政府、高速道路の車種別料金の見直し検討🛣🛣 [256556981]
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高速道、車種別料金を再検討 現行5区分、見直し視野 国交省
国土交通省は、普通車や大型車など5車種に分けている高速道路料金について、見直しを視野に入れた再検討を始めた。
車種のサイズ、重量に基づき料金比率を定め、大きくなるほど高額にしている現行制度の導入から35年。軽自動車の大型化や電気自動車（EV）の増加など時代の変化を踏まえ、適切な料金設定を探る。
国交省と高速道路会社は、再検討に向けたたたき台を今秋にも提示。具体的な時期は示していないが、たたき台を基に有識者会議で区分の細分化や料金比率の変更など対応方針を決める予定だ。
現行の車種別料金は1989年に導入。「軽自動車等」「普通車」「中型車」「大型車」「特大車」で、当時の大きさや重さなどに基づき料金比率を定めた。大型の車ほど道路を傷め、建設・管理費を増やす要因になる点などを考慮。普通車の1に対し、軽自動車等が0．8、大型車が1．65などとした。
大都市などを除いた普通区間の場合、この比率に1キロ当たりの基本料金（24．6円）と走行キロ数を掛け合わせ、固定額「ターミナルチャージ」150円を足した額が高速料金となる。
しかし、車や道路を取り巻く環境は大きく変化。同じ「軽自動車等」の二輪車と軽自動車を比べると、軽はより大きくなり、二輪との差が広がった。同省のサンプル調査では、両者の重量差は88年度の361キロから2019年度は約1．3倍の478キロに拡大している。
また同省調査では、大容量の電池を搭載するEVを同じサイズの普通車と比べた結果、ガソリン車より約1．2倍重かった。
道路の老朽化が進む一方、気候変動や脱炭素化は89年当時大きな課題と認識されていなかった。同省は、こうした状況変化を料金設定に反映させるため、更新費用や二酸化炭素（CO2）排出量といった前回算定時に考慮されていなかったデータも活用する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/777f6faa57591cd24a7c5d823e76137e4957e316 いつになったら無料になるんだよ
話が違うじゃねーか 普通に考えたらEV車は値下げガソリン車は値上げ
だろうが
この国はEV車を値上げしそう とか言いつつ全車種値上げになるんだろ
サタン自民党は人類の敵、サタン自民党を絶対に許すな どうせ軽車両は据え置きで普通以上から値上げするだけやろ >>12
記事でも重量が料金を決めた
そしてEVはガソリン車より重いって言ってるし値上げでしょ でもまぁ物流トラックはなんかすげぇ割引してもええんちゃうか 未成年が乗らなくったバイクは普通車でええわ
どうせおっさんの道楽だろ🤗 轍とか見るとどう考えても道路壊してるの大型トラックなんだよね 人気車種で決めろ
SUVミニバン軽は高め
セダンは安めとか >>25
2トンくらいでも傷まないぞ、たしかどっか組織が国交省にデータ提出したけど当時の国交相は見ないと断言してそのままになったんだよな 無料になるはずの利益はどこに行ったん？
誰が中抜きしてんの？
それハッキリしてから値上げしろよ 軽自動車の大型化？
法律で大きさ全部決まってるだろ馬鹿か トラックとかは仕事で仕方なく通るんだから安くしてあげてもいいと思う
むしろ 自民党がくだらねえとことで使ったり ポッケに入れたりするんなら働く人間に還元しろや 軽自動車とEVは値上げ、ついでにSUVも値上げしてやんよ 鉄道貨物輸送もカーフェリー網もほぼ壊滅したから天井知らずの値上げに踏み切れるな
一般道は整備が追いついてない酷い路面と慢性渋滞で使い物にならんしな。 トラックこそまともに高速代払わずに一般の普通車ユーザーに払わせてるんだから値上げしろよ
馬鹿みたいな過積載で道路傷めてんのこいつらなんだから バイクは侵入禁止にするか7000円ぐらい取れ
危険運転大杉ほんま独りで勝手に死ね フェリーの乗車料金も改定してほしいね
あれこそ重さだろうに
バイクが750ccで仕切ってあるのも謎すぎよな 軽とEVは値上げかな
バイクは軽いんだから値下げしろ なんで国が料金決めんの？
運営してるの民間企業じゃないのか？ 舗装が傷んでるのトラックのせいだろ
わざと並走して渋滞作って喜んでるバカしかいないし >>35
NEXCOに天下った官僚OBのポッケにないない🤗 はいはい値上げ値上げ
2トンあるランクルやアルファードが普通車枠なのがそもそもおかしいわ
こいつらは中型車扱いでいいだろ 何とかして金を納めさせようと必死な政府を見ているとこの国本当に大丈夫なのか？凄く不安に思う。 >>52
これ
総重量は普通車の10倍以上なのに
しかもほとんどの業者はさらに規定の半額くらいしか払ってない
