【超絶乞食速報!!!】トヨタMIRAI、な、な、なんと83%割引きで投げ売り中!!!残り17%で買えちゃうんです!! [252835186]
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100台かったwww
https://buzzap.jp/news/20240305-toyota-mirai-83percent-off/ 北米トヨタが2023年型のミライ・リミテッドを大きく値下げして販売しているそうです。
ミライ・リミテッドの小売価格は6万6000ドル(約993万円)ですが、まず4万ドルが割り引かれるとのこと。
さらに6年間で1万5000ドル分の無料水素と金利0%のローンが提供されるため、購入費用は実質1万1000ドル(約166万円)で済むことに。
そしてトヨタが水素自動車の燃料電池を作るのにかかるコストが1万1000ドル程度とされているため、自動車部分は無料ということになります。
転売すれば100%儲かるwwwwwwwwwwwwwww
過疎地ではガソリンスタンドの数が減ってきて計画的に給油しないとガス欠になりかねないと言われているのに、
水素スタンドがそのガソリンスタンドより増えるとは思えず
国内乗用車EV登録台数推移
2023年2月 3954台
↓
2024年2月 2540台
※前年同月比70.7%
国内EVセールスもピークアウト済www
LPガスのタクシーみたいに決まった補給ポイントで補充するなら水素でも良いのかもしれないが
今までのインフラに乗っかることすら困難なんだから無理に決まってる
日本にこのタイミングで水素CR-V導入するホンダよ
タクシーに良いかもね。
何年間も先のことは考えないで乗り潰す使い方で
走ってるの1、2回しか見たことないな
フェラーリとかよりレア
かと言って今からEVも勝目ないし、とうとう車も終わりか
近所に水素ステーションあるけど価格表示無いから最初の検討にも入れない
最寄りの水素ステーション検索したら25キロ先で吹いたわ
水素自動車は正直かなりのもの好き以外にはオススメできないわ。数年に一回タンクを交換しないといけないし。
ホンダのプラグインFCEVならまだ良いかも
日常利用に水素は適さん
一方で長距離に電池は適さん
だから両方
>>25 LPガスとかより桁違いに高圧のガスタンクだからメーカーの推奨無視して交換サボるのヤバそうだし
燃料電池といっても直出では車の動力に使えないそうで2次電池必要な複雑な仕組みで
近所に水素ステーションないんよ🥺
ウチからだと松戸か幕張まで行かないとない
>>29 結局決まったとこ走る大型トラック位だわな。用途は
66000ドルが993万円のとこが円安強烈過ぎる…
セルフ給油が当たり前の米国でセルフ補充出来るのだろうか?
水素スタンドのタンクの気圧を車のタンクの気圧に合わせてからでないと補充できず
自動で調整する仕組みはあるものの日本ではセルフは無しだったはず
>水素タンクの使用期間は15年
定期検査は必要だけど交換が必要なの15年後じゃん
ハイブリッドの時の電池交換デマに似てるな
愛知県内ならそこそこスタンドあるから買う価値はあるかもしれん
再生エネルギーの余剰を水素にしてためるってのが外国にエネルギー頼ってる国の究極の目標なんだけど、日本じゃそもそも再生エネルギー余りまくるところまでいかないというね
>>34 どういう動機でこのクルマ買ったんだろ
3年前に買ってるくらいだから金持ちなのは間違いないが
イワタニの水素ステーションは赤字覚悟の1キロ1100円
エネオスだと4月から1キロ2200円らしいよ
頑張って😌
アメリカで買って日本に輸入して転売しても余裕で利益出るだろ
もしかしてまだ水素諦めてないの?
EVより無理だろ
トヨタに乗りたいけど皆と被らないうえにいい車に乗りたいケンモメンにピッタリ
>>10 車に詰めねーの?
水素って空気より軽いだろ?
航続距離がね・・・
通勤用に候補に入れたけど普通にHV買ったわ
満タン1回で800キロくらい走れよ
>53
ダウンフォースが重要なのに浮いたらだめだろ
>>42 元々は原発で出る水素の有効利用で原発推進の一環だったのを原発ヤバいとなってもゴリ押ししているのでは
FCEVとか水素を補給できない田舎じゃ乗れない車w
これカーセンサーでも中古クソ安いのな
いらねえけど
都民なら東京都と国の補助金とトヨタの買い取り保証使えば5年間0円で乗れたんだぞ
ワイ毎回20万距離走ってる車を数十万買って乗ってるけど1000万も車に払うとか馬鹿でしょw
動けばなんでもいいのにw
トヨタはイーポッドも今年で販売終了だろ
親用に検討してたんだけどな
東京でも補助金で安かったことがあるけど
近くにスタンドがあるから地方でもやってくれよ
なんで水素ステーションって昼過ぎに閉まっちゃうの?銀行の窓口かよ
面白半分でレンタカー借りたら死にそうになった
>>17 前職の重役車のうち一台が何故かこれだった
>>17 前職の重役車のうち一台が何故かこれだった
>>17 LS買うつもりが割安だとミライ買ったおっさんがいる
水素買うのにクレカがいると同時にトヨタのカード申し込んだら審査落ちしてたわ
>>17 地域性に依るんだろう
住んでるところ(と言っても丸わかりだがw)では毎日とまでは言わないけど結構たくさん走ってるよ
ホンダから発売予定の水素に100km走るPHEVがついてるのだったら買うよね
>>8 アメリカだと水素ステーションどんどん普及してる
水素燃料自動車の技術も先行してたトヨタを追い抜いてもう先頭走ってる
日本が水素ステーションをちんたらやってる間に
>>73 アメリカは水素燃料自動車が大本命になってきてる
EVが短命に終わりそう
水素ステーション閉鎖が原因なのに
クソみたいな水素工作員が大本命とか発狂してて草
五味ちゃんが嘆いてたよ日本政府の水素へのやる気のなさを
ミライ自体は乗り味が素晴らしいしいいクルマだってさ
水素一派は15年サイクルor劣化で交換必要な水素タンク1本200万の事はスルーなんだよなぁ
なお現行MIRAIの場合は3本載ってるもよう
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