【悲報】ホンダ、ヒョンデの完全下位互換になる [603416639]
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ヒュンダイはF1で勝ったこと無いだろ？
ホンダはまた参戦するってよ？ ホンダは嫌いな奴が乗ってたから買ったことない
ホンダで良かったよ本当に 車はいろいろ乗ってきたけど、こと所有車となるとホンダ車は今まで1台も無い >>81
戦略がうまい
北米で売ってるヒュンダイ車は、アメ車以上にコテコテなアメ車デザイン
昔のキャデラックを彷彿とさせる豪華な内外装
インドはインドの税制に合わせた専用の小型車を安く売って人気に
欧州では、現地のトップデザイナーを引き抜いてカッコいいデザインを作り、それでいて東欧工場で安く生産 >>41
上位車種と差別化するために意図的に廉価車種は野暮ったいデザインにしてある
廉価車種買うような層は値段しか見てなくて多少見た目が野暮でも安けりゃ買うから問題にならない >>12
でもスズキも現地のインド生産しか認めなくなるんでしょ
他のメーカーも同じだけどこのインドのやり方は狡猾だよね 後で会社ごと乗っ取る腹積もりなんだろう 世界で評価されているのはトヨタよりヒョンデだな
良い車なのに韓国ってだけで日本市場は難しいのもなんだかな 昔のプレリュードとかアコードインパイアとかデザイン好きだったけど、
ここ数年は本当にダサい車しか無いと思う。海外行ったら昔はギャグみたいにダサかった
ヒュンダイといくか韓国車のデザインレベルが上がっててびっくりした記憶。
認めたくたは無いが完全に逆転しているとは思う。 
なんでホンダってヨーロッパで全く人気無いの?
F1とかでけっこう有名だと思うんだが ホンダは軽自動車メーカーに成り下がったから仕方ない。 >>92
アメリカ市場極振りのマーケティングだったから。 なんでHYUNDAIなのにヒョンデなの
ヒュンダイでええやん ヤフコメは安定のアホっぷりで眩暈がするな
まだ上目線のバカとスワップがーとかズレたこと言ってるキチガイ共
あなた達が日本衰退の一因ですよ いちどバブル状態になって評価上がってたけど基本は三流メーカーなんだよな そもそもだけど
アルファベットの頭文字をエンブレムにするのなんとかなんないの？
メチャクチャだせーんだけど 今やジャップ自体が韓国人の下位互換みたいなもんだしな
直ぐファビョり出す無能糞猿ジャップ(´・ω・｀) 社内で実用車主義子馬鹿にした末路
未だに支えてんのもそれってのが最高にバカ臭い ホンダはまだ1台もまともなEVを出していないうえ今のところ出す見込みも無いのが痛い >>105
ホンダはもうジドウシャに興味がないんよ >>88
ホンダで上位車買うやつなんてまずいないのに狂ったことを・・ >>1
一覧の中に4社入ってるってやっぱ日本車スゲーな デザインゴミだし余計な物つけて無駄に高いしF1じゃ安価でファクトリーと人材売りまくってるしまじでなにがしたいんだろうなこの会社 でも車の出来はホンダのほうが上だからって日本人は思っている >>116
我が国でも軽自動車以外のホンダ車って見る機会少ないでしょ？
そこに答えが シビックR思ったよりでかくてごついのな
昔の可愛さのかけらも無くてわろた >>114
シビックやカローラよりこっちの方がいいかもって思うデザインではある
内装も見たい nxeがチープで高くて大不評で販売終了したけどそのチープさってホンダ車全部に言えてることだよな
アコードも中身すげー安っぽい
まぁトヨタも同じくクソ安っぽいけど信者ついてるから安泰だな ホンダとスズキは統合したら？
自動車部門のスズキ、バイク部門のホンダ >>12
インド以外でも新興国で1位の国がいくつかある
勝てそうなところで戦ってきた社長が強い >>2
2013年あたりから自動車系の雑誌でホンダがやばいって書かれていた記憶がある
少し前のTOYOTAみたいに社内政治優先で現場や顧客を無視した企業になりつつあると
逆にTOYOTAはその頃から社内政治路線から脱却して現場からの意見を吸い上げて、他の車メーカーとも積極的にコラボして技術を磨いていった
当時の社長の差がでたのかもしれんな >>124
今日のエンジン不正見ても全くそんな気はしないが
ダイハツにしても、豊田自動織機にしても風通し良けりゃ不正なんて起こらんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
