一般人「ジャッキアップ、ボルト外し、取り付け全て手動で疲れる💦」整備工場「コンプレッサー完備でどちらも楽々😆」 [509981292]
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タイヤは普通の18V程度のインパクトドライバーにアダプタ付けて外せるよ
もしビクともしなかったら最初だけ十字レンチで緩めてそれからやればいい
なお締め付けはインパクトでは軽く締めるにとどめてトルクレンチな。
あとジャッキアップも車載ジャッキならばインパクトで上げるアダプターある。 人に任せることも覚えないとね
底辺は全部自分でやろうとするが 普通車で18インチ履かせてた時は何するにも面倒だったけど軽に乗り換えたら楽すぎて笑う プロに金払ったほうが早くて安くて確実
一台2000円かそこらだろ、十字レンチ一本の値段だぞ 電動インパクトレンチを買えよ
パンタジャッキも回せるしボルトも外せる
締付は低トルクで回し最後はトルクレンチ使えよ オイル交換も自分でよくやってたけど準備と片付けの手間考えると整備工場でいいやて思えて自分でやるのやめた >>15
そう固着してたりするといきなり高いトルクで回すとハブが破損したりナットが舐めたりする可能性あるんだよねだから最初は手が良い少なくともリスク低い アメップ見習ってコンプレッサーと車持ち上げるジャッキ買えよ きついのは2tトラックから
バイトでハイエースや18インチ含むタイヤ交換を月の半分くらいは10台以上やってたけどなんてことなかったわ
ホイール脱着じゃないぞ ぶっちゃけ車の整備なんて設備があるかないかなんだよね
整備士なんて今や外国人でもやってるんだから誰でも出来るわ
エラーだってecuに診断機を繋いでassyごと交換するだけ
そんなレベルで技術者気取りの馬鹿整備士がイキってて笑える エアーインパクトレンチも36Vインパクトドライバーも持ってるけど面倒くさいから金払って車屋に頼んでる >>22
資本主義ではそういう仕事道具や場所(資本)を持ってる事自体が価値であり強さでもあるからなあ
それだけの設備を用意するのもその人の手腕で誰でもすぐ手に入るもんじゃないし
もうちょっと認めてあげたら? インパクトでやるくらいで十分やん
むしろそれで外せないくらいなら締め付けすぎまである 油圧ジャッキだけでもかなり違う
パンタジャッキは捨てろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています