インドの国道wwwwwwwwwwwwwwwww [271912485]
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車間距離も目茶苦茶近いな
それでもこれが当たり前って感じで
煽ってるつもりは無さそう すげーな年間で知り合い50人くらいは死んでそうな死生感なんだろうな でもアメリカでも日本よりめっちゃ飛ばすからハイウェイこえーよ
日本人が初めて走ったらおしっこちびる
日本はちんたら走りすぎ 煽り運転バス
同じ左通行だから今後大量に流れてくる こんな国がわずかな振動さえ許されない半導体やら精密部品つくれるか？中国なら危険運転で速攻死刑や >>17
なんだ
それじゃ人口当たりの交通事故死者数はアメリカより少ないじゃん このご時世煽り運転に厳しくなったせいか、車間は開けるけど車線の限界まで端に寄って煽ってくるアホ多くないか？そんなに行きたいならさっさと抜かせや 爆弾仕掛けられてて減速すると爆発しちゃうからでしょ？バスには警官が乗り合わせてるはずだよ 大通りの交差点の近くに住んでると四六時中クラクションの音がうるさくて睡眠障害になるんだってね 早送りでもこんな魔境でインド人はよく生きていけるな インドは1日ごとに400人ぐらいの死者が出てるという🥺
最近の交通事故発生状況は昔と比べてどうなのか
2023年10月29日
平成生まれの人（もちろん令和生まれの人も）はご存知ないかもしれませんが、昭和には交通戦争と呼ばれる時代がありました。
昭和45年の交通事故の死者数は16,765人。日清戦争の戦死者数が17,798人（総務庁 日本長期統計総覧 による）
それに匹敵する死者数だったので交通戦争と呼ばれていました。
2022年の日本国内の交通事故の死者数は2,610人、昭和45年と比べると1/6以下に減っていることになります。
私はまだ昭和45年には存在していませんでしたが、当時は毎日45人以上が事故で亡くなっていた計算になるので
その頃のニュース番組がどんな感じだったか気になります。
インドの交通事故の死者数は別次元で、毎年15万人程の命が交通事故で失われているそうです。
毎年15万人と言う数字は、毎日で言うと400人以上の死亡事故が発生している計算になります。
急激に自動車の台数が増えている状況で、インフラが整備が追いついていなかったり
交通ルール遵守する意識が極めて低いことが主な原因だそうです。牛等の動物もウロウロしていますし…。
そんなインドでも本腰を入れて死亡事故を減らさなくてはならない、と国が動いた事件が去年発生しました。
タタ・サンズの元会長のサイラス・ミストリー氏が交通事故で亡くなってしまったのです。
タタ・サンズはインドの自動車メーカー”タタ・モーターズ”を傘下に擁しています。
サイラス・ミストリー氏は乗用車の後部座席に座っていた時に事故に遭いましたが、シートベルト未着用だったそうです。
それ以降インドでもシートベルト着用を訴えるようになりました。
https://riesen.co.jp/28301 彡⌒ミ
（ヽ´ん`） ぼくうさぴた
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じゃあ寝るね インドだけじゃなくてこの周辺の国は割とこう
この狭さの対抗一車線でクラクションバーバーならしながら追い抜き合戦してる
道はカーブだらけで対抗側に何がいるかは見えない
なぜ死者がそんなに出ないのかは割と謎 >>36
∩＿∩
（ヽ´ん`） ぼくうさぴた
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じゃあ寝るね インドでしか売ってないバイクの型番で調べるとインドの道路事情が垣間見えるけど
どいつもこいつも死に急いでる >>35
いやこの運転で日400人で済むとか奇跡だろ そこら中で事故起こっててもおかしくないのに ジャップみたいな陰湿な煽り運転じゃなくて只ひたすら過密人口を生き抜く感じが良いね バス同士の正面衝突が多そう
なんでオラついてるんや 一人ひとり通れる崖とか想像して開いたらヨガの国はダンチだわ 2019年インドは世界の交通事故による死亡率ランキング(高い順)88位
インドsageのスレ立てだけど現実にはこんなもん スリランカに旅行行った時リアルでこの運転の車に8時間ぐらい乗ってた >>35
＞インドの交通事故の死者数は別次元で
よくこんなことを恥ずかしげもなく書けるなぁ 台湾もこれに近い
とにかくクラクション鳴らしまくる ばっぱしょうたとノージョブフドウ以外で面白い旅行系チャンネル教えてくれ。インドのこういう動画好きなんだ よく崖からバスが転落して死んでるし色々とすごい国だわ ジャップさぁ、経済で印度に抜かれるのが確定、それも推定3年以内におこる
そこから先は数倍の経済規模まで差がつくのも織り込み済だからって
こんな歪んだ情報でのインドsageは恥を知りなよ >>70
sageか?
勝てねえなって思うだけだろ 自分より小さい車は向こうが避けてくれる前提になってるな
チャリの人いつか死ぬわ こういうハードな緊張感があるからダイナミックな成長をするんだよ インド人の動画見るとガチ陽キャ過ぎるんやけどこういう弊害やな🥺 インドの観光バスのPOV動画クソ面白いよな
めちゃくちゃだよこいつらｗ >>64
10倍以上の人口いてトータルでだぞ
1人当たりで抜かれるわけじゃない えぇ…こわ…
半分映画の手に汗握るカーチェイスだろ… 最近のインド車はブレーキ性能、タイヤ性能、自動非常点滅表示灯などが向上しているから危機一髪でかわせる >>13
むしろバスの方が安全では？
他の車だと暴走バスの衝撃には耐えられないぞ
でもバスなら怪我だでけ住む可能性がある ありえない
どう考えても動画の真偽を疑うのがまず最初にする思考 日本でも山の中とか、林道とか割とカーブで追い越してくるトラックとかいるぞ 交通事故だけで毎年15万人が死んでるって想像つかんな
戦争がショボく見える インドはクラクション鳴らしまくってアピールして車線守らずかなり自由に走行するけどもっとスピードが遅い
これは早回ししてる こういうバスの動画はバングラデシュな
閲覧注意↓
tps://youtu.be/pGExTwQO0Ec 巻き込まれて死んでもニュースにすらならん
それが当たり前の日常だからな >>100
ほんとだ
チャリ見たらわかった
まず早送りは確定したな
これを一瞬でフェイクと見破れない人はこれからのネットについてこれないぞ >>61
台湾は車間距離があまり無いだけで、ここまで無法地帯ではないわ
所詮はいのち大事にの東アジア人
淫土人のﾋｬｯﾊｰ感には遠く及ばない >>101
コーランに煽り運転禁止は書いてないもんなｗ こんなありえない動画を信じてしまうのは外国を見下してるネトウヨ脳になってしまってるからだよ >>101
トルコかイランもこういう運転してたけど覚せい剤やってるだろ 現実的にありえないはずなのに「外国人はアホ」という差別意識が現実でもあると錯覚してしまう原因だと思う インドは右ハンドルだが絶対に運転したくない
死ぬ比喩でなく死ぬ 以前こういう動画が話題になった時も早送り認定してるのいたけど
ウインカー点滅の速度が通常通りで結局早送りじゃなかったな
これもウインカーで真偽判別できると思う インドは常にクラクション鳴らすからな
通るからドケって フェイク動画を見抜いてる人
>>6,11,22,23,58,95 平均年齢も低いし年15万なら大したことない
動画見ると150万死んでても驚かない >>118
昔の中国と一緒だな
タクシーはジェットコースターより怖かった フェイク動画を見抜けずにインド人はクズとか言ってる人は自分が差別脳なのを自覚しような
ありえない動画を信じてしまってるのは統一教会信者と同じようなもんだぞ 早送りだ早送りだ言う人いるけど
通常速度でもやべーよ あのバスに乗ると早く着く、という追加価値のためにこいつらこんな無茶してんだよな
むちゃくちゃな国民性だろ フェイクニュースを見抜けない人の思考
「うわなんだこれ。けど外人はアホだからありえるか」
こういう見下した差別思考がフェイクを真実だと思い込んでしまう 電車にドアも付いておらず
電車接触事故で死にまくっててもおかまいなしの国ｗ >>125
どうして速度だけだと思ってしまうのか
他は無いのかってなんで考えることができないのか もうネットはこういうフェイク動画で溢れている
こんなこと一発でありえないと見抜けないとまじでネトウヨジジイと同じ結末になるぞ インドの人口14億2,202万人
台湾の人口 2342万 交通事故死者数3085人(2022年)
インドの人口/台湾の人口=60.7倍
3085*60.7＝18万7260千人 台湾は命を大事にしている(ｷﾘｯ)
あのさぁ
歪んだ情報を鵜呑みにする情弱低能ジャップどうしようもねーぞ インドのバスの運転席からの動画がやばかったんだが見つからない
クラクション鳴らしまくってめっちゃ抜いていく 知り合いが中東を旅行したけど
乗ってる車が対向車とぶつかりそうになってもお互いクラクションを鳴らしてギリギリまで避けないって言うてたわ。
気の弱い方が避けるって。 インドはまだいいぞ
俺がパキスタンの田舎で乗ったバスの運転手はハシシをキメながら運転してた フェイクを見抜けない人もほとんどの人がおかしいとは思ってる
でも「おかしいけどバカな外国人ならありえるか」という見下しがフェイクを見抜けなくさせる
どっちが馬鹿なのかよく考えたほうがいい >>144
楽しんでるのに連投やめーや誰も聞いてへんから(´・ω・｀) >>147
①差別的な楽しみ方になってる
②フェイク動画は警告していかないと100％ネトウヨが洗脳のために使う
③どう見ても聞いてる人が居る
④連投の使い方がおかしい >>101
早送りなんかしなくても同じぐらいのスピードでぶっ飛ばしてるじゃん 死ねばカーストがあがるから死に急いでんだよ、ヒンドゥー教の死生観 インド人にとって毎日は楽しくなければならない
だから仕事も運転もゲームのように楽しもう
それがインド人の哲学なんだよ >>152
上がらんでしょｗ
死後もバルハラもパライソも無くずっと同じなのは日本の穢多非人と同じだよ
むしろ浄土真宗が支えた分日本のがちょいマシかな南無阿弥陀仏唱えるだけでいいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