合流車線トラックで埋めてるしなんなんあいつら 理屈から言えば10トントラックは軽自動車の100倍の料金を払うべき トラック値上げしろとか言ってる馬鹿いるけどさ
世の中のすべての商品は必ずどこかでトラックを経由して運ばれてるってわかってる？
つまりトラック値上げしてもその負担は国民全員に伸し掛かるだけなんだが 商業的に利用にしてるトラックはもっと値上げしろよ、生業にしてんだから払えるだろ >>64
輸送費が上がるならその利用者が払うべきだろう
あらゆる物のコストが上がるけどそれは当然
今の乗用車乗ってる人にその負担を押し付ける方がおかしい >>70
国交省の説明に妥当性もたせるなら実際にアスファルト壊してる大型に課金するのが道理
閾値があるから一般車両がどれだけ走っても影響はない 床版(しょうばん)が痛んでいるので交換工事を実施しています
これ100%大型車のせいだからな >>76
近くで無量化社会実験やってたけど
それで普通くらいの交通量だったは
今はガラッガラ バイクなんてどんなに重くてもN-BOXの半分くらいの重さしかないからな トラックは国の補助金を使って安くすればいいと思う
乗用車は全部2倍にしとけ >>70
「世の中のすべての商品は必ずどこかでトラックを経由して運ばれてる」ならば、通行料金は商品価格に転嫁することが可能である
「軽自動車等」「普通車」区分で高速道路を利用している一般の国民が高速道路の建設費・維持費を過剰に負担しているとするならば、
一般の高速道路利用者のみにその負担を押し付けるのではなく、車すら所有できないような低所得者の負担に配慮しつつ、国民全員が負担した方が公平と言えるのでは
同様に鉄道貨物ももし旅客が過剰に維持費を負担しているとするならば、荷主（商品購入者全員）が負担した方が公平と言えるのではないか トラックは甘やかさないでいい、重いんだからきっちり払え
増えた料金は価格に転嫁しろ、とにかく重い車はタイヤも減るし燃費も悪いし道路凹むしで甘やかす必要はない 道路走るくせにハイブリッドとガソリン税払わないEV車用の税金作れよ 受益者負担とかいうくせに渋滞してもお金返してくれないよね 車載器の再設定が必要になるのでは？
対応できない車載器は買い直し 受益者負担ならトラックからしっかり課金して、ある程度鉄道貨物に戻した方が合理的では？
糞田舎まで税金使って高速作るのがそもそもおかしい co2の排出は燃料、重量税やらで取っとるやろ
なんべん取るねん
古い車ほど税金安くするならええわ >>23
同じ軽でも重さが違えば値段も違うようにするのが理想だよな >>48
道路痛めるかどうかの話してる時に何言ってんだ？ >>91
トラックは減額
乗用車は増額でいいと思う だから何でバイクを軽自動車枠で金取るんだよ
ETC取付費用バイクはクソ高いんだから安くしろよ >>31
乗用車の何百倍ってレベルでダメージ与えるしな
それを値下げしろって寝言かと思うわ、荷主に高速料金負担させるなりトラック以外にモーダルシフトするなり進めさせろよ >>100
渋滞の時は追い越し車線の右側空けろよって思う
マナーとして広まらんかな >>1
俺のハイラックスと4トントラックが同じ料金なのはおかしいでしょうが ＞国土交通省「時代の変化を踏まえ、適切な料金設定を探る」
あーこの言い回しは値上げしか考えてないわｗ 車の重量で道路が傷むんだから
バイク、軽自動車、普通車、EV
この料金体制にしないとな 軽自動車は貧乏人だから、高速道路を走るのを禁止しろ >>4
バイクは無料の国も多いのに謙虚だな ｗｗｗ >>9
民主党政権が続いてたらとっくに無料になってた。 車重で決めるべきやな
俺の軽は670kgなんで値下げで EV料金の設定だろうね。
2トンを超える車は中型トラックと同じ値段。 トラックは大幅値上げでいいわ
どうせ運送費から出してるんだしな >>107
食べ物1つとっても割高となれば東京から人を追い出せるでしょ
一極集中解消にも繋がるんだよ
とれと同時に住んでるのがどんなボロアパートだろうと東京だと生活保護の対象外にする どうせ値上げだろ？
天下りの糞どもと自民議員の裏金用に。
顔も含めて全てが醜く臭いんだよお前ら。 ＞軽自動車の大型化
値上げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 単なる値上げだろ反対
普通に考えて無料化しろ
どこの国でも高速道路はほぼ無料 >>124
大型トラックの道路に与えるダメージ考えたら、そいつらの違いなんて誤差でしかない 上げたり下げたりするならいいけど
どうせ値上げしたいだけだろ まずETC通行の場合はターミナルチャージを廃止しろよ
有人料金所の維持管理のためのターミナルチャージだったはずだろ >>23
過積載トラックを狙い撃ちにしたらいいかもね よくわかんないけど値上げされるんだろうってのは想像つく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
