もう車は「スイフトハイブリッド」で良くないか？安い.MTあり.小さい.トーションビーム.スズキ…弱男が好む要素が全てある [集会所] [511393199]
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気になる車のレビュワーが小沢コージか清水草一だったときの絶望感は異常 なんかもう何もかもどうでもいいときはスイフトだよな 最近スイフトから別のに乗り換えたけど車幅1880だから辛い(´・ω・｀) 荷物詰めるの？
たまに釣りしてる人いるけど窮屈そう 
>>7
カタログ燃費を稼ぐための装置
>>9
それはトヨタ車をトーション！トーション！と煽っていた弱さんに対するネタね >>7
エコエコうるせえから取り敢えずモーター積んどけっていう妥協の産物
重くなるだけで燃費もパワーも特筆する所はない >>11
どゆこと？
実際はほぼガソリン車ってこと？
>>15
ガソリンの補助装置みたいなもの
モーターでは走れない 車知らない人からすると安っぽいカッコ悪いだけど車好きだとオオっとなる
わかる人しかわからない真のマニアックな車 最近のコンパクトカーってずんぐりした奴しかないのな
>>19
ならなくね？
ゴルフRじゃあるまいし 自動車ジャーナリストがみんなして激賞するけど誰一人としてマイカーにしてない時点でお察しなクルマ スズキのハイブリッドって燃費向上しなさすぎ
存在価値ないだろ BLUE GIANTで昔のシビックでアメリカ旅してるの見ると絵になる気がするけどスイフトでは何故か絵にはならないよな MTとかクルコンどうすんの？
発進停止できなくない？ スイフトワゴンとか荷室が広いやつとか出さないのか
カローラーフィールダーの客を切り崩すやつだ >>2
雉沢「気になる車のレビュワーが小沢コージか清水草一だったときの絶望感は異常」 >>28
3気筒好き
結局機械は合理的な物が良いんだ トーションビームwwwwww
↓
トーションビームは走りがいいからな！
4気筒www振動www音www
↓
4気筒は静かだからな？3気筒www >>27
その昔カルタスクレセントワゴンてのがありましてね 全長が短いんよな
ずんぐりむっくりなデザインとスズキは品質がね まじでこれが正解な気がする
ソリオが物を積むなら正解だと思うが
運転だけを楽しみたいならこっちだろ
都心部の立体駐車場も制限ないし マイルドハイブリッドって出だしアシストしてくれるんだろ？
でも別にトルク感すごいわけでもないだろ？ ハイブリッドは燃費いいし踏めばパワーあるけど
踏まないでもパワフルな大排気量NAの良さはなかなか理解して貰えない >>1
なんか平成初期みたいな雰囲気の記事だな
車だけ新しい スイフトRSハイブリッド乗ってるけど視界悪いよこれ 画像見たら足元狭すぎだね
乗ったことないから知らんけど
FFレイアウトはこんなもんなのかな n box
1,648,900円～2,362,800円
スイフト
1,727,000円〜2,332,000円
ヤリス
1,501,000円 〜2,694,000円
結局、みんなn boxかっちゃうんだよね 見積もりシュミレーションでやったら
220万越えだからなあ
給料今よりよかった時代の
カローラレビンが200万行かなかったのに 今の日本に残された日本の良さの数少ない一つがスイフトだったりロードスターといったスポーツカーを安く買えるということだよな 4気筒バカにしてたら3気筒が普通になって高級車の標準が4気筒ハイブリッドになって6気筒が瀕死なるのおもろいよね ただでさえスズキの電装系良いイメージ無いのにハイブリッドとか嫌やわ スズキ車から選ぶのでどうせ一人でしか乗らないのならジムニーでよくね？
おそらくはリセールも良いぞ >>63
まあそれもわからんでもないな
残価設定ローンとどっちがいいか トーションビームってめっちゃしなるのな
もうあれ独立懸架だろ スイスポモデチェンする前に買っといたほうがよさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
