識者「首都圏のリニア工事は順調だが、静岡が泥沼」 [838847604]
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JR東海「リニア」トンネル工事進んでも静岡は闇
首都圏では順調だが、静岡は知事と泥試合へ
https://toyokeizai.net/articles/-/732095
首都圏でも進むトンネル工事
リニア中央新幹線といえば、工事が始まらない静岡工区をめぐる話題ばかりが取り沙汰されるが、品川―名古屋間のほかの工区では粛々と工事が行われている。山梨県内では、リニア実験線を除く本坑としては初めて、全長約710mの第一南巨摩トンネルが2023年10月に貫通した。そして首都圏では、品川駅と神奈川県駅(仮称、相模原市に設置予定)を結ぶ第一首都圏トンネルのうち、東百合丘工区で調査掘進が完了した。
第一首都圏トンネルの全長は約37kmで、4つの工区に分かれる、そのうちのほぼ中間にあたる東百合丘工区の全長は約4.2km。全体が地下40m以上の大深度地下使用区間で、シールド工法により掘進工事が行われる。
中略
調査掘進」は計画どおり完了
2020年10月、東京外郭環状道路の地下トンネル掘削工事で東京都調布市内の道路が陥没するというトラブルがあった。その原因の1つはシールドマシンが掘進過程で想定より多くの土を取り込みすぎたという施工ミスだった。リニアの工事で同じ失敗は許されない。
調査掘進では泥土圧や取り込み土量の管理、泥土の性状確認などにとくに注意を払った。地表に騒音計や振動計を置いて地表への影響を確認したほか、周囲の井戸もチェックして水位の変化の有無も調べた。「調査掘進は概ね計画どおり完了した」とJR東海・中央新幹線神奈川東工事事務所の小野口博之所長は話す。
工事について説明するJR東海・中央新幹線神奈川東工区の小野口博之所長(撮影:尾形文繁)
現在、シールドマシンは133mの地点で停まっているが、今後はセグメントの搬入設備や掘削した土砂を搬出するベルトコンベアなどの設置といった準備工事の完了後、9月頃から本格工事となり再び動き出す予定だ。本格工事に際しては「住民と直接、工事関連の話し合いができるオープンハウスや24時間対応の受付ダイヤルを設置して住民のみなさまの不安が解消されるよう努める」(小野口所長)。工事完了予定は2026年12月である。
以下略 でも、アレ東海側がかってにイジケてるところあるじゃん
もっと双方が前向きな態度で話し合うべきでは?
133mで止まってるけど言うほど順調か? あと3年後に開通させるはずの路線で貫通したトンネルが一つも無いの?
「しぞーか以外の工区は順調に工事進捗している」設定は何処に行った? >>15
青函トンネルは三年前に貫通したわけだしな 国の陰謀で陥没乳首が一番エロいって風潮が生み出されるぞ 東洋経済はリニア問題になるとそこら辺の政治豚向けまとめブログ以下の頭の悪さになるから笑う ネトウヨが怒り狂ってるけど開通したところでお前ら乗る機会も金もないだろと言いたい >>5
今年の九月から本格工事であと二年で完成ってさ… 静岡も工事遅延は川勝とか静岡県というより
単純に日本アルプスの難航時で遅れているし
品川側も明らかに予定より遅延しているし
名古屋に至っては日本アルプスより硬い地質に当たって
ドリル機がぶっ壊れたからもう数年も工事中断中なのを
静岡と川勝のせいで遅れているんだああああああとか言っている東海さん 長野の水漏れってどうなったんだろうね
井戸の水位下がったってやつ 以前にも別のスレでレスしたけれど、1/18 付けで JR 東海のリニアの
サイトで情報更新が行われた。調査屈伸の進捗状況を屈伸長と計画屈伸長
ならびに 12 月付けとの比較を交えて整理すると以下のようになる。
[第一首都圏トンネル]
⚠北品川工区 124m/300m シールドマシン修繕のため工事中断(再開時期記載なし)
⚠小野路工区(町田部分のみ) 37m/350m 12 月に引き続き段取り替え作業中
◯梶が谷工区 166m(調査掘進長さ不明 200m 弱?) 対 12 月で 19m 屈伸長延伸
◯東百合丘工区 133m/133m 調査掘進完了、地元説明会実施済(12/25付け発表)
◯小野路工区(相模原部分のみ) 未着手、地元説明会 12 月以降適宜実施、区分地上権の資料配布開始
[第一中京トンネル]
?名城工区 工区に関する記載なし
⚠坂下西工区 縦穴コンクリート 40cm 掘削時にトラブルで停止(発生は 2022/7、再開時期記載なし)
先頭の記号は対 12 月での進捗を示す。分類は下記の通り。
⚠ 対 12 月で進捗なし
◯ 対 12 月で進捗あり(説明会実施を含む)
? 対 12 月で記載が消えたもの
曲がりなりにも進んでいるのが今回報道された東百合丘工区と梶が谷工区だけ。
ほかはかなり停滞気味。話題の北品川工区を抱える東京都内の進捗もさること
ながら、愛知県内の進捗が格段にまずいように思える。 本坑が全通してから、レール引くのに2年かかるからな
2027開通目指すなら、今年中にトンネルは完成しなきゃだめ 順調に進んでるなら
部分開業したら良くね?
静岡知事「南アルプスのトンネル掘削には時間がかかる。その間、品川~甲府を部分開業して運用試験をしてはどうか」
山梨知事「それいいね!」
JR「はぁぁああ~(クソデカ溜め息)ホント…何もわかってねぇな!また目茶苦茶なこと言いよるで!とんでもねぇな!」
って、JRは部分開業を検討すらしないと突っぱねてるけど
何で?
採算が合わないって言い訳は通用しないぞ
2013年に山田佳臣JR東海社長が「リニアの建造費と運航コストは運賃で絶対ペイしない」って言い切ってる
初めから赤字路線を作ってるとJRが認めてるんだから、
いまさらコスト云々で部分開業を否定することはできない JRがキッチリ検査します保証しますと言えば終わる話じゃないの 井戸の水位が2~5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724 北品川工区は工事再開の時期の記述が消えて久しい。土砂のシールドマシンへの
侵入も相当深刻だった模様。頑丈なシールドマシンの外壁が最大 7cm 変形した
ことと合わせて考えると、かなり厄介な地質なんじゃないかな。 誰が書いてるかと思ったら、薄っぺらい知識でマウントしたがる東洋経済の大坂さんですがな。 嘘だぞ
順調に行ってないから静岡のせいにしてるだけだぞ
静岡の件だって補償するとひとこと言えば済むこと
試掘した結果やばい、ってみんな悟ってるんじゃねえのか? >>28
普通の日本人の方々から「そんな事実は無かった」ということになりました リニアって東京-名古屋間だと品川で乗り換えあるしエレベーターで地下まで潜るから大して早くもないんだよな
工事に関してはアルプスをすんなり抜ける前提になってるけど無理だろ 27年開業なのに試掘も終わってないってマジなのですか? あと地震で新幹線死ぬからリニア必要ってよく喚いてるが所詮人員輸送メインじゃん 地下工事って掘ったあとの土砂の処理が金かかるらしいね
原発汚染土と混ぜてリニアの恩恵をミリも受けない地方に埋め戻しそう JR東海のホームページ見ただけでバレる嘘を平気で書く
愛知の大深度トンネルなんか1ミリも掘れてない
春日井なんか工事予定ごと消えたくせに 首都圏(山梨)なら間違いないぞ
ここは比較的遅れてない 結局遅れの言い訳に静岡使ってるだけなんだよな
都合いいから東海側は譲歩しないし 山梨で井戸の水位が数m下がったのはどうなったんだよ
調査して補償するんだろな? 出来たとして、ほとんどトンネルの列車とか、弁当食うか寝るしかやること無さそう >>46
大地震きても本当に運行できるんかね?
いつもの「想定外の災害だった」で結局運行不可になりそうな気しかしないんだが JR東海がどういう会社かを知れば静岡の怒りは理解できる
本当に名古屋人を体現化したような企業
センスなし、がめつい、横柄、傲慢
さっさと潰れろ 本拠地愛知のトンネル掘らずに関東でトンネルホジホジ実験してるの笑える >>56
静岡のトンネルのど真ん中で止まって避難になったら
階段で1000m上がって、何にも無い山の中に出る
町に出るには10km以上徒歩で歩くんだけど、多分道が寸断されて、歩けない リニアより横田空域の返還が先だろ
そっちのほうが遥かに経済効果高いわ 目黒川越えたところで止まってんじゃねーかw
しかも調査抗w センセイ方に静岡で通しますとか何とか言ってしまったんだろう 進んでなさがむしろ予想外だよな
早期建設みたいな大口を叩いてたんだから静岡以外は難しくないのかと思ってたら、全然違うし >>48
名城工区が消えたのが初めてじゃなかったのか。
たしかに坂下西工区から名城工区まで随分離れて
いるなとは思ったけれど。 >>60
2/15 に更新されていたのは気が付かなかった。
>>29 に書いたやつを更新しておこう。
[第一首都圏トンネル]
⚠北品川工区 124m/300m シールドマシン修繕のため工事中断(1/18から再開時期記載含め変化なし)
◯小野路工区(町田部分のみ) 53m/350m 対 1/18 で 16m 屈伸長延伸、2 月は段取替え
◯梶が谷工区 199m(調査掘進長さ不明 220m 弱?) 対 1/18 で 33m 屈伸長延伸
◯東百合丘工区 133m/133m 調査掘進完了、地元説明会実施済、本屈伸への準備中
◯小野路工区(相模原部分のみ) 未着手、地元説明会 12 月から 3 月まで毎月実施
[第一中京トンネル]
⚠名城工区 工区に関する記載消失(1/18 以降変化なし)
⚠坂下西工区 縦穴コンクリート 40cm 掘削時にトラブルで停止(発生は 2022/7、再開時期記載なし)
先頭の記号は対 12 月での進捗を示す。分類は下記の通り。
⚠ 対 1/18 で進捗なし(記載が消えたままを含む)
◯ 対 1/18 で進捗あり(説明会実施を含む) >>22
東洋経済は何年も前からダイヤモンドやプレジデント以下のねとらぼ級のバイラルメディアだろ 全体的に糞みたいな進捗なのに、静岡がーって言っておけば逃げられるからいいよな >>15
他の区間が遅れても
「静岡区間が遅れてるので他の区間は急ぐ必要は無いから急がなかった!」
とかいくらでも言えるから静岡様々だよな >>44
まぁ大元の出発地・目的地が東京駅とは限らないからね
例えば渋谷なら品川乗換だろうし
ちゃんと比較するなら渋谷新宿池袋等主要駅からの乗換も込みで見るべきかと
もっとも、敦賀駅みたく実験したらリニアホーム昇降に見込より大幅にかかっちゃった🤪
ってなる可能性はあるけども >>68
ビッグモーターの不正請求問題を言い始めたのはここだからねとらぼ級とまではバカにできない >>1
マジで静岡県如きが迷惑かけてるのやべえよな
どうなってんのこの国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています