄
エアバッグ不具合が確認されたりしたら更に大事になるけど まぁ「普通は」正常に乗れるように改修か保証をしないといけないよな
できないだろうけど >>640
社会的影響が大きすぎるからそうはならない いつだってディーラーが割喰わされる
ディーラーとメーカーが基本別母体であることを知らずにバカはディーラーに攻め込む
まあ怒りの矛先がそこにしか向かないのも理解は出来るがディーラー社員が哀れでならんわ 泥舟から逃げるなら早いもの勝ち
居座ってもつらいだけだ 怒られるだけなら、まだマシだろ。
「ダイハツの下請けに部品卸して、それで経営成り立ってる」とか言うような、街の零細工場とか春まで持たずにバタバタ倒産ラッシュだぞ 懲罰的賠償はよ
ダイハツによる故意的な反社行為だよね >>646
こういうやったもん勝ちムーブはクソッタレだわ 絶対スズキに乗ってるやつも便乗してクレーム入れてる！ >>646
そうは言っても今後の事故で欠陥が原因で死亡とかニュースになれば
もう一気に世論は許すまじとなるぞ？ >>652
一旦潰して余裕がある会社がまた作れば良いんでは ディーラーにーってさあ
au感謝民と同じやん
利益得てるくせにそんな都合がいいこと通らないよ >>646
こいつらが走ってるだけで事故起こる可能性高まるしそっちの影響どうすんだか 認証されてないなら走れないよな
今日から代車の金出してくれるのか？ 善意に基づいて許可を出すなら
その存在意義は無いよね
無駄なもんに労力割くなよ そりゃそうだろ
逆に大人しくしていても何もしてくれないだろ そもそも軽自動車って財産じゃないでしょ、登録車は印鑑証明いる資産だけど >>552
日本が停滞してるのは規制が厳しすぎるからなのでこの機会に規制緩和に動いたらウェルカムだけど規制こそが利権の畑や種だから無いだろうな 客は安全や買取り額だだ下がりだろうで実害でてるし
かといってダイハツは問題車を全部交換や返金したら倒産だろうし、詰んでるな 宝塚市→池田市と不祥事が連鎖してるから
次は川西か豊中の会社が、なんかやらかすかも 先週エンジン故障して修理に3万かかったぞ
無料で直せよ ダイハツを買うことは一生無いけどダイハツが無くなったら間違いなくスズキが調子に乗るから対抗馬として存続して欲しい リコールして安全基準満たしてるの確認しましたヨシ！で終わりだろ
代車代でるくらいだろ まあでもデカくなりすぎると犯罪してもなかなか切り込めないとかはあるよな
反社会的テロリストや野盗がいるとして、1人なら一瞬で叩き潰されるし2人でも10人でも同じだが、
その手の同士が1000人10000人規模になってくるとまずは国のお偉いさんが「会談を申し込む」ってなるみたいな感じ >>581
ただノー事故ノートラブルできてるオーナーは車使うことの利益はじゅうぶんに得てるからその分は多少はさっ引かれるんじゃない？ 5年乗った車を買った金額で買い取れは釣り合いが取れてない要求かもしれないが
正当な補償だと不正を行ってない同等以上の車種の5年未満の中古車と交換とかになるんだがそれは出来るのか? 僕くんトヨタの対象車種乗りなんだけどディーラーから連絡1つ来ないんだけど酷くないですか😅 普通はリコールの部分の部品を無償交換とかだけどもはやそういうレベルじゃないのか？ そりゃイカサマした安全基準に満たしてないのを売られたら怒るやろ 下取り見込んで買ってるから下取り分保証しろってなっちゃうよな 残価設定金額での買取か中古車買い取り相場での買取に落ち着きそうだな >>679
まず認証取得できる部品に作り替えてその後認証試験合格してようやくリコールできる
それを全車種で
何年後の話だ？ これ補償は当たり前
買取査定も下がるし
何よりインチキだらけの車に乗っていたくないだろ 1月は生産止まるみたいだから、下請けのやばい会社は完全にアウトだな >>596
被害者でも売った相手への売った責任は発生する
その損害賠償を仕入れ元へ請求できる ちゃんと安全検査数百項目をクリアした車です！ご安心してお買い上げください！つってノーチェックの車に乗らせてたんだぞ
古いとか走行距離とか関係ない
とんこれすぎる事案だろ メーカー相手にクレームなら分かるけど販売店に連帯責任問うとか頭おかしい
ユーザーと同じ被害者側だろ >>687
量販していいかの試験を誤魔化していたわけだからね
言ってみればAmazonの令和最新型製品と変わらん >>691
OEMねスズキに生産余力があるんだろうか トヨタ株下がって関連株が下がって日経全部下がりそうな勢いやね
NISA始まるしいいタイミング そりゃ商品のもっとも重要な箇所に虚偽の説明があったんだからクーリングオフだろ
偽物売りやがって >>686
リコールってメーカーから書類が送られて来てからディーラーに連絡って手順じゃねえの 何十年も基準満たしてない危険な不良品を高値で売りつけてたんだから
転がされないだけありがたく思わないと… >>699
販売店はメーカーに損害賠償求めるだけの話 >>701
まあ後回しにされるのは間違いないだろうけど
恩人のトヨタから言われたらスズキも無碍には出来ないだろう >>686
プロボックスの台数多すぎで無理ぽなんやろな ビッグモーターと合併して悪魔自動車株式会社とかになればいい
安全基準ギリギリを攻める尖った車ばっかり出して田舎の暴走族に売ろう >>700
試験のときはシリンダヘッドを研磨したり特注のカムシャフトとかでパスしてたみたいだから
コストを度外視すれば基準に適合するように改修は出来るはず 当然の不満だろ
法令で決められた安全を
無視してんだから
お前ら死んでも知らんわ
俺たちに銭入ったらなってもんだろ
往生際が悪いぞ
反社企業 直営店ならまだしもディーラーに当たるのはお門違いやぞ 今なら無関係の俺がクレーム入れまくっても大丈夫かな >>717
売った車の腰上を全部交換とか余りにも非現実的だろう
それに交換が聞かないモノコックボディの方が問題だと思うよ >>718
ネタだろうけど自動車は登録が必要なのを知らない
人っているのかな 安全性能が意図的に基準値満たしていなかったわけだから購入時に遡って契約解除は最低限必要だと思うけどね
言わばまさに支払われることのない保険に金を払っていたようなもんだし ＞女性社員「朝から電話が鳴りっぱなし。『買った金額で買い取れ』など責められ続けています…」
その内クレーマ共が「体で払え」とか言い出しそうでこわい もう暴徒だろこいつら >>717
個別の試験項目のためのスペシャル仕様かもしれんし全基準突破するの出来るのかな
例えば出力をクリアしたら燃費がアウトになるみたいなことになりそう ビックモーターのときもこれとそっくりなスレを見たな
真正面から衝突しているのにエアバッグが作動しなくて、ちょうど作動しない位置に当たってしまったとかクソみたいな言い訳をするメーカーだから同情はしない これを期にダイハツが希望者から下取り上乗せで買い取って中古車屋やるしかないな まあ詫び商品券くらいは送るべきだよね
買取価格も下がるでしょ 30年インチキしてるしダイハツの不正のせいで死んだり車検に余計なカネ払った人もいるはずで
ネトウヨが思ってるよりずっと罪深いぞ >>11
確かにそれだけで済むジャップは優しいよな
アメリカなら多額の賠償金を得ようと訴訟起こされまくってるだろうし そりゃ言われても仕方ないだろう
担当者のミスとかじゃなく組織的で意図的な隠蔽工作
そんなの知ってたら これから損害賠償請求されるのにのんきなやつらだなw >>741
途中で送信してしまった
そんなの知ってたら買わないわけだから
知らせなかったダイハツに非があるのは当然 販売店は被害者でもあるけど客に対しては加害者なんだから被害者ぶるのやめろよ ていうか
最近ダイハツのテレビCM見ないんだけど
なにかあったの？🙄 プロボックスとサクシードが含まれてるのが地味に痛いと思うわ
プロボはトヨタの良心とか聞かされてきたんだが >>11
買った額で済ますとか甘いわ😞
懲罰的賠償が追加されて当然の案件よ これから反社ヤクザと朝鮮反社使って
被害者脅しが始まる
ジャップランドの日常 >>720
ディーラーはユーザーにとって直接的なサポート窓口も兼ねてるんだからお門違いでは無いだろう
メーカーに直接電話やメールしたところでテンプレ回答しか返ってこないだろうし これダイハツ車でエアバッグ開かずに死んでる人結構居るだろ
そっち方面は調べないのかな
まあ軽自動車乗る人間とか最初から自殺志願者だし死んだところでって感じなのかな クレーム入れてる間にワイは空売りで3000万の大儲けや
ホント貧乏人は悲しいのう
みんな賢く生きようや🤣 そりゃ事故で死なずに済んだ人も居たわけだし半分人殺しだよダイハツ エアバッグ不正はヤバイよな
正面衝突で軽自動車の乗員死亡ってあるけど
エアバッグが正常に作動しなかったから死亡したって裁判起こされたら
賠償が億単位いくんじゃね？ >>722
それはその通りで実際無理だと思うが本来は基準通りに試験通るようにするのが正当な補償なんだから
それが出来ないというならある程度譲歩した補償案を提示するべき だって警察も保険会社も不思議に思うよね
なんでエアバック起動しなかったんだろうって ダイハツ車なんぞ乗ってる貧乏人が悪い
頭の良い奴は最初から選ばんからな 責任は受付には無いから経営出てきて謝罪しないと、こんなん受付辞めるだろ
手取り15万前後でメンタル削られるって、きついな >>701
ダイハツの生産ライン引き継いでスズキのブランドで出せば皆救われるんじゃない？ 他も大なり小なり色々やっとるやろ
三菱だって過去に散々隠蔽して内部告発でアボンしたよな リコールなら二足三文でも他に売れないだろうしダイハツが買取するしかないだろ >>559
懲罰的賠償が無いからな
万引きしてバレても金払えばいいんだろうで済んでる状態 >>758
今買えスレにもいるけどこういうバーチャが一番可哀想 他もやってるだろというバカ
今の問題はダイハツであり他社はどうでもいい
キックバック裏金は安倍派だけじゃないだろと必死なバカと同じ >>761
軽自動車の死亡率だけ明らかに高かったのはダイハツ不正もあるだろうね
エアバッグ作動しないのは致命的 まさかダイハツが凋落するとは思わなかったよな
車業界は面白すぎるぜ
三菱が最近どんどん勢い増してるから今後が楽しみだわw しかし30年越しの不正が発覚か
ついこないだも自民党が似たようなことやらかしてるし互いにリークしあってたらウケるな 安くなるの期待して待ってる奴も多そうだな
クソみたいに納車待たされる人気車種も多いし >>777
世界をEVだらけにしてエンジン車で食ってる国を業界ごと潰す作戦中なんで スバルもとんでもないことやらかしたんだけどマスコミ黙って一瞬で鎮火したよな >>778
したって軽なんか乗ってる下級が上級に勝てる訳ないだろ こういうのは販売店に電話してもーというかとりあえず販売店に電話したら専用窓口の番号教えてもらったりするからかけてるだけじゃないの トヨタがエアバックのセンサーでしれっとリコール出してるのも怪しい
本当は不正だったんじゃないのか 俺の乗ってる車は問題のある車種一覧になかったけど不安しかないわ 海外の試験でバレそうになった段階の自白だし
まだ隠してることあるかもしらん ダイハツは早く国のテスト受かって
ほら問題ありませんでした。で済ませて
保障もしないつもりだろうけど
先を見通せない中現場に負担押し付けたら
生産再開しても売る人間いなくなるぞ クレーム対応なんて無駄なんだから
休暇にすりゃいいのに販売店なんて 集団起訴が最も正しい選択だろうにダイハツユーザーの知性レベルだとそこまで考えが至らないし誰も舵取り出来ないっぽいのが哀しいな >>667
金吐き出せるだけ吐き出して倒産が妥当だろこんなん
ミスじゃなくて故意なんだから 末端でメーカー本体とも別会社(一部直営除く)のディーラーの営業も知らずに売ってただけだからある意味被害だが詐欺商品売りつけた側でもあるんだよなあ
だからって文句を言ってもどうにもならんが 「過失」じゃなくて「不正」だからな
なめ腐った態度とってて被害者面してんじゃねえよｗ >>793
日本人て業界のトップというブランドに弱いからこのまま乗り続けそうな気がする
弱小メーカーならこれでもかと叩いて貶すけど >>16
ネットチンドン屋に金払ってないで顧客への補償かせめて現場に金回せって話だわな
チンドン屋（広告代理店・ステマ屋・火消し屋）は厳しく規制しなきゃいかんのだが
dappiみたく政府与党自らそういう連中を利用してるからなんともな 命にかかわる案件だからな
クレームの嵐になるわ
デンソーもな 下っ端叩いても何の意味もない
経営陣と役員をボロカスに叩いたほうが意味がある
けど下っ端が使い殺されるのは大日本帝国からの伝統なのだ 末端の販売員は不正とか知らんだろうけど
まあ、だからって自社の販売製品のクレーム電話は出る必要はあるよな
ましてや言いがかりじゃなく
百万円以上する不良品売ったんだから >>796
流石に不正品売ってたとか分からんだろ
販売店は
知ってたのは現場と経営陣とチェック機関だけだよ
ぶっちゃけ原発と同じ構造だよこれ
みんな見ないふりしてスルーし続けた結果 企業系のやらかしにホント甘いよな
これで潰れないからどこも調子乗るんだろ なんで国の責任誰も言わないんだ？
これチェックする管轄何省庁だ？ 本当に乗ってるかどうかも疑わしい自称ダイハツユーザーがヤフコメで必死にダイハツを擁護する異常さよ >>810
チェックするも何も不正されてたらどうしようもないよこれ これってほんとダイハツだけの問題じゃないよ
ほんとひでえ
また原発爆発するしタイヤは取れるし
事故で人は死ぬ 安全性で嘘つくのってそれくらい責められるべきだと思うの >>811
擁護してる奴は車持ってない奴な
自分で車買ったことある奴ならどういうことか理解てきる 今年ダイハツ車買った俺泣きたい😭
乗り潰してさっさと買い換えたいけど
４～５年はかかるな >>813
なら国いらねえじゃん行政も
なくせよならよ
ちゃんと不正してないか何一つチェックしないのか
だから建築偽装とか原発爆発とかもなくならんのだよ
つか他の車業者もちゃんと再チェックしろよと
企業と国がズブズブになると腐敗する
こんなもんもっと早く出てこないといけなかったのに なんで日本ってこういうので集団訴訟にならないんだろね弁護士が無能なのかな
アメリカだったらダイハツ死んでるだろ >>789
一覧になかったって喜んでる馬鹿より
ずいぶんお利口な方ですね
コペンスレなんか平気平気とか言ってる奴で溢れてる >>823
なるでしょ
問題発覚したの先週だよ？
いくらなんでもそんなにすぐ動けないよ 買い取るのは当たり前だろ
フォルクスワーゲンも買い取ったんだし
まさか自分らは買い取らなくてもいいと思ってたのかね？ そりゃそうだろ
てめえで不正品売りつけといてごめんなさいで済むと思うか？てめえがやられたら許すのか？ >>463
なら公道走れるよね？なんで嘘ついたの？誤情報撒き散らすのは良くないことくらいわかる？
ダイハツに限らずだが炎上すると群がる馬鹿が嘘情報を書き込み
それを信じる馬鹿が尾ひれを追加して行くんだから質が悪い
煽りも多少入れたが今後は気をつけてね。ネットリテラシーないからROMろうね？ >>19
売った責任はあるだろw
販売店からメーカーに文句いえばいい話で消費者に転嫁するなよ >>831
買い取りさえもしなくて良いと思ってたらやばすぎるわ ズルして金騙し取って許されると？
なら真面目に商売する必要なくなるよな？？ 『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』
これは対象車ならしなきゃいかんのでは
結局売ったらいけない車だったんだから ダイハツ「わかりました買い取りますただし欠陥車なので相場の半額です」 ただのリコールならまだしも故意の不正だぞ？安倍仕草自民仕草が当たり前だとも？？？？ この場合、法律上の責任は自動車を製造したダイハツ本体だぞ
整備不良なんかとは根本的に違う >>836
悪い事して逃げたほうが良いってなるしなｗ 生産終了になってる車とかどうすんだろうな
現行品は試験やり直しゃいいけど 車検通らないような車掴まされたんだから全額返金が妥当だと思うが >>833
本来走れないけど影響範囲を考慮して"特別に"猶予期間持たせられてるものだから
全額返金が不当である根拠にするのは違うだろ ディーラーは無関係だろ
カタログスペック通り説明して売ってるだけ >>848
だったら販売会社からメーカーに買い取るよう働きかけろ >>848
看板掲げて金銭授受しておいて無関係なわけないだろ リセールとか考えずに
乗り潰す前提なら
買い叩ける新古車狙い目だろうな >>855
乗り潰すもなにも次の車検通らない可能性が高くて無理だろ ダイハツと迷ってスズキ買って後悔したこともあったけどある意味正解だったw ツイッターに事故でエアバッグが開かなかった報告が上がっててワロタ
いや笑えないよw 戦で一番むずかしいのは退却だ
敵はこの時とばかりにかさにかかって攻めてくる
ほんとこの世は弱肉強食の地獄じゃ >>11,87,307
>>446,535
この手のレスがことごとく単発書き逃げなのも象徴的だよな 認証とってない車は車じゃないもんな。各店舗に乗り捨ててカネだけ奪い取ってもOKだよな ダイハツさぁ、高島屋を見習えよ！散々儲けたんだろ！ こういうときここで働かなくて良かったと思うのよな😮💨 ぼくのロッキー（旧型）も買った金額で買い取ってもらえるかなﾜｸﾜｸ 30年間ズルしてた割には機械が原因の事故なかったろ
あったとしてもおま環だろ 車選びにダイハツが選択肢に入った時点で人生終わってるようなもんなんだから泣き寝入れよww >>862
壺ウヨ工作員が横から突っ込まれたらどうせ死ぬしエアバッグなんていらないだろ！って言ってたわｗ 最近中古のN BOX買ったんだが需要高まって買取価格上がるなら売ろうかな >>871
こういう意味のわからかい工作もよく見る 社長とか歴代役員が買い取れば良いやん無駄に金だけはもらって来てんだからはよ買い取れよカス共 >>875
吾輩は工作ではないぞ
金貰えるならやるけど いや当たり前だろ
基準満たしてない不良品売りつけてるんだから 生命関わってるのに不正とかやべえだろ
もう車作るなよ？ >>877
問題が起きなかったって根拠もないし起きなかったからってそれはたまたまの結果論であり詐欺である事には変わらないから返金は当然の事
やはり皆さんルールはしっかり
守っていこうではありませんか 日本は上級仕草で済ませられても海外はそう甘くねーからな
懲罰的は賠償あるよ 買い取りしないといけなくなったらダイハツ潰れるかもしれないだろ >>652
人手不足なんだしちょうどよくないか？
ガソリン車の部品の下請けなんて今回のことがなくてもあと十年も生き残れないだろうし
飲食や物流、介護のほうにそいつらを移せばいいだけ 対象車種全額返金キャンペーンやるしかないだろ
他にどんな責任の取り方があるんや
キャンペーン終了後に会社たため >>871
これから精査されたら死亡事故や重傷事故での不具合山ほど出て来るんじゃねーの？
当時は偶々と見逃されてただけで不正から逆算して精査されたらヤバいと思うぞ
集団訴訟が待ってるね 古事記だのクレーマー言ってるやつは先月とか今年買った人とかの身にもなれ エアバッグ開かなくて死んだやつだけ賠償金払ってやれ、生きてるユーザーは泣き寝入れW 客は店に問い合わせる
店はメーカーに問い合わせる
ごく自然な流れだが 89年から問題ないんなら過剰検査だったってことだろ そりゃダイハツ社員と下請け社員は死活問題だから必死よな
お前らもうすぐ無職なんだからこんなとこで擁護してないで転職活動してこい 働いたことある？って思うようなこと言うやついるな
なんでこっちが対応しなあかんって思ってもそういうもんやで こういうのって本社が問い合わせ窓口とか用意するもんじゃねえの？ >>899
本社もやりたくないからディーラーに表に立たせてるんだろ
なんのためにディーラーがあると思ってんだよ >>871
いや逆
30年も鉄の塊を不正に道路を放置し続けたことで
うまれたすべてのダイハツ車による事故を
精査して不正が事故に影響を与えてないか
調べないといけない これから大手法律事務所のCMで
『ダイハツの自動車を使用していた個人法人の方、以下の車種年式に心当たりがあれば
一度是非当事務所にご相談ください
事故に遭われた方は特に事故を証明できるもの修理記録や治療記録などをご用意ください』
なんて連日流れるんじゃねーの？ ディーラーなんて整備は別にして転売屋だから
我慢しろよ >>846
文句があるなら民事でも起こすんだな
強要したらただの恐喝
お前が捕まるだけだアホ ダイハツ乗ってる貧民に弁護士費用が賄えるとは思えんがなｗ >>900
ディーラーってほとんど別会社なんだけどな
車仕入れて売って整備してる 走行中にエンストも…「車の安全上重大な問題と認識」 “デンソー燃料ポンプ”リコールで国交相苦言
デンソー製の燃料ポンプをめぐっては、リコールが相次いでいて、7月には、搭載された車がエンストで停車中に追突され、1人が死亡する事故が起きている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5460f8da8ebf34aa61b9c23df5f949467a725d69
こんな事が起きたばかりなのに この期に及んで企業が継続できると思ってるのおかしいよな
親会社のトヨタがダイハツを助けてくれる、下請けもトヨタが金出して補償してくれる、そうでなければトヨタが新たに発注してくれる
と関係者はみんながみんな思ってる
でもトヨタからしたらガソリン車の下請けなんてこれからどんどん不要になるものだから引き受けたくないし
ダイハツも放っておけば海外で懲罰的損害賠償食らって大損こく可能性がたかい
EVでなんとか市場を挽回したいときにダイハツを抱えているのはあまりにもリスキー
であれば一罰百戒として、平成元年から命に関わる不正を続けていたダイハツを切り捨てるほうが企業イメージとブランディング的にはいいはず
ダイハツを切る唯一のデメリットは、従業員と下請けが路頭に迷うことくらい >>907
まあ勝ち確の大規模集団訴訟になるから数集めるために
ほぼ全額費用は成功報酬でも引き受けるだろ >>907
ダイハツユーザーには有給休暇もなさそうだから裁判で仕事休んだら給料減るw 不具合やら事故があっても「軽自動車だしなぁ…」で済まされてた可能性あるよな 実際これが原因で起こったって特定された事故あんの？ >>903
あいつらならやりそうだな
ボーナスタイムだよ >>911
トヨタは日野自動車を切ったから、ダイハツも同じように切るんじゃね？ 普通に走れるのに買い取りはないだろ
日本にとっても損だろ
乗れる車が社会から消えたらもったいない。カーメーカーが一つ消えたら下請けの工場が潰れるだろ
冷静になろう ダイハツの不正行為によるコストダウンしたゴミ車販売攻勢のせいで他の優良軽メーカーが撤退させられた責任を取れよ >>915
まずどの程度の不具合や強度不足だったのかが分からないとねぇ
まあその該当箇所が大きく損傷してて
それが怪我や死亡原因の場合相手はとにかく訴えてくると思うけど 逆よ逆
悪いときこそ普通の付き合いするんだよ
ウチなんか今でこそダイハツ乗ってるけど
むかし三菱のリコール隠し食らったときの担当営業さんともうかれこれ27年間ご縁が続いてる よりによって底辺層御用達のダイハツだもんなあ
サイゼ返金祭りと似たような層が店に殺到してるんだろうな >>921
ダイハツからすれば、そもそも無意味な検査だったって証明するしかないよな ダイハツ製自動車オーナー限定、ダイハツの息がかかってないちゃんとしたトヨタ＆スバル車に乗りかえると新車購入クーポン30万円プレゼント
※これくらいで許しでもやれ ありがとうダイハツ
ユーザーで良かった()
従業員およそ8700人の「給与」は維持方針 部品など取引企業は8000社以上 「補償」についてすでに話し合いも【ダイハツ不正問題】
https://www.fnn.jp/articles/-/634130 >>872
こどおじ無職のネトウヨがこれ言ってるの笑うわ >>936
何代目かでリアハッチの横開きをやめて今度はリアドアをスライドなんかにしようとしたからバチ当たったのかな ダイハツが不正して無ければ助かった命もあったんだろうな 国産牛肉カレーのお店でカレー食べて、後に国産じゃないと発覚してもカレーは食べたわけじゃん
カレーは血肉になったわけで
それで返金の話になるか? ダイハツで新車買ったばっかで残クレ残ってるんだが
こんなん買い替えつったって価値落ちまくってるし大損だわ
誰か殺されないと分からないかな >>903
国交省と経産省相手に集団訴訟やって
勝たないとダメだな☺ >>948
トップが徹夜で山を上らないとわからないんだろうな しかしこのタイミングは怪し過ぎるw
恐らく各国政府は全ての不正は把握していていざという時に使うのだろうねw
今はトヨタ系を潰しに掛かってるw アメリカの仕業でも不思議ではないぞwww >>902
そうやってあきらめさせようとしてるのねこいつ🤭 すべての要因は「ケチな体質」にある ダイハツ不正問題について専門家が指摘
昔から不正隠しを行う企業風土があったダイハツ
飯田）トヨタ自動車との共同会見が行われましたが、ダイハツの奥平社長はどういう方なのですか？
国沢）もともと奥平さんはトヨタ自動車にいて、カローラという車を開発したエンジニアです。そういう意味では車に詳しい方なのですが、ダイハツはトヨタと違う企業風土があるので、奥平さんにとってみるとトヨタとは全然違い、内部がわからないのですね。同じように日野自動車に行った小木曽さんもトヨタ出身で、ハイブリッド車のプリウスなどに携わっていましたが、これも不正隠しが発覚している経緯があります。昔からそういう企業風土を持っている会社なので、厳しいですね。
飯田）外から来た役員は聞こえないところに置いておき、「自分たちで」というような可能性もありますか？
国沢）日野自動車は完全にそうでした。今回も取材してみると、そんな感じですね。昔から不正を続けてきた人が役員になっている。その役員がわかって指示しているようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6cbb7e1ef90deaf14f91bf80a217d3ce2e8fa27 そのへんの車買った時点で間違いなく価値落ちるんだから
買っただけで負けです 403 エッヂの名無し 2023/12/20(水) 15:56:10.775 ID:ngkhaXji0
調査報告書見たけどどんだけ不正やっとるんや…
側面衝突試験の不正
ポール側面衝突試験の不正
オフセット前面衝突試験の不正
フルラップ前面衝突試験の不正
フルラップ衝突時の燃料漏れ試験の不正
歩行者頭部及び脚部保護試験の不正
後面衝突試験の不正
HR衝撃試験の不正
HR静的試験の不正
シート慣性荷重試験の不正
積荷移動防止試験の不正
HFインパクト試験の不正
とびら開放防止試験の不正
座席ベルト試験の不正
ヒップポイント試験の不正
社外騒音試験の不正
近接排気騒音試験の不正
制動装置試験の不正
ヘッドランプレベリング試験の不正
デフロスタによるデミスト試験の不正
デフロスタによるデフロスト試験の不正
速度計試験の不正
インストルメントパネルの衝撃吸収試験の不正
排出ガス、燃費試験の不正
原動機車載出力試験の不正 型式取消は絶対やれ
こんなもん許した前例があると
どーせ国はなにも出来ないと舐められ他メーカーもやりたい放題になる 賠償と返金求めて新車購入者たちで集団訴訟起こそう
ダイハツはもう潰れていいけど
その為の後押しとその前に損額回収する必要ある >>958
事故ったときに死ぬ確率を高めてダイハツ車なんかに乗る田舎の低所得者を自然に処分しろって国に言われてんのかなこれ見ると でも他のメーカーなんかよりはトヨタやダイハツの方が良い車多いし、安全性も信頼できるから問題ない。
一時的にバカな一部の国民が騒いでるだけ。 軽ワゴンなんてどこのメーカーのも奇形児みたいなもんやろ 販売店なんて下っ端だから意味ないのにな
返金する義務もない
ダイハツそのものに集団訴訟やれよ
絶対勝てるぞ これからダイハツ車乗ってると石投げられる世の中になるかもしれないのに
呑気に励ましときう奴は事態を理解してないのか
下っ端に同情してるだけなのか
どっちにしろ端から騒いで圧力かけていかないと消費者大損じゃないか >>968
はいはい事故らなきゃ安全ですねｗ
衝突でドアが変形した後、すべてのドアが施錠されてしまい
外部からドアを開けることができなくなる事象が発生したという。
https://mainichi.jp/articles/20231220/k00/00m/020/307000c プロボックスやタウンエース、ライズ、ルーミー、パッソもそうだから
ここらへんはユーザー多くてやばいわ エアバッグ関連は特にヤバイよね
次はトヨタだと思うよ
確実に見えない勢力の力が働いてる >>846
僕ちんのレス読んだ？お金の話してないよ？走れるかどうかの確認のみだよ？
結局は走れるんでしょ？なら嘘ついたことは謝ろう？大人なんだから屁理屈は止めて気持ちよく謝ろう？ >>972
やっちゃえダイハツ！
これはサービスいいわｗ >>972
こんなのに乗ってID:OzAGGMbR0XMASは走りたいんだって >>976
このアホは何言ってるん…
池沼か？社会生活出来てる？ 問題発覚前に親父が3年落ちのムーブが80万で売れたけど時期が良かった 12月の頭に軽トラ買って
荷台のマット欲しくて営業に電話したら声枯れてたぞ笑
お前ら虐めんなよ笑
いけないと思ってもちょっと笑ってしまった >>958
どんだけ世の中舐めてんだろう
職業倫理とか完全に空っぽで
俺は嫌な思いしないからとか
そんなのすら凌駕する悪意を感じる
社会に対するテロ感覚でやってる サビ残休憩なし過酷な環境のブラックでも一生懸命働いて身体あちこちガタガタにしながら金貯めて
やっとダイハツで念願の新車買ったらここザマだよ
ホンダのNVANにしときゃよかった 不正といってもこのぐらいはいいだろの精神でやってるからだよ
そりゃ航空機は作れないよw >>989
販売店に言うことじゃないだろ
低脳くん >>985
許容範囲を超えてるね
止める奴いなかったのか 全額返金で済ませてくれるのむしろ優しいんでは
訴訟されてもおかしくないよ このスレッドは１０００を超えました。
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