車社会と鉄道社会どっちが理想なの? [339298721]
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両方選べる方が良いだろうけど
貧しくなると車社会は維持できなくなっていくな
一人移動させるのに鉄の箱をコロコロするのは非常に非効率 >>31
なぜ日本にいるんだい?
他の国で暮らしなよ 狭い路地の奥まで全部車で行こうとするから余計に狭くなってるんだよ
そういうのは全部ホコ天にした方が広々と住めるのに未来永劫気が付かないんだろな 高速・大容量・低遅延(道路交通比)の鉄道が存在しているが為に都心と地価の安い遠い郊外との間で社畜の往復輸送が可能となり、結果東京は都市圏が世界有数の広さとなった訳よ 渋滞なきゃそりゃ車よ
ドアtoドアにより近くなるんだし通勤ついでに買い物や外食行く場所の選択肢も広がる 運転せずにスマホ弄れるんだから鉄道を充実させたほうが良い
車は飽くまでも鉄道の補助 >>8
公共交通機関が無い所に住める
同じく就職出来る
同じく買い物に行ける 高齢社会を考えたら鉄道社会
車社会だとコンビニに突っ込む老人が今まで以上に多発する ダントツで鉄道
交通事故を起こすリスクと毎日隣り合わせとか嫌すぎる >>33
ムキになって酷い書き込みをしてしまったんだが、
正直に言うと、俺はマイカーに憧れる小市民で、実際には車なんて持ってないんだ。
グリーン車なんて無縁な、私鉄の通勤路線で会社に通っている。
グリーン車の良さは知ってる。年に1~2回、希な遠出で2階建ての車両に座るとき、子供の頃に関西の近鉄特急の
2階建て車両に乗ったときの事を思い出してる。
こないだ利用したとき、春以降料金改定されるってパンフが座席前に差し込まれてて絶望した。
俺の書き込みで嫌な思いさせたと思う。ごめんなさい。 環境による
ド田舎で鉄道走らせても空気輸送しかしないからめちゃくちゃ非効率
大量輸送需要がどれだけあるか次第 理想は鉄道だけ
現実は赤字垂れ流し路線だらけで維持できてないやん 言うほどスマホなんて弄りたいか?
電車やバスに乗ったらやる事ないからそりゃ弄るけど、個人的には運転してた方が楽しいわ(渋滞中を除く)
まあ車やチャリンコの運転中にスマホを弄るキチガイも居るくらいだから中毒みたいになってる人も多そうだが 片道30分として
ラッシュのない鉄道>車通勤>>>>>>>>>ラッシュの鉄道
車はパーソナルスペースが良いけど運転めんどくさい
都心の電車のラッシュは奴隷未満、動物未満の扱いだわ
今は原則リモートになって解放された さすがに都市部の通勤需要を全部自家用車で賄うのは無理だろ、交通渋滞が酷いことになる
道路拡張も限度があるし、土地面積あたりの道路の割合が高くなったら土地の無駄遣いも良いところ
それにクルマ社会しか選択肢がないところは現実的に過疎る一方でその内社会なんてものすら形成できなくなる >>49
スマホだけじゃないよ
単純に運転が面倒くさいじゃんって話や 都市部の効率は鉄道社会のほうがええんだろうけど
国全体の経済で見ると弱いんよな
ソビエト連邦とか旧共産圏なんかは公共交通重視すぎて
社会の総需要が60年代から増えんかったのよな 埼玉のくせに車社会ってどう思うよ
あの辺下手な地方よりも車社会すぎる 車の個人利用に税をかければいいと思う
買い物行くのに1トンの鉄の塊転がして道路削る必要はないだろ どちらに偏っても糞
ハイブリッドで半々ぐらいが一番いい
それが名古屋 >>56
それは首都圏や京阪神の中心部近くに住んでる人の発想だな
世の中の半数近くの人は車通勤だし、地方は車がないとそもそも働きに行く事すら難しいんだよ
バスや電車も1時間に1本とか下手すりゃ1日に数本だから退職した高齢者とかじゃないと足として使えない
https://i.imgur.com/tmG493S.jpg >>45
素朴な提案なんだけど
近くの精神科に相談してみないかい?🥺
風邪みたいなもんと思って気軽に行ってみてくれ >>61
実のところ、末尾dからの返信が途絶えたので、俺の書き込みを読んでくれてないかもと思って落ち込んでる。
「精神科に相談してみないかい?」という書き込みはその通りだと思う。(躁鬱の兆候がある人を目の前にしたとき、優しい人はそう言うハズだから)
「風邪みたいなもん」という表現も、優しさとして受け取っている。 ちょっとは歩きたい
国道全部に地下鉄が通ってて2キロおきに駅があるくらいがいい >>63
いや調子狂っただけだし
嫌儲での煽り合いなんて挨拶みたいなもんだからお互いに気にするようなもんだとは思っちゃいないよ >>66
めっちゃ効率よく人詰め込んで運んでるじゃん >>67
ありがとう。返信してくれて私は救われました。 移動という目的からドアドアのクルマが良いに決まってる
騒音渋滞環境負荷を無視すればだよ ブルトレやカートレインは贅沢なんだよ。異空間なんだよ。眠った街と朝の光が綺麗なんだよ >>69
j満員で乗れない奴がいる時点で効率いいとは言わん >>60
そういう地域埼玉にもある
地方ならまだしも埼玉でバスなし電車なし地域がある アンカミスw
>>68
j満員で乗れない奴がいる時点で効率いいとは言わん >>76
単位エネルギー量あたりの輸送人数でいうと効率いいよ、詰めれば詰めるほど効率がいい >>56
電車の個人利用に税をかければいいと思う
って言われたらどうするん? >>6
好き嫌いの問題じゃないよね
過疎の地方に今から鉄道を引く会社があるはずもないし
過密した大都会で今から鉄道路線を廃線できる会社があるわけもない >>1
車しか(ほぼ)ない社会は例えば沖縄とかあるけど
鉄道しか無い社会って何?そんなの存在しねえだろ
あるとしたら20世紀以前の世界か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています