ジャップ、「バス」もまともに運行できなくなる。終わりだよ。終・わ・り。 [136963135]
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観光バスは稼ぎになってそのお陰で日常路線もなんとか維持出来るとかそういう形なのかな
それならもうしょうがないね
それ以上の事は自治体や国が本来考えてなんとかすべき問題だろう かういうのって田舎だけの話で東京横浜の公共交通機関は普通に安泰なんでしょ? まず電車がなくなりバスに変わった
そのバスすら日曜は運休
もうダメや >>40
だな
この期に及んでも自動運転の実験に消極的なのが日本らしい
石橋を叩いてぶっ壊れても動かない 運賃あげればいいだけなんだけど値上げしたら文句言うやろ
自分で自分の首絞めてるだけやがな 【維新】橋下市長の指示😤😤😤
大阪市バス運転手の年収4割減検討(12/02/27)
https://youtu.be/mY1C2Yswg7M?si=y7A7gBMWpG-SzXCk
バス路線相次ぐ休止の元凶 昨日ムーミンパーク行ったんだけど駅からのバスが200円なんだよね
もっと取ればいいのにって思うわ
無くなるよりいいし ジャップの生活より外国人の観光が大事
当たり前だよね
ジャップの貧乏だもん 儲からないのに無理に路線存続させる必要あるのか
どこかみたいに無理辞めますとならなきゃいいが 外国人を優先
自国民は後回し
カカオプランテーション化が進んできて面白い 安月給で拘束時間が長いんだから人集まらないのは当然
更に補助金ジャブジャブだから賃上げしてところで昇給に繋がらない バス業界、定年退職ラッシュの後に人がおらず詰む 50代以下がいない [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1691153527/
20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで? [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ >>41
NBS長野放送ニュース
利用者困惑…長電バス「日曜運休」開始 原因は運転手不足 地域の大きな議題に
https://youtu.be/z0TTOKVZmWY 人手不足だと文句言うなら、
ちゃんと相応に賃金上げろや
賃金上げずに人が来ないとか当たり前過ぎる 害人のせいで日本人がどんどん住みずらい国になっていってて草
インバウンド賛成してたサヨクどうすんのこれw 業者「じゃあ中国のEV自動運転バス買うわ」
ジジババ「ぎゃあああああああ安全安心がーーーーーEVは環境に悪いんだああああああーーーー温かみがないんだああああ」
業者「じゃあ歩けや」 >>55
仮にミニバンでも旅客運送を目的として運転するばあいは二種免許がいる
金を取らない送迎バンなら一種でもできる 山開発したような住宅地はもう無理やな
時間をかけてまた森に戻るであろう 🤓「外国人観光客様の邪魔だから路線バス利用するような中下流ジャップは休日街をウロチョロすな」 田舎の路線バスなんかよりインバウンド向け観光バスの方が1000倍儲かるからな 小銭しか稼げない路線よりがっつり稼げる観光の方がいいのは当たり前やな
慈善事業じゃないんだからしかたない だからインバウンドなんかやったらこうなるぞって、俺はネットで昔からさんざん警告してたんだがなぁw
インバウンドなんて何も売るものがない発展途上国のビジネスモデルなのにw バスが使えるくらいに通ってるのは
贅沢だっただけなんだよな 徒歩で済む場所に引っ越せばいいじゃん
自分たちも努力しなよ 観光地って物価は上がるし交通の便は悪くなるし、住民にとって良いことない 走行中に客が勝手にウロウロして転倒→運転手の責任
こんな理不尽な仕事人離れて当たり前だよな
そりゃ皆貨物行くよ
運管取ったけど意味のない資格になりそう >>80
移民党や維新だけじゃなくサヨク野党もガイジンファーストなんだからもうどうしようもないw 高速バスも運休多くて困ってるんだよなぁ
あれも路線バスになるの?観光バスじゃなくて? いや正直な?
バスよりトラックのが稼げるんよ
だからバス運転手がそのままトラック運転手になるわけ
大型二種持ってるからすぐ転職できる 生活のインフラを担う企業のうち電力や水道はある集団に優先的に融通してほかをないがしろにしたりはしないが
交通インフラはそれを平気でやるってこったね
そうなるとインフラとはなにか、資本主義の論理で生活が握られている状態とはなにかという点から見直しが必要になる >>84
降りた客がバスの前通ったり転んでバスの下に潜り込んだのを確認しながらの運転だからな
神経使いまくりやん >>69
世代間対立煽りしたいんだろうけど文句言ってるのはジジババだけじゃなくて三、四十代もだぞ 自動化を協力に推進すべきだが
日本では事故が起きると厳しい責任追求の声が上がりやすく
認可する役人は責任を取ることを極端に恐れるから事が進まない
あらゆる領域で見られる光景 >>78
観光業も添え物的な存在なら構わないが、
これをメインの産業にするようなら終わりよなぁ
メインの産業がどんどん東京や海外に逃げた
大阪が最後にたどり着いた墓場が観光業だからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています