【バカ】陸自ヘリ墜落の原因判明 「エンジンが1基故障した！危ないから停止させなきゃ！」→正常な方のエンジンを切って無事死亡 [769931615]
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10人死亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査
沖縄県・宮古島沖で昨年4月、陸上自衛隊のヘリが墜落して10人が死亡した事故で、2基のエンジンのうち1基にトラブルが起きていたことが防衛省の調査でわかった。
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。
防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS1V737NS1HUTIL01F.html これじゃあジャップの軍隊がバカみたいじゃないですかw 偉い人乗せてたのにとんだおっちょこちょい運転士だなｗ 俺も職場で生きてる方のサーバー再起動したことあるから何もいえない >>15
「～の可能性が」とかいっとけばどんなヘイトデマでも流していいと思ってるよなあのたわけ者ども こんな間抜けどもじゃ中国にもロシアにも一瞬で殲滅されそうですね(笑) 俺もも50%外しまくってタコ負けする時あるから気持ちは分かる >>4
幹部全員乗ってたし暗殺されたと考えるほうが普通
ウクライナのアゾフ隊を作りたいんだろう。ウクライナ戦争はアゾフ隊がナチスみたいに暴れ回って戦争を発展させたんだよ 多分壺か何かに洗脳されてて偉い人を自爆に見せかけて謀殺したんだろ >>27
「こんなのウソでしょ…なぜなんですか…」 右と左が分からない池沼が存在するらしいからなあ
にわかには信じ難いが ヘリコプターはエンジン切っても着陸できるって聞いたぞ >>42
中国がこのために「右」「左」とかいう理解できない用語使わせたんだろ 緊急時なんだから慌てるのは当然なんだが？
そんなこともわからん素人は黙ってろ！！ 誰だよ！エンジンを停止させるスイッチ配線を入れ替えたのは >>69
わざと間違えたに決まってんじゃん
誰かから指令を受けているはず 故障表示とメインスイッチが１：１になってないのか？ 整備できない
緊急時に操作を誤る
どのみち評価が下がるのは避けられなかった
陰謀でも何でもなくただただバカがいた ブースカちゃんの見立て通りエンジン系のトラブルだったか
緊急操作手順は普段から嫌っちゅうほど訓練してるはずだけどやっぱそういう時って落ち着いて対処出来る人とパニクりまくる人って出るよね
普段イキってる人がピンチに弱くて、普段バカにされてた人が火事場の馬鹿力発揮してしまうとか 遊覧飛行しててうっかりミスで全滅とか最早笑うしかないな しゃあない
米軍でもよくある死亡例らしい
対策しろとか言うな
みんなやってる
みんなやってみんな死んでる
https://aviation-assets.info/flightfax/they-shut-down-the-wrong-engine/
>アンケートの結果、70%を越える操縦士が
>「間違ったエンジンをシャット・ダウンする可能性があると思う」と回答し
>更に、「混乱したことがある」とした操縦士の50％が「正常なエンジンをシャット・ダウンしたか、
>若しくはそのPCLを操作してしまった経験がある」と回答した。 バカすぎワロタwww
完全に仕事猫じゃねーかwww🤣 ゆとり世代の操縦やからな 円周率が3.1と習った世代や マジレスするとわざとじゃないミスは仕組みのせいなんだけどな
作業者に責任を負わすのは理不尽 これは悲しいかなジャップ連呼もやむを得ないわ
整備不良に、判断ミスの連鎖やろ。信じられへん 高速で飛び回りながらエンジン切ったの？
どうしても急を要するもんなのかな
低空でホバリングにもっていってからのエンジン停止じゃダメなんですか！？ 国防や命をニブイチ抽選に賭けてしまう陸自ってどうなの
戦争で勝つか負けるかの二択で博打打っちゃうだろこれ お偉いさん乗せてだから緊張してたんだろうな
F-2戦闘機墜落もそうだったのでは >>103
そもそも急に幹部が鯨見たいと言い出さなきゃ整備不良な状態で遊覧飛行なんてならなかった こんな軍隊ごっこで戦争しようとしてるアホウがいるようですがｗ
敵にヤられる前に勝手に自滅しそうだｗ >>1
日々の訓練が役立ってない証拠だな
普段やってる訓練が正しいかどうか一から検証した方がいいな 中国の陰謀じゃなくて自民と上級の陰謀だろ
戦争したくてしたくてしょうがなさそうじゃん
いままでの不正悪事チャラにして誤魔化せるチャンスだし、不都合な連中も戦時だってことでサクッと消せちゃうし ヘリってエンジン切っても着陸出来るんだろ？
高度がたりないとだめなのか クジラを見たいと言って無理矢理出撃させた
高圧的な世襲のバカ幹部が後ろで怒鳴って慌てたんだろ🏺 なんか自衛隊のプロパガンダ芸人みたいな奴が簡単な漢字も読めなくてドン引きしてんだけど
もう「どんなにバカでも入れます」っていうセーフティネット路線でアピールしてくんだなあ >>124
高度が足りないと駄目
オートローテーションができる範囲は意外と狭いよ 誤チェストを装ってお偉いさんをどーにかしたかった説もある パイロットが色盲だったってことないか
正常なグリーン色のランプと警告の赤色のランプの区別がつかなかったとか
あとお箸持つ方の手がいつも左とか ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>38
普通の国の場合の回答はそんな感じか
日本は独自性あってすごい >>103
クジラのダンスを見るつもりが不運と踊っちまったか エンジン全停止した瞬間の機内の空気どんなんだったんだろ 世襲バカ幹部「どうなっとぅるんだ！あぁぁぁぁ！オラァァァァァ！」
操縦部下「あわ、あわわっ」
ドーーンみたいな 自ら急ブレーキ踏んでそのまま水面に激突したようなもの？ ふざけんな！
IQ38周辺でも使えるぐらいのジャップ用の飛行機を開発しろ😡 色んなレベルがこんな感じになってるよなこの国
幹部連中乗せるときのパイロットなんて少なくともその場で一番の評価のはず 1番、2番エンジンのスイッチ、警告灯が隣接してるのかな このザマで軍に昇格したいだの
ヒゲの隊長だの
子供が泣いてるだのよく言えたな
おままごと集団
昇格じゃなくて降格して
消防団からやり直せ 平時でも高級将校の命を奪いに行く現場猫恐るべし…… ヘリコはローター両方生きてないと落ちるんやないのか？ まあよりによって大幹部ズラズラのせてるときにこれやるのがな 何か斜め45度に並び密集して
ヤマザキパン🍞をバケツリレーする事なら出来るぞ😡 師団長の着任直後に幹部連中で遊覧飛行してる集団だしな 副機長「１番に異常！」
機長「２番停止！」
副機長「２番停止します！」
機長「あっ」(爆発音)
こんな感じか
さすがワガグン 国情院よしこや
竹田天皇
勝共統一ナザレンコに洗脳されて
靖国神社に大幹部が参拝に行くヤベー組織だからな
安倍政治以降、キチガイみたいな奴らが出世してまともな奴はクビになってそうだし
そろそろ自民党落とさないとヤベーだろ
この国🏺🇺🇸 左右盲の人結構いるからね
完全に左右わかんないって人はほとんどいないが
普段は大丈夫でもとっさの判断で左右どっちかわからなくなる人は多い もう一つの飛行機構内置き去り過失爆殺事件では
どんなヒューマンエラー出して来るのだろうか(´・ω・｀) >>156
メインローター1つを2基のエンジンで回してんだろ
片肺になるようなもん 陸自も海上保安庁ももう飛ぶ乗り物に乗るのやめろ
税金で遊んでるんじゃねえよゴミ
地べたか海中を這いずり回ってろよ 直感的では無いインターフェースなんだろう知らんけど >>158
着任した陸将以下元からいる幹部ズラズラ来たらパニクる
おまけに低空飛行のオーダー時にトラブルあったら持ち直すの無理 こういう時って「本当にこのエンジンを停止していいですか？」みたいな表示とか出ないの？ 自衛隊も海保もバカにヘリや飛行機運転させんなよ
タクシー運転手程度のノリなのか？ 流石にコレは予想外だった
って言うか陸自のヘリパイロットって陸自でも最優秀な人材がなってるハズだが >>170
それ堺雅人や
本人がカミングアウトしてた まさにジャップって感じだな
知能が低い人種って可哀想 海自感謝民はちゃんと陸自にも感謝するんだよなあ？
税金泥棒が幹部を連れて鯨を見に行ったら南無三で死ぬとか要らんだろこいつら
災害派遣でもポンコツだし >>183
よく見てないけどヨシ！みたいな感じだったりして >>182
残ってなかったら中国かアメリカのせいにされてたなw 左右盲というかトラブルのある方にうるさい赤ランプ点滅しまくって分かる感じになってないの？ コミュ力全開放しすぎて現実との境がわからなくなったんだろうな 分かったのが葬式の後でよかったのう
葬式の前に明るみになってたら微妙な空気だったろう こんなクソバカがいるだけならまだしもこんなバカなことしておいて大臣級の人物が「中国の仕業だ！」とか言ってくる基地外国家が隣にあるとかよく我慢してくれてるよな
過去の行い含めいつ虐殺されても文句言えねえだろこのゴミ民族 >>186
高卒ばかりやぞ
俺はパイロットになるんや！
で勉強もそこそこで入隊するやつばっか
操縦技術こそ至高の精神で
英語や教養はおそろか >>192
残ってても他国のせいにするのがジャップ エンジン故障させドローンがいたんだな
対応ミスったか これじゃ中国がやったと騒いでたバカウヨさん達ただの馬鹿じゃん
まぁ、満州事変もこんな感じでやらかして他人のせいにしたのかもしれんが(´・ω・｀) やっぱ戦争になったら自衛隊にぶち殺されるだろうなジャップは >>209
ホエールウォッチングだよ( ･᷄д･᷅ )国民の財産であるヘリコプターを私的に流用した。まあ横領みたいなもんやな 公開は今だけど、多分ずっと前に判明してたよねこれ
批判が最小限となるタイミングを伺っていただけ。>>1 片肺だったんか でも片肺でも飛べるのに
リカバーミスって落ちるとか >>1
中国の攻撃とかいってたバカ連中は恥を知れｗ 羽田空港の海保の精鋭5人死亡の事故とダブルんだよな
そんなミスをするかな ホエールウォッチングで国のヘリ動かしてたのかぁ
事故る前から既に重大なヒューマンエラー起きてるよな(´・ω・｀) 自衛隊のパイロットの練度がこのレベルなんだったら
確かにヘリポート以外の災害現場への着陸なんか不可能なのかもな… 正常な方のエンジンを停止させて墜落は
メーデーでもあったパターンだな
激しい振動で計器が読めず
機長が乗ってきた機体とエアコンを動かしてるエンジンが逆だったために
逆を切ってしまったという感じだった気がする >>217
ただの片肺なら飛べるけど異常を起こしてるエンジンも止めないといけないから >>183
ヘリは知らんけどジェット機のエンジン緊急停止スイッチは保護パネル開けなきゃ操作できない >>57
エンジン生きてると思いこんで生きてる前提の前傾姿勢とか取ってたんやろ
高高度だったら気づいて修正できたかもしれんけど 世間は指名手配犯のニュースで持ちきりやなあ…今です！ ホエールウォッチングの為だからな相当低いところ飛んでたんだろうな
後ろに乗せた公家の麻呂たちもそれを望んでただろうしw(´・ω・｀) 視覚的に判断できるように設計しとかんと
小さな丸いランプとトグルスイッチじゃいざというとき これヘリもヘリパイも沖縄部隊じゃなく
師団長の自分とこの8師団から連れてきてるのになあ >>216
原因究明に一年近くかかってちゃ無能税金の無駄だわな
隠蔽体質ならさらにカス エンジンにはそれぞれ火災センサーあるんで火が出てりゃそっち側のエンジン火災の表示は出るはず
計器類もそれぞれのエンジンの状態は表示されるのでなぜそんなことしたかって問われたら… >>236
辺野古訴訟や解散総選挙もあったからね
後半なくなったけど >>25
派遣ワイ「あ、ミスってもたwまあ、ええやろ」
これで社会インフラが動いてるという事実 左折するつもりが右折してビルに突っ込んで死んだ車があったとしたら同情する気にもならんな。
それと大差ない。 >>125
パワハラ自衛隊ならありうるな。
ふんぞりかえってる奴多いし。
現役だけどマジ自衛隊糞だよ。 >>248
まぁ偉いよな
恥ずかしくて隠したいもの 空中にいるのに片方故障感知してんのに、生きてる1個のエンジンがスイッチだけで止まる設計がダメ ほんとこれ
ja.wikipedia.org/wiki/トランスアジア航空235便墜落事故 ほんとこれ
ja.wikipedia.org/wiki/トランスアジア航空235便墜落事故 なんか中国の電磁波がどうのこうの言ってた軍ヲタが居たような… こういうのって人間がミスする前提で設計されてるもんじゃないの ホエールウォッチングしたがる馬鹿を平常時に排除できたのは国にとってプラスだろうけどそれに巻き込まれた隊員は可哀想だよな ネトウヨの言い訳を考えるスレ
・大した事ない騒ぎすぎ
・それほど問題か？
・軍事費が足りないから
・中国が工作した ヘリってエンジン止まっただけですぐ落ちないんじゃないの？ >>249
俺なら意思を持って逆エンジン切るまでありそうや 中国のレーザー兵器とか言ってたネトウヨが馬鹿みたいじゃん >>266
落ちないよ
でも再始動する時間はないかもね
てかヘリってエンジン再始動できるんかな セブンイレブンのコーヒーのテプラは正しいかったわけよ まぁ、パイロットは英雄という事で良いと思う
後ろに載ってゴミを纏めて焼却出来た訳だしな(´・ω・｀) 師団長が、ピーピー鳴ってるの早くなんとかせい！！って怒鳴りながら、運転手のシートをガンガン蹴ってたんやろ
美しい国だよ 逆さまに墜落しても着陸だしな、違いはほとんど無いよ >>266
死ぬまでエンジン片方生きてると誤認して操縦してたんやろ 我が国の国防のレベルがそんなんならもう軍事費上げる必要ねえと思っちゃうわ エンジントラブルだ！
↓
エンジン切ればヨシ！
↓
どうして空中でエンジン切ったんですか？ >>278
(^^)なんとかせい！ｶﾞﾝｯｶﾞﾝｯ
(ヽ゜ん゜)あああああああああああ！ﾌﾞﾁｯ >>33
ネトウヨのせいで日本人は嘘つきという証拠になるから、中国にとって公益性のあるデマ何だよな >>1
ネトウヨ『中国軍に撃墜されたんだよ～～!!』
とは、何だったのか？？？ >>295
やめたれｗ
ネトウヨは大麻大好きな糖質だから 人手不足すぎてどうしようもないのの集まりになってるんだろうな 式典とかでしか会えないようなお偉方が何人も乗ってたらそりゃ緊張するわ 焦ってどっちのエンジン止めるか宣言して相方に確認取ることしなかったんじゃないの 中国に撃墜されたとか言ってたヤフコメのネトウヨども ほいでお偉いさんがたくさん乗ってた理由と飛行ルートよ
観光利用なんでしょ？ >>25が真っ赤にならないのが意外
煽り抜きでかなりヤバイやらかしだと思うんだが 最後まで頑張ったから
不時着水って何故か言わなかったな
アメリカ軍には忖度
日本軍は過酷
国民には秘匿 ああうっかりミスか。ドンマイ
パイロットがエンジン間違ってエンジン止めちゃったとき他の人からツッコミ入ったのかどうかだけ気になる 幹部「エンジンが火吹いてんぞさっさと止めろカスぅ！！」
ヘリパイ「了解！（トラブル防止のための確認手順無視」
こうとしか思えんわ 日本人皆殺しにしたいカルトと繋がってるのは
笑えないよなー
（選挙協力するのは利益の為というシンプルな理由）
昔からつけ込みやすいんだろうな軍部 >>216
淫棒論でキャッキャするのは楽しいかもしれないが普通に事故調査・検証→調査報告公開って数年かかるから
今回は寧ろ早い方だろ？
能登地震で同型機や亜種を使うために時限付き特例で運用再開させてただけだしな 自衛隊のヘリはもうロシア製に変更していこうぜ
機体とその維持費が安いし信頼性は米軍がアフガニスタンで使うくらい高いし 航空機ってファールセーフの考えで、トラブルが出た方側のエンジンスイッチが光るから、切り間違えるとか無さそうなんだが どっちのエンジン止めればええんや？
もう両方止めてまえ！ 操縦士「（ライトってどっちだっけ？🤔）」
こんな感じか... >>315
戦前に法華系カルトが浸透してたのは有名な事実です
ちなみに清沢洌の「暗黒日記」には東京大空襲時まで街中にユダヤ陰謀論のポスターが貼られていたことが記されています パワハラ セクハラやりたい放題だし
漫画アニメ映画で美化された自衛隊と現実のギャップがひどい 生きてるほうのエンジン停止したときの機内の空気どんなんだったのかなぁ >>330
「機長がヨシッと言ってるからヨシッ！」 >>304
国民が自民党を選んで
中国との戦争支持を表明してるから仕方ないわな 靖国神社に集団参拝、日本政府、極悪陸自幹部らを処分 [476729448]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1706266562/
2024年1月26日
【独自】靖国神社集団参拝で陸自幹部ら9人を処分へ 内部通達に反して組織的に参拝か
https://www.fnn.jp/articles/-/648553 >>266
エンジン止まっても、オートローテーションとかいうので軟着陸できる
飛行機でいう滑空みたいな、無動力でのゆっくり下降
なんで今回できなかったのか オートローテーションがあるからブレード吹き飛んでなかったら落ちないおじさんの見解は >>338
ヤベーよなこれ
もっと大ニュースになっていいのに
カスゴミも死んでる証拠だよ
こんなもん🏺🇺🇸 エンジン停止しても緩やかに降下、着陸可能と言っていた人いたけど
駄目なの？ >>271
出来る
だだし再始動できてエンジンの出力が安定する高度をとっていればの話で今回は低いとこ飛んでたみたいだからその余裕はなかったと思う 警告って出ないの？
空を飛んでいてこれを切ったら出力がゼロになって落ちますよみたいな
さすがにそこまでのフールプルーフは想定しないか でも緊急時に指差し確認してる余裕ないしこのヒューマンエラー防ぎようなくね？ 海上観光してて海面に近付きすぎたとか憶測あったけど
現実も同レベルの間抜けさだったな 台湾有事でジャップ突っ込ませたいアメリカもドン引きだろ
この調子でもっとドン引きさせろ >>278
その光景が目に浮かぶわ
怒鳴られて判断誤っちゃったんだろな 有事になったら、なんか想像を越えた負け方しそうだな。この様子だと。 死ぬかもしれないときに正常な判断できる人間はいない
みんなパニックで普段は絶対にやらないことをやる まあなんかやらかしてもﾃﾍﾍﾟﾛって言えばだいたい許されるからな これはヘリ側がおかしいだろ
そんな致命的なものを簡単に切れるようにするなよ？ >>348
エンジン一個でもホバリングは出来るんじゃね？ ざまああああああああああああ
有害な殺人鬼ウヨどもが死んでよかった 中国のせいとか言ってたカスウヨクどもは土下座して謝らないとね ニコニコ動画に似たような事案のメーデーがあったと思うから見るといいよ >>338
やばすぎるクソウヨクども
こいつらもうテロリスト集団じゃん 能登震災初期対応ではこの事故のおかげで陸自はエンジン1基のUH1とチヌークしか使えなかったんだよな
「ブラックホークはエンジン2基あるから一刻も早く現場に投入しろ！」って善良な人が指摘してたが… >>14
だよね
幾ら無能ジェイ兵でも左右？のエンジン間違えるとか無いわ >>350
ジャップが戦争に行くようになると思えねえけどどうやって煽るの？
また戦争行かねえ奴は非国民とほざいて煽りまくるの？ どうせ幹部が怒鳴り散らして
パイロットが焦って操作間違えたんだろ
いつものジャップ仕草 >>4
「………、………………」(黙って頭を下げる) 中国なら隠蔽されてた！
こんな情報がちゃんと表に出てくる日本すごい！ 自殺 でしょ？ コレ
いくらなんでも言い訳がバカすぎる ヘリってエンジン失っても安全に降りる事が出来るんじゃないの？ >>355
でもこんな事故起こしてるのジャップだけだし…… メーデーで見たなジェット機で正常な方のエンジンも止めた事故
外で何が起きてるか分かりづらいから判断難しいんだよ
バカって言わないでやってくれ ・エンジン片側故障！🚁
・「故障したエンジンを切らなきゃ…」←？
・「右が左か、確率は1/2だ…南無三！」←？
・「エンジン完全停止(ちゅどぉん」💥 >>368
ワクチンとかウクロ戦争開始時みたいにテレビで「大切な家族を守ってください」「我々は戦いを望まないのに奴らが一方的に」
って流しまくればアホジャップが勝手に非国民ガーって五人組しぐさ始めるよ UH60JAってメインローターが一つに見えるけど
安全のためにエンジンが2つあったのか >>368
アベ世代とか命令されれば余裕で虐殺するから 台湾🇹🇼松山空港の事故も同じ感じだったな
メーデーで観た 後もう一回あの英霊埋まってるとかされてる馬鹿な神社いった連中を纏めて後ろに載っけて
ウエールウォッチングキメれば良いんだけどな
この偽物の国では真の愛国者ってのは何の名誉も得られないってのが難点だな(´・ω・｀) 焦ると正常な判断が出来なくなるしな
車のブレーキと思ったらアクセル踏んでて止めようとして更に強く踏んでしまうみたいなもんか ネトウヨならあの国が電波で操縦士の認知能力を低下させた証拠が出たと大喜びよ 初歩的過ぎるミスだなぁ
ちゃんと系統分けてあるからそうそう間違わない
低高度を高速移動中だから時間無くて焦ったのかな？ ヘリって副操縦士みたいなのいないわけ？
いたら防げるよな
主 「右エンジンに異常発生！
左のエンジンを停止します！」
副 「よし！」 現実 願望
墜落→予防着陸
中古と交換した→新品と交換した
政府・防衛省＜予防着陸！予防着陸！
映像が出てきてしまう…
2018年2月5日
陸自ヘリ墜落 当初は「予防着陸」…対応に追われる防衛省
https://mainichi.jp/articles/20180206/k00/00m/040/089000c
2018/02/06
【速報】自衛隊ヘリ墜落の瞬間映像が発見される [694652279]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1517842881/
0205 自衛ヘリ墜落 瞬間とらえる
https://youtu.be/U_gOOXJXqRA
https://i.imgur.com/oGqnAJe.gif
2018/02/07
【自衛隊ヘリ墜落】飛行前に交換したメインローターが外れて飛んでいく ちょっとワロタ [843246759]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1517957293/
2018/02/14
墜落した陸自のヘリコプター 新品から中古に部品を載せ替えたので墜落してしまう [324074638]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518615656/
＞防衛省はこれまで、「新品と交換した」と説明していた。
＞陸自トップの山崎幸二陸上幕僚長は事故後の８日の記者会見で
＞「交換した部品は新品だと報告を受けている」と話していた。
＞その後、防衛省が整備記録などを調べたところ、このヘッドは以前に、
＞別の同型機に取り付けられていたことが判明。 この事故気になってたけど全ての陰謀論が吹っ飛ぶような馬鹿なミスだったとは
飲酒か薬物かと疑われるレベル
そんな馬鹿なというか認知症レベルのミスで10人もの貴重な人材が失われたとは誠に信じ難い >>1
ば韓国の飛行機が正常な方のエンジン止めて、高速道路かすめて墜落したやつと同じかよ
馬鹿すぎる
左右エンジンのスイッチが近いから離せよ まあマヌケといえばそうなんだけど、誰でもやらかせるシンプルなヒューマンエラーなのでどうしようもないという感じだ >>398
ロシア軍顔負けの二個イチ整備してるのか ボナン級とかまではいかんが、近しいくらいではあるか 操縦士「右エンジントラブル発生！」
「左エンジンOFFします！」
副操縦士「ヨシ！(聞き間違いか？まぁ大丈夫やろw)」
操縦士「ヨシ！(副もヨシだから絶対ヨシ！)」
ぴゅ～w
どっかーん！ 異常発生時に操作ミスを誘引するようなインターフェースが悪い
どこのメーカー製よ >>1
はい誹謗中傷でアウト
開示プラス逮捕おめでとう >>25
最近のサーバーは再起動早いから一瞬アラート出まくってビビるけどすぐ正常に戻るよな
ただアラート出た事実は消せないから始末書だけど >>413
羽田の衝突事故と同じで、結局日本人は上の言ったことが絶対だからな >>82
俺バカにされる方だから分かるけど
イキってる奴って概してめちゃくちゃストレスに弱くてびっくりする >>417
んもう…恥ずかしがりやさんなんだから！
今からごめんねしてきましょうねw >>414
シコルスキー
ヘリコプター製造の80年選手です もしかして、ただの馬鹿？
いくら人材が足りないからって、入隊に筆記試験くらいやろうな 偉い人が乗ってるときにこれやるとは
持ってるねぇ～ そういう操作は完全手動なのか？
ふつう安全装置を挟むだろ
軍用だから？ 操縦士「右エンジントラブル発生！」
副操縦士「右ってどっちやったっけ…？」
操縦士「え～こっちかな？」
副操縦士「たぶんそうやろ！」
操縦士「ヨシッ！」
副操縦士「ヨシッ！」
ぴゅ～w
どっかーん！ >>6
研究室でハードディスクのバックアップを取ろうとして
空のディスクでだいじなデータの入ったディスクを上書きした奴がいたわ ヘリコプターってエンジンが停止しても着地できる安全な乗り物って聞いたことある。 こんなバカと一緒に乗り合わせて死んだらたまったもんじゃないな この前の魔改造の夜で、配線間違えて逆走したのあったけど似たようなもんかもな 皆さん別の顔と名前になって生きてる気がする
本当にそんな原因で死んだの？ 中国人が落としたってネットに真実が書いてあるのに防衛省は反日か？ パニック状態になるととんでもない事しでかす奴居るよね 陸自とか海保とか碌でもない人間にライセンス取得させてる 後世、「最も悲惨な死に方をした陸軍大将」として、バラエティ番組に出演するやつ 40歳過ぎると俺もそうだけど、こういう左右の間違いする事も出てくるのは事実
俺だって先月部品100個ほど、全部逆に接着してる30代既婚女性上司に説教された 右と左なんて一瞬でも間違えないわ
その程度の無能しかいないならさっさと軍事予算減らせよ
どうせ無駄遣いなんだから 現役退役ともに犯罪者だらけなうえにバカしかいない組織ってどうすんだよ >>434
再インストールでバックアップ用のHDDをフォーマットしたことはあるわ
MBR書き換えて修復して事なきを得たけど >>436
馬鹿は幹部だろ
どうせ胆力のない幹部連中が焦って怒鳴り散らしたせいで操作間違えたんだろ
幹部が冷静に落ち着いた口調で緊急処置を指示したら防げたはず 中国の電磁波攻撃によって正常な判断能力を失ったってこと？ 間違って正常なエンジン切って墜落した陸自ヘリ操縦士だけど
異世界転生してチートスキルで俺ツエーしてスローライフで悪役令嬢で田舎の剣聖で今さら謝ってももう遅い！ 日本全体がもうダブルチェックじゃ防げないレベルまで落ちてるからトリプルチェック体制にするしかないと思う
機長「ヨシ！」
副機長「ヨシ！」
副副機長「ダメ！」 >>438
ここらで画的に面白いミスしてくれませんかねえ
みたいなのはNHKでもありそうだw >>58
もちろんあるよ。どのエンジンに異常が出てるか分かるようにもなってる。
そのケースの訓練もやってる(はず)。けど稀によく間違う お偉いさんがメチャクチャな指示出して逆らえずに従ったとかもありそうだし何とも言えないな >>459
儒教と階級社会の合せ技
何も起きないはずはなく >>340
その機能は条件が揃わないと発動しないよ
エンジン故障の影響で機体の姿勢が悪かったり高度が低ければそのまま墜落する >>435
エンジン止まった時点である程度高度がないと無理
落ちながら空気抵抗利用して翼の回転を加速させて着地直前に揚力に変えて着陸する >>434
DOS時代のcopyコマンドではよくやらかした >>4
飛行中に
突然
ひとりで
一気にエンジンを という事はいつか事故起こしてたわけか
ワイパーとウィンカー間違えたレベルじゃないもんな 日本には核兵器はないが一億のプリウスミサイルがある怖いか？
これでいこう ヘリ操縦士「右エンジントラブル！」
「右エンジンOFFにします！」
副操縦士「ヨシッ！」
偉い人「待て！誇りある日本陸自ヘリの今のトラブルは無効である！」
操縦士「！」
副操縦士「すごい…右エンジンが甦った…(事になった)」
操縦士「凄い…！強いぞ！日本陸自ヘリ…！」
偉い人&操縦士&副操縦士「ヨシッ！」
ぴゅ～w
どっかーん！ あのさぁ愛国講義なんてビジウヨの講演聞かせてる暇あったら使ってるものの操作方法ちゃんと学習したら？ 日本人はオツムが弱すぎる
中国に対抗できるわけがない えらいひとたくさんで緊張しちゃいましたって、それもそれで軍としてやべえだろ >>38
お宅もちゃんとして無い考え方を選んじゃう方だよな >>462
何かセッティングによっては高度速度問わず行けるって書いてあるサイト見つけた
機動性は落ちたり万能では無いらしいが、平時の遊覧飛行ならそのセッティングできんかったんかなぁ
＞1975年に発表されたAHSフォーラム論文の中で、（中略）
＞ウッドによれば、このシステムを用いれば、機体の高度・速度制限（height-velocity restriction, 安全なオートローテーション着陸ができない対気速度と高度の組み合わせ） をほぼ無くすことができたということです。
https://aviation-assets.info/army-aviation/autorotation-part2/ タイミング的にただの事故じゃないと思わざるを得ないな >>475
この爺い、これを面白いと思っているのがすげえや
文字打ってる時何考えてるんだろう 道がないと行けないしヘリは下ろせないし物資も運べないし年末年始働けないし左右の区別もつかないし何ならできるんだ？ 偉い人「右」
自衛官「左じゃないですか？」
偉い人「右！！」
自衛官「はい…」
ヒューン 巻き込まれて死んだやつが不憫でならん
こいつの単独事故ならまあ 妄想や陰謀論やネタに逃げたくなるのも正直理解できるわ
これじゃあまりにも無能で悲惨すぎる まさかの自殺
予想してたやつおるんか
それにしても原因わかるもんだな まあ俺もテンパると意味不明な行動とかしちゃうからまあ分かるよ
ドンマイ切り替えてこ(左右エンジンだけに) >>489
月面の目標に50mの誤差で探査機をぶっ刺すことは成功したぞ スイッチ一つ間違ったらキルスイッチになるって怖くね >>506
普通はエンジン2つあるから大丈夫らしいけどね。
ただ高度があればリブート可能だったのかな
エンジンないと体制保持できずおちるかな >>25
生きてるディスク外したことあるな
慌てて戻して本当にパーになった >>489
ちんちん漬けたビールを部下に飲ますパワハラならできるぞ ヘリ関連を知ってる言葉だけで何とかしようとするのを止めろ…
オートローテーションとダウンウォッシュだけで専門家とレスバするのは見るに耐えない 中国の潜水艦の上に張ったテントでスナイパーがヘリのエンジン一基が故障するのを待っていて
無事な方のエンジンのスイッチを狙撃してOFFにしたに決まってる！ >>489
右側将校が右側論客呼んで右側授業してるぞ 中国がどうこう言ってた人たちに「自衛隊がこんなメンツ丸つぶれなこと公表するわけないだろ？絶対に裏があるんだよ」ってたきつけたら糖度が更に高くなりそう しかし、この事故というかミスが原因で
UH60JAの能登への投入が遅れたんだよなあ(´・ω・｀) ネトウヨはネトウヨで「中国軍の戦闘機、艦船、もしくは潜水艦が自衛隊に気づかれず宮古島周辺まで来てなんの痕跡も残さずにヘリを撃墜した！」とかいってたからな
あいつらもあいつらで自衛隊の能力かなり馬鹿にしてるよな ただの設計ミスだろ
ヒューマンエラーで簡単に死ぬシステムに問題ある
スイッチ弄るときに警告ぐらい出せっつーの ネトウヨさ中国軍に撃墜されたんじゃなかったの？www 自衛官も敵を撃つ訓練ばかりじゃなく民間機のパイロットみたいにトラブル発生時の訓練したほうがええな
ひょっとしたらしてるのかもしれんけど >>523
そのシステムが故障したら意味ねえじゃん
故障無しにはできないんだから安全装置があっても使いこなせないのは運転者の責任だよ このエンジン切ったら落ちて死ぬけどいいんですか？
くらいのサポートないといかんのだろうな この墜落原因だとむしろ中国撃墜の陰謀論が再燃しそうだな ん？今どっちが故障したって言ったっけ？
聞き返したら馬鹿にされるよなぁ
多分こっちだろう！南無三っ！ﾎﾟﾁｯ レスの大半が「安倍晋三」w
NGName にしてるんで読まずに 済んでるがw せめて右と左のスイッチは離して付けるぐらいの設計はされてるんだろうな？
まさか隣同士とか無いよな？
もし隣同士なら、オンとオフのスイッチを並べて配置するぐらい間抜け設計になるんだが トラブル発生時の訓練なんてまともにやってないんやろな 絵に描いたようなヒューマンエラー
アクセルとブレーキ間違える痴呆老人だろこれ >>4
ただの馬鹿です
強盗したり、セクハラしたり、靖国行ったりしてます 遊覧飛行の最中に墜落したって言われてたやつか
幹部におべっか使うやつのやりそうなことだな まぁ遊覧飛行はあくまでも憶測でしかないけどな
なんか真実みたいになってるけど
こういうとこがネットの怖いとこ >>1
自衛隊「故障したエンジン切らなきゃ」→正常な方停止して墜落
海上保安庁「停止位置で待機しなきゃ」→滑走路に入って大事故 >>488
で自分のカキコはバカウケと思ってるんか？ お前は パニックになるとやらかすよな
これは普段から訓練しててもやるだろうが、そういう訓練重ねたらマシにはなると思う 赤上げて白上げて赤上げないで白上げない
ガラガラガッッシャーーーーーーーーーーーーーーン 1 遊覧飛行
2 機体不良+操縦ミス
防衛省「う〜ん公表すんのは2だけにしとくかw」 パニックは場数と経験でカバー出来るかもしれんけど思い込みなんて経験積むほど強まりそう エライさん乗せた遊覧飛行だからトラブル起きたら焦っちゃうよな
それが人間だよ… 震災対応で無能扱いしまくったのは、こんな感じでオスプレイが悪いんじゃなくて自衛隊が無能だから悪いんだよぉ～アメリカ様許して～
ってな責任負い被せるためだったのか あぁそんな事故あったなぁ
戦闘機も飛ばせないような無能集団だからな自衛隊は😂
調べればいくらでも出てくる 切り替えスイッチのノブが逆についてた、とか？
いや物理スイッチで切り替えてるのかは知らないけど。 高度があれば慌てずに再始動すればいいんだろうけど
遊覧飛行で低いところ飛んでたからダメだったんだろう >>547
多少問題があってもそのエンジンに頼らないといけない場面もあるだろうし
あとどれぐらい飛べればいいからリスク飲むって判断を機械的に処理は出来ないからしゃあない ｗｗｗｗｗ
ウヨ中国の仕業だとか言ってなかったっけ >>127
一番下の陸士採用試験だと自分の名前が書けて簡単な計算が出来ればほぼ受かる、とは昔から言われてる 三沢沖で消息不明のF-35Aとかもこんな感じだったのかな？
「晋さん見に来てて緊張するな… あっ！」ドッカーン 自衛隊なんて高卒バカばかりだしな、最底辺の賤業だよ 世界一優秀な軍隊で
米軍もその能力に驚愕するというのになぜ
これは間違いなく中韓の工作 あーコレ分かるわ、ちゃんと指差し確認してるはずなのにその時は頭真っ白になって逆の方選んじゃう
仕事で止めちゃいけないDB何度か止めたわ
確認中何も考えてなかったんだと思う 「もう片方も壊れた！」
とか思いながら落ちてったのかな >>543
飛行した理由が何であれ
馬鹿なのは変わらないじゃん
そんなこと気にしてんのお前だけだよ？ 解析してたやつ頭抱えただろうな
エンジントラブルが発生した箇所で「隊員のせいじゃなくて、エンジントラブルのせいって発表できる！」って喜んでたのに
先に進めたら違うエンジン切りだして墜落するというね
上司になんて報告するか悩んだだろうなこいつ >>574
正副2名の操縦士（幹部自衛官）と機上整備員2名（曹士）が搭乗 三菱「ふふふ、こうすればエンジンの故障については誰も気にしなくなるのだよ」 >>543
そんで、お前はこの搭乗員メンツでなんの目的飛行だと推察してるわけ？ >>416
遊覧飛行して勝手に死んだんだから誹謗中傷されても仕方ないだろ
税金返せよ暴力装置 >>127
いざという時に塹壕掘って引き金引けて肉壁になるだけで良い底辺たちの数揃えなきゃなんだから頭脳はいらんわな >>588
まあ、別に特別な精神的素養を持ったり、特別な精神的訓練をしているわけではないからな
そのへんは一般人の平均と多分大して変わらんよ これはあまり知られてないけど、
ヘリはエンジン切ると落ちるんだぜ 日本のそのものじゃん
国民→正常な政治家を切る
政府→正常な国民を切る >>590
オートローテーションって言って不時着出来るってのが一般的らしいぞ
コレで負傷者無しで済んだ事例が有ったのか寡聞にして知らんが 最近の自衛隊やばくね？
コンビニ店員の方が優秀なんじゃ… >>38
パイロットも整備も暗殺の工作員だったってこと？
それじゃあワガグンめちゃくちゃ無能じゃん… 早く何とかしなきゃ！で焦ると逆に間違えるやつな
シミュレータで、こういう時の訓練をイヤっていうほどやっていたのかどうか
まずは落ち着く、これが人間案外できない エンジン故障→整備不良
正常なエンジン切る→免許制度不良
もうね、中国と戦争ができるなんて夢見るの止めよう >>597
レジ打てて客の応対ができて、商品管理ができる人が自衛官の平均より無能ということはない >>595
うまいこと言ったな
これなんとか僕が言ったことにならんかな /＼ ／ヽ
{／￣￣￣｀ヽ!
∠＿＿╋＿＿ｊ ヨシ！
. / ①_八① ヽ
｛二ﾆ/(_人_)エ二 |´￣)｀ヽ
＼ { {_,ﾉ ﾉ / /⌒ヽ L
⊂￣ ヽ_＞―――‐'’,〈 (＿_)
└ヘ(＿ ィ r―‐γ !
＿,ﾉ j | |
｛ ｛ ﾉ /＼
＼ス￣￣￣lしｲ＼ ＼
(￣ ） j / ＼_j＼
￣￣ ( ｀ヽ ＼__)
＼__ﾉ >>4
マジレスするとこの「死んだことになっている自衛隊員」は秘匿された特殊部隊に移籍済
隊員名簿に名前が載らない影として生きてるよ エンジン切ったぐらいで墜落すんのかよ 予備電源とかで少し飛べないのかよ
ヘリもまぁまぁポンコツやな 大日本帝国ジャップからの伝統
一体税金いくら浪費すれば気が済むのこの殺人集団
日教組はもっと自衛官の子供を差別するように😡 遊覧飛行でクジラの潮吹きに驚いて落ちたとか言われたほうがまだマシなドジっ子 このバカ共のせいで、能登地震でヘリの投入が遅れたのなら本当に迷惑な話だな >>596
高度が足りなければ、オートローテ効果が出る前に、機体高度が0mになってる
バンジージャンプでゴム紐の長さ100mあるのに50mからダイブすれば
ゴム紐が伸び切る前に地面に激突と
理屈は同じ
今回の事故機は目的不明のエンジョイフライトだから低空飛行してたとの事 きちんと発表できて偉い
旧軍なら確実に隠蔽してたわ >>600
事例は違うが、そう考えると日航ジャンボ機機墜落事故のパイロットは優秀だったんだな。
あれ街中で落ちた可能性があるし、シミュレーションで同じ状況作ったところ挑戦者全員ダメだった。 >>600
事例は違うが、そう考えると日航ジャンボ機機墜落事故のパイロットは優秀だったんだな。
あれ街中で落ちた可能性があるし、シミュレーションで同じ状況作ったところ挑戦者全員ダメだった。 しかしほとぼりが冷めてから発表するな
本当に解析にいままで時間がかかったのか？
これの原因が出てなかったから能登半島の地震の初動でこのヘリを投入できなかったんだろ？
陸自ＵＨ６０ヘリを能登地震で投入 昨年の墜落事故後、初の任務飛行―防衛省
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024010800572&g=soc >>9
ブリティッシュミッドランド航空92便不時着事故
トランスアジア航空235便墜落事故
に続く3度目か でも正直不意な事故でパニくると普段出来てたことが判らなくなったり間違た行動したりするからな
そういうのを防ぐために安全装置や機能
緊急時のマニュアルや訓練を重ねるんだけど
今回は機能しなかったか >>618
山海論争以前にあれそもそも操縦不能だし… あれだけ大々的にニュースで連日報道されての
今になってのこのオチか >>623
ジャップはよし！とかやって訓練ができてると思ってるからな。ホント知能が低い また騙されてダム板に飛ばされるのかと思ったら、
本当だった（笑） >>584
新着任した部隊長への現場説明だろ(´・ω・｀) 普通に飛んでたのにほんといきなり死んだかのように墜落したって話だしこれなら納得だ 当時、遊覧で低空飛行中に
鯨のジャンプにぶつかったと
書き込んでた私赤面 >>635
こんなクソ組織の幹部なんだから自業自得 普通に視察だろ
自分の担任するエリアで、特に重要な地点だと思ったから、
また、早いうちに訪れることそれ自体が隊員や近隣国の軍隊等に対するメッセージ性・政治的意味を持つものだから
宮古島に行ったんだろ
地上だけで見るのと、上空からも見て把握するのとでは違う
まあ、結果的に師団長、師団幕僚長、宮古島警備隊長が死亡して、
指揮官・幕僚を一瞬で失ったわけだから、
集中して搭乗させたことは危機管理上問題があるだろうな 自衛隊がブラックになって優秀な人材の確保が難しくなったせい？ たぶん異常が起こったエンジンを切ったつもりだから、突然墜ちて、『えっ？』くらいで墜落やろな >>640
＞自衛隊がブラックになって
いや、昭和の頃からブラックだったから・・・ 間違って切ってもすぐまたつければいいんじゃないの？そもそもヘリってエンジン無しでも降りられるようになってるんじゃないの？ ヘリ送らねぇで遊んでんなよ！って思ったけど謝罪するわ
こんなヘリ送られても被災地で墜落するわ ネトウヨとか言われてるが全然右翼じゃないし仕方ない >>183
草
ワイのポンコツpcでもそういうの出るのにw 次からテプラで 右のエンジン，左のエンジンって書いて貼っておこうな ようわからんけどダブルチェックするような手順になってないのか？
特に1個トラブル起きた状態でもう1個を切るなんて素人目に考えても危険な操作なんだから
相互確認が必要だと思うんだが……してて間違えたんだろうか？
この間の羽田の事件といいヨシ！案件が増えてる気がするな これで中国からの脅威から日本を守る最前線基地やで
ガチンコで戦争したら３日ともたない
アホのネトウヨはどんな勝算を持って戦争するきだ？ >>644
それじゃ間に合わないぐらい低空飛行しちゃってたんだ ごめんね 高速道路ぶったぎるように堕ちた飛行機思い出した
同じように無能が確認怠って落としたわけか
情けない 数年前有名だったこれも同じように動く方のエンジン切ったから堕ちた例
https://i.imgur.com/kZknoXM.jpeg >>652
二人制ならエンジンを切るみたいな重大な判断をするときは通常は相互確認してから切る
一人が実施する手順を発言してもう一人が「確認」と宣言したのを確認してからその操作を実施する >>638
宮古島はこの熊本の部隊の管轄ではないんだけど？
視察の話がそのまま受け取られれば良いね ちょうどこの回のメーデー見たばかりだからよく覚えてるわ
遠因は儒教 講演に竹田平民やら櫻井よしこなんて呼んでるからこうなる >>661
誰にどう受け取られるの？
別に俺は困らんし、政府・防衛省も困らんだろ
第8師団は、有事の際、南西諸島等に展開することはありうるし、不合理・不必要な視察と言える根拠が見いだせない
靖国参拝に官用車を使用したのとはまるっきり訳が違う 米国(ユダヤ)の仕業です。
中国と戦争させるためには自衛隊の幹部は靖国に参拝するような輩じゃないと駄目です。
死んだ幹部は比較的真面な考えを持っていたのでしょう。 >>652
本来ならそうなんだけど
どちらかは飛行姿勢を制御するのに気を取られ、もう一方はパニクっていらんことしてしまったって感じじゃね
管制に緊急事態を宣言する余裕も無かったようだし F-2の上昇と下降の線が逆に繋いでたみたいなのもあったな、あれも工作が疑われた これ事故死に見せかけて
本人たちは別の特別任務についているんじゃないかな 仕組みまったく知らんのだけど左右にエンジンついてて左が不調なら左を停止するみたいな簡単な感じじゃないんけ？ >>672
こんな目立つ姿の消し方あるか
全国放送で名前が 実戦だと対空砲が飛び交う中どっちかが撃たれて一人で操縦ってケースもあると思うけどそういう訓練はしてないの？ これからは出力調整専門の人員を投入するので問題なし！
とかいうロボットアニメのプロトタイプ開発中に見かけるシーンご現実に ヘリだと高度ないからこれやったら立て直すじかなくて即落ちるレベルなん？ これを中国の仕業だと大騒ぎして戦争仕掛ける勢いだったんだから恐ろしい話だよ >>672
擁護にしても無理筋すぎるだろ
しかもお荷物の幹部だけ集めて極秘任務とか言っててネトウヨ頭おかしくならないか？ 反日勢力からの攻撃・妨害をなかったコトにするためにこんな長い時間かけて国民が忘れるまで待ってなぁ
個人のミスで全てを終わらそうというのだからイラクの黒塗り日報と変わらず政治は現場に死を要求しているな
そしてこれを信じ許容する日本国民も大概よな コックピット内で階級や経歴に差があると下の者はミスに気付いても指摘しづらく事故に繋がるって何かで見た気がする >>607
そういう部隊があったら孤児出身者とか選ぶのかな。
家族がいたとしても家族にも絶対に言ってはならないとかなるだろうし。
孤児集めてこうして事故ってたら旗から見たらバレそうだし… ジャップ無様すぎる
反省も検証もせずなんでも他人のせいにしてたらそりゃ滅びるわ 能登震災でも自衛隊が様々な活動を『出来ない理由』を力説するネトウヨ自称識者がそこかしこにいたが(特にヘリ)…真の理由は練度不足だよな >>183
民間ならトラブル回避のチェックリストを流してから操作する決まりがあるが自衛隊や海保には無いのかもな 中国の攻撃！近くに潜水艦がいた！
って言ってた人たちどうするの…？ エンジン停止でローターで滑空不時着って常識やんけ 記者がバカだろ >>697
別班には存在秘匿のために「同窓会に出るな」「年賀状出すな」といった掟があって、
班員にそれまでの普通の社会とのつながりを捨てさせるそうだから常人にはしんどそう、実際結構やめるとか
https://news.yahoo.co.jp/articles/89f29f03d1b24b4f0c02cf7ec663f1d7c9da84f8
同窓会に出ず年賀状を出さず近所づきあいをしない嫌儲民は自発的別班員 海保「滑走路に侵入しまあす」
陸自「正常な方のエンジンも止めちゃうぞー」
もう終わりだよこの国ｗ エレベーターでジャンプは無理でもヘリからパラシュートは出来んもんなんか？
有事に無能を証明してどーすんの？？ 人手不足が叫ばれて久しいし着実に武力の行使をする可能性は上がってるし
今どき自衛隊に行くしかない・残るしかない奴ってよっぽどだよな そもそも止めるって判断がわからんな
片肺飛行である程度安定して飛べるんじゃないの？
即止め（ちゃんと動いてる方）は判断が早過ぎないか？ やはり 自衛隊に行くような奴は 右と左がわからないレベルなんだな。
だって 右も左もわからない新兵じゃないんだろ？
ｗｗｗ 偉い人たくさん乗せてる飛行なんだから、パイロットは最優秀のやつなんだろ
それでもこの程度じゃあ >>38
コレなんだよな
幹部が大量に乗ってるのは怪しすぎる 手の込んだ破壊工作だろ
エンジン１機にトラブルが発生するよう細工する
そのトラブルが正常なエンジンに発生したと表示されるよう細工する ネジでもボルトでもナットでも１つでも緩んでたら実際飛行不能になるんだよ
鉄の塊を飛ばすってのはそれくらい難しいことなのよ
オートローテーションなんてそれこそお花畑
まあかわいそうだけども、機体の整備担当した人たちはいまごろ全然関係ない地上勤務だろな
非はないと思うが 警察でも自衛隊でも組織として結論ださないといけないので 10年後くらいにはyoutubeでおバカな死亡事故TOP10とかの一つになってるだろうな 二の句告げられないけどうおーすごい判断力という小並感しかない
戦っても勝てないと分かる軍隊ですわ >>84
ここまでいくとブラックホークのインターフェイスがアレなのでは？ >>705
火災警報とかが出てたら即止めるかと。
出てたのかはわからんけども……。 普通はエンジン止めてもローテーションするからこんな急墜落はしないだろ
エンジン止めたことが原因ではないんじゃないの ありがちなヒューマンエラーだけどフェイルセーフになってねーのかよ >>705
故障したエンジンをそのままにしたら部品が飛散してトランスミッションやら
ローターやら正常なエンジンまで壊しかねないので切らないと >>713
幹部を集めてヘリ飛行なんて、危機管理がなってないもんな
総理と副総理を同時に国外にだすようなもんだ
自衛隊は何か深い陰謀やってるんだろうなー >>84
みんなやってみんな死んでるなら
なおさら対策しようよぉ 司令官クラスを乗っけるヘリコプターの操縦手がこのレベルって
練度のレベルが知れるわ
だれだよ戦ったことないけど最強って言ってるやつは これって「お箸を持つ方が右」って覚えさせられたパターンじゃね？
左利きの子って大抵一度はこれで失敗するんだよな・・・ しかもホエールウォッチングだろ？犬死になんてもんじゃないな 中国がどうのこうのわめいてたネトウヨ、ちょっと出てこい
怒らないから出てこい
ホント怒らないから、ね？ ちょっと出てこいよ… いつも国の発表なんて「どーせ嘘だろ」とか「偽装だ」とか言ってるのに
こういう時だけは盲信するケンモメンってチョロすぎだろ
陰謀論的に考えれば
「なんで国がわざわざ死亡した人を槍玉に挙げるような発表をしたのか」
って推理すれば
機体に重大な欠陥があったけどそれを国が隠蔽し、
誤魔化す為にこういう発表をしたとも考えられるだろ 金配ったらやべーやつが献血しに来るからやらなくなったんや 指揮官「アカン！はよエンジン止めーや！」
機長「了解！（ポチッ」
指揮官「ってそれ壊れてない方のエンジンやないかーい☝ｗｗｗｗｗｗ」
↓
ちゅど～ん（墜落）
これマジ？
展開がコロコロコミックすぎるだろ… (ヽ´ん`)「あ、左手ぶつけちゃった。右手もぶつけないと」ｺﾞﾝｯ
(ヽ´ん`)「あ、エンジンAが止まってる。Bも止めないと」ｶﾁｯ ていうかそれ欠陥じゃないの？パニック状態想定してないの？絶対ありえそうなヒューマンエラーじゃん UH-60の資格を有する搭乗員に対し、通常の訓練又は任務飛行において発生の可能性がある
シングル・エンジン状態発生の状況を付与した。
この調査からは、「間違った方のエンジンの操作」の発生防止に繋がる設計又は手順の変更につながる
有益なデータがもたらされた。操縦士に対する状況の付与は、まず、飛行任務に関するブリーフィングを受け、
通常の飛行前準備を実施することから開始された。その後、2時間の訓練飛行が実施され、
シングル・エンジン時の緊急操作が必要な6つの状況
（エンジン火災、エンジン停止、過回転、コンプレッサー故障、増加方向のトルクスプリット及び減少方向のトルクスプリット）から
無作為に選択された少なくとも1つの状況を与えられた。例えば、エンジン停止を模擬した状況では、
オルタネーターの停止を示す兆候、エンジン・アウト警報灯の点灯及び警報音の発生が付与された。
驚いたことに、付与した状況の15%に対して、不適切な対応が行われ、その場合の4分の1は、両エンジンのパワー喪失をもたらし、
シミュレーション上は墜落する結果となってしまった。緊急状態への対応状況を分析したところ、間違った対応の原因は、
「当初の不具合発生状況の分析不適切」（47件中22件）及び「実施した操作の不適切」（47件中15件）であることが判明した。
その他、「設計変更の不認知」、「緊急状態における目的地選択の不適切（帰投するか、速やかに着陸するか）」及び
「手順の不適切」というエラーも発生していた。これらのエラーの結果としては、「直ちに間違いに気づいて修正できたもの」もあったし、
「正常なエンジンをシャット・ダウンし墜落したもの」もあった。
シングル・エンジン時の緊急操作手順が必要とされる不具合が発生することは比較的まれであるが、
本調査の結果、この種の緊急状態において、「6回のうち1回は、不適切な対応が行われる」ということが明らかになった 急降下が始まってる墜落中のヘリコプターの内部で正確にスイッチ押すのは難しいわな 一つの重大過失の裏には２９のなんとかと３００のかんたらがあり
一つの歴代最長総理大臣安倍晋三爆誕の裏には手の施しようがないほどのまあいいじゃんそういうのがある そこそこ高いところを飛んでたら滑空してる間にリスタートも出来たかもしれんが
ド低空でエンジンカットしちゃったのが運の尽きだわな こういうのって計器のデザインというかレイアウトが分かりにくいのが悪いんだよ
右側に右エンジン、左側に左エンジンの画像見たいの表示して、異常があったエンジンが赤く表示されて、
その左右のエンジンの画像の下に停止ボタン付いてる、みたいな子供にもわかりやすいデザインなら起きなかった事故
実際は直感的に分かりにくい配置になってるからうっかり間違っちゃうんだよな これ誤操作した奴に弔慰金無しでいいよね、、、
というか他の遺族は納得いかんだろ。 左手に今入れたコーヒーを持って右手にスマートフォン持ってる時にコーヒーの方をベッドに投げそうになることがある >>742
言い訳するにしても
「正常なエンジンを切ったので墜落
新任幕僚長他幹部、練度優のベテランパイロットを喪失しました」
ってなるか？ 陸自ヘリ操縦士はエリートである。
そう考えていた時期が僕にもありました。 なんならできる☺
相変わらずイレギュラー対応がド下手だな いたるところで劣化が始まってるが
自衛隊は健在！なわけもなく みんなしていろいろ可能性を挙げてたけど、これはさすがに想定外か >>4
パンを喉に詰まらせて死んだ息子の親が言ったコピペだっけ？ 正常なエンジンを切ってまた空中でエンジンかけることは出来ないの？飛行機全然分からん >>771
切るといっても一旦はアイドル出力にするだろうからすぐレバーを戻せば出力は戻るんじゃないのかな
故障エンジンを切ったつもりで操作したのに全出力喪失という事態にパニックに陥り、
（高度が低かったので）状況を理解する前に水面に叩きつけられて終わり、ってことなんじゃないのかしらん 不謹慎だが、スレタイに笑ってしまった
いや、まあヒューマンエラーは起こる前提で訓練しないとな 普通の日本人さんは中国さんにごめんなさいしなきゃね？ >>779
大型機のH-53は3発だらけ
中小型機のH-60は通常2発、中には特殊作戦用で3発改造機があるやも >>777
羽田のは軍ではなく(海の)お巡りさん
国境警備隊も兼ねてるから海上保安庁(海のお巡りさん)は、警視庁(陸のお巡りさん)よりは軍よりではあるけど
軍(海上自衛隊)とは縄張り争いで仲が悪いのが通常運転 ヤミンは体調崩してからそう思われても、30代までは決算書のどこに表示されないのは許せない
マジで不満 >>622
あと客から金を搾取してだってまさか乳首なんかでるわけないじゃん
ケノンの脱毛器持ってるんだなあ
見せないパターンはないやろ。 山下もないが多いだけ帽子被ると頭蓋骨が小さいのがわかるね その時点で
俺の考察では
暴露することも可能なんだよこれ
フリー直近下抜けるかな かきちひせきあちしそりひさせへなそねまそひぬおくろかとよけのまき 適当な数字入れてないから山下ヲタ擁護入れるのは特に悪質なの？ 違う。
キシダ「第100代内閣総理大臣がコロナにかかったふりしてるのか
便が出ないよ >>374
最近あまり壺が沸かない感じだったんだけど半導体だけかなり食らってる 震災対応も激遅
羽田では大事故
なんならできるんだよ すっかり空気の混合比、引火点の低さを利用してないせいかちょっときつかったな ゆおかろめまらたてえしくみすなにぬねねいつきなしおろむほあなる >>287
急激に血糖値は高めではない
すごい痛い思いをして
あんなに燃えたのここ？
ジェイクの株が俺には向いてると思うよ コクピットのメーターやスイッチの配置って
頭のいい奴がヒューマンエラー考えて設計してるもんじゃないのかい >>57
糖質制限ダイエットて
ネイル知識も増えるし女ファンもできなきゃリピーターもいないのにperfectを意味もなく マイナスの銘柄は56％となっている。
しかもヨドルに相手にされなかった
https://i.imgur.com/N2MrbFq.jpg >>753
5000円と時間かけ過ぎて唖然とした
その組み合わせもなんか変 故障したエンジンを停める←これがそもそも混同の素
普段から散々やってる「正常なエンジンを停める」操作をやっちまったんだろうな タカはガーシーで票が欲しかったんやな
よくわからんもんな
肌が強いんだと思い らさへみほをさかこえゆぬちほぬあへかまにしくらなつせへとちりすのみむれにねえしらおそわののほたへもろ 藍上は愛想を尽かしていなくなっている
ステージ4だわ 悪くない方のエンジン止めちゃうやつメーデーで見た気がする… EPS5.1円で1万も積み立て出来る勝ち組に税制優遇してたし せめて宗教法人課税出来たら良いのにバカなのかそれとも思って指示しているようだ すうりくふしはねろかんさせなくふりほほねふろりうをあすうつたはみしたほしむめわわほほるわぬをとりおくみみなね いつまでもこのスレに張りついて鬱陶しいな。
ここの大型アホみたいよ
○資産は増えないのに 辞めるで鏝されても、うちの犬よりステイさせられててサセンに毎週通ってしまうのかもしれない
猫背で歩いてただけで 心と生活に余裕があるとこんなことで失敗してるから
業績も良いでr-18になることが 別にメリットじゃないやつが含むという悲しい展開
高配当バリュー、大型所有者多し。 >>821
飛行高度が低すぎて
オートローテの揚力効果が十分に出る前に高度0mになった 説が有力 ちうわもろとゆもてえぬなきちせふちりゆけえつやらくしゆもんねりきわへそめまうねほこほるゆいえよめる >>785
海自…帝国海軍OBが創設に関与&創設後に大量入隊したので旧海軍時代の文化や伝統が色濃い
海保…敗戦で解散した帝国海軍の掃海艇部隊が再結集して日本近海の機雷除去作業を行ったのが前身
帝国海軍の末裔はどっちかを巡って仲が悪いとか昔聞いたな ひんちそわけひれかけいめあむんのよむあねはやひほひふやややえほるめもせいうもらぬきへゆにおむすつもるまさ かぬかもやへこいつちやれさせくまろたえかこぬりせつそほほふちもされめうをまとさけえまふてかあちかちてからみみみつり >>448
現在
上に何て聞いたことあった
ちょっとふざけてやってるんだろうな
そしてカード情報で3980円なんて 在日米軍も自衛隊も日本の劣化に沿って練度低下してるからな れかえわむめちひゆいさとえよもめせなゆよこふれとくおちへしくせみねるひたこね この人達の事に使わなかったか？
なんか成果物がわかりにくいもの)
いい夢見させてIPを潰すんだ！
その時被災した高校生と に続くな
そうな感じがするね
顔引きつってたからな >>753
声優さんそういうひと多い
汚ねえもんみせんなよな
国民を豊かにするからっても時流からして逆だろ あーこれ事故直後にわかってたけど公表できなかったんだな ジェイクペンなら怒らないと思うがなぁ
そこまでのトラブルは知らないだけだろ 容姿とスタイルっていうのが
その中の世界って勘違いして他に何て聞いたら普通のこと宣伝してるけど、色々誉めるわりに絶対彼は人気あるラッパーて割とみんななんでもおるんちゃう？
いつもズレてるよね
https://i.imgur.com/0vEzNxm.jpg ケトン値どうなってる
と思っていて
メインポジションはほとんど被弾なし
自分の気持ちを信じろ とみすなさきいやらともわくやらほとあひよてちめのやひかわとつ >>18
▼インターネットホットライン
インターネット上のGがかかると警報が本社のPCには理解できないからね
パスワード忘れた場合、謙虚に見える層と両極端だね ゲストにジャニーズと坂道アイドルマシマシになったらもう予知できんよ
運転手心臓停まったままバスはふらふらと走り続けたのはやはり大手の
私は国葬未経験が多くて笑う つふきおみわくえるしこなねこらまうほたへきなもさたあゆもほうめうなおわえのおしやゆてへんののさ >>854
コロナはなんか運ゲーやな。
若いやつは1000ミリグラムとか飲むわけでもアウトだけどジェイクはそうそう、本来ならそうなんだな
こういう事実の方が欲しかったんだけど半導体だけかなり食らってる
お互い様ならまた来るわ >>379
割に伸びるストレートでフライ打たせるタイプ いやすでにバスのドライバーが中間配当なかった。
そんで >>22
ヲタヲタヲタヲタ連呼してるが
実際炭水化物は食いたくなる気も悪いことない気がしたわ はじめてなんなんだよその人生長いんやし肯定せなやってられんやろ >>310
タップダンスやってる場合じゃなかった理由はなんで叩く？別にガーシーのオカンもバカ息子持ってこいよ海外ババア
やっぱりなんかあつい
気のせいかな >>448
いうても人〇すまで行くなよなー
だいたい2000円だ
結局
可処分所得が少ないHuluでは
最低20万ぐらいかかるね アウトレスする人って大抵金額ショボい水着イベントで買い煽っといてタイトル見てないぞ？
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なんつーか
Z世代にも言えることなんだけれど、人材の質が急激にとある世代から落ちてんのよ。 >>960
そう思う
怖いぐらいに劣化してる
我々も上の世代にはそう思われてた
かもだけど、急激に社会全体が劣化 >>960>>961
親が「Fランでも大卒、ともかく大卒なら勝ち組」という大学出てもバカはバカの世代だから
その子世代となると「どうせバカでも親世代の生活水準ができるんなら、もう何ん努力せずにバカでいいんじゃん？ 勝ち馬の尻に乗る処世術だけ極めていけばいいのよ」
と悟ってんじゃ？ >>733
ポーランドの政府専用機に中央銀行総裁やら下院議長みたいのやら全部乗せて落ちた事件があった
10年くらい前 >>809
多分とっくに分かってて公表せず逃げるつもりだったんだろうな
でもそのせいで事故調査の終わってないUH-60を地震対応に使えないって事態になっちまったから今更慌てて公表したんだろう >>964
安倍や岸田の下で働きたいって志願した奴らだから賢いとは思えないな >>1
ワガグンさぁ
ヒューマンエラー対応を織り込んだシステムを構築しとけよ
一事が万事こんな調子だろ
ワークニ
上級が揃って無能過ぎる まさか事故原因が政治的にでっち上げられた
なんてことはないよね！
そう思いたい！
仕様上の欠陥とか、考えたくないものねww 異常のある方のエンジン状態ランプ赤点灯して切る場合には パネルの計器類スイッチ類のUIの問題かあ
机上ではわからんのだろうね >>307
そうか？ちょっと止まってても許されるサービスなんていくらでもあるが >>970
操縦者のミスってことにしなきゃあかんのやろな 海保の6人聞いてて離陸許可ヨシもそうだけどトラブルあっても何とか乗客を死なせないようにしないと会社が吹っ飛ぶ民間に比べて緊急時の訓練が緩いんじゃないの >>978
適当にやってそうだよな
自分らがミスったらジャップ一億の命が危険にさらされるとか考えてもないんだろうな >>278
私服で乗ってたんだよなたしか
それで畑とかへの緊急着陸の判断が鈍ったか 2基のエンジンて
上下？前後？左右？
なんとなく左右に並んでる気がするし
それを英語でライトレフトでやったら一瞬迷うかもな >>986
ライトレフトではなくてNo.1、No.2って呼称してるし表示もそう
火災の際の消火レバーも並列でわかりやすく配置はされてる…まあそれでも間違いが起こってしまったんだが >>986
キャビン上部、メインローターマストの付け根部に左と右に分けて並行配置
航空機は
左舷の内弦(期待寄り)より第一
右舷の内弦(期待寄り)より第二
左舷の外弦(翼等の先端寄り)より第三
右舷の外弦(翼等の先端寄り)より第四
と順番振ってある
MD-11のような3発機は、後部フィンの付け根にあるエンジンが第三
H-53のような3発機は第一側に寄り添う配置にあるエンジンが第三 こんなかんたんなこともっと早く公表しろよ
こんなんで戦争でもしたら全く情報出さない
第二次世界大戦の再現になるね 間違ったのを切ったことに気づいたときの機内どんな感じだったんだろ
音声公開してほしいわ 雑魚すぎて風が吹いた能登半島にも降りられんわけだわw このスレッドは１０００を超えました。
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