【ママチャリ】「アルベルト」(9.2万円)って買う価値ある?3年前に3万円くらいで買ったチャリから異音がするんだが…。毎日、通勤で使う [882679842]
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電動自転車も昔の値段の倍ぐらいなっててびっくりするわ 安いママチャリのハンドルが走行中に根本から腐って折れてつんのめった経験あるから
チャリは安心安全のBAA保証が付いてる方がいいと思う 俺乗ってたけど5万もしなかったよ
何がデフレなんだろうか >>8
自治体が運営してるリサイクルセンターとかに1万以下であるよ
放置自転車を市が回収して整備して再販してるやつ
本来なら数万する高級ママチャリが8千円とかで購入可能 チャリなんてパンク防止剤入れときゃメンテなんかいらんのちゃう
中高チャリ通学でパンク以外に問題なかったけどな 最近の自転車マジで高くなったよな
ボロを修理しながら使い続けるしかないは アールベルトで暴走したらへ~んな猫を轢いちゃった~ ブリヂストンのアルベルトって子供の高校入学祝いに親がご祝儀相場で買うような高級モデルだから
普段使いするならロングティーンのスタンダードとかで十分やぞ でも9万円でも売れてるんだろ?
何がすごいのこの自転車? 絶対買え
昔の型のは15年以上乗ってた
今はアルベルトより一個下のエアルトだけど 自転車は少し安いからとネットで買うとメンテがクソ面倒だから
無料でメンテしてくれる地元の自転車屋で買えよ >>41
言うほどペダル漕がないでギア変速したいか? >>6
ベロスターは7段ギアになってよかったな
型落ちや中古の6段は避けたほうが吉 まぁ、ブリジストンの電チャリは当然、アルベルトよりもっと高いわけだが・・・ >>51
自転車で一番嫌な故障ってパンクなんです
けど
その心配を残したままノーメンテw
馬鹿かよ
チェーンなんて風雨のかからないところで保管して定期的に油差してたら問題にならない ベルトドライブだと錆びないので注油がいらんのでチェーンのようにメンテがいらず、雨でも性能を発揮し続ける アルベルトって俺がガキの頃からあるよね
25年前、4万もしなかったはずだけど、いまそんなにするのか? わけのわからないメーカーの安いチャリがすぐ錆びてヘタれるのはみんな知ってると思うけど、
わけのわからないメーカーの安い電動チャリってどうなん? 上尾工場か、ヤマハの電チャリもここで生産してる
これ出た頃5万ぐらいだったな、妹が買ってもらってた 電動のアルベルトeの2-3年前くらいの機種ならオークションで10万前後なのでは
買ったあとに保険かけとけば全損しても大丈夫だし >>79
ママチャリにとっては赤信号で停まった後の漕ぎ出しを軽くするのが変速機能の最大の使い道なので
停まってる間に変えられないと使い勝手がだいぶ変わる ベルト駆動はやめとけ
構造が複雑でホイールを外すのががめちゃくちゃ大変
パンクしてもそこらのホームセンターでは修理を断られるし、ちゃんとした自転車屋に頼んだら数千円取られる可能性がある ママチャリの後ろブレーキってなんであんなに効かないの? アルサスベルトもう20年乗ってるわ
さすがにギーギー鳴り始めたけど ママチャリで9万?ぼったくりやんけ
イオン行って中国製のやっすいの買えばいいのに >>44
かっこいいな
安い電動自転車によくある前輪駆動じゃないし
どこのOEMだろ ベルトドライブのスポーツ自転車ないよな
ベルトドライブでスポーツ自転車作れ ママチャリは後輪が面倒臭いし自分でメンテするなら安いロードバイクがいいんじゃないの 電動化前だと、チャリ通学はアルベルト一択レベルの圧倒的な完成度だった
2万くらいの中国製(でシマノ製変速機を売り文句にしてる)を使った後に
アルベルトに乗ると、全てが違って感動するレベルだった
アルベルトは扱いやすい上にはとにかく壊れないから
購入後に毎日使い倒しても、中高6年とかは余裕でもつのも魅力 タイパ重視ならアルミフレームとベルトドライブの組合せは最強だよな
ハブダイナモでライトの電池交換も不要だし ベルトドライブはネット上ではダイレクト感がとか言ってるけど
ママチャリレベルでは全く気にならないレベル(少なくとも俺はチェーンとの違いはわからなかった)のでベルトドライブ一択
アルベルトのベルトドライブモデルを購入すれば、メンテナンスフリーで何年間も毎日使い倒せるレベル
アルベルトはママチャリの帝王だった マジでこの辺の国産シティサイクルのブレーキゴミだよな
アルベルト乗った後に前後ディスクブレーキ乗ってブレーキ掛けたら効き過ぎて前にぶっ倒れるかと思ったわ 殆どの奴は自転車盗まれた事あるだろ
安いの買うべき アルベルトってベルトが切れたらどうするの
ガムテ―プでくっつけるの 中国製とかの安い自転車だとハンドルもクイック過ぎるというか
ある瞬間から急にカクッと曲がったりして怖い
アルベルトなどブリヂストンの自転車はお高いけど
ハンドルは素直である瞬間からカクッと急にハンドルが切れる事もない
当たり前の事を当たり前に出来るように突き詰めたママチャリの帝王がアルベルト
あと、別にアルベルトどうこうはどうでも良いんだけど
ママチャリなら変速機は絶対に内装を購入する事をオススメする >>119
たぶんベルトが切れるような力が加わった時には乗ってたやつ死んでるので気にする必要はない 貧乏すぎて4年前に自転車手放した また乗りたいなあ たっか、今そんなにすんのか
2007年頃に5万ぐらいで買ったが、重いしイマイチだったわ アルベルトは一度購入すれば毎日使い倒しても10年はもつから
初期費用は高いけど、結局は安くつくというのの典型
ただ、電動ママチャリは俺は使ってないので
電動ママチャリの帝王がどのメーカーのどのチママチャリかはわからん
電動でないママチャリの帝王はアルベルトだった ESCAPE RX DISC買えよ
街乗り最強だぞ 10年前は4万くらいだったと思うんだけど今そんなに高いのか?
電動とかやばいことになってそう >>40
ママチャリ欲しい人がメンテなんてするかよ 20kgもあるのかよ
10万ならそこそこのクロスバイク買って泥除け付けたほうがマシだろ >>105
結構たくさんあるぞ
ブリジストンのオルディナとか
ハイスペックなのが欲しけりゃキャニオンのコミュータ9
カーボンフレームだぜ >>138
オルディナは完全に撤退モードだし
他はベルトだけついてりゃいいのに
要らないレフティーフォークとかいうゴミ機能ついたキャノンデールと
コミューターだけなのは知ってる
コミューター欲しいなあ ダサくていいならパナソニックのシナモンjpもいいよ
季節生産だから在庫ない場合もあるけど
電動自転車に舵を切ったパナソニックが唯一作ってる一般自転車で頑丈 なんかお前らやたらアルベルトに詳しいな
そんなに裕福な家庭だったのか??安くないだろこのチャリ >>15
チェーンは経年劣化で伸びる
チャリ屋行けば5分もかからず治る せめて125のバイクにした方がいいんじゃね
流石に会社にも停められるだろ
25~35万ぐらいで買えるぞ ミンサガないとここまでアルベルトが話題にのぼることはなかったな アシストの減衰機能はマジでやめてほしい
嫌がらせとか足を引っ張るとかそういう悪意のある仕様 ブリヂストンの自転車乗ってかれこれ20年だけどここ5、6年で品質が目に見えて悪くなってるよ >>125
vなのかそのままだと前輪はロックしそうで怖いけど
パワーモジュレータ的なものが入ってそうだから悪くないんじゃないか プレスティーノっていうベルトドライブの自転車乗ってたけど
いい所は静かなとこってだけで
漕ぎ出しからクソ重くて乗らなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています