アテンザのディーゼルってどう?だいたい30万円で買えるっぽいんだけど [248841413]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昔ディーゼルのパジェロ借りて乗ったことあるけど音と振動が酷かった
今のは違うのかな?
やめとけ cx5に最初に搭載されたディーゼルは本当に不具合や故障が多かったから古いやつほど要注意だな ロ助やくろんぼも中古車で欲しがらないってことやぞ…
00年代前期の普通車はだいたい海外へドナドナされてんのに このタイプは購入前にしっかりエンジン内部のススが除去されているか確認しよう 夢のようなエンジンと言われたスカイアクティブDが煤だらけでゴミになるとは思わなかった。 >>16
デミオとCX-3の煤詰まりは不治の病でリコール出てるから警告灯つくたび無料だぞ マツダの故障率上げてるのはディーゼルのせいって記事よんだことある ベタベタにしてヘラフラJAPANにエントリーしたら🇹🇭のボンボンが商談に来るかもよ。 排ガス性能はピカイチだけど
その代償で煤で詰まって壊れるという
不正したトヨタの方が環境にはわるいが性能はいいという皮肉 古いマツダ車ってマジで見かけなくなるよな
この前期アテンザも先代CX-5もいまでは全然走ってない
やっぱり10年持たない感じなのかね 高速や長距離走行しないとドンドン煤が貯まる
溜まり出して固着すると分解清掃しないと取れない
クリーニングに10万位取られるぞ エク煤トレイルのディーゼル乗ってるけど正直一生ディーゼルターボMT乗りたいと思うくらい音が好き >>1
耐久性とトラブルに懸念があるから絶対ガソリンがいい マフラーの触媒を交換するか
外して洗うかしないといけない たまに高回転まで回したり添加剤入れたりとかでも取れないもんなんか?ディーゼルってのは 代車でしぶしぶ乗ったけど高速めっちゃ走りやすかったわ 5年落ちガソリン2.5を中古で買って、5年くらい乗ってるけど、全然不具合起きないな。
ディーゼルは煤が貯まるからやめといたわ。 エアインテークに溜まったすす除去したら問題ない
完璧とはいかなくとも自分でもできる セダンワゴンMTでディーゼル4区とかなかなかの変態 これがFRクーペ幅1750くらいなら良かったのに
なんでこんなサイズにしたん MAZDAは車種によってホントに運転しづらかったりするから、試乗してからがいいとは思うんだけどね 初代CX-5のレッドが褪色して小豆色になってるの笑える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています