でもさ、いくらBYDのEVが市場を席巻しても後から万全の態勢で入ってきた旧ブランドに駆逐される運命じゃね? [308389511]
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車って信頼じゃない?
どうなのん
ねぇ
まぁBYDとテスラどっち買うのって言われたらテスラ買うよね
おおん?イトーチュー舐めてんの?
>>1天秤棒でしばかれるぞ?
こんな認識の企業に命預けたくないよねぇ
ほんと見た目だけって感じ
BYD「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」
https://you1news.com/archives/45289.html スマホも家電も一昔なら誰も見向きもしなかったな中華の謎ブランドに日本の市場は荒らされてるけどな
政治的な政策で防がなきゃ結局コスパ重視で安い方に流れると思う
ガソリン車は多種多様なブランドが存在するのに
EVだと一社しか生き残れないと主張する謎。
EV家になれるのはヨタとBVDだけだと思う
頑張れ父さん
そんな呑気な考えでやってたらEV全然売れなくて
今になってガソリン車全廃やっぱ止めたってなってるのが
欧州メーカー
>>1 全てはコスパ
スマホがすべてを物語ってる
パナソニックNEC富士通日立三菱etc
錚々たる旧ブランド達はどうなった?
衝突安全性なんかはどうなんだろうな
スマホと違って人命に関わるし
問題はソフトウェア
既存企業でも振興でもここが出来てないとダメ
そして既存企業はだいたいソフトウェアがダメ
BYDの衝突安全性は最高ランクを獲得してる
もうここは変わらないというか追い越された
ジャップのインチキダイハツ検査と違ってちゃんと欧州で五つ星だからなw
BYD乗れないなら軽自動車なんか当然乗れないねえwww
>>17 車って命預ける物だし
修理しながら五年くらいは乗るものだからなあ
>>18 ユーロNCAPでファイブスター取ってるから殆どのジャップ車より上
ここで「ジャップ」って頑張ってるやつは
チュンモメン?
結局のところ中華EVの利点は安いことぐらいだろうし
仮に値段が大して違わないならテスラ買うよな
>>1 ではその旧ブランドのEVを屏風の中から出してください
でもファーウェイが再び進出してきたら
iPhone捨てて買っちゃうだろ?そういうことだよ
>>11 なんでこんな事言うんだろ 負けず嫌いかっ
韓国車すら買わなかったお前らが中国の電動車買うとは思えないんだけど
ブランドでものは買わん
しかし使ってみると結局ブランドものになっている
どっちかというとbydが後から入ってきて安く作って市場を狙うメーカーだろ
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