自動運転にアンチが湧く！謎の会社BYD「あと50年経っても不可能」 [125197727]
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中国のEV（電気自動車）大手BYD（比亜迪）の広報担当者が、完全な自動運転車は「基本的に不可能」と発言し、波紋を広げている。
2023年4月に開催された上海モーターショーにおいて記者団に語ったもので、「人間から完全に切り離された自動運転技術の確立は非常に難しく、基本的に不可能だと考えている」と強調したという。
https://jidounten-lab.com/u_41031 そりゃそうやろ
犬が突然飛び出してくるとかあるから、トラブルのときには人が駆けつけないと無理 >>4
交差点のない専用道とかな
それでもトラブルはあると思うが BYDは自動運転技術遅れてるし
結局ファーウェイのEVあたりが一番自動運転早そう それでもGPTなら…
適当に運転して適当にぶつけて適当に言い訳しそう
さすが高度なAIだ >>4
それか中国お得意の信用スコアで人類革新させるしかねえなｗ この前初めてBYDの車見たけどかっこよかったな
suvのやつ 全ての車が自動運転車になって通信し合わないと無理だよな トロッコ問題みたいなの解決できないもんな
プログラムで明確に命の優先度を決めちゃったらｗ
事故の責任問題も怖いし ちょっと前のAIの絵ってぐるぐるのグロ画像だったよな 100点求めなくても出来ないの？
人間の運転も事故ばっかなんだからそれより事故率下がればええやろ 完全自動運転が可能になったとして、事故が起きたら誰が責任取るんだって話になるよな >>18
無事故は無理でも運転手が運転するより確実に事故を減らせるなら運転手の責任でも納得なのでは？
ただ人間がやらんヘマをやると納得出来んからねえ AIより危険なジジババに運転させてるジャップランドは テスラは2015年位に可能ですとイーロン・マスクがドヤってましたが？ >>17
合理的に考えれば仰る通り人間より低い事故率を達成できればいいけど
現実には完全自動運転で事故が1件でも起きればメーカー責任になるし、メーカーもそんなもの開発するモチベがない 決められた大通りだけ自動運転ならできるでしょ
そして少しずつ対応道路を増やしてけばいい
狭い路地や車庫入れは人間がやれ 中国の深センは既に自動運転バス走ってるがな
ジャップの考えるレベルはとうに到達しててもっと高いレベルの話だろこれ >>14
重大なヒントを知っているねGPTは
安倍と山上は一緒に仕事をしていた
つまり山上はエージェント 完全な無事故となると絶対不可能だろうな
人間だって免許皆伝（笑）してるはずなのに平気で事故るんだから 実際のところ矢沢永吉がハンドルから手を離して自動運転を宣伝してから5年くらい経ってるけど大して進歩してねえじゃん。
実用化して新しい未来に！って言ってなかなか実用化しない再生医療と同じ気配を感じる。 統計的に人間の運転より事故率が低くなっても、「人間だったら容易に回避できた状況」で事故ってしまった人は
納得せずにメーカーの責任を問うだろうし
前見なくても大丈夫ですよと謳って完全自動運転を売っておいて事故の責任だけは運転手に負わせるというのも
ひどい話だし 高速道路とか歩行者いなくてクローズドなところ限定だろうな
それ以上は無理に自動化しないほうがいい >>13
これ
一人でも下手糞人が入った時点でバランス崩れる >>32
車カスも大概だが人カスがクソすぎるんだわ
徹底管理された工場ですらキチガイムーブするバカがあとをたたんからな 無事故ゼロに近づけるなら電車のように専用道路だけを走らせて
駐車も全てその専用道路から繋がった特定の専用スペースにしかできないようにしないと無理 完全無人の自動運転(レベル5)は相当難しいと思うが、レベル4くらいはできるかもしれない
そうなれば今より遥かにクルマ乗りやすくなってドライバーも確保できる
これから人口がどんどん減っていくから、自動運転は必ず必要になる 道路の中で無人の車に轢かれても誰の責任にもならない法律にすれば出来る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
