【バイク】最近PCXとか小型スクーター乗ってる人増えてないか?ケンモメンでも流行ってるんか? [988075303]
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>>133
100はこの程度だぞ
カブフルパニア
ttps://i.imgur.com/Jt0hw53.jpg
https://i.imgur.com/iDUiyrP.jpg 原二のカブ買ったけど
リードみたいなスクーターにしとけばよかった >>138
カブは荷台がしっかりしてるからいいけどさ
PCXのあのネジ4箇所にケースだけで10kgあるもんを付けちゃっていいのかね PCXは原付ではない
完全にバイク
足回りの完成度がすごすぎる
剛性も完全にバイク
伊達に高くない
バイクの完成形といってもいい
現行のPCXは最強です >>141
ハンドルラバーマウントとか普通に考えて頭悪すぎる事して不具合出しまくってるだろ?
後ろ13インチに戻してるし何が完成形なんだかPCX内でも退化してるだろ >>46
すまん、細かいが125cc超えたら、であってる? >>143
251cc以上だな
250ccは車検要らない >>101
CDI変えたりプーリー削ったりするの? 四輪のマイカーを誰でも当たり前に持ってる時代が終わったんだろ PCX150乗ってたけどバンク角無さすぎてストレスだったな
交差点の曲がりでも下手すりゃぶつかる
峠に行こうもんなら路面のうねりでガンガンガンガンしてワインディングも楽しめない 円高の頃はGN125が15万で買えてたのに
自民党の野郎 今の軽自動車のポジションが今後125になるんだろうな >>4
いざ職に困ったら即日でウーバー出来るからな
125以上の単車だとそれが出来ない 50cc規制始まったらPCXの盗難増えそうな気がする >>14
リュックそのまま置けるから実は一番向いてる ちょうど春から通勤に小型考えてるわ
pcxかトリシティかnmaxで購入検討中
やっぱ普通にpcxが正義か? トリシティいいぞ
WタイヤWディスクブレーキによる圧倒的な制動力は大型SS並
二輪とフロントへビーによってリアボックス付けてもシミー現象とは無縁
前輪が跳ね上げた釘を後輪が踏むパターンのパンクが起きない
カーブで濡れたマンホールあってもガンガン踏んでいける
重いので乗り心地が良い 足として趣味として ホンダのギア付きは良いと思うんだが盗まれ易いのがなあ >>156
pcxが正義だけどpcx多すぎるわと思うならnmaxも
nmaxまだ街で見たことないので ケンモメンは樹脂パーツが真っ白になったボロボロのアドレスに乗ってそう >>160
乗ってみると良いよ
事故る気が全くしない おれのすんでるとこは、一時期は毎日PCX見かけたが、今はさっぱり見なくなった
マニュアル式の250以上や50ccのスクーターばかり >>155
俺カブでやってるけど固定できるから楽やわ >>82
小型バイクなんてそのへんに路駐してても取られんぞ >>149
250の軽二輪が車で言うところの軽自動車なんじゃね
原ニじゃ高速乗れないし 125の車体で原付1種になるみたいだが駅前とかの50ccのバイクしか駄目な駐輪場はdぷするんだろう >>172
駐輪場で50ccしか停められないのは大きさの問題じゃなくて消防法の問題なので今までと変わらない 中古でほすぃ。不人気で安いけど頑丈だった昔のスペイシーみたいな感じの車種無い? ウーバーとか配達系除いてバイクそのものをみかけなくなった
高速2時間乗っても1台もバイクを見かけないレベル
原付乗っている層はメインは車だろうし原付が高くなったら乗らなくなるんじゃないかね
チャリでいいやってなる CD125Tみたいにでっかいリアキャリアついたニーグリップできる実用バイクをまた売ってくれよ
足つき悪くて重たいアドベンチャーなんて街で気軽に乗れないだろ ビジバイ無くなっちゃったもんなぁ
交番バイクも今やぜんぶAT >>178
中華GNとか細々と輸入してるからまだ買える ホンダモバイルeパック24%↑と大値上げして業界震撼してるとこだな
電動スク普及の足掛かり作ってる最中にこんな事やらかすとは >>176
冬はおらんけど春から夏場にかけて増えるやろ >>177
ハンターカブ乗ってるけど街乗りに適してるぞ
多くも行けるし街中でも使いやすい 値上げと賃下げで50ccすら買えない貧乏人ばかりになったから
ローラースルーゴーゴーみたいな命がけの遊具が流行ってるんだが >>186
CD125Tのシフトは前踏みロータリー式でカブと同じじゃボケカス kawasakiの電動原二 e-1
車体はninja400でピンクナンバー
エコモードは50ccに毛が生えた程度
ロードモードは125スクーターくらいの加速
ブーストかけると400ccレベルの加速
航続距離50km ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています